Категории	Автомобили Автозапчасти Аккумуляторные батареи

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 фев. 2017 в 20:31

1 оценка
Не рекомендую

Купил тюменского медведя на 190ач, заглянул вовнутрь и чуть не грохнулся на пятую точку. В трех банках на пластинах белый нехилый такой налет, кроме сульфатации на ум ничего не приходит, разброс плотности электролита по банкам от 1. 26 до1. 3 при допуске 0. 01. Батарея была чуть более трех месяцев от роду. После контрольного разряда оказалось что в батарее фактически 160 - 170ач вместо заявленных 190. Но самое интересное началось при последующей зарядке. При напряжении подаваемом на акб в 14. 8вольт, плотность в конце заряда никак не хотела подниматься выше 1. 24, хоть сутками ее гоняй, и только при повышении напряжения до 15. 2в плотность начинала расти при охрененном кипении. Технология вроде гибридная, а может быть эти рукожопы и в положительные пластины кальция не пожалели. Так что я сильно пожалел о том что связался с Алькором, это завод где их рукожопят. До этого пользовался батареями от ТАЗа, это те что с лосем на этикетке, с ними проблем не возникало. При обращении в организацию мне ответили что это браком не является и вообще вывели свою теорию о том что браком является только замыкание банки, а то что после зарядов таким напряжением банки вскорости осыпятся их не волнует, так как это то же не гарантийный случай. Короче больше с медведями связываться не буду никогда, пусть других лохов ищут.
— Плюсы:
Ну очень красивые,особенно медведь партай геноссе
— Минусы:
Больше плюсов не нашел
Год выпуска: 2016

