Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 4 отзывов

4 отзыва

Регистрация не требуется

16 фев. 2017 в 16:12

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Выставку ретро авто в Нижнем Новгороде я посетил в мае 2016. Она расположена в нижней части, у стен нижегородского кремля. Её стоимость составляла на тот момент всего 100руб. Я же брал комплексную экскурсию с посещением стен и башен кремля, была возможность увидеть музей и конечно данную экспозицию. Такая экскурсия обошлась мне в 250руб.
Машины стоят под открытым небом. Моделей осень много. Есть и военная техника. Всё начинается с исторической части. В ней представлены деревянные экземпляры колёс и телег. С того, как всё начиналось.
Все экспонаты очень чистые. Видимо за ними хорошо следят, прикрывая в плохую погоду. Возле каждого авто стоят таблички с марками и их историей.
Данная выставка мне очень понравилась. Она достаточно большая и занимательная. Не зря она проходит в городе, где находится знаменитый на всю страну завод ГАЗ.
— Плюсы:
Много экспонатов. История. Свежий воздух
— Минусы:
Нет
Время использования: Май 2016
Стоимость: 250 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Нижегородская область
Район: городской округ Нижний Новгород
Город или поселок: Нижний Новгород

25 сен. 2016 в 20:59

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Выставка "О колесе, колесах и авто..." располагается прямо у стен Нижегородского Кремля и представляет собой целую коллекцию ретро - автомобилей разного времени, назначения и эпох.
Выставка небольшая, но очень интересная. Предлагаю ознакомиться с ее содержимым:
Цена похода на данную экспозицию вошла в стоимость билета на посещение стен и всех башен Кремля (300 рублей), поэтому стоимость за посещение выставки отдельно я вам не подскажу.
Стоят автомобили прямо на улице. Предполагаю, что в ненастную погоду их как - то прикрывают, чтобы они не ржавели и не загрязнялись, так как большинство экспонатов просто в идеальном состоянии и блестят так, что в них можно себя разглядеть:
К экспонатам нельзя прикасаться, чтобы не повредить ценности, с трудом собранные в одном месте. К сожалению, нельзя хорошо разглядеть салон изнутри, почувствовать запах кожаной обивки на старинных автомобилях представительского класса, которых здесь присутствует множество.
Есть на выставке автомобили как российского, так и немецкого производства, в том числе один автобус. Есть образцы военной техники времен Второй мировой.
Есть даже несколько мотоциклов:
Всего на выставке около 30 - 40 экспонатов. Есть даже что - то вроде батискафа из дерева. По - моему, это был первый подводный аппарат, который, к сожалению, не выдержал испытание в первое свое погружение.
Рядом, кстати, расположились военные орудия:
Рядом с экспонатами выставки расположено много лавочек, на которых вы можете посидеть - отдохнуть в жаркий денек, утомившись за рассматриванием исторических автомобилей.
В целом, выставка ретро - автомобилей показалась мне очень интересной и познавательной. Любители машин могут рассматривать здесь все до мелочей, фотографируясь с самыми яркими экспонатами.
Считаю, что в экскурсию она включена не напрасно, советую и вам побывать на ней при случае.
— Плюсы:
Интересно, познавательно
— Минусы:
Не нашла
Время использования: Июль 2016
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Нижегородская область
Район: городской округ Нижний Новгород
Город или поселок: Нижний Новгород

21 авг. 2016 в 20:57

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
На эту выставку под открытым небом мы со знакомым забрели случайно - гуляя по Нижнему от площади Горького к кремлю. И поскольку гуляли бесцельно, фотоаппарата с собой не взял никто из нас, а стоило бы. Посему и фотографий в отзыве нет.
Итак.
Взрослый билет стоит 100 рублей - вполне демократично. Народу на выставке не много - по мне, это плюс. Время посещения не ограничено, гуляй - не хочу.
Правда, стоит отметить, что и экспозиция довольно "скромная": осмотр всех объектов не занимает много времени - хотя, напомню, мы не фотографировали и не фотографировались. А фотографировать действительно есть что.
Организаторы поставили целью проследить роль колеса в истории человечества. И конечно, главными экспонатами являются автомобили. Хотите посмотреть на легенды о двух и о четырех колесах? На "Волги", "победы", "москвичи" и "горбатые", а также на вереницу велосипедов советских времен? Сходите на выставку! А еще там можно увидеть средневековые осадные орудия, лодку великовражку, первую, петровских времен, подлодку (при спуске "потайного судна" на воду каждый раз что - то шло не так, и в конце концов конструктора - экспериментатора сослали на судоверфь строить проверенные временем плавсредства, - о чем сообщается на специальной табличке рядом с экспонатом). А еще мы увидели телегу, бричку, сани, полевые кухни, "катюшу" и других участников Великой Отечественной. Было интересно и как - то по - светлому грустно. Автомобили (все - таки именно они произвели лично на меня наибольшее впечатление) в сравнении с теми, что нынче колесят по просторам нашей Родины, кажутся хоть порой и неловкими, но намного более монументальными. С характером. Есть на что посмотреть и о чем подумать после. Берите детей! Это же наша история.
И не забудьте фотоаппарат.
— Плюсы:
Зрелищно, познавательно, ностальгично, демократично по цене
— Минусы:
Не выявлены
Стоимость: 100 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Нижегородская область
Район: городской округ Нижний Новгород
Город или поселок: Нижний Новгород
Улица: Подножие Зачатьевской башни Нижегородского кремля

