Категории	Дети Транспортировка детей Автокресла

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

6 июня 2016 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

У меня ребенок плотненький)) и кресло выбирали подходящее, чтобы "не жало", особенно зимой в зимней одежде))
Купили в возрасте 5 лет, через три года только подняли подголовник и расширили (оно автоматически расширяется, если подголовник вверх тянуть). Устойчивое. Когда в дороге ребенок засыпает, голова четко на подголовнике находится, не болтается. Ремень удобно продевается через отверстие, и блокируется, а чтобы убрать ремень нужно нажать кнопку сбоку - т. е. ремень "не ездит" во время движения по креслу, тоже удобно придумали)У нас за три года только материал выцвел не много, но это от постоянного использования. Чехол сверху просто снимается, если ребеночка часто тошнит в дороге, очень легко снять и застирать! Рекомендую родителям, свои деньги оправдывает!
— Плюсы:
Безопасное, удобное, модное!
— Минусы:
нет))
Время использования: 4 года
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 15:14

5 оценка
Рекомендую

Добрый день
Работаю в детском магазине не первый год, поэтому решил написать объективную информацию по этому автокреслу.
Фирма concord это немецкий бренд, который себя зарекомендовал как один из лучших брендов товаров для детей.
Автокресло группы 2 - 3, от 15кг - до 36 (от 3х лет до 12).
Автокресло Concord Transformer XT (Isofix) признано самым безопасным автокреслом группы 2 - 3 ведущими европейскими институциями по детской безопасности, как Stiftung Warentest, ADAC and Ouml AMTC. Ему была присвоена оценка 5 (хорошо) и бал 2, 0 (из 2, 0 возможных).
Первое в мире автокресло по технологии пневмопривода (силового устройства преобразующего энергию воздуха в движение)
Устанавливается на любом месте в автомобиле. Крепиться системой изофикс, так же можно использовать штатные 3х точечные ремни безопасности. Крепления изофикс выдвигаются с помощью кнопки (так же с функцией пневмопривода)
С системой пневмопривода, сразу регулируется и высота подголовника и ширина боковинок (6 уровней).
Есть небольшой угол наклона.
Используемая ткань в автокресле - тризон (снимается и стирается при температуре 30 градусов)
В общем это великолепное многофункциональное автокресло. Если вы хотите максимально защитить ребёнка, то это кресло вам подойдет
— Плюсы:
функциональность, безопасность, материалы
— Минусы:
немного жесткое, угол наклона
Год выпуска/покупки: 2016

—

Анонимно

9 июля 2015 в 18:02

5 оценка
Рекомендую

Купили это кресло для ребенка 3х лет.
Кресло внушает доверие: крепкое, функциональное, эргономичное. Чехлы легко снимаются, стираются в машинке и легко ставятся на место. Возможность регулировки не только подголовника, но и ширины кресла - неоспоримый плюс. Боковая защита в кресле отличная. Сын был просто в восторге от своего нового трона.
Катаем это кресло уже год. Нареканий нет никаких.
Izofix очень удобен, жестко держит кресло. Продуманная конструкция не позволяет ремню безопасности попадать на шею ребенка и ложится ровно как надо.
Конечно после малышковых кресел очень не хватает возможности откинуть его для спящего ребенка. Но тут уже вопрос безопасности. В самом кресле есть возможность немного подвинуть его для сна, но это очень номинальная возможность, фактически ничего не дает.
— Плюсы:
надежность, функциональность, удобство
— Минусы:
нет
Время использования: год
Стоимость: 11200 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

16 мар. 2015 в 18:11

5 оценка
Рекомендую

Время идет быстро, дети растут еще быстрее и вот пришла пора менять ребенку автомобильное кресло.
Верой и правдой сыну прослужил Romer Trifix и по весу еще можно было бы в нем поездить, но по росту пришла пора переходить на категорию 2/3.
Мы рассматривали очень много вариантов. Смотрели краш тесты, сравнивали на сайтах ADAC и ÖAMTC. Находили фотографии детей разных возрастов в этих креслах, чтобы понять как все это будет выглядеть в будущем, и, конечно, мерили сами.
Итак, в процессе выбора были сформированы следующие критерии:
1. Оценка по краш - тестам не ниже "хорошо".
2. Должен быть изофикс.
3. Должна быть хорошая боковая защита.
4. Кресло должно быть максимально вместительным.
5. Должно быть положение "для отдыха", так как мы, порой, очень много времени проводим в дороге и ребенок в кресле спит.
Не буду писать какие еще мы рассматривали варианты и почему именно они были отсеяны, но в итоге, вариант для нас остался один: Concord Transformer XT.
Мы примеряли кресло на нашего трехлетнего сына, на моего шестилетнего крупного брата. Запас на будущее внушителен. А все потому, что при подъеме подголовника в стороны расходится и боковая защита.
По поводу безопасности в автомобиле у нас с мужем "пунктик", поэтому кресло выбиралось, чтобы хватило до роста 150.
Приятная фишка этого кресла в том, что все регулировки обеспечиваются за счет пневматической системы. Стоит только слегка нажать на кнопку и кресло само разъедется в нужные стороны. Изофикс выдвигается тоже пневматикой. И в положение для отдыха кресло тоже переводится нажатием одной кнопки.
В этой категории положение для отдыха скорее роскошь, чем необходимость. Очень редко встречаются кресла с этой опцией. Считается, что дети в таком возрасте уже не спят в машине.
Я имею ввиду полноценное положение для сна, когда кресло отъезжает в "чаше". А не вариации с выдвигаением изофикса, как любит экспериментировать наш, русский человек, в обход инструкции по эксплуатации.
Кресло отодвигается несильно, так, чтобы в случае аварии не случилось "эффекта подныривания" под лямки ремней, но достаточно, чтобы ребенок не сползал и голова не падала на грудь.
Фирма Конкорд не очень распространена в России, наиболее известны, конечно, разрекламированный Ромер и более бюджетный Сайбекс.
И, на мой взгляд, очень зря. Тесты кресла проходят ничуть не хуже.
Насчет качества придраться не могу, ткань чехлов плотная и очень приятная, кресло выглядит надежно, боковая защита и подголовник внушительны, сидушка мягкая и удобная. На подлокотники очень удобно ребенку класть руки.
Лямка ремня из направляющей выходит прямо как "по учебнику". Ровно там, где надо, не давит и не трет.
Кресло тяжелое, а мы каждый раз убираем его в багажник, наученные горьким опытом. Но прошлое весило столько же, так что для нас это не проблема. Крепится быстро, не шатается, не люфтит. Все интуитивно понятно.
Вообще мне жаль, что я так поздно познакомилась с этой маркой. Со вторым ребенком опробую их коляски и кресла младших категорий.
— Плюсы:
хорошие результаты тестирования, пневматика, положение для сна, ткани обивки, вместительное
— Минусы:
нет
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 24000 руб
Год выпуска/покупки: 2015

—