-1

Анонимно

20 апр. 2016 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте! Сегодня отзыв посвящается необычной для меня теме, но на самом деле в жизни мне приходится порой в нее углубляться. Недавно мы с мужем приобрели автомобиль с пробегом - ВАЗ 21099 - 2004 года выпуска. Сперва вроде все шло как по маслу, и деньги то мы за него отдали не маленькие (по нынешним меркам за старые авто), надеялись, что обойдется без изнурительных ремонтов и замены запчастей, но за месяц уже порядочно потратили сил и времени, ну и денег разумеется. Однако о самой машинке расскажу в другой раз. Сегодня речь пойдет об аккумуляторе - неотъемлемой части любой машины.
Вот какой аккумулятор стоял в ней изначально - VOLT. Таких мы раньше не брали, так что ничего плохого сказать не могу, но и хорошего не напрашивается. Ведь он ни с того ни с сего перестал брать зарядку с генератора. И тут уж помыкавшись туда - сюда мы решили понять аккумулятор на новый. Хотя замыкание в генераторе еще предстоит "лечить", а может и покупать его весь целиком. На фото старенький VOLT справа внизу.
Подъехав к магазину АвтоЛэнд, что находится по адресу Кирилловское шоссе, 45 (г. Череповец), мы открыли капот и достали старый аккумулятор. Состояние у него было уже слегка потрепанное, но неизвестно сколько уже времени он прослужил нашей красавице.
Чтобы снять аккумулятор необходимо: открутить клеммы (плюс и минус), открутить крепление аккумулятора и вытащить агрегат, потянув за ручку.
После того, как аккумулятор изъяли с его родного гнезда, "гнездо" у старой машины выглядит так:
Теперь посмотрим, что мы выбрали в магазине автоЛэнд.
Это аккумулятор "Тюменский медведь". При выборе мы обращали внимание на расположение полюсов аккумулятора. Полярность нашей 99 - й прямая (это значит плюс слева, минус справа). Дальше смотрим емкость батареи, для каждого автомобиля подходит своя. Мы выбрали 60 Ач, маркировка для него 6СТ - 60. Если вы не знаете. какой аккумулятор нужен вам, то консультант в магазине любезно подберет подходящую модель. Производителя же выбрать придется самим, и тут уж мы остановились на тюменском аккумуляторе, и никаких сомнений при этом не имели. Во - первых, цена довольно приемлемая = 4000 рублей (раньше была меньше, но все дорожает, что уж поделать), а во - вторых, качество у этого производителя весьма достойное, пользовались не один раз!
Все аккумуляторы упакованы в целлофановую пленку, перед установкой ее нужно обязательно снять! Затем ставим аккумулятор на положенное ему место.
Повторяем все манипуляции в обратном порядке, то есть закручиваем клеммы. Они должны плотно прилегать и завинчиваем крепление.
Чтобы было понятно, о каком креплении я говорю: вот оно! Крепится эта железка на болт к кузову автомобиля, прижимая кромку аккумулятора.
Чтобы его прикрутить воспользуемся ключом на 13.
Мне очень повезло, что муж делает в машине практически все сам. да еще и меня зачем - то втягивает в это дело. Ну надеюсь кому - то будет интересно посмотреть как это происходит в обычной семье с низким достатком:)
Вот и готова установка нового аккумулятора. Теперь заводим машину и можно ехать!
Завелась она с пол - оборота и домчала домой с ветерком.
В магазине нам дали инструкцию по эксплуатации, которой я также хочу поделиться с вами.
Это вот такая яркая книжечка, которая, как оказалась при более внимательном ознакомлении, содержит много полезной информации.
С обратной стороны книжки, в сложенном виде есть указания по поводу мер безопасности.
Оказывается при попадании электролита на кожу, нужно немедленно снять его ватой, промыть это место водой и затем 5% раствором кальцинированной соды или аммиака. Это пожалуй нужно знать заранее, искать эту брошюру времени не будет. Так же производитель приводит условные обозначения, которые могут встретится при работе с аккумулятором.
При первом развороте видим наш чек на сумму 4000 рублей и гарантии изготовителя.
Производитель нам гарантирует, что данный аккумулятор проработает 24 месяца - 2 года, при условии, что автомобиль проедет не более 75000 километров. при обнаружении заводских дефектов, его обменяют на новый. но если вы испортите его сами, то и покупать новый будете за свои деньги. Далее идет список того, как делать не надо, чтобы не потерять гарантии.
Данный аккумулятор производит ЗАО "Алькор" в городе Тюмень, ул. Ветеранов труда д. 46.
Все подробности о товарах этого производителя можно узнать на их сайте. Я конечно не удержалась и прогулялась по их адресу в интернете. сайт очень красочный и содержит интересную информацию.
Теперь вернемся к нашей брошюре, развернув ее полностью открывается целая инструкция по установке, хранению, эксплуатации, заряду и электролиту. Если не сейчас, то позже это может понадобится в любой момент. Ну и для общего развития, особенно автомобилистам, это нужно знать!
Вот такая полезная книжка нам досталась вместе с новым аккумулятором.
Что ж давайте подведем итоги.
Плюсы аккумулятора "Тюменский медведь":
♥ Приемлемая цена (по сравнению с другими)
♥ Отличное качество, долгая служба (при правильной эксплуатации)
♥ Гарантия 2 года и полезная инструкция в придачу.
Минусов мы не обнаружили, в наших руках тюменские аккумуляторы еще не ломались, быстрее продаются машины, чем подводит Тюмень!
В общем рекомендую этот хороший и бюджетный аккумулятор.
— Плюсы:
приемлемая цена, отличное качество, долгая служба, гарантия 2 года, полезная инструкция
— Минусы:
не обнаружены
Время использования: Много лет
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

