Данный аккумулятор я приобрел практически сразу после покупки автомобиля. Так как машинку я брал не новую, а прежний хозяин смутно представлял себе, что и когда он в последний раз менял, одним из первых приобретений для авто стал именно аккумулятор - дело было к зиме, поэтому решил подстраховаться свежей батарейкой.
Для моей старушки - Джетты по паспорту полагался аккумулятор емкостью в 36Ач. Я, как сторонник рекомендаций производителя, попытался такой найти, но тщетно. Посему было решено взять АКБ на 45Ач.
Дальше надо было определиться: какой именно аккумулятор приобрести: обслуживаемый или необслуживаемый. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Например, обслуживаемый аккумулятор можно заряжать без контроля напряжения, допуская кипение электролита. То есть заряжать такой АКБ можно практически любым зарядным устройством с контролем лишь тока. Стоит заметить, что большинство "гаражных" зарядных устройств не в состоянии контролировать уровень напряжения заряда, что может очень пагубно отразиться на необслуживаемом аккумуляторе. С другой стороны - необслуживаемый аккумулятор не надо контролировать в плане плотности и уровня электролита.
Решив, что лишние телодвижения в отношении АКБ мне совершенно не нужны, остановился на необслуживаемом варианте.
Что касается производителя Bocsh, то давненько питаю к нему приятные чувства. Хотя и не без изъянов, но аккумулятор решил купить именно бошевский.
Итак, bosch s3 002. Характеристики весьма неплохие для аккумулятора размером 207 на 175 на 190 мм - емкость в 45Ач и пусковой ток - 400А. Приятно то, что производитель дает двухгодичную гарантию на аккумулятор. К счастью, воспользоваться этой самой гарантией так и не пришлось. Отслужил мне этот аккумулятор верой и правдой почти четыре года, несмотря на небольшую оказию в самом начале эксплуатаци.
Для тех, кто не очень знаком с необслуживаемыми стартерными аккумуляторами, несколько важных замечаний. Во - первых - для того, чтобы АКБ служил долго, при профилактическом заряде аккумулятора (рекомендуется проводить эту процедуру два раза в год) зарядным устройством, необходимо, чтобы в процессе заряда напряжение на клеммах АКБ не превышало 14, 4 Вольт. Максимум 15 В и то в конце процесса заряда. В противном случае есть риск сильно сократить срок службы аккумулятора.
Так вот. В самом начале эксплуатации случилось так, что АКБ разрядился "в ноль". Мультиметр упорно показывал "ноль" на клеммах. Под рукой оказалось лишь самодельное зарядное устройство, доставшееся приятелю по наследству. Делать нечего, решил заряжаться от него. Подключил. Ток заряда составлял примерно 4А, меньше выставить не удалось. При этом токе АКБ начал "кипеть". Через некоторое время у меня появилась возможность замерить напряжение заряда. Оно оказалось непростительно высоким для необслуживаемого аккумулятора - порядка 30 Вольт. Но что делать? - пришлось ждать несколько часов, чтобы можно было запустить двигатель.
В итоге, в самом начале эксплуатации я саморучно "обрезал" ресурс АКБ. Причем - дважды: разрядив аккумулятор "в ноль" и заряжая АКБ с кипением. Очень сильно переживал по этому поводу. Но как оказалось - совершенно напрасно: свои три зимы аккумулятор отработал как полагается, но с небольшой оговоркой - последнюю зиму приходилось довольно часто таскать АКБ домой, чтобы сутра можно было спокойно завестись. Ну и сам аккумулятор начал быстро терять заряд... Честно говоря, думал, что будет хуже.
Если бы не губительные действия в самом начале эксплуатации, кто знает, может, под капотом моей машины до сих пор стоял бы черный "Бошик", ведь судя по заявлениям производителя, при должном уходе, АКБ может прослужить и 4, и 5 лет, а сейчас у меня на службе не менее именитая батарейка VARTA.
В заключении хочу сказать несколько слов о цене бошевского аккумулятора. Да, по сравнению с аналогичными по ёмкости АКБ, Бош заметно дороже. Но поверьте, лучше заплатить на 20 - 30% больше при покупке нового Боша, и ездить с ним года 4, чем два раза платить по две трети стоимости аккумулятора Bocsh за те же 4 года. К тому же, у Бошевских аккумов при равной емкости с конкурентами, ток запуска чуть - чуть выше, что может спасти в лютую зиму.
— Плюсы:
Надежный аккумулятор
— Минусы:
Не выявлено
Время использования: 3 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2009
—
Анонимно
14 мар. 2014 в 18:58
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я за рулем не первый день и отлично знаю, что хороший аккумулятор это как хороший друг. А если он садится это можно сравнить с предательством друга.)) Мне очень нравится сей аккумулятор. Крутит в любой мороз.
— Плюсы:
Крутит в любой мороз
— Минусы:
Дороговат
—
Анонимно
11 мар. 2014 в 21:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
С момента покупки не вызвала никаких проблем и претензий, даже в январские морозы!)Во всяком случае бустера и прикуривания еще не изведала))
— Плюсы:
Морозы под 30 не по чем!)))
— Минусы:
не нашла!
—
Анонимно
8 янв. 2014 в 16:32
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Автомобильные аккумуляторы это одна из главных дополнений к авто и их превеликое множество. Я сам за свой пятнадцатилетний водительский стаж сменил четыре модели аккумуляторов. Среди них были три отечественной модели и одна импортная, вот эта аккумулятор Bosch S3 45Ah 400A Он был куплен мной в позапрошлом году и за это время довелось данный аккумулятор несколько раз разряжался, хотя судя по емкости не должен вроде. Приходится данную АКБ Bosch S3 45Ah 400A снимать и полностью заряжать. А я ведь не включаю магнитолу каждый раз и фары выключаю сразу после остановки.
