Категории	Путешествия Агентства и компании Паромы

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 июня 2017 в 21:25

5 оценка
Рекомендую

Сегодня, 12 июня, практически в 12 - 00 ночи, наша небольшая группа путешественников прибыла в порт «Кавказ», чтобы из него на пароме отправиться домой – в Крым. Спасибо «материку» - нагулялись и наездились, пора и честь знать, а значит нужно опять проходить процедуру оформления документов и проверки багажа, дабы попасть на паром, который привезёт нас в Керчь, а оттуда до родного дома рукой подать.
Итак, поговорим о паромной переправе «Кавказ - Крым», на которой жизнь кипит и днём и ночью, помогая путешественникам исполнять свои маленькие мечты. Сегодня ночью моим единственным желанием было поскорее попасть домой и переправа, море и сотрудники порта не подвели, но обо всём по порядку.
В Краснодарский край мы приехали всё на той же машине, на которой неделю назад покинули Крым. С помощью нафигатора и указателей добрались до территории порта, где началась уже знакомая нам регистрация людей и транспортного средства.
Купив билеты, мы достали свой багаж из авто и отправились «сдаваться» людям в форме. Обратите внимание, что без паспорта билет вам никто не продаст; билетики именные и действуют в течение нескольких часов, цена – 150 рублей. Оформление самой машины чуть дороже, увы, стоимость не знаю, но официальный сайт переправы вам в помощь.
На территории порта миллионы указателей, вывесок и прочих знаков, так что даже ребёнок здесь не потеряется; из громкоговорителей информация также поступает, так что если вы хотите пройти регистрацию побыстрее и без проблем попасть на паром – вы это сделаете.
В небольшой комнате ваши чемоданы просветят рентгеном, а вас попросят пройти через металлодетектор – обычные меры предосторожности. При мне никого не заставляли выворачивать карманы или потрошить сумки, просто вежливо попросили паспорт и билеты и с миром отпустили. На выходе из комнаты досмотра вас уже будет ждать ваш транспорт – садимся и едем на нём к парому примерно 5 километров.
Ну а дальше – очередь. Регулировщик скажет вам, в какой уголок парома лучше заехать, чтобы загрузить его по максимуму, и как только всё свободное место заполнится, судно отправится в путь. Как и в прошлый раз, мы быстренько выбрались из машины и побежали наверх – любоваться на воду и приближающиеся огни, но не тут - то было. Верхняя палуба оказалась закрытой, и пришлось нам бродить среди людей в ожидании отправления.
К слову, паром «Елена» оказался куда более быстрым и интересным в плане удобства, чем наше предыдущее судно – здесь и туалеты получше, и диванов больше, даже сувениры продаются, хотя никто их не покупает))
Нам даже показалось, что этот паром движется быстрее, хотя это может быть просто иллюзия – ведь мы ехали ДОМОЙ =)
Полюбоваться на строящийся Керченский мост опять не удалось и, поглазев на волны с нижней палубы, мы сели в машину, ожидая прибытия.
В этот раз мы уложились в полтора часа: сюда я включаю регистрацию, досмотр, ожидание в самом пароме и время в пути. И это быстро, очень быстро, поверьте, особенно после всех рассказов о возможных задержках на несколько суток!
По прибытии в керченский порт мы просто поехали в город – никто нас не останавливал, не проверял документы и вообще не мешал.
Итого: из порта «Кавказ» в крымский порт мы добрались за полтора часа без лишнего напряжения и суеты. Отличный результат, я считаю. И хочу пожелать вам такой же лёгкой переправы и приятных путешествий!
— Плюсы:
Быстрая переправа с минимумом душевных и физических затрат
— Минусы:
Нет
Время использования: 1,5 часа
Стоимость: 150 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

18 дек. 2016 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Мой отзыв о паромной переправе я условно хочу разделить на две части: 2014 год - лирическая, 2016 год - практическая.
=ПЕРЕПРАВА - 2014=
ДОРОГА В КРЫМ
... ИЛИ О ТОМ, ЧТО ГОТОВЫ ТЕРПЕТЬ ЛЮДИ РАДИ ОТДЫХА...
2014 год - знаковый для полуострова. А нашей семье он запомнился еще и самым лучшим (пока лучшим, уверена, будут ещё круче!) отпуском!
Впервые мы ехали в Крым через паромную переправу...
Наш состав - я, муж, дочь (6 лет). Автомобиль - Шкода Фабиа.
Накануне я зарегистрировалась на сайте Drom и читала в режиме он - лайн о вариантах переправы... Сколько там было эмоций! Больше, конечно, отрицательных... Было ли мне страшно? Не помню, кажется, нет... Я была готова.
В тот период не было и речи об электронных билетах. И даже не было накопительных площадок. Не было палаток МЧС с бесплатным чаем. Но обо всем по порядку...
К порту "Кавказ" мы подъехали ближе к 21 часу. На дворе конец июня 2014 - го...
Было все непонятно и необычно. Но мы увидели море и наш боевой настрой лишь укрепился!
Встали мы в живую очередь длиной 8, 5 км... Ближайшее электронное табло сообщало, что ждать до погрузки около 15 часов. Билеты продавались непосредственно в порту, а не в накопителе перед п. Ильич, как сейчас...
Вот такой хвост у очереди и конца - края ему не было видно...
Немного о людях...
Перед нами стоял мужчина, который ехал в Крым забирать шефа. Мы даже не знали, как его зовут, но за время стояния мы переговорили с ним на все темы: о семье, работе, политике.
Была ошарашена я вопросом от проходившей мимо незнакомой женщины: "А ты здесь что делаешь?". Пока я соображала, кто она, женщина уточнила, что она из Курска и просто рада видеть землячку)
Неоднократно из очереди, не выдержав напряжения, уезжали люди. На курорты Краснодарского края. При этом громко костерили порт, паром, очередь, политиков и тд.
В очереди люди умудрялись даже напиться) Перед нами был такой кадр.
Мы стояли или медленно ехали всю ночь... Устали так, что глаза закрывались непроизвольно... Дежурили с мужем по очереди: он дремал за рулем, я бодрствовала рядом. Но иногда я не выдерживала и во время своего дежурства решила, что буду спать по очереди одним глазом, а потом другим. В итоге просыпалась от стука в стекло. Нас будили стоявшие за нами водители, так как очередь двигалась. Никто не объезжал. Всё было по - человечески...
Ночью было жарко, влажно и немного надоедали комары. А если открыть окна, то комары сжирали! Дочь спала на заднем сиденье и по ней в буквальном смысле ручьями скатывалась влага.
Утро добрым здесь быть не могло... В часов пять стали открываться палатки - ларьки. Кофе и пирожки разметались за минуты. Горячие напитки немного взбодрили. Стоит ли говорить, что за время в пути и очереди было выпить всё и съедено почти всё.
Туалеты были. Но в темное время в них никто не ходил. А вот днем деваться никуда. Мальчикам, конечно, проще в этом плане. Двери в некоторые кабинки не закрывались. Поэтому приходилось держать за ручку изнутри. Нескончаемый людской поток оккупировал туалеты круглые сутки, а вот чтобы их чистили, я не видела. Можете представить состояние этих биотуалетов...
Кое - где стояли вот такие светящиеся столбы.
В этой неспешной очереди даже случались аварии. У одной женщины, попавшей в ДТП при попытке выехать из очереди, случилась истерика... Она выскочила из машины и с криками убежала в ночь... Через полчаса её привезли на машине гаишники.
Двигалась очередь очень медленно. Иногда мы стояли полчаса и перемещались на 3 - 4 метра. Иногда проезжали около 100 метров.
Хуже всего было то, что мы НИЧЕГО не знали. Ходят ли паромы? Сколько километров осталось? Сколько часов стоять?
Люди придумывали сами объяснения и от того рождалось много сплетен и домыслов.
Когда мы подъехали в хвост очереди, погода стала меняться. Подул ветерок и даже немного моросил дождик. Это было спасение, хоть немного спала жара...
В форуме водители рассказывали, что пока стояли в очереди, жены и дети гуляли вдоль моря, а то и купались. Вроде как и время проходит незаметнее и не так нервно. У нас не получилось. Штормило... Да и прогулка вдоль воды была сплошной каторгой из - за комаров.
Жара вернулась под утро... Мозг по - тихоньку закипал.
В 13 часов на горизонте появился порт.
Мы купили билеты в кассах вокзала. Муж отогнал машину на грузовой паром (если не ошибаюсь "Анненков". Он перевозил вагоны, но тогда рельсы были заложены досками) и пришел к нам. Сейчас это накопительная площадка на погрузку (после досмотра).
Около ворот, через которые мы видели паромы, простояли полтора часа. На жутком солнцепёке. Люди потихоньку сходили с ума, кто - то предложил ломать ворота и брать на абордаж судна.
Женщине стало плохо. Но её не пустили на лавочку за ворота. Не пустили и маму с двумя близнецами... Им было по 1 году и 1 месяцу... Льгота закончилась... Рядом стояли в два ручейка автомобили. Здесь были и кабинки биотуалетов, от которых жутко воняло. Охрана за заборчиком не реагировала вообще на людей.
Наша машина ушла на пароме. А мы остались. Смогли сесть лишь на третий паром. Это было небольшое судно, если я не ошибаюсь "Майор Чапичев". Честно говоря, очень хотела попасть на "грека". Он как раз причаливал во время нашей погрузки. С борта я видела, как он забрал почти всех людей и площадка была пустой.
Наш паромчик около пирса нещадно кидало на волнах и я впервые ощутила первые признаки морской болезни.
Кстати, билеты никто не проверял.
И вот мы отчалили! Не передать словами, какое чувство радости было у людей! "НАКОНЕЦ - ТО!" - витало в воздухе.
Редкий пассажир парома не кормил этих оборзевших чаек. Они - то знают хлебные места. Куски батона хватали прямо налету. Дети пищали от такого атракциона.
А на крымском берегу уже стоял паром с нашим автомобилем, из - за которого не могли съехать 90% машин, потому что наша "Шкода" была одной из первых на выгрузку.
Мы ступили на крымскую землю и я, наверно, еще никогда не была ТАК РАДА этому моменту. Говорят же, что чем сложнее победа, тем она слаще и желаннее!
Итого, 17 часов стояния в очереди на паром. И 17 часов у нас заняла дорога до порта из Курска.
Спустя неделю порт…