14 фев. 2016 в 18:36

2 оценка
Не рекомендую

МАШИНА У МЕНЯ - КЛАССИКА С 2001г. ЕЁ РОДНОЙ ЗАВОДСКОЙ АККУМУЛЯТОР ПРИ ОЧЕНЬ ЩАДЯЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТХОДИЛ 13 ЛЕТ ( НЕ "МЕДВЕДЬ" !). ПОТОМ КУПИЛ ЭТОГО ЖЕЛТОГО МЕДВЕДЯ - 55 ач. ЗИМОЙ В МОРОЗ ПОСЛЕ НОЧИ в -10 ЗАВОДИТ ПЛОХО, КРУТИТ ДВИЖОК НА МАСЛЕ - ПОЛУСИНТЕТИКЕ 10/40 НЕОХОТНО. А ЕМУ ВСЕГО - ТО ДВА ГОДА БЫЛО В ОКТЯБРЕ 2015г. НАПРЯЖЕНИЕ через 10 часов после подзарядки держит около 12, 8 Вольт - это мало. ЧУВСТВУЕТСЯ ЧТО ПОДСАЖИВАЕТСЯ ЕГО ЕМКОСТЬ. А ЛЕТОМ -ЛЮБОЙ ЗАВЕДЕТ, И ТАК ПОНЯТНО, ВАЖНО КАК ОН СЕБЯ ЗИМОЙ ПОКАЗЫВАЕТ! РАЗ БЫЛО - ВРУБИЛ ЗИМОЙ МИНУТЫ НА 3 ДАЛЬНИЙ СВЕТ, ОСТАНОВИЛСЯ, ВЫКЛЮЧИЛ ВСЕ, И ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ АККУМУЛЯТОР ВООБЩЕ НЕ КРУТИТ. НАПРЯЖЕНИЕ В СЕТИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ОКОЛО 14, 7 Вольт., генератор исправен, регулятор напряжения исправен. ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА С МЕДВЕДЕМ. НЕКОТОРЫЕ СМОТРЮ ПИШУТ, ЧТО ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ МОЖНО МЕНЯТЬ АКБ КАЖДЫЕ 2 ГОДА - НЕТ УЖ, ЛУЧШЕ ДОБАВИТЬ ДЕНЬЖАТ И КУПИТЬ ЧТО - НИБУДЬ ПОЛУЧШЕ...
— Плюсы:
не нашел
— Минусы:
плохо с ним зимой
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

3 фев. 2016 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Стоят два параллельно, низкий саморазряд, но необходимо грамотное обслуживание (подзарядка) тогда проблемы с пуском даже в сильный мороз исчезнут.
— Плюсы:
Для тех у кого есть руки и голова работать будет 5 лет
— Минусы:
Необходимо проводить обслуживание по инструкции
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

9 янв. 2016 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Несколько лет назад приобрёл аккумулятор, тюменский медведь. Сначало думал долго не прослужит, так - как цена очень дешевая, но потом убедился что не прав. Первый автомобиль был у меня, наша русская классика. Гаража не было, и авто ночевало на улице, а зимы, в сибирской глубинке не слабые после первой холодной ночи, (аккумулятор оставался в авто на всю ночь) я утром вышел и собрался завести машину, и каково было моё удивление когда авто завелось с первого раза, при чем аккумулятором я уже пользовался месяца три. И последующие разы сильных проблем с запуском автомобиля я не испытывал, бывало даже забывал погасить габариты на продолжительное время, и после не продолжительной подзарядки все было нормально, все таки наши умеют делать. Авто я продал вместе с этим аккумулятором, себе приобрёл другое, и сразу заменил аккумулятор на тюменский медведь. Советую всем.
— Плюсы:
Долговечность, приемлемая цена, хорошо держит заряд, бывают разной полярности
— Минусы:
Нет недостатков
Время использования: 2.года
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

