Категории	Автомобили Аксессуары для авто Разное

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 июля 2017 в 15:19

5 оценка
Рекомендую

Мы его купили три года назад. До этого у нас были здоровые тяжелые пускачи, которые ой как тяжело таскать. В способности Карку мы слабо верили. Что может сделать маленькая коробочка, похожая на автономную зарядку для смартфона? Но дальше нам пришлось удивиться. Вообще наша работа в непосредственном контакте с полумёртвыми, а не редко совсем высаженными аккумуляторами машинами. Это и мощные представительские машины и ушатанные Газели - маршрутки. Еще ни разу он нас не подвел при условии достаточного заряда. Запускали машины и в лютый мороз и в жаркие летние деньки. За три года износились только высоковольтные провода, а в «частности крокодильчики». Уже приходилось перепаивать.
Короче рекомендую всем автомобилистам. Не такая уж высокая цена за гарантированный запуск машины где - нибудь в дали от дома в 30 градусный мороз.
— Плюсы:
Запустит даже мертвого
— Минусы:
Слабое место клеммы
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

26 июня 2017 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, друзья! Я знаю, многие из вас - автомобилисты, как и автор этих строк. А значит, вы знакомы со всеми "прелестями" зимней эксплуатации автомобиля не понаслышке! Это и ничего не очищающие "зимние" щётки стеклоочистителя; и "незамерзайка", застывающая при 0; и откапывание машины из - под снега пластмассовой ломающейся лопаткой, да и ещё много чего... Но есть проблема, которая реально напрягает и даже, в отдельных случаях, ужасает. Это пуск машины в сильные морозы с разрядившимся аккумулятором. Вот это настоящий триллер, куда там голливудским поделкам! Мороз - зло для аккумулятора, забирающее его силу. А тут ещё и масло загустело... В результате, стартер не может провернуть вал. Короче говоря, куда ни кинь - везде клин!
Что остаётся делать? Есть четыре варианта поведения в данной ситуации. Первый - плюнуть на поездку и остаться дома, ожидая потепления. Этот вариант хорош, если поездка не срочная и её можно будет спокойно отложить. А если ехать нужно обязательно? Тогда прибегаем ко второму варианту - попросить более удачливого соседа по стоянке толкнуть либо дёрнуть при помощи буксировочного троса моего стального коня. Действенный приём, ничего не скажешь. При одном маленьком условии: этот сосед должен быть в наличии, а у него в наличии - желание помочь. По закону максимальной подлости ехать нужно в такую рань, что вокруг ещё никого. Или так поздно, что уже никого. А если и находится в поле зрения автомобилист, то, частенько, он отказывает в помощи.
Ладно, дёргать или толкать лениво, грязно и долго.
Тогда попробуем третий вариант - "прикурить" от заведённой машины с помощью проводов с "крокодилами". Это уже не так хлопотно, открыл капот и все дела. Но часто и на такую помощь от брата - автомобилиста рассчитывать не приходится. Обычно ссылаются на срочные дела или запрет производителя "прикуривать" - могут пострадать электронные "мозги" автомобиля...
В общем, не стоит надеяться на ближнего своего, всё надо делать самому. А как я, в принципе, могу обеспечить работоспособность машины в морозы? Четвёртый вариант обозначу так - хранение между поездками в морозное время аккумулятора дома, в тепле. Всю машину в тепло поместить не получится, гаража у меня нет, так пусть хотя бы "батарейка" не мёрзнет! Жаль, но это не выход... Автомобиль остаётся полностью обесточенным, а, значит, не охраняемым - сигнализация питается от того же аккумулятора. Да и для пресловутых "мозгов" это совсем не здорово. Так что этот метод подходит только для карбюраторной не угоняемой "классики".
Так, что же делать? Остался только самый последний и самый невыигрышный вариант - вытаскивать в авральном режиме аккумулятор, нести его домой, греть, при необходимости, заряжать. И обязательно откладывать на некоторое время поездку, выслушивая, параллельно, упрёки супруги!