—

Анонимно

12 окт. 2016 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

Всем читателям здравствуйте. Расскажу немного о пароме и переправе. На данный момент это единственный способ попасть в Крым со стороны России.
Мы отправились в Крым из Санкт - Петербурга на нашем Volkswagen Polo. Проехали половину нашей страны и у переправы оказались вечером, но было еще светло, хотя и шел дождь. Предварительно немного изучив информацию о пароме, регистрации и дороге, стало более - менее все ясно, но вопросов было много.
Самое первое, что мы сделали еще на подъезде к порту Кавказ - это заправили полный бак бензина, по правилам перевозки груза и пассажиров нельзя перевозить горючие материалы.
Далее, "вбили" в навигатор адрес по которому нужно подъехать к накопителю, а именно Краснодарский край, поселок Чушка (Ш=4520N; Д=3640E), можно указать порт "кавказ", но многие навигаторы его не находят. Как ориентир вам нужен п. Ильич. До этого Ильича по ходу движения будет поворот налево, там однополоска, поэтому скорее всего перед вами почти все машины туда свернут. Там происходит регистрация авто, а точнее его замер. От размера автомобиля зависит стоимость билета на паром. Для легковых стоимость 1700 рублей. Здесь вы никакие документы не показываете. Получаете талон и проезжаете по колее к кассам для покупки билетов.
Стоимость на взрослого человека 150 рублей, ребенок едет бесплатно, если ему еще нет 6 лет. От 6 до 12 лет - 80 рублей, при этом полные 12 лет - 150 рублей.
Из документов в кассе вам понадобится свидетельство регистрации автомобиля, талон замера авто, паспорта всех пассажиров, если есть дети, то свидетельства о рождении (обязательно!).
Оплата возможна как наличными, так и по банковской карте. А у меня еще и карта социальная от Сбербанка, она же Maestro, ее тоже принимают (я удивилась, но на платном участке трассы М4 - Дон при въезде в Московскую область Maestro не принимают, только VISA).
Ранее я читала, что всем необходимо проследовать к кассам, теперь достаточно пройти одному со всеми документами и оплатить.
Далее вы уезжаете оттуда. Выезжаете на ту односторонку и налево. Подъезжаете к п. Ильич, там пост ДПС. Проверяют выборочно, но в обоих направления. Т. е., когда поедите обратно на этом посту вас тоже могут досмотреть и как мне показалось из Крыма намного строже смотрят. Я держала все документы в руках наготове, дабы отдать сотруднику на проверку, а он лишь махнул, чтоб мы проезжали дальше. Следовать предстоит около 9 км. Там для легковых автомобилей необходимо будет повернуть направо через ж/д переезд.
Дальше одна дорога и прямо к цели.
Когда ехали туда (в Крым) очереди не было вообще. Уже не такой сезон и все быстро происходит.
Перед посадкой на паром будет пункт досмотра. Выходить из машины и по указанию ставить сумки на ленту и самим проходить через рамки. Ребенка выходить не просили, вообще с ней ничего не делали. Люди работают доброжелательные, никто не хамил. Багаж смотрели не полностью, выборочно.
Паром наш назывался Елена. Чтобы на него заехать, необходимо пройти досмотр уже в зоне переправы и отдать проверяющему билет, он же укажет куда ставить машину.
Плыть где - то минут 25. Но время уйдет на то, пока паром накопит машины. Можно поставить свою и пройти на палубы или в зону отдыха.
На верхнем фото паром еще почти пустой. Ждем пока не загрузятся.
В зоне отдыха есть кафе, но там не совсем гуманные цены. Например, сосиска в тесте 80 рублей.
А вот мы поплыли.
Впереди порт Крым.
В Керчи вас встретит вот это:
Ну а дальше куда вам.
Обратно если на паром ехать, то адрес для навигатора Керчь, Киммерийское шоссе, порт "Кавказ". В городе есть два варианта подъезда. Нас навигатор вел так, что в двух местах с указателями на улице не совпадало, однако доехали без проблем. Опять таки идет разделение на легковые и грузовые. По указателям на улицах будет понятно кому и куда.
Там обратно мы были около 21 часа и очередь была приличная. После покупки билетов перед паромом мы были шестые в очереди и наш паром ушел без нас. Еще 40 минут ждали следующего.
Паром из Керчи назывался "Крым". По сравнению с "Еленой" этот паром имеет большую площадь, но не понравилось на нем то, что внизу, где стоят машины очень сильно пахло выхлопными газами, у "Елены" лучше налажена вентиляция. Но так как есть возможность выйти на палубу или отсидеться в машине, или в зоне отдыха, да и плыть недолго, то в принципе это не особо напрягло, просто как сам факт был.
Освещение ночью там практически никакое, особых указателей нет, благо также однополоска без поворотов и отворотов. Да и после покупки билета проехать нужно будет меньше 1 км. В общем не заблудитесь.
Напомню, что на обратном пути перед п. Ильич нужно будет опять остановиться на посту ДПС для досмотра, но нас опять не смотрели. Хотя в обратную сторону досматривают более тщательно: и фонариками машину просвечивают, и зеркалами посмотреть днище могут, попросить выйти из машины и открыть багажник - все это может быть.
В общем, ждем окончания строительства моста, дабы паром не совсем удобный и быстрый способ переправы, да и честно сказать - дорогой.
— Плюсы:
быстро двигается очередь, гуманные цены для детей, оплата безналом, всегда помогут и объяснят план действий, большегрузы отдельно, тщательный досмотр
— Минусы:
на пароме дорогое кафе, плохое освещение к накопителям, дорога после паром в Керчи плохая (но не вина парома конечно)
Время использования: 4 раза
Стоимость: 2000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Пока не построили мост через Керченский пролив, в Крым с материка можно попасть через паромную переправу портов Кавказ и Крым. Билеты мы покупали через официальный портал. Это очень удобно, поскольку не нужно отвлекаться на это в самом порту, стоять в очереди. Спокойно, без спешки оформляем билеты на транспортное средство, водителя и пассажиров дома, оплачиваем картой и распечатываем. Здесь главное без ошибок заполнить все поля и выбрать временной тайм - слот, в который примерно планируем приехать на паром. Тайм - слоты по времени в среднем 6 часов, то есть выезжая из той же Москвы, примерно можно прикинуть с учетом всех пробок и возможных остановок в пути, в какое время вы прибудете на паром. Но если вы опаздываете или приезжаете раньше, то билет действителен в течение суток, поэтому в любом случае можно переплыть пролив по данным билетам.
Мы ехали со стороны Москвы к временному слоту с 03:00 до 09:00. К накопителю у поселка Батарейка приехали в 02:00. Кстати, здесь важно не проехать указатель на съезд в накопитель, иначе придется разворачиваться. Очередей в накопителе не было. Сразу подъехали к пункту проверки билетов, тут пригодилось то, что билеты у нас были распечатаны. Сотрудники порта билеты проверили, выдали нам посадочные талоны и направили нас дальше по указателям. Следующим пунктом остановки была проверка сотрудниками ДПС. Проверили документы водителя, билеты и талоны на посадку. Некоторых водителей просили открывать багажник автомобиля. Мы проехали без лишних проверок. После чего нас направили налево по косе Чушка прямо к порту Кавказ, это примерно 10 километров. Единственное место, где нам пришлось немного постоять, - это перед железнодорожным переездом. Но и то не долго. Во втором накопителе также все проходит быстро и очень организованно. Заезжаем, сотрудники направляют нас к пропускному пункту, где проверили посадочные талоны и досмотрели багажник. В порту в это время, как раз находилось два больших парома, один из которых готовился к отплытию. Мы загрузились на паром «Елена». Машины грузят очень компактно, в связи с чем нужно быть очень аккуратным и не поцарапать своим авто другие машины, об этом гласят и объявления на борту парома, что в случае чего администрация парома не несет ответственности за возможный причиненный ущерб.
На втором этаже есть туалет, буфет и просторные залы для отдыха, где в сравнении с грузовым отсеком (где стоят авто) очень комфортная температура воздуха и сама обстановка позволяет немного расслабиться. Но мы, сходив в туалет, где пришлось отстоять небольшую очередь, что в принципе неудивительно при погрузке, отправились вниз к машинам и переплывали пролив в душном грузовом отсеке, наблюдая за проплывающими мимо нашего парома медузами.
Весь путь занял минут 25, и вот мы уже на Крымском полуострове. Выгрузка прошла быстро, опять же благодаря слаженным действия сотрудников парома, которые направляли машины. И в 03:50 мы уже выезжали с «Елены», немного уставшие, но довольные тем, что отпуск еще только начинается. То есть все время наше с момента заезда в первый накопитель порта Кавказ и до выезда с парома в порту Крым составило всего 1 час 50 минут.
Обратно возвращались уже днем, и по времени переправа у нас заняла также не более двух часов, машин в накопителе в Крыму было больше, конечно, но стояли в ручейках в накопителях в ожидании погрузки максимум минут 15. Паром в этот раз был уже гораздо больше по размерам, чем «Елена». Грузовой отсек для автомобилей состоял из двух этажей. Но душно было точно так же, как и тогда, когда переплывали ночью. Поэтому мы не стали стоять внизу, тем более, что отсюда понаблюдать было не за чем, а направились наверх. Там, на палубе, или из залов отдыха, можно было понаблюдать за проплывающими рядом паромами, или просто довольствоваться видами моря.
Единственным минусом этого парома на обратном пути я бы назвала то, что выгрузка была не в порядке той же очереди, как мы заезжали сюда. Заехали мы в числе первых, а выезжали уже в числе последних. Но в целом, мы остались всем довольны и благодарны сотрудникам паромов за слаженную работу.
— Плюсы:
организованность, слаженность, комфорт на пароме и в накопителях
— Минусы:
нет
Время использования: 2 раза
Стоимость: 1700 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 сен. 2016 в 21:24