11 дек. 2015 в 16:49

5 оценка
Рекомендую

Первый аккумулятор который ставил на автомобиль ВАЗ - 2110 был ТИТАН ЕВРО сильвер - гадость редкостная, возможно брак попался, но не работал толком. И по гарантии обменял данный аккумулятор на ТЮМЕНСКОГО МЕДВЕДЯ. Разницу почувствовал сразу. Двигатель крутит как будто на улице лето, хотя было градусов - 30. Никаких проблем во время эксплуатации не было. Поставил и забыл. Проездил на нем две зимы, все было отлично. Так и продал машину вместе с Медведем. Приобрел автомобиль Форд Фокус I. Там, как всем известно, продавец поставил на продажу уже дохлый аккумулятор, и я в скором времени начал думать какой аккумулятор ставить. Долго конечно не думал, купил снова ТЮМЕНСКОГО МЕДВЕДЯ. Так же поставил и забыл. 4 года безупречной работы, ни разу не подвел, запускает двигатель в любые морозы, и при этом стоит гораздо дешевле своих аналогов. И снова я продал автомобиль вместе с аккумулятором. Теперь у меня третий автомобиль - Ситроен С4. И чувствую я, что скоро аккумулятор который там стоит сдохнет. И когда это произойдет, я точно знаю какой я буду покупать аккумулятор. Это будет ТЮМЕНСКИЙ МЕДВЕДЬ.
— Плюсы:
Низкая цена, высокая работоспособность, высокое качество изготовления
— Минусы:
Не обнаружил

—

Анонимно

14 ноя. 2015 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

У меня дизельный Х - трейл. При замене определяющим критерием был высокий и стабильный стартерный ток. Когда почитал отзывы, к своему удовольствию узнал, что высокие оценки имеют тюменские аккумуляторы. Поскольку проживаю в Тюмени, заехал по пути в магазин производителя и по параметрам мне подобрали нужный. На данный момент аккумулятор отработал 6 лет. О качестве говорит то, что до -35 он запускал мой дизель. Те из вас, кто эксплуатировал дизели этот факт оценят. Ну а те из моих соседей, которым я "прикуривал" от аккумулятора в морозы уже смогли оценить качество. Несколько раз оставлял на несколько часов на включенных "габаритах" Один раз простоял так всю ночь. На мое искреннее удивление заводился! На зиму буду вынужден его поменять, поскольку в предыдущую уже стали проявляться проблемы с запуском. Хотя если бы он эксплуатировался на бензиновом двигателе, то крутил бы еще возможно не один сезон. Такой срок меня приятно удивил. Возможно мне просто повезло. Жалко его снимать. Куплю такой же. Надеюсь лет через пять - шесть подтвердить качество.
— Плюсы:
хороший стартерный ток, длительный разряд на невыключеных габаритах, позволяющий запустить двигатель, возможность регулировки плотности электрлита
— Минусы:
не обнаружил
Год выпуска: 2009

—

Анонимно

19 авг. 2015 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Года два тому назад у меня на автомобиле пришел в негодность старый аккумулятор и встал вопрос о замене его на новый. Так как в то время с деньгами была напряженка, то рассчитывать на дорогой аккумулятор явно не приходилось и я купил почти самый дешевый из тех, что были у нас в продаже. Это оказался аккумулятор "Тюменский медведь". Ну судя по названию, уже ясно, что эта "батрейка" производится в России, в г Тюмени. И вот прошло 2 года, как я его поставил, за все это время я его не разу не снимал и заряжал всего лишь один раз и то по своей невнимательности - оставил включенными габаритные огни. Аккумулятор имеет индикатор заряда и он служит указателем уровня электролита в батарее, что весьма удобно. Обе зимы машина заводилась без проблем. Думаю, что мой аккумулятор не выработал и половины своего ресурса и я планирую на нем проездить еще минимум как 2 года. Вот такой он Российский аккумулятор, и что я успел заметить, дешевое, тоже может быть хорошим, главное для этого уход и правильная эксплуатация. Спасибо за внимание.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
не увидел
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