Нет, друзья, это не наши методы! Я выбрал шестой и, как мне кажется, оптимальный вариант - применить портативное пусковое устройство. Опыт использования подобных устройств у меня уже был и он только положительный! Если коротко, то суть проста: мощный и постоянно заряженный источник питания постоянно находится на "боевом дежурстве" дома. Как только ударяют морозы, я беру его с собой перед каждой поездкой для страховки. Если машина не заводится, я помогаю ей это сделать с помощью "пускача".
Правда, само устройство было весьма внушительных размеров, почти как обычный автомобильный аккумулятор. Да и весило, примерно, столько же! Эти две характеристики, размеры и вес, делали девайс очень неудобным. Посудите сами, у меня дома хранилась здоровая чёрная коробка с ручкой и двумя "крокодилами", единственным предназначением которой был пуск двигателя. Больше ни для чего штуковину использовать было совершенно невозможно...
И я задумался о приобретении чего - то более компактного. Такого, чтобы и машину заводило, и было полноценным источником питания для всяких разных гаджетов - планшетов, смартфонов и так далее. Фонарик тоже лишним не будет. Хотя у меня уже есть отличный кемпинговый фонарь "Фотон", даже два, в условиях постоянной угрозы отключения электричества ещё один никак не помешает!
Долго ли, коротко ли, но всё же выбрал я себе портативного помощника. Им стал аппарат под брендом Carku. Именитый производитель или нет? Бог его знает. Но тот факт, что модельный ряд достаточно широкий, внушает некоторое доверие.
Заказывал я это чудесное устройство в интернет - магазине ОЗОН, обошлось в 5700 рублей без учёта скидки. Дорого? Это как посмотреть. У меня таких штук раньше не было, может оно этих денег стоит. А может, и нет... Поглядим!
И глядеть начнём с упаковки. А посмотреть есть на что! Производитель явно знал нашу пословицу: "Встречают по одёжке, провожают по уму". Упаковка сделана очень качественно, её просто приятно держать в руках! Яркая, чёткая полиграфия, прочный картон, да, "одёжка" удалась на славу!
Кроме того, коробочка очень информативна. Ещё не ознакомившись с Руководством пользователя, мы уже знаем, как и для чего можно применять устройство.
Ну ладно, полюбовались на картинки, и хватит, приступаем к "вскрытию". Внутри коробочки обнаруживаем сумку из искусственной кожи, именно сюда производитель поместил пусковое устройство. Чтобы счастливый потребитель был уверен, что держит в руках, на сумочке нанесено название устройства.
Шрифт, на удивление, ровный и аккуратный, это раньше было нехарактерно для китайских товаров. Но, к счастью, всё меняется и товары из Поднебесной становятся всё лучше и лучше, качество надписей тоже сильно повышается. Для удобства перевозки у сумочки есть ручка - петля из чёрной стропы. Получается, фактически, барсетка!
Двойная молния открывается с приятным тихим треском и на наше обозрение предстаёт девайс и его многочисленные аксессуары.
Сначала, повертим в руках само устройство. Оно представляет собой прямоугольную пластмассовую коробочку белого цвета, довольно скользкую.
По большому счёту, белый цвет и гладкая поверхность - единственные недостатки устройства. Я предпочёл бы что - то менее маркое и склонное к выскальзыванию из руки.
Весит это чудо 407 грамм, размеры 177х74х24мм. Спокойно…

—

Анонимно

20 апр. 2017 в 16:17

1 оценка
Не рекомендую

Приобрёл этот прибор в октябре 2015 года у официального представителя. За полтора года пользования раз 10 зарядил от него телефон, в дальних поездках. Машину заводить не приходилось, т. к. аккумулятор новый. Хранился прибор дома. Как только истёк гарантийный срок (1год), прибор перестал держать зарядку. Заряжаю его до отключения и через сутки он уже разряжается в ноль. В сервисном центре объяснили так: "Потеря ёмкости из - за редкого использования, ремонт 60% стоимости нового". Получается, что если у меня раз в год сядет аккумулятор, в машине, то я смогу воспользоваться прибором стоимостью 6тыс только 1 раз, потому что в следующий раз прибор уже не будет работать т. к. я его РЕДКО использую. Не советую приобретать этот прибор тем, кто не станет забавляться с ним каждый день.
— Плюсы:
Телефон заряжает
— Минусы:
По истечении гарантии (1 год) перестаёт держать заряд
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