3 оценка
Рекомендую

Переночевав в поселке Пересыпь подъехали к накопителю в 7 утра. За месяц до поездки мы купили по интернету билет на паром на конкретную дату с определенным промежутком времени (с 7:00 - 12:00). Билет на 2 взрослых + 2 детей + авто обошелся нам в 2200 рублей в одну сторону. Обратно мы бронировали паром дней за 5 до отъезда.
Накопитель со стороны порт Кавказ очень вместительный. С утра машин было не сильно много. Авто с электронными билетами отправляют в отдельную очередь.
На территории накопителя есть ларьки с различным фастфудом и бесплатные туалеты.
Впрочем воспользоваться этими благами цивилизации нам не представилось возможным. Через 20 минут наш ряд пропустили дальше.
В отстойнике перед погрузкой на паром мы тоже простояли не очень долго. Не больше получаса, где у всех машин собрали электронные билеты ничего не выдав в замен.
Паромов, курсирующих между Крымом и портом Кавказ очень много.
Вот наш паром "КРЫМ".
Как видим из таблички, довольно старенькая посудина. Хотя для паромов 37 лет, может, и не возраст?...
Парковали нас очень плотно, местами было трудно открыть дверь не повредив соседнюю машину...
Парковали в 2 этажа. Сначала всех загнали на второй этаж, потом утрамбовывали нижний. На нижнем этаже парковаться удобнее - его первого выпускают с парома. Это очень важно, потому что, когда была дана команда вернуться в свои автомобили, народ закупорился в своих авто, завел машины и включил кондиционеры. И это все на закрытой палубе... :( Дышать было нечем. Заграницей строго следят, чтобы автомобили не заводили до полной остановки парома и до открытия носа. Мы были рады вырваться из этой душегубки!
В крытой части парома работают кондиционеры, довольно много посадочных мест.
Есть кафе с едой и напитками. Также есть автомат с кофе.
Рядом висит телевизор.
Много столиков, за которыми можно перекусить
Также есть несколько WC и места для зарядки мобильных телефонов.
На палубе проложены удобные дорожки против скольжения. В дождь, наверняка, они очень актуальны
Вид на накопитель перед паромом - плотненько.
В хорошую погоду все козырные места на палубе моментально занимаются.
Спасательных шлюпок довольно мало. Точно не хватит на всех пассажиров... Может, еще резервы где - то есть? но не будем нагнетать обстановку... Все у нас будет хорошо, не так, как на известном всем пароме "ЭСТОНИЯ"...
Порадовало множество контейнеров раздельного сбора мусора.
Наконец - то нас отвязывают.
До встречи, порт Кавказ!
А вот паром, поменьше нашего, плывет нам навстречу. Видно, что у них машины запркованы на открытых продуваемых палубах - это очень удобно!
Вся переправа с момента заезда в первый накопитель и до момента въезда в Керчь заняла у нас 2 часа. Мы, начитавшись ужастиков, боялись, что все будет намного дольше. Дата нашей переправы в Крым - 06 августа - самый пик сезона.
Конечно, видно, что переправа с трудом справляется с потоком туристов, но возможность приобрести электронный билет на определенное время - это большой плюс, сокращающий время ожидания погрузки на паром. И на обратном пути со стороны Крыма машины, в которых были детки ставили на погрузку на паром в первую очередь. Это уже по - европейски!
Всем приятных путешествий!
— Плюсы:
На пароме неплохо развита инфраструктура
— Минусы:
долгий процесс погрузки и выгрузки с парома
Время использования: 2 часа
Стоимость: 2200 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

