Категории	Дети Транспортировка детей Автокресла

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

27 окт. 2016 в 20:07

4 оценка
Рекомендую

Украина пока не входит в число стран, где вопрос безопасности жизни и здоровья граждан стоит на первом месте. К сожалению, наличие детского автокресла в автомобиле не является обязательным при перевозке детей в возрасте до 12 лет и ростом ниже 140 сантиметров.
Вопрос о покупке автокресла возник весной этого года. Ездить приходится не очень много и на относительно короткие расстояния. Так что маленький ребёнок до полутора лет вполне естественно чувствовал себя на коленях или на руках у мамы во время движения. Тут начинаются "но"! Весна - пора года, когда после таяния "идеальных зимних покрытий" дороги полны сюрпризов в виде колдобин, луж и лужиц неизвестной глубины, неубранных дорожных обочин и прочих неприятностей, знакомых каждому водителю. Всё это плюс нередкие ночные заморозки, образующие утренние ледяные участки дорог, нередко превращают езду в подобие слалома, маневрирования между препятствиями и движение автомобиля в стиле "курсанта автошколы" по программе "газ - тормоз". Одним словом, если у меня есть за что держаться - за баранку, то жена на заднем сиденье с ребёнком на руках лишена малейшей возможности удерживаться в равновесии.
Нужно кресло!
По опыту знаю, что четырёхлетнего племянника под страхом смертной казни невозможно усадить и пристегнуть, невзлюбил он с первой поездки автокресло. Дочь младше, значит, есть шанс, что получится не как у родственников.
Выбор кресел огромен, как оказалось, после запроса в поисковике. Прежде чем остановиться на чём - то конкретном, было "перелопачено" в течение трёх вечеров около сотни сайтов с предложениями и характеристиками от производителей и столько же отзывов на всевозможных порталах. После долгих раздумий и аналитики, остановились на пяти - шести доступных вариантах. Последним, решающим, доводом оказался вопрос цены и расстояния до заветной покупки. В итоге победителем оказалось изготовленное во Франции универсальное автокресло группы 1/2/3 Nania Beline SP Noir/Gris.
Покупка бывшего в употреблении смущала только до той минуты, пока не увидели его наяву: продавала его молодая пара, которая пользовалась этим креслом только для примерки малышом в квартире многоэтажки. Причина продажи - отсутствие автомобиля. Как принято в коллективах, где сотрудники мало знакомы с бытовыми и жилищными условиями друг друга, кресло это оказалось "подарком" молодому специалисту, потому как собранной суммы хватило, а манеж и коляска в семействе молодого папаши, как им было известно, уже имелись. Ну, это лирика, к обзору не относящаяся. Кресло было не в идеальном состоянии - оно было НОВЫМ! Цена же была договорной. Как говорится, дарёному коню... Ребятам спасибо за уступку, а нам недорого досталось.
Кресло рассчитано на вес от 9 до 36 кг. Крепится штатными ремнями безопасности. В первый раз пришлось поломать голову, чтобы правильно продеть ремень в нужной последовательности и в нужные пазы и отверстия. Помогла графическая инструкция на правом боку сиденья, где подробно показана последовательность установки и крепления.
Да и подсказки в виде вшитых тканевых ярлычков с красной стрелкой, указывающей на место и направление продевания ремня безопасности, расположены на всех ключевых точках.
Теперь же, после двукратной тренировки, трачу на установку и снятие не более 3 минут. Кресло у меня находится за водительским сиденьем. Для установки в автомобиль ремень безопасности заднего пассажира вытягивается на максимально допустимую длину и начинаются манипуляции по его продеванию: сверху
и снизу -
- через боковое отверстие спинки -
- пропускание по задней поверхности кресла - продевание через противоположное боковое отверстие - заведение под подлокотник сложенного ремня (это вариант 1, и 2 - й вариант на следующем фото - над и под подлокотником), последнее действие - фиксация в замке ремня безопасности.
Это пример 2 - го варианта продевания ремня вокруг подлокотника. Верхняя часть ремня заводится за красный пластиковый прижимной элемент кресла.
Затем, продолжая натяжку ремня, убираем излишний запас длины в механизм намотки и резким натяжением фиксируем положение ремня безопасности.
Теперь о самом кресле. Устанавливается оно только "по ходу движения". Конструкция каркаса цельная пластиковая: сиденье,
спинка,
подголовник.
Материал - ткань, стандартная обивочная синтетика - 100% полиэстер,
но на мой взгляд, рыхловатая. Мягкость обивке придаёт находящийся под тканью тонкий поролон.
Спинка кресла быстро и надёжно крепится при помощи двух нижних кронштейнов, которые с небольшим усилием сверху вставляются в пазы сиденья.
Благодаря боковым поддерживающим выступам, спинка имеет улучшенную боковую защиту SP (side protection). Внутренние широкие пятиточечные ремни и механизм замка по виду и в процессе эксплуатации оказались надёжными,
а сам "фаст - замок" быстрый и удобный: отрывается одной рукой со значительным усилием, которое на под силу ребёнку (что в плане безопасности очень важно!).
Был задан вопрос о возможности переустановки ремней в зависимости от роста ребёнка или необходимости усадить малыша в зимней одежде. Да, переустановка возможна, есть три уровня пазов для установки ремней в спинке.
Длина ремней достаточна для пристёгивания детей от худеньких до упитанных. Регулировка длины ремня обычная, с помощью пластиковых пряжек.
Накладки на ремни - наплечники и между ног - широкие и изготовлены из приятного на ощупь мягкого материала, который позволяет избежать "натирания" кожи ребёнка ремнями.
При необходимости спинка кресла снимается, образуя бустер.
Подголовник довольно просторный в ширину, но в то же время, конструкция надёжно защищает голову ребёнка от боковых махов. Регулировка по высоте ступенчатая, имеет шесть положений, каждое выше предыдущего на 3 см.
Подлокотники не длинные, но удобны и имеют мягкую основу под обивкой. Вся обивка легко снимается и может быть постирана при температуре до 30С.
Габариты кресла (глубина х ширина х высота): 40х44х70 см. Внутренние размеры сиденья 31х31 см. Кресло не тяжёлое, весит около 4, 5 килограммов. По Европейским нормам автокресло соответствует стандарту безопасности ЕСЕ R44/04.
Чёрно - серый цвет, который…

—