22 апр. 2016 в 20:08

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Редко бываю на таких мероприятиях в силу большой загруженности на работе, но когда удается выкроить время, мы собирается всей семьей и идем на прогулку за новыми впечатлениями. Да и дочку сейчас все больше стала увлекать тема техники, разного рода механизмов и устройств, с мужем даже шутим по этому поводу, что в семье растет технарь)) По этим причинам для посещения была выбрана выставка связанная с историей машиностроения, которая буквально вчера открылась в Нижнем Новгороде.
В начале скажу несколько слов о месте проведения данной выставки, а оно бесспорно заслуживает внимания в силу того, что само по себе является музеем под открытым небом.
Выставка расположилась у подножия Зачатьевской башни, самой нижней точки Нижегородского кремля, практически в нескольких метрах от реки Волги. Свое название башня получила благодаря расположенному вблизи нее Зачатьевскому женскому монастырю (ныне Крестовоздвиженский монастырь). Существует придание, что в основании башни были захоронены останки иностранного мастера, который ее и спроектировал, и что убит он был из - за ревности одним рабочим, чью жену он соблазнил. Правда это или вымысел, никто не знает, но то, что из всех башен Нижегородского кремля Зачатьевская имеет самую несчастливую судьбу - это факт.
200 лет назад башня была разрушена оползнем, остатки крепостной стены и фундамент разобраны, и только в 2011 начались работы по ее реконструкции, которые продолжались до осени 2012 года. Сейчас, во вновь построенной Зачатьевской башне, открыт историко - архитектурный музей, среди экспонатов которого можно увидеть фрагменты дубового фундамента и стены башни, а так же археологические находки, которые были найдены во время строительства. Очень интересная и познавательная экспозиция кстати, но про нее в другом отзыве))
А теперь я приглашаю вас под стены Зачатьевской башни, где расположилась выставка, на которой я побывала и впечатлениями от которой спешу поделиться с вами.
Выставочная экспозиция размещена в сквере перед башней и разбита на 11 тематических комплексов, идея которых созвучна с названием выставки и призвана рассказать о истории колеса, его роли в различных механизмах, которые на протяжении столетий служат людям.
И начну я, пожалуй, с осадной техники, которая использовалась в стародавние времена для осады крепостных стен. На выставочной площадке представлены только два орудия, но и их вполне достаточно для того, чтобы проникнуться эпохой античных войн.
Первое упоминание о таране датируется первым веком до нашей эры у карфагенян, порок же или катапульта была известна еще древним грекам, а позже и римлянам.
Конечно, машины реконструированы в наши дни, набеги на Кадис и Византию им пережить не довелось, но даже в таком, слегка игрушечном виде, они произвели на меня впечатление какой - то особой мощи и силы.
Обратите внимание на крепление колес катапульты, в такие моменты и понимаешь, что все гениальное - просто))
Чуть левее мы обнаружили еще пару просто сказочных экспонатов: колодец и мельницу в миниатюре. Историческая важность колеса просматривалась и здесь, но уже в бытовом смысле.
На экспозицию мы входили со стороны кремля, поэтому спускаемся поближе к набережной, а заодно послушаем оркестр, который расположился на площади перед башней и уже исполняет "Риориту"))
Здесь нас поджидал самый настоящий сюрприз в виде лодки - Великовражки. Хорошо помню, что у моего прадеда была в точности такая, даже сохранились фотографии, где он управляет ею на веслах! Вы спросите, при чем же здесь колесо? А разве округлый киль любой лодки не напоминает о нем, пусть даже наполовину? Да и само колесо это символ движения, что на суше, что на воде))
Рядом с лодкой располагались подвесные моторы. Приглядитесь, многие из них были в обиходе в 20 веке, а может быть еще на ходу и в веке 21?
Легковая конная повозка - Линейка.
Линейка была популярна на стыке 19 и 20 века. Ее отличительная черта состоит в том, что в отличии от тарантаса и пролетки, повозка не имела кузова.
Ручная тележка, на которой в 19 и начале 20 веков возили воду. Прабабушка "Газелек", которые сейчас перевозят бутилированную воду по Нижнему))
Ниже последуют два экспоната, которые вы узнаете и без вывесок: телега и санки.
По дорожке с периллами поднимаемся наверх. На протяжении всей кирпичной стены, которая тянется вдоль дорожки, размещены стенды, с представленными на них чертежами машин, многие из которых были сконструированы и сделаны такими выдающимися мастерами - самоучками как Иван Петрович Кулибин и Леонтий Лукьянович Шамшуренков. Уму Кулибина принадлежат такие изобретения как самоходная повозка, винтовой лиф, хитроумное устройство позволившее поднимать грузы на суда против течения, механизм спуска кораблей на воду, водоход, проекты однопролетных и железнодорожных мостов, знаменитые часы - яйцо, "механические ноги" (они же протезы), прожектор, первый в России оптический телеграф...
Леонтий Лукьянович Шамшуренков первый в России разработал идею создания четырехколесной коляски - самоката, которая стала прообразом современного велосипеда! первого спидометра, самоходных саней, подъемного крана для поднятия Царь - колокола на колокольню, к сожалению, пожар помешал мастеру осуществить свой проект, в огне механизм полностью сгорел.
Идем дальше.
Особое место в экспозиции заняли экспонаты тракторостроения. Такая техника трудилась на стройках и полях нашей необъятной страны.
Интересный исторический факт: трактор Фордзон - Путиловец сконструирован на базе американской модели трактора Фордзон, самой дешевой и известной марки тракторов того времени. Для того, чтобы пустить трактор в производство, предварительно было разобрано несколько моделей данного трактора буквально до винтика, произведены все замеры конструкции. Отечественный Фордзон оказался настолько качественным в сборке, что в последствии, когда завод "Путиловец" заключил контракт на поставку некоторых деталей с заводом изготовителем Форд, наши детали были абсолютно идентичны оригинальным комплектующим! Вот как умели, вот как могли!
Не обошлось на выставке и без технических новинок. Вот такой болид, сконструированный на…