Категории	Автомобили Автозапчасти Свечи зажигания

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 ноя. 2015 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

Denso вообще лидер в производстве свечей зажигания и не только по качеству но и по ассортименту. Собственно поэтому мой выбор и пал на установку данных свечей в свой автомобиль. Плюс ко всему у данных свечей иридиевый наконечник и на боковом электроде напаяна тонкая пластинка платины. И именно использование таких дорогих и редких металлов позволяет давать ровную искру и повышать кпд двигателя. Что хотел бы еще сказать, после установки данных свечей, кпд двигателя повысилось, особенно если учесть что работает он у меня на газу. Не смотря на свою цену, данные свечи себя оправдывают высокой надежностью и качеством работы.
— Плюсы:
Иридиевые свечи с платиновой напайкой этим все сказано
— Минусы:
Нету
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 4600 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

20 окт. 2015 в 15:29

5 оценка
Рекомендую

У нас японский автомобиль, поэтому свечи зажигания решили покупать японского производства, а именно Denso Iridium VK20PRZ11. Они просто идеальные и служат больше, чем обычные платиновые свечи. В морозы машинка заводится в пол оборота. Расход топлива стал заметно меньше. И главный плюс то, что свечи Denso Iridium нужно менять в три раза реже, чем обычные. Хоть они и намного дороже, чем платиновые, но в итоге все же окупают себя.
— Плюсы:
Долговечность, качество, надежность
— Минусы:
Высокая цена
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

26 мар. 2015 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Сегодня я тоже хочу оставить свой отзыв о Свечах зажигания Denso Iridium.
Как то зимой в мороз я начал заводить свой автомобиль ну завел его кое как но для себя решил что надо посмотреть сечи. Выкрутил а там полный кошмар они не только грязные но и забитые. Пришел в магазин начал консультироваться с продавцом. Он мне предложил иридиевые Свечи зажигания Denso Iridium. Привел мне кучу аргументов: иридий очень хорошо проводит ток что дает без перебойную и мощную искру а хорошая обеспечивая полное сгорание топлива. тонкий электрод не дает скапливаться всякому шлаку. Отличная и проверенная на стенде изоляция. Очень хорошая упаковка свечи не только упакованы каждая в отдельную коробочку но и еще на них одет пластмассовый цилиндрик чтобы не сбить зазор при их транспортировке. Когда я их установил свечи зажигания Denso Iridium и завел свое авто двигатель заработал очень тихо и ровно как часики. А когда поехал это просто класс машина очень четко стала откликаться на педаль газа без провалов и замешательств. И расход топлива сразу упал в разы. Езжу на них третий год.
От сюда вывод: Да дорогие но качественные и надежные Японское качествоDenso Iridium просто идеально. Советую всем.
— Плюсы:
Низкий расход топлива, заводится в любой мороз
— Минусы:
Нет и не может быть
Время использования: 4 год
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

10 мар. 2015 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

Всем добрый день и здравствуйте Что я могу сказать об этих свечах? Они просто суппер! Однозначно и в особенности рекомендую их особенно для японского автопрома. Работать они конечно отлично будут на любой марке но японские авто предпочитают именно денса.
— Плюсы:
надежные
— Минусы:
немного дороговаты
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

25 фев. 2015 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

Отличные свечи зажигания Denso Iridium VK20PRZ11. С тех пор, как стал пользоваться, ни разу не было жалоб на свечи. Живу в Сибири, зимой мороз, к свечам приходиться относиться особенно, нужны хорошее свечи, с отличной воспламеняемостью. У данных свечей хорошее напряжение для зажигания.
Если я все правильно заметил, свечи позволили даже снизить расход топлива ( конечно не на много, но все же, я считаю это так же плюсом )
Высокая стойкость. Увеличивает работу двигателя.
Так же соотношение цена - качество. Данные свечи совсем не дорогие и они точно стоят своих денег! Так же после замены на эти свечи, машина стала работать на малых нагрузках более стабильные. Тише работает двигатель.
Вообщем если приобретете свечи Denso Iridium VK20PRZ11 ни разу не пожалеете!
— Плюсы:
Все в отзове
— Минусы:
Нету
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

