Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

6 дек. 2012 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

Когда у нас был ВАЗ - 21012, то в морозы его заводить было довольно проблематично.
Приходилось заносить домой аккумулятор, заряжать, добавлять дистилированную воду, а если плотность падала, то доливать электролит для кислотных аккумуляторов.
Выпускает этот электролит Новосибирск, плотность у него с учетом сибирского региона высокая - 1, 29. Это означает, что аккумулятор может выдерживать максимально низкие температуры.
Можно подумать, что зальешь новый электролит - и проблем с зимним запуском не будет. На самом деле это не так. Нужно еще учитывать, сколько времени эксплуатируется сама аккумуляторная батарея, как часто заводится двигатель в ночной мороз, не замерз ли бортовой компьютер, каково качество масла, бензина, ведущих механизмов и т. д.
Однако, если следует лишь выровнять плотность, то электролит в этом поможет. Заливают его при комнатной температуре, постоянно проверяя плотность ареометром во всех ячейках батареи.
Брали мы бутылку за 28 рублей, а хватает ее очень надолго, еще и соседи пользуются.
Подходит только не для каждого аккумулятора, а в новые и вообще заливать не рекомендуется, во избежание их преждевременного износа.
— Плюсы:
Высокая плотность, низкая цена
— Минусы:
Не всем моделям подходит
Время использования: 2 года
Стоимость: 28 руб

—