27 фев. 2017 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

Я ОЧЕНЬ редко пишу отзывы. И пишу их либо когда ОЧЕНЬ недоволен, либо напротив, когда ОЧЕНЬ доволен. Предыстория!
Собственно говоря, скоро мне ехать в зарубежное путешествие на авто, нужен был пауер банк для смартфона. Так как смартфон нон стопом используется, как ГПС навигатор, две симки, поиграть еще люблю в тяжелые игры, постоянно подключен bluetooth, а старый powerbank сломался. Сперва узнал случайно, что есть паурбанки, которые заряжают и ноутбуки. А потом наткнулся на вот это чудо. Почему остановился на нем? Неделю назад волею случая, у нас шарахнули морозы -35, а АКБ на автомобиле у меня был севший еще с декабря, когда фары забыл выключить, плюс к этому у меня клема зажимает пипки АКБ не прочно и постоянно слетает, в общем, АКБ у меня - вечная проблема, так уж повелось. Увидел в интернете интересную штучку, которую вставляешь в прикуриватель и она заряжает АКБ. Стоит всего 900руб, купил, вставил и перепутал режимы. Вместо ОТДАВАТЬ энергию, я переключил на ЗАРЯДИТЬ эту штучку от АКБ. Как итог - АКБ сел в такой ноль, что даже с брелка авто не открывалось и на приборной панели значки горели еле - еле. На улице -10, скажу честно - не верил я, что заведется. Не то что не верил, а готов был даже с кем угодно поспорить, что не заведется. И блин, она не просто ЗАВЕЛАСЬ, а она завелась С ПОЛТЫЧКА!
Серьезно, я не пожалел ни секунды, что переплатил в два раза за качество и выходные 400 (или даже вроде 650) ампер, в то время как в других устройствах не более 200 - 300. Я просто до сих пор в шоке, что такая относительно маленькая коробочка может завести в ноль севшее авто. Потом провел еще один тест. Игровой ноутбук Asus G752vy (Нереальный монстр с сабвуфером, двумя мощнейшими видеокартами и ценой под четверть миллиона) с включенным ярко экраном, играя в топовые игры, подключив беспроводную мышку, работал от e - power ЦЕЛЫХ ДВА ЧАСА! Ах да, забыл один нюанс... Одновременно с этим еще заряжал я от него же смартфон.
Я думаю обычный ноутбук в режиме серфинга можно будет часов 6 - 7 питать от этой штучки! А еще от нее можно заряжать переносной холодильник, планшеты, катера и т д. В общем, советую всем!
— Плюсы:
Всё. Читайте обзор
— Минусы:
Провода для зярядки ноутбука, планшета и смартфонов СЛИШКОМ короткие. Можно было сделать подлиннее
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

26 янв. 2017 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Carku E - Power 37
Дорогое, но ОЧЕНЬ функциональное устройство!
Самое главное, что мой 14й "тазик" в -25, со старым густым маслом и утопленным в воде стартером (который и летом то иногда капризничает) заводит с 1 - 3 попытки! Это то, для чего я его, собственно и покупал. (!) Очень важно (!), чтоб контакт хороший был с клеммами аккумулятора и заряд был действительно не менее 3х диодиков, как в инструкции.
Кроме того, наличие двух USB выходов на 5в, выходов на 12 и 19. 5в позволяет использовать его буквально везде: зарядка для мобильных и электронных книжек, источник питания для ноутбука (правда, для современного HP переходники из комплекта не подошли, а для старенького HP Elite - вполне), даже свой аудио усилитель запитал от него, когда штатный блок питания сдох.
Даже фонарик один раз использовал! ))
В общем, мешочек, который идет в комплекте я ни разу по назначению и не использовал, т. к. девайс все время в работе ))
— Плюсы:
Машину заводит! Богатая комплектация, обилие разновольтовых выходов позволяет использовать с массой устройств, инструкция прям на устройстве, не потеряется
— Минусы:
Крокодильчики позубастее бы
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 7500 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

