Категории	Дети Транспортировка детей Автокресла

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мая 2017 в 16:11

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта "Рубрикатор"! Представляю вашему вниманию небольшой обзор детского удерживающего устройства "Primo" торгового бренда "BamBola".
С появлением малышки в нашей семье, собственно, возникла и необходимость в приобретении автомобильного кресла, необходимого для обеспечения безопасности ребенка. Но мы как - то все тянули с покупкой этого удерживающего устройства и первое время ограничивались лишь обычной детской переноской. Дотянули прямо до того времени, когда ребенок уже научился самостоятельно сидеть и уже не требовал постоянного контакта с мамой (ближе к 9 - 12 месяцам).
Нехватка во времени и занятость, связанная с переездом, мне не позволили более тщательнее подойти к вопросу выбора автокресла. Пришлось просто выбирать из того, что было представлено в одном из местных магазинов детских товаров и ориентироваться по характеристикам продавца - консультанта. Нам предложили вот такой недорогую универсальную модель автокресла, предназначенную для детей с 1 года до 12 лет.
Автокресло этой торговой марки было представлено лишь в одном количестве, оно вполне нас устроило. На момент покупки стоимость данного автокресла составляла 2900 рублей.
Из всех представленных автокресел в магазине оно было одно из самых дешевых. Но при этом визуально все было не так плохо, автомобильное кресло выглядело довольно прилично и имело хорошее внешнее оформление. Если обратить внимание на дизайн, то в большей степени присутствуют темные цвета (темно - синий и фиолетовый). И, как мне кажется, такое сочетание цветов, как и само кресло, является универсальным.
Проверить мягкость нижней части (бустера) автомобильного кресла я могу лишь прощупыванием, по тактильным ощущениям кресло действительно мягкое и имеет приятный материал. Если приоткрыть нижний чехол, то еще мы можем обнаружить дополнительный слой поролона (высотой примерно в 1 см).
# Таким образом, мягкость бустера обеспечивается тремя составляющими:
~ слой поролона на жестком корпусе автокресла;
~ чехол;
~ дополнительный вкладыш для самых маленьких пассажиров.#
Аналогично бустеру спинка также оснащена дополнением из поролона, но уже с более тонким слоем. К чехлу прилагается мягкий подголовник, который возможно при необходимости убрать. Помимо этого имеются мягкие накладки на замке и на внутренних ремнях безопасности.
Опираясь на наблюдения относительно поведения моего ребенка в поездках, я склонна все же согласиться с комфортностью и удобством этого удерживающего устройства. Ребенок всегда с радостью садился в это автокресло, сидел в нем спокойно, не ерзал, у него не возникало желания из него вылезти. Поэтому без доли каких - либо сомнений хочу подтвердить это. В этом отношении производитель постарался, если не максимально, то на оценку хорошо.
Возможность трансформации в горизонтальное положение сна у этого кресла отсутствует, но спинку все же отрегулировать можно (нажатие на спинку), обеспечив ребенку полусидячее положение. Собственно, за такую небольшую цену горизонтального положения автокресла я и не ожидала. Лично для меня это не такой уж и весомый недостаток, и при выборе я несомненно это учитывала. Поскольку мы очень редко совершаем дальние поездки вместе с ребенком в автомобиле, для нас это совершенно не критично. А если уж ребенок засыпает, то и в сидячем или полусидячем положении ему достаточно комфортно. И редко возникали ситуации, когда сон ребенка прерывался по мере движения.
Периодически мне приходится переставлять автокресло в другой автомобиль, соответственно я не раз его поднимала и переносила. По моим личным ощущениям автокресло не сильно тяжелое, примерно весит 5, 3 кг и имеет следующие габаритные размеры: 68 ~ 41 ~ 47 см.
А теперь хочу обратить внимание на самое главное - назначение этого удерживающего устройства, которое состоит в обеспечении не только комфортной перевозки ребенка, но и, прежде всего, обеспечении его безопасности.
Как и положено, мы располагаем данное автокресло на заднем сиденье по ходу движения и фиксируем его автомобильным ремнем безопасности. Вот так я закрепляю это автокресло. Вытягиваю автомобильный ремень и его плечевую часть фиксирую в верхней правой выемке, которая для удобства и понимания обозначена ярлычком со стрелочкой. Всего таких ярлычков шесть, на фото красным кругом обозначены зоны их расположения.
Нижнюю же часть автомобильного ремня (аналогично верхней) направляю в выемку, но уже расположенную в бустере автокресла. Провожу ремень по стрелочке в отверстие, находящееся в нижней части спинки автокресла. Обогнув спинку, вывожу автомобильный ремень через другое отверстие, далее зацепив за выемку бустера (по стрелочке). И в конечном итоге фиксирую штатный автомобильный ремень безопасности в замке заднего сиденья автомобиля.
К автокреслу прилагались прищепки, но у нас сохранилась только одна, которую мы практически не используем. Моей малышке еще пока два года, и поэтому для обеспечения ее безопасности мы используем специальные для этого возраста (до 18 кг, примерно до 3 - 4 лет) внутренние пятиточные ремни. #
Для фиксации лямки с дополнительными подушечками необходимо соединить вместе и вставить в замок. Такой вот продуманный механизм полностью исключает возможность неверного застегивания. Спереди выходит вот такой ремешок, натягивание которого позволяет затянуть внутренние ремешки потуже. А скрытая от наших глаз двухпозиционная регулировка позволяет также и ослабить ремни при необходимости, в зависимости от того, как одет ребенок.
По мере взросления ребенка следует ориентироваться на положение внутренних ремней и при необходимости их изменять, продев через прорези повыше. Представлены они в количестве трех штук.
В представленной ниже инструкции упоминаются Правила ЕЭК ООН N 44 или же ГОСТ Р 41. 44 - 2005, которыми не следует пренебрегать и, конечно же, не располагать автокресло на сиденьях, имеющих надувные подушки безопасности.
Напомню о том, что кресло является универсальным, поэтому со временем его можно будет переделать для ребенка с большей весовой категорией. Какие трансформации автокресла необходимо проделать, мы можем уточнить уже по инструкции…