27 июля 2016 в 16:10

3 оценка
Не рекомендую

По воле злого рока так получилось, что в последние 2 года для среднестатистических россиян, собравшихся отдохнуть в Крыму и несумевших купить бюджетные авиабилеты, керченская переправа - единственный путь на полуостров. И эта менее, чем 5 - километровая водная преграда может иногда сильно замедлить, а то и вовсе остановить поток страждущих к вожделенным курортным здравницам, а также их возвращение домой. Причин возникновения проблем в общем - то всего две, и одна из них предсказуема и закономерна - массовое сезонное увеличение наплыва туристов с конца июня туда, и особенно в конце августа оттуда. Но вот вторую предугадать трудно, как и сам прогноз погоды - это, извиняюсь за тавтологию, непогода, а точнее штормы, когда суда у причала сильно раскачивает, и съезд и заезд автомобилей становится рискованным.
В любом случае Керченский пролив проще и дешевле всего преодолевать простым пассажирам - пешеходам - 150 руб. и вы, предъявив паспорт при покупке билета, через 30 - 40 мин. окажетесь на другом берегу. Если пересекать пролив на автобусе, на которые ж/д пассажиров, доехавших до Анапы или Краснодара, пересаживают и везут до Симферополя, будет подороже, но тоже быстро - такие автобусы грузятся первыми из всех транспортных средств.
Ещё, как я понял, есть возможность переправиться на поезде - из Москвы такие составы ходят, которые загружают на паром, предварительно высадив людей и опечатав вагоны, а переплыв в Крым, сажают всех обратно и везут дальше. Быстрый ли это процесс, не знаю, я там видел только грузовые поезда. И наконец вероятнее всего встрять в очередь или ещё хуже попасть в отстойник порта - это приехать на машине, ибо у этой категории туристов добраться до нашего Крыма по - другому, вариантов нет. Разве что через "дружественную" Украину. Поэтому всем им на сегодняшний день дорога одна - по косе Чушка... Но надо признать, что делается всё, чтобы автомобильная очередь двигалась быстрее - увеличивается число паромов, углубляют дно для более крупных судов, электронные билеты появились... В общем, ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ НЕ ШТОРМИЛО!... Мне же за последние 3 года довелось совершить четыре "морских круиза" между портом Кавказ и портом Крым.
Первый раз был ещё при украинском Крыме в 2013 - м, когда мы с дочкой ехали из Абхазии. Доехав на рейсовом междугородном автобусе из Анапы до порта, мы немного потолкались на проверке документов и вещей российскими пограничниками и таможенниками, а затем на другом берегу украинскими. Сколько - то времени это заняло, но всё было без каких - либо проблем, чего не скажешь об автомобильной очереди, которую все эти досмотры очень сильно тормозили, ибо представители фискальных структур по обе стороны границы старались заработать на автотуристах отнюдь не в пользу казны своих государств. Но тогда всё - таки был и другой путь в Крым - через Перекопский перешеек, который как - то разделял потоки машин с разных концов России.
Но те времена остались в прошлом, и в 2015 - м помешать нам форсировать пролив уже могли не силовики, а погодные условия - как раз тогда мы, приехав на машине упёрлись в очередь четырёхколёсных ТС, заполнивших все накопители порта Кавказ по причине нестабильной работы переправы. Мрачная перспектива многочасового ожидания заставила пережить несколько неприятных минут, граничивших с отчаянием. К счастью выяснилось, что, вроде как, паромы потихонечку начали ходить, и пассажирские автобусы уже грузятся. Хорошо, что мы были на машине попутчиками! Мы тут же перепрыгнули в первый же подоспевший автобус, и через час были в Крыму. Тогда я понял, что пока не построят мост, на своём автомобиле лучше не приезжать.
В этом же году с погодой нам везло, и благополучно перебраться удалось и туда, и обратно. Туда в пешеходном варианте, оттуда на машине. Было это 1 июля, и в 10 часов утра в порту было свободно и в кассах, и на стоянке накопителяПосле прохождения контроля с проверкой документов и без досмотра багажа (у нас не проверяли, а вообще могут попросить открыть чемоданы), мы пристроились в двигающуюся автомобильную очередь и вскоре уже въехали в трюм парома "Олимпиада".Т. е. полчаса прошло с момента приезда в порт до погрузки на судно.
Кораблик нам попался греческий, вполне комфортный и цивильный, даже с работающими эскалаторами. Всего же сейчас на переправе может курсировать до 6 - и паромов, готовых в зависимости от пассажиропотока отправляться туда - сюда каждые полчаса. Т. е. в организационном плане всё налажено на достаточно высоком уровне. Ну а погода от людей не зависит, тут уж претензии могут быть разве что к небесам...
... Пройдёт какое - то время, и построится мост. Надобность в пассажирских, да наверное, и грузовых перевозках на переправе отпадёт, и от неё останутся лишь воспоминания, для кого - то, возможно, ностальгические. Но это ещё только будет. А пока, собираясь ехать в Крым и обратно, смотрите метеопрогноз в Керченском проливе...
Минутное видео сопровождает фрагмент песни Юрия Антонова.
Также видео на эту тему присутствует в отзыве про автотур Питер - Крым и обратно.
— Плюсы:
Короткое, недорогое мореплавание между двух морей
— Минусы:
Иногда штормит, и всё встаёт
Время использования: 4 раза
Стоимость: 150 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

5 июля 2016 в 16:29

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!
Первого июля 2016 года мы всей семьей отправились на отдых в Крым. Все нас пугали огромными очередями на паромы, но нас я так поняла пронесло.
В первый отстойник (там где находятся кассы) мы приехали в девять двадцать утра, купили билеты (очередей в кассы нет), и поехали дальше на морской вокзал. Стоимость на взрослого сто пятьдесят рублей, на ребенка до шести лет бесплатно. За машину заплатили одну тысячу семьсот рублей.
Далее заехали еще в один отстойник, прошли небольшой досмотр машины и поехали на паром.
Цены на пароме в кафе, очень даже кусаются, так что по возможности воду и перекусить берите с собой. Кофе три в одном - пятьдесят рублей, зерновой - сто рублей, сок 0, 2 - пятьдесят рублей.
В Крыму сошли на берег уже в одиннадцать часов двадцать минут.
Все прошло быстро и без происшествий!
— Плюсы:
быстро
— Минусы:
цены в кафе на пароме
Время использования: 1 раз
Стоимость: 150 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