До этого я пользовался аккумуляторами "Титан" и "Зверь", так вот у них были те же проблемы, но и стоили они на тысячу рублей дешевле. И вообще самым надежным для меня оказались АКБ "Титан", и сейчас вот жалею, что послушался приятеля и позарился на импортный аккумулятор Bosch S3 45Ah 400A. Я и до этого слышал про эту марку, ведь Бош известный производитель, автомобильные аккумуляторы этой модели предназначены для установки на все современные автомобили.
Вот его характеристики: полярность обратная, пусковой ток 400 А, емкость 45 Ач, размеры 207x175x190 мм, то есть все стандартно, значит мы переплачиваем только за марку. Вот такая оказия, когда закончится ресурс данного аккумулятора я обязательно куплю уже наш, отечественный "Титан".
— Плюсы:
марка
— Минусы:
не совсем надежные, цена
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 3100 руб
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
16 дек. 2013 в 21:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил аккумулятор в 2012 году и ни раз не подвел по сегодняшний день, все время работал исправно без всяких заморочек и тому подобие. Так что если кто надумает не ошибется.
— Плюсы:
работает надежно и качественно
— Минусы:
отрицательных моментов не было
—
Анонимно
16 дек. 2013 в 18:08
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Не очень хороший аккумулятор, но цена и требования к обслуживанию
заслуживают внимания. Простенький, по немецки качественный, надежный, недостаток емкость, и маленький стартовый потенциал, плюс имеются проблемы с пуском в зимний период. При долгой не эксплуатации следует обратить внимание на зарядку, при долгом неиспользовании, например в зимний период, при длительном ремонте авто, емкости теряют заряд, и очень плохо востанавливаются. Заряжать аккумулятор этой марки стоит маленьким амперажем, переодически отключая от сети и давая возможность отстоятьса, во избежание быстрого закипания електролита.
— Плюсы:
Качество, обслуживание
— Минусы:
Пуск в зимний период, малая емкость, валый ампераж
—
Анонимно
13 ноя. 2013 в 20:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Основные преимущества аккумуляторовBOSCH S3 заключаются в доступной цене и долговечности. Как всем известно Bosch -это немецкий производитель, что еще раз говорит и качестве. Но естественно вы сразу подумаете, если немецкий производитель, значит и цена тоже будет большой, но это не так. В средней такой аккумулятор стоит 2500 рублей, что на самом деле совсем не дорого для АКБ. Я сам пользуюсь таким аккумулятором, и несмотря на то что ему уже около пяти лет, он меня не подводил ни зимой, ни летом. Так же большую роль в некоторых случаях играет его размеры. Он довольно компактный, вот его размеры
И так же один из плюсов его компактности, если вы по какой либо причине его разрядили, то вы легко можете отнести его домой, так как он не много весит, да и занимает совсем мало места.
Так что, если вы решили купить себе АКБ, то это соотношение цены и качества.
— Плюсы:
Компактный, не тяжелый, немецкое качество
— Минусы:
Не обнаружил
—
Анонимно
3 ноя. 2013 в 21:11
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Такую я видел у друга на авто АКБ была куплена почти двух лет назад. С, момента ее покупки. Это будет третья зима, в принцепи ее и хвалит раз в нуль разрядить батарею. Оставил пьяный с включенной печью и музыку на всю. Утром дубак на даче холодно пришлось такси прикурить от машины зарядить в дороге. Потом зарядил зарядным в гараже и ездит горя не знает.
Батарейку говорит перед зимой теперь надо каждый год снимать и полностью заряжать. Тогда плохо зарядил поэтому не на долго, зимой хватило. Щас хватит завести, ( я спрашивал почему именно такую купил, большой спрос на рынке и мало что услышать можно о ней такого) если бы я покупал бы аккулик к своей машине да я остановился на Bosch S3 45Ah 400A
— Плюсы:
хорошо держит
— Минусы:
нету
Время использования: 2
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2011
—
Анонимно
3 ноя. 2013 в 19:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный АКБ был куплен больше трех лет назад. Это будет четвертая зима.
За это время довелось один раз в нуль разрядить батарею, глючила сигналка и жена надцать раз крутила стартер высадила емкость. Зарядил зарядным. И полтора года опять никаких проблем.
Данную АКБ перед зимой я каждый год снимаю, полностью заряжаю. Ведь недозаряд на коротких поездках - это факт. А зимой недозаряд, это уменьшение емкости и уменьшение срока службы.
В авто стоит магнитола, которая играет каждый день, фары часто включены - потребителей хватает, т. е. акб постоянно работает в нагрузке. Но уже который год держится прекрасно.
Бош известный производитель, поставщик на конвейер к ведущим маркам, а значит держит марку. АКБ не исключение. Я ею очень доволен, и рекомендую как качественную, хоть дороже остальных, за то без проблем.
— Плюсы:
хорошо держит, долго служит, хороший пусковой ток
— Минусы:
нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 3000 руб
Анонимно
23 мая 2014 в 20:37
—
Анонимно
14 мар. 2014 в 18:58
—
Анонимно
11 мар. 2014 в 21:58
—
Анонимно
8 янв. 2014 в 16:32
—
Анонимно
16 дек. 2013 в 21:55
—
Анонимно
16 дек. 2013 в 18:08
—
Анонимно
13 ноя. 2013 в 20:19
—
Анонимно
3 ноя. 2013 в 21:11
—
Анонимно
3 ноя. 2013 в 19:58
—