9 янв. 2017 в 20:07

3 оценка
Не рекомендую

Купил данное устройство в 2014 году. Несколько раз использовал его для зарядки телефона в дороге и планшета. ( с одного зарядка можно 2 - 3 раза зарядить смартфон).
Но когда пришла пора заводить машину в мороз -25 С в устройство я немного разочаровался. Один раз выручил приятеля у него кашкай и в жуткие морозы 2016 года (-30) у него немного подсел аккумулятор, он не стал его убивать до конца и попросил меня помочь. Я подъехал, подключил Carku и о чудо машина завелась с "по - оборота". Вывод следующий: помочь запустить чутка подсевший аккум можно, но как показывают в видеороликах - запустить "мёртвый" автомобиль, да ещё как показывают дизельный - просто НЕВОЗМОЖНО.
— Плюсы:
Удобно, долго держит заряд
— Минусы:
Не запускает полностью разряженный автомобиль
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

16 сен. 2016 в 17:52

5 оценка
Рекомендую

В наш современный век - век технологий, Эта ВЕЩЬ должна быть у каждого автомобилиста, и в каждом доме. На природе вообще незаменимая вещь! Очень мощный фонарь. Ну и конечно же Carku оправдывает Ваши ожидания в плане завода автомобиля. Реально заводит довольно мощные двигатели!
— Плюсы:
Качественная сборка. Богатая комплектация. Наличие множества штеккеров. USB. Яркий фонарь
— Минусы:
Отсутствуют
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

20 июня 2016 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Когда появляется проблема её надо решать. Когда возникла необходимость в универсальном походном источнике питания, способном питать ноутбук, выбор был сделан в пользу CARKU E - POWER Elite 44, 4. Вообще, CARKU достаточно известная марка, но меня интересовали лишь универсальные зарядные устройства, которые, в принципе, могут завести автомобиль. Скажу честно, завести заглохший автомобиль было не основным критерием выбора. Я использовал, в основном, другие устройства, про которые напишу в другой раз. В данном случае это было приятным дополнением к основным, с моей точки зрения, функциям: Емкость, легкость, универсальность в использовании и зарядке.
Сначала о самом устройстве:
Само устройство можно заряжать от
1. Сети 220 В (блок питания прилагается - фото с параметрами ниже)
2. Автомобильного прикуривателя (Прилагается)
3. Внешнего источника питания типа солнечной батареи ~ 14 В (т. е Батарея на 12 В >=1 А при ярком солнечном свете)
Устройство может заряжать устройства:
19 В, 3,5 А
12 В, 10 А
5 В, 2 А
Зарядка нетбука от 19 В (3, 5 А). Нетбук потребляет 60 Вт, заряда хватило на 42 мин активной работы (Wi - Fi, яркий экран, просмотр видео, работающих встроенных динамиках). Ноутбук с потреблением в 100 Вт продержался менее получаса.
Внешний вид, на корпусе предостережение: Не использовать при запуске двигателя при отключенном штатном аккумуляторе. Имея практику работы с пусковыми устройствами я один раз попробовал завести двухлитровый двигатель. При старте он завел двигатель и вырубился, включаться отказывался. Выждав минут 15 я снова включил. Ожил, опасения не оправдались. Но теперь всегда включаю параллельно автомобильному аккумулятору. Предостережения ведь пишут не зря.
На картонной обложке описание основных характеристик и комплектации. Не выбрасываю, подглядывать удобно.
Инструкция
Из интересного:
Встроенный фонарик. Может светить, может мигать в нескольких режимах. Не сильный, но позволяющий ориентироваться и в палатке, читать одному или использовать для ночного хождения по лагерю. Цвет желтоватый, глаз не режет. На сколько хватает встроенного фонарика - не знаю. Но за ночь (до 5 часов темноты осенью) гасла максимум 1 лампочка из 5, но так как устройство использовали еще и вечером до сна, точно понять не удалось.
Удавалось за 2 дня посадить в походе полностью. За это время успели с нуля зарядить 2 планшета, 2 сотовых телефона, 1 смартфон, и часа 4 просидеть за походным столом с диодной лампочкой 4 Вт (освещения хватало на стол 120 на 60 см, можно читать, играть в карты, есть и т. д.). Посчитать, если придется, не сложно 44, 4 Втч (Аккумулятор 3, 7 в, 12000 мА) это, например, авто мобильный холодильник на элементах Пельтье в течение минут 40 - 45 (55 Вт, подключается к порту 12 В 10А). Или лампочка 4 Вт на 10 - 12 часов. ()
Время зарядки от сети или автомобильного прикуривателя меньше 6 часов. От солнечной батареи при ярком свете ~ 10 часов (Батарей 20 Вт, 12 В).
Полная комплектация весит 1. 2 кг (само устройство - 420 г., кабели, адаптеры, общий чехол). В бардачке хранить удобно, таскать в рюкзаке значительно менее приятно, так что в пеший поход беру только устройство и необходимые переходники (да то, если в походе участвует несколько человек, если иду один, использую иные устройства, ибо для одного такое устройство избыточно).
Долго хранит заряд. Ставлю за подзарядку каждый квартал. Мигает только одна лампочка, и то - менее часа. После походов заряжать нужно сразу, не давая аккумулятору долго быть разряженным.
В автомобиле использую как промежуточное звено между ноутбуком и прикуривателем. Позволяет не использовать инвертор -12 - ~220 в комплекте с зарядным блоком ноутбука.
Не ронял без чехла и не топил, так что поведение предсказать не берусь.
— Плюсы:
Многофункционален, неприхотлив, способен напрямую заряжать ноутбук, USB- устройства, есть вход и выход 12 В
— Минусы:
Кроме веса (420 г.), обусловленного аккумулятором, других не нашел
Время использования: 2 года
Стоимость: 4990 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

