Категории	Автомобили Электроника для авто Автомобильные радар-детекторы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

8 фев. 2013 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

Когда мы приобрели машину, то задумались о всей техники, которая должна обезопасить нас от попадания "в руки полицейских" или от каких - либо ситуаций, связанных с дорогой. К тому же очень часто мы с города выезжали на трассу Москва - Минск, за покупками или по делам в другие города, а
мой муж вообще не любитель погонять на машине и еще ни разу ему не выписывали штраф за превышение скорости, но он же не "святой" и скорость нет, нет, а иногда превышает, впрочем, как и все автомобилисты, ну... или почти все... поэтому, чтоб избежать нарушений было решено приобрести к нашему видеорегистратору
еще и радар - детектор.
Радар - детектор - это такой компактный электронный приборчик, весом всего лишь до 200 грамм. Он подключается в гнездо прикуривателя и устанавливается перед лобовым стеклом или на него, кому как удобно. Он улавливает радиосигналы и сообщает водителю об этом - отличная вещь, не правда ли?
Только, если вы собиретесь на машине за границу, знайте там радар - детекторы законодательно запрещены, поэтому перед поездкой лучше выяснить разрешен ли он в стране, в которую вы собрались или нет.
Обычные радар - детекторы, которые только сообщают о работе радаров ДПС по крайней мере в России разрешены и используются. Что касается антирадаров, то они запрещены.
Так вот, поэтому в целях нашей безопасности мы и решили приобрести радар - детектор, тем более все нахваливали этот чудо - прибор.
И вот, придя в магазин, мы выбрали автомобильный радар - детектор Mongoose HD - 200, почему именно его, сейчас я вас насмешу, но нам предложили всего два вида радаров одного производителя, но разных моделей HD - 200 и HD - 300, они практически ни чем не отличаются, только последняя модель имеет голосовую функцию (то есть все говорит), но так как это наше первое приобретение такого стиля, то решили взять попроще, первую модель, тем более незнали, как радар будет вести себя на дороге, да и друзья, у которых "говорящие" радар - детекторы жаловались, что приходится постоянно прислушиваться, о чем он говорит, а от этого сильно напрягаешься и отвлекаешься.
И вот радар куплен, начнем его рассматривать:
Радар - детектор продавался в небольшой прямоугольной коробочке из плотного блестящего картона хорошего качества. Полиграфия отличная. Упаковка вызывает уважение и внушает доверие к прибору.
На лицевой стороне имеется изображение радар - детектора, его название и номер модели.
На оборотной стороне, как и полагается, расписаны все особенности, технические характеристики и комплект поставки товара.
Открываем коробку и видим наш радар - детектор, первое впечатление - добротно сделанный приборчик, все блестящие поверхности которого заклеены предохранительной пленкой, которую мы кстати аккуратно сняли и положили обратно в коробочку,
а рядом черная вствка, открыв которую мы видим все составляющие к нашему девайсу.
Все было аккуратно уложено и каждая составляющая была упакована в отдельный полиэтиленновый пакетик, но мы их выкинули, оставив только коробку.
В комплект с радар - детектором входят:
1. установочный кронштейн;
2. кабель питания с адаптером для розетки прикуривателя;
3. инструкция.
Теперь рассмотрим все более подробно:
Радар - детектор имеет средний размер, корпус выполнен из глянцевого черного пластика хорошего качества. Внешний вид очень даже впечатляющий, красивый и стильный. На верхней части корпуса находятся:
1) линзы детектора лазерного сигнала,
2) детектор сигнала,
3) переключатель режимов,
4) регулятор яркости дисплея,
5) выключатель звука,
6) дисплей;
7) прорези динамика.
На фото они представлены под цифрами.
Все швы и детали отлично подобраны, пластик не проминается.
Как видно - это обычный радар - детектор, нет ничего примечательного, однако выполнен он очень качественно, в руках не разваливается, не скрипит, единственное, остаются отпечатки пальцев, ведь корпус глянцевый.
Органы управления представлены тремя кнопками и если посмотреть слева направо, то первая кнопка отвечает за регулировку яркости дисплея, вторая за отключение звука, ну и третья отвечает за выбор режима город - трасса.
Все кнопки нажимаются очень легко, без усилий.
Если посмотреть на радар сбоку, то увидим, что одна боковая сторона пустая,
а на другой имеется гнездо подключения шнура питания и выключатель питания и регулировка громкости (колесико), которое напоминает колесико на советских радиоприемниках - покрутил до упора в положение минимум и заодно выключил.
Задняя часть корпуса полностью занята принимающей антенной и круглой линзой для приема лазера, точно такая же линза находится сверху корпуса, она принимает другие лазеры.
вот так выглядит дисплей спереди:
Дисплей имеет три уровня яркости:100%, 50% и выкл. При включении любого из уровней звучит звуковой сигнал, который на каждый из уровней разный, одинарный, двойной или тройной.
Нижняя часть радар - детектора ничем не обладает, а сделан радар на Филиппинах.
Скоба с присосками очень прочно удерживает радар - детектор на стекле, но на сильных ямах, понятное дело, все начинает болтаться, но еще ни разу не отваливалось.
Крепление на присоски - это самый удобный вид крепления.
Крепление с присосками отлично крепится к стеклу, легко снимается, при езде конструкция не стучит о стекло и не слетает, все надежно держится, хоть ямы у нас в городе ого - го какие...
Кабель питания с переходником для розетки прикуривателя оснащен кнопочным выключателем с подсветкой, для удобства пользования.
Провод не болтается, отлично тянется.
Разобраться с кнопочками в радар - детекторе труда не составит, но все же лучше прочитать инструкцию и понять, какими символами будет обозначаться тот или иной сигнал.
Инструкция на русском языке, в ней написано все самое необходимое, поэтому она тоненькая.
Я не могу вам показать, как смотрится радар - детектор на стекле автомобиля, потому что у нас в конце ноября произошла неприятность, в наше авто въехал трактор, чистящий снег и сильно помял машину, она конечно исправна, но пока стоит на СТО на ремонте, ждет деталей, которые должны привезти по заказу только в середине марта. Поэтому мы уже несколько месяцев без машины, не…

—