Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

7 дек. 2014 в 21:17

3 оценка
Не рекомендую

Покупал два года назад такие шины на автомобиль. Первое впечатление после того как тронулся, что я лечу на самолете. Очень сильный гул. Через пятьсот киллометров пробега шум немного поутих, но все равно не сравнить с другими шинами. При этом, хотелось заметить что дорогу держит очень шорошо, уверенно, шипы не вылетают вообще. Цена также привлекает. Более такие шины не куплю, рад что продал вместе с машиной. Не рекомендую.
— Плюсы:
цена,хорошо держат дорогу
— Минусы:
очень шумные
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

6 окт. 2014 в 19:51

5 оценка
Рекомендую

После неудачного опыта с шинами Амтел, решил попробовать импортную резину. Подвернулась пара Данлопов в отличном состоянии фактически без износа. Поставил на перед, вместе с камерами (хотя это бескамерки, но я так привык, и надежнее). Хотел, конечно, размерность 185/70 R14, но была только 175/65.
Что заметил сразу. Машинка стала быстрее набирать скорость, легче рулиться, и, самое главное, пропала вибрация при скорости свыше 100, несмотря на кривоватые диски. В общем, я остался доволен.
Про расход топлива ничего сказать не могу. На вскидку, расход такой же, как и на зимних Амтелах. Шумность их невелика, но все же в салоне шины слышны.
Летняя обкатка по горным серпантинам Алтая оставил приятное впечатление от шин.
Сейчас, осенью, выявились некоторые недостатки. Во - первых, шина больше подвержена аквапланированию, чем те же Амтелы или Матадоры, причем, даже при небольшой скорости (все - таки липучка...).
Во - вторых, при резком нажатии педали газа охотно пускается в юз даже на моей малолитражке. Метров 10 ехать с пробуксовкой - вполне реально. В - третьих, руль сейчас слишком легкий, несмотря на отсутствие ГУРа. Информативность снижена, что тоже не есть хорошо.
Как поведет себя резина зимой - вопрос открытый. Будем проверять. Но уже ясно, что ездить на ней прийдется аккуратнее, чем на нешипованной русской.
P. S.
На дворе уже лето. Не удалось даже до лета докататься на этой резине. Выкинул.
Теперь о причине. Банально, не выдержал корд. конечно, в теплое время износ больше, использовать не рекомендуют. В общем, пошел неравномерный износ корда, колесо стало сильно бить. Произошло это после того, как съездил в деревню. Кроме асфальта есть 60 км грунтовки с укатанным щебнем. Ехал туда 100 - 120 местами. Дорога местами напоминает американские горки. 2 - 3 такие большие волны подряд - и можно прыгнуть с отрывом колес, так раскачивает авто. Ну и как следствие - пробитая боковина заднего колеса (тоже зима нешиповка, Кордиант), добита труба глушителя (погнулась окончательно под натиском щебня). На обратном пути держал скорость не более 80 - ти, но п приезду в город обнаружил, что "померло" и переднее, Данлоп. Кстати, уже встречался с таким "косяком" и на авто, которое бегало только по городу, именно на такой резине. В общем, по прочности ничем не лучше русских шин. Только что лучше балансируются и не бьют на скорости.
Самая лучшая зимняя резина, которая у меня эксплуатировалась на разных дорогах круглый год - все - таки Матадор Омский. За 35 тысяч зимой и 2 лета - износ минимальный и равномерный. Сейчас поставил на перед летнюю. Пока доволен.
— Плюсы:
Хорошо балансируется, легкая
— Минусы:
Подвержена аквапланированию. Слишком мягкая
Время использования: Полгода
Стоимость: 1800 руб
Год выпуска: 2013

—