14 янв. 2016 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Искал портативный резервный источник питания для походов - заряжать в местах где не доступна электросеть: рации, gps - навигатор, телефон, аккумуляторы для фонарей и т. д. Нашел вот этот девайс! Купил и очень доволен покупкой. Легкий, компактный и самое главное довольно энергоёмкий. Полного заряда устройства хватает на подзарядку мобильника, например, 4 - 5 раз до 100%. Беру его также с собой в самолет на дальние перелеты - подзаряжать планшет для просмотра фильмов в салоне, ребенку в салон авто и т. д.
Ну и вот уже вторую зиму, пользуем его в качестве пускового устройства на авто супруги при сильных холодах! Конечно я уже хочу купить ей новый аккумулятор... но наличие этого устройства вселяет уверенность в запуске автомобиля при полностью разряженном аккумуляторе... Она иногда забывает выключать электрику... Это очень важно, например в тех же походных условиях, где нет других автомобилей, чтобы "прикурить". Так что рекомендую всем - такая штука должна быть у каждого автомобилиста. Кстати, оно продавалось и под названием "Осьминог" в Юлмарте, подешевле.
Недавно активно использовал этот бустер для старта двигателя снегохода! Без него бы не завел. Штатный аккум подсел, - стартер крутит но не достаточно быстро, двигатель не схватывает. Как только подключил Карку - мотор завелся моментально!
Июль 2016 - го, дальнее путешествие за Полярный Круг. В машине планшет в качестве навигатора потребляет больше чем дает бортовая зарядка. Через 5 часов езды 100% батареи уходят в ноль. Снова спасает Карку - и планшет не просто оживает но и интенсивно заряжается! Отличная штука!
Рекомендую к ней разветвитель USB на 2 - 3 выхода, чтобы можно было одновременно заряжать несколько устройств, сила тока на выходе 2А, напряжение стандартные 5V.
Январь 2017 - го! Минус 27 за окном. Соседи - автомобилисты, видя как я запросто, за 30 секунд, завожу авто с абсолютно "мертвым" аккумулятором, выстраиваются в очередь! Полного заряда бустера хватило чтобы оживить 5 машин! Больше просто не нашлось... И он не полностью разрядился. Гораздо удобнее чем "прикуривать"!
— Плюсы:
Универсальность, компактность, удобный кейс, много переходников, хорошо держит заряд. Мощный пусковой ток
— Минусы:
Не минусы, а пожелания - Хотелось бы более продуманное крепление аксессуаров в кейсе. Чуть более компактнее "крокодилы" и возможно чуть длиннее провода. И USB-портов хотя бы 2, а лучше 3
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 4900 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

