Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

26 мар. 2017 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данную красавицу году в 2015, за 250 тысяч рублей. Меня эта машина пленила, конечно, же своим обворожительным дизайном... Смотрится как какая - то спортивная машина, хотя под ее капотом скрывается всего на всего двигатель объемом 1. 6 или 2. 0 ... Комплектации бывают с механической коробкой передач и с автоматической коробкой передач... Я тогда еще брал, что называется автомат, единственная проблема с которой позже столкнулся это масло... Масло тотал, которого в моем городе, увы, но нет... Хочется отметить, что данный автомобиль очень надежный за все время из строя вышел только имобилайзер, и то по моей вине... За его ремонт отдал порядка 35000 рублей... В машине установлен так же кондиционер, очень хорошая печь, абс, усилитель руля, встроенная музыка, кстати родные динамики очень порадовали, круиз контроль... Так же отмечу весьма мягкую ходовую, иногда кажется что ты не едешь, а просто паришь над землей... По салону... салон очень приятно обустроен. Панели может и не кожаные, но смотрятся весьма достойно, кресла очень удобные, мягкие и комфортные... Шумоизоляция на высшем уровне, заслуживает твердой пятерки, да еще и с огромным плюсом, во время езды на высокой скорости, в салоне так тихо, что можно спокойно вести разговор со своим попутчиком

— Плюсы:
Стильный дизайн ,отличные ходовые характеристики ,приятный салон

— Минусы:
Не заметил

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

–

Анонимно

9 ноя. 2016 в 19:25

5 оценка
Рекомендую

Машина имеет много плюсов и минусов.
Я начну рассказывать о своей Ксаре 2004 года.
По кузову проблем не было на протяжении всего времени моего пользования. А пользовался я ейьне мало (7 лет). Я был доволен своей покупкой. Т. к. эта машина для семьи, которая сразу могла бы купить эту машину не откладывая деньги долгие годы.
Ксара - машина бюджетного варианта. Эту машину можно отнести к семейным.
На протяжении всего моего пользования этой машиной, я понял, что автомобиль может ездить как по городу так и по трассе (погоняться с другими автолюбителями). по ходовой части проблем не было, кроме частых вылетов подшипников. "Жуков" на кузове не было, этому способствовало двухстороннее оцинковывание кузова. я советую эту машину. Берите, не прогадаете.

— Плюсы:
Идеальна

— Минусы:
Частые вылеты подшипников

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

15 окт. 2016 в 21:42

4 оценка
Рекомендую

Ездил на Ксаре 2002 года, 7 лет бензин 2, 0 - 132 л. с, хорошая машина.

Покупал с пробегом, универсал гольф класса, немного коротковата по длине и как следствие очень мало места на заднем сидении, рост мой 190см, за водителем места совсем не остается, ехать человеку с ростом 170см очень проблематично, считаю это основным минусом. Второй минус считаю - торсионную балку, с годами проседает и не позволяет возить тяжелые грузы.
Мотор 2, 0 был достаточно экономичен, ездил в основном по городу без пробок и за город и средний расход составил 8л/100км и это зимой, летом было 7, 7 - 8, 0 л (больше поездок за городом. Приёмистый мотор, длинные передачи, приятно прижимает к сидению при разгоне.
Багажник около 400л не раскладывая сидений, очень удобно, возил 2 велосипеда горных с снятым 1 колесом, сумки и прочее для пикника. В разложенном состоянии 1200 л, спал однажды летом в ней, по диагонали поместился в полный рост.
Относительно высокий клиренс - 165см.
Очень удобные кресла, как сель в них, не хочется выходить, боковая поддержка, регулировка по высоте, мягко преодолевала лежачих полицейских.
Комплектация - эксклюзив была, парктроник - удобно, складывание зеркал, АБС и ЕСР и прочее. Как у многих французов иногда были глюки с электрикой, но сами собой проходили, спустя пару поездок.
Пластиковые крылья - не гниют и зимой и летом, ржавчина появилась на задней двери только в конце эксплуатации, метал толстый - оцинкованный.
В подвеске чаще всего менял стойки стабализитора, комплектующие не дорогие, успел поменять и сцепление, диски тормазные, стеклоподъемник водительской двери (это их болезнь, ломаются пластиковые детали), , колодки, фильтры. Серьезных поломок не было.

— Плюсы:
не гниет, мощная, удобные кресла

— Минусы:
мало места на заднем сидении, задняя торсионная балка - загружать нельзя

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 390 л

–

Анонимно

12 мая 2016 в 15:51

5 оценка
Рекомендую

Ездил на нем около года. Впечатления остались очень приятный за исключением нескольких минусов, но о них чуть позже.
Салон очень симпатичный, пластик добротный, но сверчки присутствуют. Шумоизоляция на мое субъективное мнение могла бы быть и получше. Сидя за рулем чувствуешь себя вполне комфортно, чего не скажешь о сидящих сзади, дизайнеры решили пожертвовать местом для пассажиров для увеличения объема багажника. Да багажник хорош, напихать можно очень много всего, только вот когда сам сядешь на заднее сидение - коленками упираешься в собственный подбородок :)
У меня был 2. 0 HDI расход по трассе 4. 5 и 6. 5 по городу, киньте в меня камень если это не экономичный двигатель, причем ещё и довольно резвенький. Надежность двигателя тоже на высоте, никаких проблем не доставлял, всегда заводился и ехал куда нужно.
Запчасти копеешные, в обслуживании авто обходится ну очень дешево (если вовремя менять игольчатые подшипники в заднем торсионе, то кроме расходников ничего менять больше и не придется долгое время).

Ко всему прочему добавьте двухстороннюю оцинковку кузова, и никакие соли зимой не страшны.
А теперь ложка дегтя, может быть это просто мне "повезло" но за год поменял три троса сцепления, рвались просто один за другим, пока не нашел толкового мастера, который там нашаманил чего - то и троса рваться перестали.
Также были неполадки с электрикой, хотя говорят что это болезнь всех французов. Приглючивали стеклоподъемники, переодически перегорали лампочки, клинило центральный замок.

— Плюсы:
Надежность, двухсторонняя оцинковка кузова, дешевые запчасти, экономичный двигатель

— Минусы:
Проблемы с электрикой, болезнь тросов сцепления

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм

–