26 июня 2016 в 19:34

4 оценка
Рекомендую

Побывали на переправе в этом году уже. Мало что изменилось с прошлого, 2016 года, поэтому оставляю прошлогодний отзыв без изменений(читайте подробно ниже) добавлю лишь несколько фраз для постоянных читателей: снова пользовались электронным билетом, слот 11 июня с 11 утра до 17 вечера (что это подробнее в отзыве). На этот раз проехали сразу без очереди. На территории первого отстойника заметила строящиеся конструкции пока неизвестного мне назначения (к середине лета думаю, будет ясно, надеюсь это будут пропускные пункты, чтобы не собирать очереди на въезде в отстойник):
Далее - досмотр автомобиля, и очередь во втором отстойнике, непосредственно у парома. В этом году большие паромы курсируют один за другим, стояли не более 15 минут. Но вот на въезде в отстойник образовалась пробка! Неприятный момент.
Через неделю переправлялись обратно ночью - вообще никого, очередей нет, автомобилей мало. Но почему - то их по привычке разместили плотно друг к другу на пароме.
В этом году переправились очень легко и быстро. Добавила несколько свежих фотографий и романтичное видео ночной переправы.
Теперь прошлогодний более подробный отзыв:
"Ездим по маршруту Москва - Крым давно (трасса М4 "Дон"), с 2014 года пользуемся паромной переправой "Порт Кавказ - порт Керчь". В этот раз прибыли в воскресенье, 12 июня, днем. Безусловно, это самая утомительная часть пути - после суток в дороге, часы ожидания кажутся вечностью. В прошлом году мы много времени потеряли в отстойнике - это специальная площадка, которая расположена в нескольких километрах от порта, где стоят автомобили в ожидании въезда на территорию порта для погрузки непосредственно на паром. Организованы они для того, чтобы не создавалась "живая" очередь из бесконечно движущихся автомобилей. На этой площадке расположены кассы парома, пункты общепита и туалеты.
Можно выйти из автомобиля, размяться и походить.
А выпускают из этих отстойников группами по несколько десятков машин.
В этот раз мы воспользовались услугой "Электронный билет". Особенность таких билетов состоит в том, что не в нем не указывается конкретное время переправы, а дается интервал времени (6 часов) в который нужно успеть погрузиться. Это очень удобно, так как при расстоянии в 1500 км до парома не так то легко спланировать точное время приезда. В прошлом году, ожидая в отстойнике, мы видели, что автомобили с электронными билетами проезжали, не задерживаясь. Сейчас же, видимо, многие уже поняли преимущества электронного билета, и из таких претендентов на переправу образовалась своя очередь. Она была в разы короче, чем обычная, но тем не менее уже была. Кто знает, возможно скоро эта очередь будет гораздо длиннее обычной. Мы простояли около получаса.
Далее - путь через пост ДПС, где обычно проверяют билеты на паром и в случае их отсутствия - отправляют в отстойник. В этом году эту функцию упразднили, автомобили проверяют выборочно. Что удивило - некоторые автомобили не только останавлвают для проверки документов, но и досматривают (просят открыть багажник, салон и т д), ведь на пароме тоже идет досмотр каждого автомобиля.
При везде на территорию порта небольшие пробки из желающих переправиться и желающих попасть на парковку, далее въезд - пункты досмотра. На пунктах работают преимущественно женщины, сцена как в американских фильмах - девушка в форме, строгая и исполнительная, необходимо предъявить документы (билеты, паспорта, свидетельства о рождении), открыть багажник. Иногда просят открывать сумки.
Ожидание на погрузку и наконец - въезд на паром. Судов много, большие, курсируют 1 раз в час.
Они достаточно громоздкие, поэтому чаще, наверное, организовать сложно. Зато вмещают довольно много автомобилей, поэтому очередь движется быстро. Здесь - как в лотерее, можно быстренько успеть последними на паром, встать в удобное для выезда место и быстренько переправиться.
А можно въехать первыми, однако оказаться внутри в дальнем углу, и придется ожидать, пока закончится погрузка - минут 30 - 40, и затем еще потратить время на то, чтобы выбраться. У нас оказался вариант 2. Поэтому общее время переправы заняло около 3 часов ( с момента въезда в отстойник для автомобилей до момента выезда из порта Керчь).
Паромы оборудованы залами с креслами, есть буфеты, туалеты, панорманые окна и открытые палубы, поэтому сама переправа - это приятное морское путешествие длительностью 20 минут.
В этом году с борта заметили строящийся мост.
- скорей бы.
В завершении отзыва добавлю небольшую статистику друзей - знакомых за 2016 год: в конце июля общее время переправы составило 2 часа ( с электронным билетом), однако еще 2 часа было потеряно в пробках на трассе близ Феодосии. В этом году поток автотуристов значительно усилился. Кроме того, в первой половине августа Судак тоже утонул в автомобильных заторах. В целом, в июле - августе время переправы составляло от 2 до 4 часов, были и такие, кто переправлялся вообще без ожидания, общее время составляло в пределах 1 часа."
Всем читателям удачной переправы и веселого лета!
— Плюсы:
Наличие электронных билетов, маленькие детки без очереди, много сотрудников
— Минусы:
Опасность мелких дтп при погрузке-разгрузке. При неблагоприятной погоде переправа может быть закрыта
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 июня 2016 в 21:25

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток мои уважаемые друзья и гости этого прекрасного сайта!
Впереди лето, Турция и Египет закрыты, а значит пора написать отзыв из первых уст про Керченскую переправу. Уверена, этот отзыв многих заинтересует и будет вам крайне полезен!
В сети 2 года назад ходили страшные слухи про четырехдневную очередь, невыносимую жару, и другие ужасы! Расслабьтесь, это уже позади. На переправу пригнали большие паромы, а мелочь убрали, и соответственно очередей нету. Не, ну если вы заранее не приобретете электронный билет, то есть небольшая вероятность, что можете отстоять часов 6. За последние 1, 5 года я очень часто езжу из Анапы в Керчь. Проблем и сильных очередей не было. Мы по интернету не бронируем, а на месте покупаем билет. Но вам, друзья, советую позаботиться о билете заранее. Есть у Керченской переправы сайт, где можно купить электронную версию билета.
Итак, постараюсь коротко рассказать как все происходит. Приезжаете в порт Кавказ, покупаете билет ( за человека 150 р), стоите в отстойнике от 30 минут до 2х часов. Больше я не стояла. Все машины едут друг за дружком, поэтому проблем не будет, не потеряетесь. Въезжаете на паром ( он отправляется каждый час), закрываете машину, идете любоваться на верхнюю палубу красотами Черного моря. Как увидите, что подплываете ( весь путь примерно минут 20) быстренько спускайтесь вниз. Просто один раз муж не поторопился, и мы задержали выезд машин с парома. Ведь людей на пароме много и все хотят быстрее выйти, вот и получается небольшой затор.
Что нужно учесть
*
1) На пароме есть туалет бесплатный и бар. В баре цены слишком завышены, но зато с голоду не умрете. На некоторых паромах есть ПЕЛЕНАЛЬНЫЕ КОМНАТЫ!
2) На переправах тоже все есть кафешки, но цены завышены в раза 3, и местные власти на это не реагируют. Например, бутылка воды 0, 5 может стоять 100 руб, а то и выше. Поэтому, конечно, лучше заранее позаботиться о перекусе.
3) Во время ожидания можно спокойно везде гулять.
4) Всегда учитывайте погодные условия. Переправа в любой момент может закрыться.
+
По 4 пункту - мы трижды попадали в такие ситуации. 1 - мы въехали на паром и прождали больше часа - так как на противоположной стороне паром сломался и мы ждали, когда его отбуксируют. 2 и 3 раз мы попадали в шторм. Но хоть переправа официальна была закрыта, нас все равно перевозили мимо кассы. На свой страх и риск мы, конечно, соглашались. Но, если бы я ехала с ребенком, то конечно, я дождалась бы благоприятных условий.
! Важно! Если есть выбор заехать на большой паром и поменьше - выбирайте меньший. По статистике пока загрузится один большой, 2 маленьких отправятся. На пароме удобные диваны, кресла со столиками, плазменные телевизоры, так что есть где посидеть отдохнуть. Паромы есть трехэтажные, греческие с эскалаторами, так что на третий этаж не проблема подняться.
Вот так перевозят поезда.
Место, где встречаются два течения.
Вот и приехали в Крым!
В итоге, поездка занимает около 4 часов. Если без машины, то 1, 5 часа.
Внимательно ознакомьтесь с прейскурантом цен на машины, и если не согласны с решением сотрудника переправы - отстаивайте свое мнение. С 1 февраля внесены изменения в стоимость перевоза авто, точнее изменены категории. В частности, у нас Mercedes Sprinter - грузопасажирский. Раньше мы платили за него где то 1800 ( шел в категории авто до 5, 3 метров). А теперь ( ехали мы 1 мая 2016г), якобы по новому закону он считается грузовой машиной и тариф 5300 в одну сторону. Длина уже не учитывается. Все были в шоке! Хорошо, что с собой приличную сумму брали. Очень обидно, прям до слез. Придется теперь наверное машину менять.
_
2017 г.
Уж не знаю по какой причине( но возможно из - за терактов) - но нас проверяли в апреле 2017 г настолько тщательно! Как обычно ехали с забитой машиной вещами. Ну, за километр видно, что мы просто туристы. Все равно нам сказали все вещи доставать и просвечивать. Это был тихий ужас. Ведь мы на багажнике чемоданы намертво привязали. Такого досмотра не было еще ни разу! причем так проверяли все - все машины! машину мы свою поменяли) Поэтому в 1 сторону 2000 вышло 2 билета и перевоз авто.
Июнь 2017г - очереди нет, паромы ХОДЯТ ПО РАСПИСАНИЮ через 30 МИНУТ .
! Не забудьте свои паспорта и свидетельства о рождении детей, без них вас на паром не пустят !
_
2017 разгар сезона курортного) Август)
Ездили мы на днях на машине в Крым и обратно. Туда переправились за 1, 5 часа, обратно за 2 ч. (постояли около 40 мин в отстойнике ) - если бы был электронный билет - то вообще не стояли. Там получается 2 очереди. С электронным без очереди пропускают, а без него - придется чуток подождать. Машина до 5, 3 м стоит 1700, детский до 6 лет бесплатно. взд 150 р.
! ВНИМАНИЕ! Если вы знаете, что машина больше 5, 3 - заранее скажите замерщику. Парень на туареге заплатил 1700, замерщик не заметил реальную длину - все, отстоял в очереди - и ровно перед въездом на паром его развернули. Там стоят девушки с рулеткой - их не обманешь. Как итог - тупо потерянное время... Оно вам надо? не знаю чем закончилась история, но мы заехали, грузились еще 30 мин - а машину ту так и не пропустили. По идее за 30 мин уже и повторно можно было 10 раз оплатить, значит что - то не то...
Кстати, по приезду в Крым можете заглянуть на грязевое озеро в районе Керчи ( мой отзыв с лечебным рецептом ) и покупаться в чистейшем Азовском море!
— Плюсы:
Удобно, быстро по электронному билету, отличный комфортный паром
— Минусы:
дорогая еда на переправе и пароме
Время использования: 2 часа
Стоимость: 2000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