2 мая 2015 в 21:58

4 оценка
Рекомендую

Прежде всего привлекло его название. Купил уже второй год отлично работает. Одни раз разрядил до нуля, думал все хана нужно выбрасывать. Но после нескольких циклов зарядки емкость восстановилась. Зимой показал себя не очень приходилось заносить домой отогревать. Учитывая его цену он просто отличный, для тех кто как и я любит сэкономить. На отечественные машины просто супер большего и не нужно. Когда выйдет из строя можно сдать по емкости и доложить денег на покупку нового. Единственное что мне не понравилось яркий дизайн. Открываешь капот а там этот ярко жёлтый квадрат, все таки аккумулятор должен быть чёрным.
Он стоял на моей самой любимой машине (ссылка на страницу с отзывом)
Моя первая.
— Плюсы:
дешевый
— Минусы:
яркий дизайн
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

24 апр. 2015 в 17:07

3 оценка
Не рекомендую

Мое впечатление о данном аккумуляторе очень двоякое. С одной стороны у него хороший пусковой ток, он довольно долго может быть в эксплуатации, Российский производитель, но с другой стороны по данной модели очень часто встречаются заводские браки. То есть не факт что купив его, вы через полгода не встанете где нибудь в дороге, без возможности хоть как то завестись. Конечно в случае заводского брака, можно попробовать поменять акб, так как данная неприятность как правило выявляется в течении полугода(а гарантия выдается минимум на год), но не всегда получается доказать продавцу что это не вы виноваты. Некоторым удается все списать на неправильную эксплуатацию. В общем в этом случае много мороки. Я бы все таки советовала обратить свое внимание на акб других Российских производителей.
— Плюсы:
Пусковой ток
— Минусы:
Нет гарантий на долгую работу
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Тюменский медведь посоветовал тесть. Ну и катаюсь третий сезон, две зимы прожил на третью делаем ставки). Аппарат со средней ценой в своем классе.
Очень надежный агрегат. Не подводил. Не замерзал.
Если в электрометрическом плане все исправно в автомобиле, спокойно проработает четыре года.
Кто не хочет в скором времени к скупщикам аккумуляторов, берите проверенный аккумулятор, выше средней цены.
Думаю арифметика такова, для легковых авто: 400 -500 рублей приемка старого аккумулятора, делим стоимость
аккумулятора на 500. Итог минус 1: столько лет должен прожить аккумулятор. Если не отработал искомое число значит большая наценка продавцов или низкое качество.
— Плюсы:
Не замерзает. Не подводил
— Минусы:
нет
Время использования: 3
Стоимость: 3200 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

22 фев. 2015 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Аккумулятор брал четыре года назад не разу не подводил у нас в Татарстане морозы бывают до 40°. В 36°машину заводил не с первого раза с третей попытки машину завёл машина Приора. За аккумулятором нужен тоже уход, время от времени заливать дистиллированную воду и проверять плотность протирать верхнию часть раствором пищевой соды и смазывать клеммы Литолом в принципе сложного нечего нет у меня они служат до пять лет что еще сказать наши производители тоже умеют делать не хуже зарубежных не чего их ругать всегда нужно поддерживать Российского производителя а аккумуляторы зарубежные тоже попадаются с браком. Удачи всем.
— Плюсы:
простое обслуживание
— Минусы:
нет
Время использования: 4 года
Стоимость: 2200 руб
Год выпуска: 2010

Анонимно

1 янв. 2015 в 16:09

1 оценка
Не рекомендую

Подходит только для использования летом! Купил за день до морозов, на 2ой день -25 крутит еле - еле оборотов 5 и всё только свечи залил, так что не испытывайте судьбу не берите это гомно!
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
2года экспл -15 уже не заводит!
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