—

Анонимно

18 янв. 2017 в 18:41

5 оценка
Рекомендую

Всем читателям Рубрикатора доброго времени суток.
Сегодня мой отзыв будет посвящён безопасности ребёнка в автомобиле "Детское автокресло Bambola Primo 9 - 36 кг". Приобреталось в Магазине детских товаров KID - MAG за 2800 рублей. В других магазинах они были на этот момент дороже.
Предназначение детского кресла для детей от одного года и лет до двенадцати, весом от 9 кг и до 36 кг.
Универсальное кресло, по мере роста ребёнка кресло можно было использовать как бустер. Но увы, наши новые законы запретили так использовать. В связи с тем, что при сильном ударе они вылетают из под ребёнка и может нанести не поправимый вред здоровью.
Вообще в мире выделяют три основных официально одобренных способа крепления детских автокресел:
1) с помощью штатных ремней безопасности;
2) ISOFIX — одобренная в Европе система;
3) Latch — американский аналог.
Наши автомобили не поддерживают второй и третий пункт. Они идут только в новых моделях. Поэтому нам это было не важно.
Рассмотрим всё подробно.
Наша расцветка чёрный - красный - серый.
Вот внешний вид автокресла:
Мягкий подголовник может сниматься.
Мы покупали для ребёнка двух с половиной лет. Поэтому для меня очень важно чтобы был мягкий подголовник и мягкий вкладыш в сиденье. Дополнительная защита не помешает никогда. Спать удобно, с мягким вкладышем, голова не падает.
Мягкий вкладыш на сиденье для удобства и дополнительной защиты ребёнка от года до четырёх лет.
Мягкие накладки на ремнях безопасности:
Сами чехлы изготовлены из гипоаллергенных материалов.
Кресло имеет пятиточечные ремни безопасности, которые позволят защитить малыша в возрасте от года и пока из них не вырастет.
Ремни достаточно длинные, застёгиваются спокойно.
Вид автокресла сбоку:
Подлокотник у бустера не много низковат:
Здесь мы видим сзади автокресло:
Три высоты где можно сделать ремни безопасности.
Показаны крепления сзади автокресла:
Вид снизу, полностью где проходят ремни безопасности:
Вспомогательные стрелки, чтобы правильно зафиксировать автокресло штатными ремнями автомобиля.
С одной стороны:
и с другой стороны:
Вот так выглядит фиксатор ремней безопасности:
Язычок очень удобный для фиксации.
Кнопка нажатия мягкая, но ребёнку с ней не справиться пока маленький:
Фото фиксатора в застёгнутом состоянии:
Этикетка бумажная где указаны полностью все данные:
Группа кресла 1 - 2-3, от 9 до 36 кг.
Гарантийный срок также указан и дата выпуска автокресла.
Как правильно устанавливать кресло указано на клеёнчатой этике прошитой нитками.
Удобно тем, что никуда такая табличка не исчезнет.
Вторая табличка другой категории, тоже из клеёнчатой материи:
Преимущества и плюсы данной модели:
+ спинка анатомическая укреплённая;
+ внутренние ремни регулируются по высоте;
+ регулировка центральной лямки двухпозиционная;
+ чехол легко снимается для стирки и также одевается;
+ форма спинки сделана специально для защиты от боковых ударов;
+ мягкие накладки в автокресле очень удобны для детей маленького возраста;
+ качественная система внутренних пятиточечных ремней;
+ фиксатор для штатного ремня безопасности.
Детское автокресло соответствует правилам и стандартам ЕЭК ООН № 44 - 04
Габариты кресла 41*47*68 см. Достаточно места чтобы ребёнку было в нём комфортно.
Вес данной модели автокресла 5, 3 кг. Не особо лёгкое, но зато надёжное.
Пластик прочный, не гнётся. Удобно что нет подголовника выдвижного. Смотрели такие модели, при езде всё вибрирует и создаёт шум.
Есть ещё модели у которых внутри толстые подушки. Это не удобно и ребёнок чувствует дискомфорт при езде.
До этого автокресла у нас было Geburt LB 383 (0 - 18 кг) надёжное и устойчивое. Минусов особых я не заметила.
Прежде чем купить "Детское автокресло Bambola Primo 9 - 36 кг" очень много выбирала и читала. В своём выборе я не разочаровалась. А какое именно выберите вы для своего ребёнка решать только вам. Ведь безопасность превыше всего.
— Плюсы:
Хорошего качества
— Минусы:
Практически нет
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 2800 руб
Год выпуска/покупки: 2016

—