Начну с того что выезжаю довольно таки редко, 1 - 2раза в неделю - две, у меня SUBARU FORESTER обычный двух литровый атмосферник, так вот собравшись в очередную поездку получил неприятный сюрприз в виде севшего аккумулятора, стартер не крутил, только щелкало какое то реле, ну ладно с кем не бывает, снял аккумулятор отнес домой и поставил на зарядку на ночь. С утра все отлично, поставил завел и в путь. Хочу добавить что аккумулятор новый VARTA, куплен в марте в пленке и с официальной гарантией(так что либо сигналка, либо где то что то:)) в общем надо ехать в сервис проверять электрику, но это потом как всегда. И вот в очередной раз на Новогоднии праздники меня ожидала такая же ситуация - стартер не крутит, реле щелкает, пришел домой и полез на просторы интернета, после много часового штудирования и взешиания всех за и против выбор пал на Carku E - Power Elite отзывов много, вроде все довольны и много видео на YOUTUBE. Теперь осталось выбрать компанию где подешевле и не "левый". Нашел ура, фирма CONCEPT LINE устраивало все и цена, и то что официальные дистрибьютеы, звоню но доставка или самовывоз только во вторник(а дело было в субботу к тому же праздники), но ребята с фирмы советуют мне позвонить в НАВИТРОНИКА(здесь тоже в отзыве ее рекомендовали). И вот звоню, говорят есть да еще с новыми крокодилами SMART CLAMP (крокодилы с мозгами и индикацией), отлично, договориваюсь о покупке, еду забираю, при этом мне все объясняют как и чего, дают гарантию, в общем все отлично. Приехал домой сразу к машине подключаю как объяснили, опять же есть инструкция на русском. Машина завелась с пол оборота, если честно был шокирован, одно дело смотреть видео и другое испробовать самому. В общем отличная вещь, можно рекомендовать друзьям.
— Плюсы:
Небольшой размер,легкий,много переходников в комплекте
— Минусы:
Не обнаружил
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

9 окт. 2014 в 18:28

4 оценка
Рекомендую

Так получается, что езжу редко, в основном перемещаюсь на метро. Машина стояла у дома около месяца. Когда срочно понадобилось ехать, моя Suzuka Grand Vitara просто не завелась. Хотел уже бежать в автозапчасти или звонить какому - нибудь «автоангелу», но увидел незнакомого мужика на Хендай у соседнего дома. Жалостливо попросил у него «прикурить», хотя понимал, что мои шансы равны «0», т. к. вряд - ли кто - то захочет заводить 2 - х литровый движок со своего аккумулятора. Но мужик оказался «волшебником», достал какую - то «коробочку», сказал, что она называется «Старт джампер», засунул в коробочку шнур с «крокодильчиками», накинул клеммы и завел мне машину.
Напоследок, «волшебник» оставил мне адрес интернет - магазина НАВИТРОНИКА. Доставили, как и договаривались в день заказа, хотя и с небольшим опозданием. Очень понравилось, что не просто «всучили» товар, а подробно и доступно «для чайников» все объяснили. Профессионально рассказали, как про “ + ” так и “ - “, выразили готовность вернуть деньги даже, если вещь мне просто не понравится. Скажу сразу, возвращать товар я не стал и «коробочка» выручала меня еще не один раз, но это уже другая история))
P. S. Да, по рекомендации курьера планирую еще прикупить у них универсальный канадский фонарь, который я у него увидел.
— Плюсы:
Компактное, универсальное устройство
— Минусы:
Пока минусов для себя не нашел