29 ноя. 2015 в 19:10

5 оценка
Рекомендую

На паромную переправу "порт Кавказ - Крым" мы впервые попали в летом 2014 года, после того как крымчане провели референдум и влились в состав России.
Наше путешествие было посвящено поддержке курортного сезона в Крыму и желанием познакомиться с крымскими достопримечательностями.
Трудности не пугали, мы арендовали машину и поехали в Крым.
Помню, что простояли достаточно долго, но у нас был кондиционер, полные баки бензина, куча мультиков, автомобильная зарядка и много энтузиазма.
Арендовали мы тойоту короллу 2013 года, очень комфортный автомобиль.
Очередь была огромная, но мы развлекались тем, что смотрели по сторонам и обсуждали происходящее за окном.
Была только одна глобальная проблема - это посещение туалета. Можно придушить голод, можно утолить жажду купив воду в киосках, но позывы справить нужду практически не задавить в себе. Помню в этот период мальчики просто ходили за угол и практически взе укромные уголки были использованы, а вот девочкам было сложнее.
Девочки очень нервничали и хотели штурмовать паром.))
Поздно ночью и на нашей улице случился праздник и мы попали на паром.
Было очень радостно, даже нисколько не переживали где будем ночевать, как поедем дальше.
Многие уже на пароме приняли на груди и вокруг витало вино - водочное амбре.
Отчалили, было немного ветренно, но светила луна и все было прекрасно.
Я думаю не только у меня было приподнятое настроение, мы ехали в Крым и все было отлично.
Мы причаливаем и вот она Керчь.
Мы прекрасно провели время, увидели много нового, познакомились с крымчанами, порадовались вместе и счастливые поехали обратно.
На обратном пути мы простояли гораздо дольше. Опять же была проблема с туалетами, все придорожные кустики были исхожены.
Очередь из автомобилей двигалась медленно - медленно, мы простояли около десяти часов.
Было много "умников", кто старался прохать вне очереди.
Но мы люди стойкие, утром уже смогли переправиться.
На сам паром честно говоря уже внимания не обращали, ну плывем и ладно.
Посочувствовали тем, кто еще в ожидании на кубанском берегу.
Второй раз мы поехали в сентябре того же года, проехали побыстрее, стало чуть упорядоченнее, на обратном пути заворачивали в отстойник, уже было видно что работают не покладая рук над комфортом.
В марте 2015 го мы поехали в очередной раз.
Отстойники стали больше, билеты купили быстро. Единственно, что попали в ремонтный промежуток и пришлось постоять.
На пароме же обнаружилось, что все очень комфортно, есть где посидеть с комфортом, выпить кофе и съесть бутерброд.
Употребление алкоголя полностью запрещено, порядка больше, туалеты чистые.
Мы уже почти что опытные путешественники - крымолюбы.
В самом порту тоже порядка больше.
и вот мы снова в Крыму.
На обратной дороге была не очень хорошая погода и я не снимала переправу и паром, отмечу что переправились быстро и комфотно.
И вот лето, ехали в июне.
Еще больше изменений. Туалеты в отстойнике. Идеально чисто, уборщицы прямо дежурят тут же. Все бесплатно.
Я понимаю, что не один раз упомянула про туалеты, но сами понимаете как это важно при ожидании.
Простояли максимум минут сорок, пока муж покупал билеты. И сразу двинулись в порт.
В порту так же отличные туалеты, все чистенько.
Недолгое ожидание и мы грузимся.
Но не на "Олимпиаду", а на "Победу".
Уже есть график отправления паромов и это очень удобно. Паромы чистые и комфортные.
Приятно гулять по такому парому и находится на внутренней палубе.
Дорожные бутерброды, ну никак не можем себе отказать в перекусе на пароме.
Когда построят мост, то будет очень не хватать паромной переправы из - за такого ощущения маленького путешествия...
Мне кажется каждый чувствует что - то особенное, предвкушение чего то хорошего.
За паромом летят чайки, люди их кормят и фотографируют.
Здравствуй, Крым!
Нас провожает капитан и встречает Крым.
Летнее путешествие по Крыму было обалденное, мы отдохнули и наездились от души.
И вот дорога домой. Очень жаль уезжать из полюбившихся мест.
Несмотря на конец июня нет огромной очереди. Уже можно было бы купить электронные билеты и мгновенно попасть на паром, но мы люди неорганизованные и едем так.
Грузимся еще быстрее и наслаждаемся хорошей погодой.
Грустно, так как расставание на год
Было так красиво, что мы не вспомнили про бутербродную традицию.
И снова были на "Победе".
"Летят перелетные птицы ушедшее лето искать
Летят они в жаркие страны
А я не хочу улетать
А я остаюся с тобою родная моя сторона
Не нужно мне солнце чужое
Чужая земля не нужна."
(с) М. Исаковский
До встречи, Крым!
Огромное спасибо тем, кто организовывал переправу. Комфорта прибавилось в десятки раз, переправились быстро и безопасно. Бутерброды очень вкусные, спасибо за обслуживание!
— Плюсы:
Все меняется к лучшему
— Минусы:
Практически не осталось
Время использования: 2014-2015

—

Анонимно

28 окт. 2015 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели отзыва. Хотел я вам рассказать о переправе на пароме порт Кавказ - Крым через единый билет. Конечно через единый билет намного лучше и удобнее. Когда я приехал из Краснодара в порт, нам всем показали как добраться на паром. Мы прошли контроль. Я конечно впервые на пароме. Мне очень понравилось. Особенно когда паром набирает скорость, даже немного дух захватывает. Мне понравилось что на пароме есть зал отдыха, где можно посидеть на роскошном диване или кресле, можно себе заказать что - нибудь, выпить чашечку горячего кофе, если вы конечно собираетесь переправляться ночью, потому что ночью прохладно и дует прохладный морской ветер. Я переправлялся ночью, конечно ночью лучше потому что меньше народу, меньше машин, и нет очереди. Переправа длилась около полу часа, недолго. В общем мне понравилось. Есть конечно минус, с сумками тяжелыми мы носились как не знаю кто. С одного носа переносили сумки на другой конец, тем более это по ступенькам поднимались и спускались. Переходили через зал ожидание. А еще мешаются машины, которые тоже торопятся выезжать из парома когда мы причали к берегу на другой конец берега. Что еще могу сказать, больше минусов нет. В общем мне очень понравилось, я как и все люди фотографировались и снимали на видео.
— Плюсы:
Отличный паром
— Минусы:
Переносы сумок с одного конца на другой
Время использования: 1час
Стоимость: 800 руб

—

Анонимно

29 сен. 2015 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Этим летом впервые ездил в Крым. Ехали мы из Тюмени 3 - 4 дня. Доехав до порта Кавказ остановились там в отстойнике (точное название я не знаю), там из - за того что у нас не было льготников и электронных билетов стояли долго, около нескольких часов или больше. На территории стоянки стояли ларьки с мороженым, кафе, в общем с голоду умереть не дадут (правда цены там большие, как и в Крыму к слову, поэтому еду с питьём лучше брать с собой из близлежащих населённых пунктов). Итак, мы стояли там, пока нам не померели машину и не дали талончик. Затем, со всеми документами мы пошли в кассу покупать билеты, то есть надо оплатить машину (в нашем случае это рено дастер, заплатили чуть больше 1000 рублей) и заплатить за пассажиров. Цены вроде божеские. Очередей было много, поэтому стояли не долго. Потом нам оформляют билет и мы едем к переправе, постояли опять таки не долго и нас начали запускать на паром, с этим проблем тоже не было. Всё организованно. Вот несколько фото как это происходило с подъезда к "отстойнику".
1)Это мы впервые за дорогу видим Азовское море.
2)Подъезжаем к парому3)Другой паром
4)Проверяют документы
5)Порт Кавказ
6)Просто фото с парома
Порт Крым:
Уезжать из Крыма, нам ещё больше понравилось (по сравнению с приездом). Во - первых новые комфортабельные паромы и как нам показалось более быстрый маршрут (5 минут наверно, потому что прибытие было не в порте Кавказ). Во - вторых, ехали мы без очередей и по электронным билетам.
Вот такая фотография, как стояли в пешей очереди (отпустили быстро).
Спасибо за чтение.
— Плюсы:
Быстрое качественное обслуживание
— Минусы:
Долго стоять в очереди на паром без электронного билета
Время использования: Были в Крыму с 6 августа по 2 сентября