10 окт. 2014 в 16:11

5 оценка
Рекомендую

Купил я свою первую машину года 4 назад, летом. Аккумулятор был дохленький, но крутил, летом та какая разница, главное что крутит, но ближе к зиме начал думать какой же аккумулятор взять. Я езжу на машине только по выходным, и закрывается она только с сигнализации, личинок под ключ нет. Поэтому снимать аккумулятор на всю неделю и заносить домой не вариант. Т. к. я был ещё студентом, то денег практически не было. И вот купил я осенью уже аккумулятор Медведь. Сначала я подумал, что это фигня, а не аккумулятор и придется просить папу или кого нибудь кто во дворе завелся чтоб с толкача завели, но вот пришли первые сильные морозы, она у меня как всегда всю неделю стояла во дворе, в субботу утром с мыслями, что придется просить кого нибудь прикурить, я пошел пытаться заводить. Пришел, и я сам не поверил своим ушам, он крутил очень бодро и уже с третьего раза машина завелась. Я был очень рад, и мне потом пришлось правда потаскать по двору машины которые не смогли завестись. То же самое было и последующие зимы. Очень хороший аккумулятор. Если в следующий раз буду брать, то возьму именно Медведя.
— Плюсы:
Хороший, надежный, недорогой
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2010

Анонимно

16 авг. 2014 в 18:36

1 оценка
Не рекомендую

Если бы не репутация продавца и дата выпуска, решил, что мне продали три раза замороженный аккумулятор. Пластины начали осыпаться сразу, электролит почернел. Жуткий саморазряд. Емкость и стартовый ток в два раза меньше заявленных. Зарядить невозможно - постоянно берет из бортсети 10 ампер минимум. Напряжение сети 14, 4 В. Умер мучительно через 12 мес. Не брак - у всех то же. До этого были десятки аккумуляторов еще с советских времен. Этот самый худший. Не экономьте - берите аккумы зарубежной сборки. Разница в качестве фантастическая. Никогда у нас не научатся хорошее делать.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
всё, что есть плохого в аккумуляторах вообще

—

Анонимно

15 апр. 2014 в 20:35

5 оценка
Рекомендую

Достался мне от дедушки ИЖ 2715 всем известный как "Пирожок".
Еще водительское удостоверение не получил, а уже начал по - немножку вкидывать денюжки во восстановление данного агрегата.
Купил новый аккумулятор "Тюменский медведь". В добавок к нему приобрел новые клеммы.
К имеющимся 72 лошадиным силам прибавилось еще 60 медвежьих. :)
Итак имеем:
Новый аккумулятор "Тюменский Медведь" 6СТ - 60 60Аh
Почему Медведь?! — соотношение Цена — Качество
Также у меня стоял выбор между Тюменским Лосем. В чём разница между "Медведем" и "Лосем"? Могу пояснить.
Тюменский аккумуляторный завод - это старый завод, еще со времен СССР, а вот второй аккумуляторный завод был образован совсем недавно, при том бывшими специалистами с Тюменского аккумуляторного завода. Можно сказать, что это - качество СССР, которое производится в наше время.
Одна из серий аккумуляторных батарей, выпускаемых вторым заводом, имеет значительно лучшие характеристики по пусковому току, чем аккумуляторные батареи Тюменского аккумуляторного завода, да и система конденсата электролита у них продумана более современно — это проверено не нескольких машинах, да и информация извне также это подтверждает.
Данный век - век интернета. Для исчерпания информации захожу на сайт производителя и читаю оттуда: "…Крышки с общим газоотводным каналом для улавливания аэрозолей и возврата электролита обратно в батарею, обеспечивается надежная эксплуатация без частых доливок дистиллированной воды…"
Ну относительно моих мучений над аккумулятором.
Немного покипеть успел так как регулятор напряжения был вне рабочем состоянии и постоянно шёл перезаряд аккумулятора. Замеры показали больше 16 В.
После замены регулятора напряжения и доливки дистиллированной воды аккумулятор снова стал в нормальном рабочем состоянии.
Отмолотил 2 зимы стабильно. На третью зиму поставил в гараж на капиталку, а по весне выгодно продал.
В общем, аккумулятор - бомба!
Побольше бы таких. Советую!
Спасибо за внимание !
— Плюсы:
Гарантия 2 года, хорош зимой, цена-качество
— Минусы:
если посадить - то можно не оживить