23 фев. 2015 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем! Сегодня, мой отзыв будет о свечах зажигания японской фирмы Denso.
Не для кого не секрет, что Denso лидер в производстве свечей зажигания и по качеству и ассортименту. Поэтому, на всех моих автомобилях, я устанавливал свечи только Denso! И этому есть логичное объяснение, компания Denso, это дочернее предприятие корпорации "Toyota motors". Denso занимает первое место по качеству и ассортименту, среди Японских производителей автозапчастей, и 2 - е место во всем мире. Для меня это принципиально важно!
В прошлом году, я установил на свой автомобиль Лада Ларгус
Отзыв Лада Ларгус
Газо - баллонное оборудование и тем самым перевел автомобиль на "голубое" топливо.
Отзыв ГБО BRC 24. 11
Есть неоспоримый факт, что работа двигателя внутреннего сгорания автомобиля, переоборудованного на газ, значительно отличается от классической схемы питания бензином, есть и положительные отличия и отрицательные, что подробно я описывал в своем отзыве по выше указанной ссылке.
Так вот, из отрицательных отличий есть очень серьезные - это повышенная температура и большее по времени сгорания топливо - воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также, более высокое электрическое сопротивление топливно - воздушной смеси газа, и для того, чтобы получить на свече достаточную для воспламенения искру, необходимо более высокое напряжение зажигания.
Именно по этой причине, требования к техническим характеристикам автомобильных свечей зажигания установленных в двигателях с ГБО, более высокие.
Зная это, я стал изучать линейку продукции Denso, чтобы подобрать свечи для своего автомобиля.
Конечно же, есть также, неплохие свечи Bosh и HGK, с высокими показателями и отличными техническими характеристиками.
А NGK вообще выпустили специальные свечи для газа, называются "LPG Laser Line" и отзывы у этих свечек тоже неплохие. Но я, все таки решил купить именно Denso, несмотря на то, что это были самые дорогие свечи.
Как оказалось, выбор был не так уж и велик, для двигателей с ГБО подходили всего 6 модели свечей - 4 модели Denso и по одной у Bosh и NGK.
Denso предлагали серию TT Twin Tip (двойной никелевый электрод) и TT Platinum (также двойной электрод, но уже из платины).
Данные свечи отличаются тем, что зона образования искры смещена от бокового электрода к центральному, посредством установки еще одного электрода (отсюда и название), следовательно искра уже не закрывается толстым боковым электродом и ее форма не искажается, т. к. боковой электрод не затеняет искру, а становиться больше похожа на шар. Соответственно, воспламенение происходит более эффективно, по сравнению с классическим расположением электрода.
И наконец, иридиевые свечи Denso, были также 2 - х разновидностей:
IK20 и VK20, первые отличались очень тонким (0, 4мм) электродом из иридия
и никелевым боковым электродом в котором имеется продольная борозда (канавка), это запатентованная технология Denso, благодаря канавке, искра не "гуляет" по электроду, в поисках кратчайшего пути, а "бьет" равномерно и более распределено в бороздку.
Во второй модели, также иридиевый центральный электрод 0, 4 мм и плюс на боковом электроде напаян платиновый пяточёк.
NGK и Bosh я описывать не буду, единственно скажу, что в них также в качестве электродов используется редкоземельные металлы.
Итак, почему же я выбрал именно VK20PRZ и почему на этих свечах центральный электрод очень тонкий, да еще и из очень редкого и дорогого металла иридия?
Тут я обосную подробно:
1). Тонкий электрод, уменьшает площадь в месте образования искры, поэтому, уменьшается и сила пробивного тока, т. е. для того чтобы наступил пробой топливо - воздушной смеси, уже нужна гораздо меньшая сила тока.
2). А учитывая, всем известный закон Ома, при меньшем токе происходит и меньшее падение напряжения на нагрузке (в нашем случае нагрузка, это топливно - воздушная смесь, вместе с балластным сопротивлением внутри изолятора любой свечи, ну и естественно сопротивление провода и катушки зажигания). Из за чего, увеличивается напряжение, а это, также не секрет, чем выше напряжение на электроде свечи, тем лучше происходит пробой Т/В смеси и как следствие увеличение КПД двигателя, со всеми вытекающими характеристиками, а в моем случае, для ГБО, просто необходимо более высокое напряжение искры. Стало быть, есть взаимосвязь от толщины электрода (если уж более уточнять, то не самого электрода, а его кончика, где образуется искра) к КПД двигателя. Чем тоньше электрод, тем лучше искра, а стало быть и лучше возгорание, выше мощность, ниже расход, и т. д.
3). И еще один немаловажный факт: при меньшей силе тока на свече зажигания, срок службы катушки и проводов зажигания увеличивается прямо пропорционально, а это как минимум экономия средств на ремонте автомобиля.
**Есть конечно же и отрицательный момент, в тонком электроде свечи зажигания, и бесконечно уменьшать его толщину невозможно по следующим причинам:
1). Чисто физически, слишком тонкий электрод легко может сломаться, от физического воздействия (давления внутри цилиндра, вибрации и прочих механических воздействий).
2). Электрод станет термически более уязвим, из за уменьшения его площади, а соответственно, ухудшения коэффициента теплоотдачи, он начнет сильнее перегреваться и в конечном итоге либо оплавиться, либо совсем отгорит.
**
Ну вот теперь, я могу рассказать, почему электроды в таких свечах делают из иридия и платины:
Иридий - редкоземельный химический элемент, очень твердый и тугоплавкий, серебристо - белый металл из платиновой группы, обладает очень высокой плотностью, по плотности его немного превосходит осмий. Температура плавления иридия около 2500гр. Цельсия. И еще одно важное свойство иридия, это коррозийная стойкость, даже при 2000 градусов он стойко переносит агрессивные среды.
В чистом виде, этот элемент не встречается, его получают очень сложными химическими методами с использованием агрессивных соединений кислот, в пример таких, как "Царская водка".
Содержание в земной коре иридия не более 0, 1% по массе.
Но зато, очень часто, иридий находят в упавших метеоритах (в виду тугоплавкости и высокой прочности вещества, он не…

—