—

Анонимно

31 янв. 2014 в 20:19

5 оценка
Рекомендую

Как то раз мне на почту пришла рассылка от одного интернет - магазина с рекламой различных автомобильных гаджетов, в числе которых было пуско - зарядное устройство Carku E - Power Elite. Я человек не падкий на рекламу, к тому же имею высшее техническое образование. Сначала я подумал, что это очередная игрушка (читай, развод) типа "Start genie", которая представляет собой коробку с несколькими Ni - Mh аккумуляторами, которые, естественно, не могут обеспечить нужный пусковой ток, особенно при подключении через гнездо прикуривателя. Но так как меня интересует все то, что неизвестно и не понятно, решил почитать о нем подробнее. Посмотрел ролики в интернете, почитал теорию о литиевых батареях (именно они используются в устройстве CarKu), почитал отзывы, да и интернет магазин (в т. ч. и его технические консультанты) вызывает у меня доверие. На основании всего изложенного выше пришел к выводу, что устройство может быть вполне функциональным. Но приобретать устройство за 3600 рублей (плюс доставка, плюс налоги, плюс на пиво) не торопился. К тому же литиевые батареи имеют свойство стареть, причем процесс старения начинается сразу же с момента их изготовления независимо от того пользуетесь вы ими или нет. Хотя в руководстве по эксплуатации написано, что срок службы составляет 3 - 5 лет.
Почитал мнение людей, которые предлагают за эти деньги купить новый автомобильный аккумулятор и забыть о проблеме еще лет на пять, и в общем - то с ними согласился. К тому же сам факт старения литиевых батарей может привести к тому, что при исправной стартерной батарее автомобиля вы им (устройством), можете не воспользоваться вообще. Оно просто не пригодится.
Мнение мое об этом устройстве резко изменилось, когда в один прекрасный зимний морозный день я не смог завести машину, и даже не потому, что холодно а потому, что зимой езжу редко (примерно 1 - 2 раза в месяц), в результате чего аккумулятор просто разрядился. Нет, не совсем. Фары горят, бензонасос работает, но при попытке запустить стартер начинает щелкать втягивающее реле и гаснут все приборы. Существует мнение, что если редко ездишь - снимай аккумулятор и храни дома, но: Во - первых - от дома до стоянки у меня около 500 метров и тащить на себе аккумулятор эти 500 метров (сначала со стоянки, потом на стоянку) совсем не интересно, во - вторых, машина без аккумулятора останется без охраны (я про автосигнализацию), ну и в третьих, кроме меня на этой машине ездит еще и жена (причем, чаще, чем я), т. к. это ее машина, и я бы не хотел, чтобы она на себе тащила автомобильный аккумулятор эти 500 метров. В общем, заказал я это чудо техники, и в один прекрасный день пришла мне по почте посылка.
Теперь и моих впечатлениях.
Сразу скажу, что под названием пуско - зарядное устройство имеется ввиду, что устройство может запускать двигатель и заряжать телефоны, ноутбуки и пр., но не автомобильные аккумуляторы.
Открываю посылку и вижу дермантиновую сумку, очень похожую на мужскую барсетку на молнии.
Открываю ее, и вижу в футляре небольшую белую коробочку и достаточно не плохо размещенные и закрепленные шнурочки, переходники, адаптеры и т. д.
Теперь о комплектации:
В комплект входит само устройство с защитным чехлом.
Зажимы для подключения к автомобильному аккумулятору.
На плюсовом проводе стоит, вероятно, диод, т. к. "звонится" только в одном направлении. Вероятно, защита от зарядки от генератора.
Два зарядных устройства (сетевое и автомобильное) для самого CarKu
Восемь адаптеров для питания ноутбуков различных производителей.
Девять адаптеров для зарядки сотовых телефонов различных производителей, включая I - Phone нескольких модификаций.
Три шнура для подключения устройств. Белый используется для сотовых телефонов, черный (средний) для подключения ноутбуков, черный (левый) для питания автомобильных устройств, подключаемых через прикуриватель.
Комплектация достаточно богатая, хотя на все случаи жизни все не предусмотришь.
Устройство не разборное, а значит не ремонтопригодное, хотя с литиевыми батареями шутки плохи. Лучше не лазить.
Теперь о впечатлениях. Провода для подключения к автомобильному аккумулятору с виду жидковатые. На проводах написано 10AWG, что соответствует 5, 26 мм*2. Кто - то может сказать, что такими проводами машину не завести, но не будем забегать вперед. Хотя может это способ защиты устройства от короткого замыкания (0, 0016 ОМ в этом плане лучше, чем 0, 0003 у кабеля 25 мм*2) Цифры приведены для длины 0, 5 м, как в комплекте устройства. Кстати, на изоляции проводов написано, что они выдерживают температуру 200 градусов. Провода к крокодилам припаяны, что не может не радовать. Крокодилы в пластмассовом корпусе, что защищает их от короткого замыкания. Даже специально не разжимая крокодилов устроить короткое замыкание очень сложно, хотя пластиковый чехол на плюсовую клемму все - таки не помешал бы. Стоит заметить, что текстильный чехол из комплекта имеет дополнительный карман небольшой глубины. Возможно, как раз для одного "Кроколила".
Устройство имеет один вход для зарядки самого устройства и 4 выхода: для запуска двигателя (для подключения "крокодилов"), для питания ноутбуков (19В, 3.5А), для питания устройств через USB (5В, 2А), для питания устройств с напряжением 12В (12В, 10А). Кроме того в корпус устройства встроен достаточно мощный фонарь (я про яркость, а не про потребление), который имеет 3 режима (постоянный, стробоскоп 3 - 4 герца, и сигнал SOS). Два последних режима считаю излишеством, а как фонарь он очень даже ничего, правда в руке из - за прямоугольной формы его держать не очень удобно, да и весит он 420 граммов. Так как устройство не разборное, думаю, и лампочку заменить не получится.
Попробовал подключить свой ноутбук Samsung NP350V5C - адаптера точно под мой ноутбук не оказалось, но один все - таки подошел, правда из - за не точного совпадения размеров шевелить провода не стоит. Контакт может пропасть, к тому же провод для подключения ноутбука очень короткий (средний на фото выше).
Подключил свой телефон Sony Ericsson MK16I Xperia Pro. Зарядка пошла сразу.
Т. к. я получил посылку по пути на работу (езжу на…