—

Анонимно

8 апр. 2014 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток вам дорогие друзья. Хочу рассказать вам про аккумулятор Тюменский Медведь. Когда мой старый аккумулятор умер я начал искать отзывы в интернете и наткнулся на Тюменского Медведя, пошел в первый ближайший магазин и приобрел его и скажу вам что не разочаровался в нем. Использую его уже 3 года и он меня никогда не подводил. Когда у нас были морозы в городе под 35 градусов машина у меня заводилась с первого раза хотя и стояла сутки во дворе, остальные люди во дворе бегали с проводами для прикуривания, а я просто садился и ехал на работу. Советую всем брать эту батарею, очень надежная и главное не дорого стоит.
— Плюсы:
Дешевая цена и высокое качество
— Минусы:
Не обнаружил
Время использования: 3 года
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

30 мар. 2014 в 21:51

5 оценка
Рекомендую

Прошлой зимой были большие проблемы с запуском двигателя в морозы от минус 20 градусов. Старый аккумулятор совсем не держал заряд. После множества попыток улучшить старый аккумулятор решил всё же купить новый. Стал искать в интернете, спрашивать у знакомых. В итоге пришёл в магазин и выбрал аккумулятор "Тюменский медведь". Он подошёл для меня по ценовой категории и по качеству.
Поставил я его в феврале 2013 года. Проездил до января 2014 года, ни разу не подзаряжая его. В январе 2014 решил проверить заряд, снял аккумулятор, принёс домой. Включил его в зарядник и он, в принципе, некоторое время заряжался - значит в течение года немного подсел. А потом, через неделю, две, три опять пробовал заряжать, но он уже показывал полный уровень заряда. А значит весьма надежная вещь.
Когда покупал его, то ещё гарантию дали. Правда нужно было через полгода поехать на бесплатное ТО, куда я не поехал. Но вроде насчёт брака всё обошлось. Так что советую всем, кто рассчитывает на недорогое, покупать аккумулятор "Тюменский медведь".
— Плюсы:
доступность
— Минусы:
нет
Стоимость: 2100 руб

—

Анонимно

25 мар. 2014 в 22:48

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Когда настал черед покупать аккумулятор, еще четыре года назад мне отец посоветовал взять Тюменского медведя и сказал, что у него на работе почти все казенные машины именно с такими аккумуляторами. И действительно замечательный аккумулятор, до сих пор он меня не подводил. Особенно в эту зиму были морозы по 40, а машина на улице, аккумулятор я не заносил домой на ночь и всё - равно она заводилась без проблем. Так - что можно с уверенностью говорить о качестве продукта и его дешевизне. Если надумаете менять аккумуляторную батарею в своем автомобиле, берите Тюменского медведя, не подведет!
— Плюсы:
Выдерживает сильные морозы!
— Минусы:
не определено

—

Анонимно

22 мар. 2014 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Вот настал тот страшный момент когда однажды лютой зимой помер мой старый аккумулятор. Долго не думая я пошел в магазин за новой батарейкой выбор был большой много слышал за BOSH Varta и т. п., посмотрел я на них цена меня не обрадовала. Хотелось что то в размере до 3х тысяч. Выбор мой пал на этого Медведя) С учетом того что емкость батареи 66 а/ч а пусковой ток 600 А, что не мало важно для запуска авто зимой. Посмотрел аналогичные характеристики на BOSH мягко говоря был ошеломлен ценами. Понравилось еще то что есть окошко для просмотра уровня заряда. Подводя итог скажу эта батарейка очень даже хороша. Кстати был момент когда у меня развалилась корзина сцепления мне пришлось заводить машину прям на передачи, так она ехала на стартере как в обычном режиме. Не испытывая никаких трудностей.
— Плюсы:
Рекомендую
— Минусы:
Нет

—