—

Анонимно

9 сен. 2015 в 20:20

3 оценка
Рекомендую

Паромная переправа порт Кавказ - Крым встретила нас вполне упорядоченной очередью. Мы подъехали к огромной автомобильной стоянке. Служащие объяснили, куда нужно поставить машину, мы взяли талон на очередь и, заехав в указанный нам ряд, встали следом за чьим - то автофургоном.
Поскольку в этот раз у нас не было электронных билетов, то встали мы в общую очередь. Забегая вперед, скажу, что стояли в общей сложности 6 часов до отправки. И было это 10 августа.
Сама площадка для ожидания выглядит так: бесконечные ровные ряды машин. Тени нет. Солнцепек. Вдоль рядов шастают бабушки с семечками и пирожками, а также торговцы солнцезащитными автомобильными шторками. По сторонам длинные ряды биотуалетов (так что с этим делом проблем нет, хотя, конечно, сами эти кабинки удобными не являются ни в одном глазу: бумаги нет, зачастую нет и замков, не слишком чисто и запаааах...), огромные шатры, в которых есть столовая (мы не рискнули там есть) и даже детская комната, куда можно запустить ребенка поиграть). Есть и контейнеры для мусора. Короче, инфраструктура в наличии, но жарко, жарко...
Минут через 20 - 30 к нам подошел замерщик и оформил талон на покупку билета.
Нашей большой ошибкой было то, что мы затянули с покупкой этого самого билета и чуть не пропустили свою очередь отправки на паром. Вот номер был бы! И, учтите, "затянули с покупкой" - это означает "пошли за билетом за 1 час до того, как наш ряд машин поехал на переправу". Поэтому, мой вам совет, если нет электронного билета, вставайте в общую очередь и тут же, получив свой талон с обмером машины, бегите в кассу. Кассы имеют чудесное свойство закрываться в самый неподходящий момент, невзирая на людей, которые стоят в очереди, а очереди там двигаются очень медленно и неторопливо. Простоять в такой два часа - вообще не задача.
Еле успев правдами и неправдами купить билет (за автомобиль Skoda Fabia + двух взрослых и одного ребенка мы заплатили что - то около 1500 RUR), мы выехали вместе со всеми машинами нашего и двух других рядов с площадки и направились в сторону порта Кавказ. До этого момента прошло где - то часа 4.
До порта Кавказ мы ехали около 15 - 20 минут. Там нас загнали на другую площадку. И опять поставили в ряд. Здесь стояли не только легковые машины, но и дальнобойщики. Из инфраструктуры: торговая точка с хот - догами, контейнеры для мусора, биотуалеты. Бродячих торговцев не было. Детской комнаты тоже.
И еще где - то около часа мы простояли здесь в ожидании своего парома. Наконец, случилось чудо и нас загрузили на бывший греческий паром. То, что он был именно бывший греческий, было очевидно сразу, стоило лишь взглянуть на его название.
Даже схемы на стенах корабля были на греческом
Но особенно умилил вот этот документ со смесью "французского с нижегородским":
Паром оказался не очень большой. Машины загоняли только на одну палубу. Но, забегая вперед, скажу, что на линии есть и другие паромы, куда более вместительные.
Машину поставили на нижнюю палубу, а сами перешли на верхнюю. Там все было вполне комфортно: можно было стоять и смотреть с открытой палубы на море, а можно было зайти в помещение с удобными столиками, диванами и баром. Сказали, что до Крыма где - то 15 - 20 минут, но нам не повезло (или повезло, как знать?) - из - за большого количества судов на рейде, паром отправили не в Жуковку (куда обычно прибывают паромы), а сразу в Керчь. И шли мы к ней 1 час 20 минут, что стало для всех большой неожиданностью.
На обратной дороге мы озаботились обратными электронными билетами и... опоздали в свой слот, что, в принципе, как оказалось, никакого значения не возымело: мы встали в очередь для людей с электронными билетами и спустя часа полтора уже были на второй площадке в ожидании отправки (по дате это было 27 августа).
Крымский первый "зал ожидания" был немного более комфортным, даже озерцо имелось неподалеку. Та же инфраструктура, что и в порту Кавказ. Через час мы переехали уже к парому. По дороге прошли через линию досмотра, который проводили сотрудники вневедомственной охраны. Нашу машину не смотрели, но многие досматривали довольно пристально. Не знаю, чем объясняется такая "псевдо - таможня". На наш вопрос, что и зачем делается, нам ответили лишь: "Оставайтесь до вечера - покажем, что мы здесь находим за день". Полагаю, речь идет о наркотиках и оружии. Наверное. Но точно не знаю. Могу лишь сказать, что по дороге в Крым мы никаких досмотров не проходили.
Паром ждали еще где - то час. И еще полчаса грузились. На сей раз судно было более вместительное (и тоже греческое). Машины грузились в трюм и на палубу + еще на боковые пандусы.
Пассажирская палуба с видом на море + помещение с баром и всеми удобствами также были в наличии.
Из всего путешествия вынесла главный урок: даже если не знаешь, когда точно приедешь, но хотя бы имеешь представление о том, в какой день это произойдет - покупай электронный билет :).
— Плюсы:
Практически единственный способ попасть в Крым
— Минусы:
Очень долго ждать, жара, отсутствие тени, полная непредсказуемость времени отправки
Стоимость: 1500 руб

—

Анонимно

4 сен. 2015 в 17:50

4 оценка
Рекомендую

Купил электронные билеты ещё в мае на сайте Госпаром. ру. Там было указано, что необходимо приехать за два часа до временного слота. Я рассчитал, сколько мне понадобится времени и попёр на Крым. Приехал раньше положенного. Временной слот у меня был с 23 до 5. Я повернул возле первого маленького поста ДПС в накопитель. Важно не проскочить его, потому что некоторые рванули прямо! Будьте внимательны, иначе придётся разворачиваться и ехать обратно. Здесь я предъявил электронные билеты и меня отправили в отдельную очередь из 10 машин. Все кто был без билетов - выстроились в огромную очередь из трёхсот машин (а может и больше) отдельно. Я, довольный, стал ждать погрузку. Но очередь из трёхсот машин двигалась, а мы нет! Причём опоздавших по времени по билетам пускали без очереди. Простояв без движения около двух часов, я пошёл разбираться с начальником смены, где мне объяснили, что меня отправят в мой временной слот, то есть с 23 до 5. И стоять мне здесь ещё часа три. Поругались. В итоге нас (тех кто поругался) впустили на погрузку, а остальные (их было уже машин 20) так и остались стоять. Хотели как лучше, а получилось как всегда...
По времени в итоге ничего не выиграл и переправился вместе с теми, кто был без электронного билета. Заняло около 5 часов. Ясно было одно - надо приезжать конкретно в свой временной слот!
Рванули на погрузку по косе - довольно таки далеко до второго накопителя. Ехали вдвоём, впереди никого не было и в потьмах проскочили маленькую табличку "Паром" направо, увидев надпись "Порт - Кавказ" прямо. Естественно поехали прямо. Пришлось возвращаться, потеряв время. Далее попали в другой накопитель. Ждали погрузку около часа, потом стали грузиться минут сорок, но загружали почти одновременно два парома.
Нас поставили в трюм. На палубах народу очень много, машины впритык, если сразу не успел к буфету взять кофе - лучше не соваться. Народ стоит туда толпами. Минут двадцать и мы в порту Крыма! Быстрая разгрузка и вот он - любимый полуостров.
Паром большой, машин входит полно. Назывался "Протопорос VI". Одно важное обстоятельство. Машина стояла на нижней палубе - в трюме. Разгружают последними. При выезде с нижней палубы надо брать разгончик, иначе встанешь на выездном трапе из трюма и тронуться в горку с таким подъёмом будет сложновато.
Обратно я приехал уже в свой слот по времени. Также поставили отдельно, но переправили в первую очередь. Всё вместе от заезда в накопитель до выезда с парома заняло около 2 часов. Респект порту Крым!
Несколько фото из порта Крым.
— Плюсы:
Порадовал Порт-Крым, всё чётко переправили за 2 часа по эл. билету. Респект
— Минусы:
Порт-Кавказ заставил понервничать. Очень долго мурыжили. С эл. билетом заставили ждать