—

Анонимно

13 дек. 2013 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Все автомобилисты знают, что автомобильные аккумуляторы имеют свойство разражаться. Возникают проблемы с пуском двигателя. Carku E - Power Elite это очень компактная аккумуляторная литиевая батарея, которая может заржать мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки и все, что работает от прикуривателя автомобиля. Соответствующие переходники имеются в комплектации. Но главная особенность устройства, что оно умеет заводить двигатель при разряженном аккумуляторе. Очень маленькая коробочка, весом в 420 грамм реально может завести автомобиль. В уме не укладывается... Купил себе как зарядку для гаджетов в походе, на рыбалке и для прикуривания авто в экстренных ситуацих. Начались испытания. Ноутбук свободно проработал 2 часа от данного устройства до полного разряда. Телефоны прекрасно заряжались от USB гнезда. Зарядка устройства от сети занимает около 3 - 4 часов. Севшего аккумулятора на машине не было, пришлось отсоединить рабочий. Мой автомобиль Nissan X - Trail 2, 5 литра автомат при холодном двигателе и температуре за бортом 0 градусов завелся от устройства без проблем. Фантастика!
— Плюсы:
Малые размеры и вес устройства. Очень богатая комплектация
— Минусы:
короткий шнур для питания ноутбука, в наборе нет переходника для зарядки Samsung galaxy Tab2

—