—

Анонимно

19 авг. 2015 в 19:47

3 оценка
Рекомендую

Рассмотрев все возможные варианты поездки в Крым выбрали наиболее простой, поездка на автомобиле. Почитали огромное количество различных отзывов про ужасы парома, решили взять на него электронный билет. Скажу заранее, очередь на регистрации мы прошли очень быстро - где - то 20 - 30 минут. Сам паром тоже тоже ждали не долго. Вся переправка обошлась бы нам в час, если бы не одно НО! Мы со спокойной душой проехали пост гаи и поворот к кассам ( билеты то на руках) проехали еще не меньше 10 км вдоль моря, простояли минут 20 на переезде... едем и едем а места посадки на паром не видать. Ладно, худо бедно, доехали. Снова небольшая очередь из машин, и тут оказывается, что нужно было в дополнение к элетронному билету получить обычный! А для этого надо снова вернуться за 10 км обратно и отстоять очередь! в итоге час! потраченного времени и нервов! Не повторяйте нашей ошибки, даже с электронным билетом вам надо пройти регистрацию в кассах.
— Плюсы:
электронный билет помогает сэкономить время
— Минусы:
неудобное расположение отстойника для машин

—

Анонимно

17 авг. 2015 в 17:03

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие друзья - однополчане (отзовичане).
Сегодня решила вам рассказать об использовании парома при поездке в Крым.
Билеты на паром в моём случае входил в так называемый единый билет. Я приобретала эти билеты в билетной кассе своего города одновременно с билетами на поезд, и это однозначно очень удобно. А по описанию билетного кассира вся эта услуга чрезвычайно удобная для пассажиров. Итак, по словам кассира ж. д. вокзала, всё должно было выглядеть примерно так: приезжаешь на вокзал города Анапа, где тебя уже ждут организаторы, которые грузят пассажиров с едиными билетами; потом на автобусе доезжаешь до парома, где без вещей (они остаются в твоём автобусе) просто переходишь на паром и, после его преодоления, опять садишься в свой автобус и доезжаешь до конечного пункта назначения, в моём случае это город Феодосия. В билетах даже указан номер автобуса, на котором тебя доставят до конечного пункта. Естественно, я посчитала приобретение таких билетов удобной альтернативой покупке билетов по отдельности. Соответственно, и в обратный путь я приобрела такие же единые билеты.
Вот так выглядит этот единый билет, он очень похож на жд билет, в нём так же указаны все данные пассажира. Только цвет у билета не традиционный оранжевый, а светло – зелёный.
А теперь подробно о реалиях жизни.
После прибытия на конечную станцию в Анапу мы, справившись у сотрудников вокзала о месте посадки по единому билету, сразу же проследовали на посадочную стоянку. Ориентировочно наша посадка на автобус должна была пройти примерно через два часа после прибытия поезда. Мы спокойно нашли свой автобус (его номер был пропечатан в нашем едином билете), но водитель нас огорошил сообщением о том, что отнюдь не обязательно мы поедем на нём, и следует ждать объявления о посадке. На площадке находилось достаточно много сотрудников, которые регулировали процесс посадки пассажиров. На площадке скопилось достаточно много людей, порядка ста человек. После расспросов сотрудников, нам было сказано ждать объявления посадки. Мы с дочкой едва успели посетить туалет, как началась погрузка в автобусы. Естественно, в первую очередь смогли погрузиться активные пассажиры без громоздкого багажа, семьям с малышами о такой мобильности не стоит и мечтать. На посадку подъехали первые автобусы, причём эти автобусы были крошечными (19 посадочных мест) и грузить габаритные вещи пассажиров было элементарно некуда. Сказать, что народ стал ругаться – ничего не сказать. Представьте картину: втиснулись первые пассажиры с очень габаритными чемоданами, а остальным пассажирам приходилось лезть через эти вещи, буквально переползая их. В ответ на возмущение, сотрудник посоветовал ездить на отдых с маленькими сумочками – очень умное замечание!
Если бы не этот огромный минус, можно было бы сказать о достаточно комфортной поездке в современном автобусе с кондиционером.
В пути мы заполнили список пассажиров с указанием наших паспортных данных, и наш автобус тщательно проверили на одном посту, особенно тщательно проверяли документы на детей. Я прямо – таки уверилась в серьёзности организации перевозок пассажиров. В пути мы были примерно час, а после этого узнали, что наш автобус выгрузит нас с вещами и уезжает опять в Анапу. Пришлось тащить сумки в зал ожидания и ждать объявления о посадке на паром. Никакой информации о времени посадки на паром у нас не было, поэтому мы (пассажиры автобуса) постарались держаться единой группой. Примерно через полчаса нам сообщили о загрузке. Причём, проверка наших билетов на паром была весьма условной, достаточно было просто показать их при входе на паром. В такой толчее, видимо, просто невозможно иначе. Хотя, почему нельзя было это сделать в зале ожидания, не очень понятно.
И вот тут пришлось держать ухо востро: одновременно ведётся погрузка и пассажиров и транспортных средств. На фото можно хорошо видеть, какая узенькая дорожка на пароме предназначена для передвижения пешеходов. Приходится буквально прижиматься к стенкам, чтобы преодолеть вход. Никакой речи не может идти о том, чтоб вести ребёнка рядом за руку. Придётся идти быстрым шагом и гуськом.
Преодолев проход, мы столкнулись со следующим препятствием: перед нами были крутые ступеньки, которые вели на верхнюю палубу. Тащить чемоданы опять же пришлось поодиночке, так как ступеньки слишком узенькие для прохода двух человек с сумкой. Можно было оставить вещи на нижней палубе, но там было очень душно, а оставлять их без присмотра не хотелось.
Погрузка длилась примерно полчаса. А затем паром отправился в путь. Вид порта Кавказ с моря вполне симпатичный.
И сам пролив хорош, можно любоваться многочисленными судами.
На верхней палубе расположены ряды скамеек для пассажиров, на которых можно посидеть во время переправы. Правда, очень многие скамейки были сломаны. И это понятно, основная масса паромов весьма возрастные, они приобретены у Греции. Это видно по закрашенным названиям.
Сама переправа длится порядка пятнадцати минут.
Удивительно, но и обратно мы возвращались именно на этом пароме. И на радость детям нас в пути сопровождали дельфины.
Обратная выгрузка шла в таком же быстром темпе. И опять пришлось быть очень внимательным, чтобы не попасть под машины, спешно выезжающие с парома. То есть никаких пешеходных дорожек для пассажиров не продумано нигде. А машины не спешили пропускать пешеходов даже на переходе.
Сотрудники парома указали нам, где ожидать отправки в Феодосию. Было сказано, что об отправке будет объявлено в зале ожидания. Зал ожидания порта Крым небольшой и очень душный, потому я предпочла остаться на улице под навесом.
И опять же никто толком не мог сказать, когда будет отправка автобуса. Если бы я находилась в зале, то не увидела бы прихода автобуса на Феодосию и не смогла бы быстро организовать свою семью для посадки. Опять же получилось, кто успел – тот и сел. Причём в нашем автобусе оказались люди без единого билета, которые просто оплатили свой проезд. Хотя всем нам говорили, что пассажиры с единым билетом находятся в приоритете. Получается, что эти люди заняли места тех пассажиров, у которых на руках был единый билет. Безобразие, да и…

—