Категории	Автомобили Электроника для авто Автомобильные радар-детекторы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 авг. 2016 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

И какой же русский не любит быстрой езды? Еще почти двести лет назад это верно подметил Николай Васильевич Гоголь, и благодаря ему эта фраза "пошла в народ". И мы с мужем не исключение. Иногда очень хочется зажечь, выжать из машинки все что возможно, лишь бы дорожные условия позволяли. Но бдительные дяденьки с полосатыми палочками прекрасно знают где устроить "засаду", где наш русский водитель может развернуться душой. Здесь нам на помощь приходят замечательные устройства, радар - детекторы, в народе - антирадары. В Российской Федерации использование этих устройств не запрещено.
Свой первый радар - детектор мы купили, можно сказать, методом случайного выбора. Им оказался Crunch 214B. В работе он нам очень понравился: оперативно и четко реагировал на радары и при этом минимум реакций на посторонние сигналы (мне доводилось видеть антирадары пиликающие на все подряд).
Когда в семье появился второй автомобиль, вопрос о выборе радар - детектора даже не встал, только Crunch. Модели 214B в продаже не было, изучив имеющийся в наличии ассортимент и ценовые предложения выбор пал на Crunch 2170.
Радар - детектор Crunch 2170 реагирует на радиосигналы, Х-, К-, Ка - диапазонов, применяемых сегодня в полицейских радарах, а также на сигналы лазерных измерителей скорости и сигналов системы VG - 2. Кроме того, этот радар - детектор распознает импульсные сигналы Х и К диапазонов. Угол обнаружения лазера максимальный - 360 градусов. Радар - детектор имеет регулировки звука и яркости дисплея, четыре режима чувствительности: два для города (С, С1) и два для трассы (Н, Н2), цифровой компас.
Управление прибором не сложное, особых навыков не требует. Надо просто выбрать один из четырех режимов работы, выбрать комфортный режим яркости и отрегулировать звук.
При помощи кнопки "DIM", последовательным нажатием, выбирается необходимый уровень (один из четырех) яркости дисплея. При обнаружении сигнала индикатор загорается ярко при любом выбранном уровне яркости, после потери сигнала уровень яркости возвращается к установленному.
Кнопка "MUTE" полностью отключает звук, при этом световая индикация полностью функционирует. Отрегулировать громкость звука можно при помощи колесика, находящегося слева.
Выбор режима чувствительности осуществляется последовательным нажатие кнопки "CITY", возможны следующие варианты Н, Н2, С, С2. Соответствующая индикация загорается на дисплее.
В режимах Н и С радар принимает Х, К, Ка сигналы, в Н с повышенной чувствительностью, с - со сниженной. В режимах Н2 и С2 радар принимает К, Ка сигналы, в Н с повышенной чувствительностью, С - со сниженной. Я в городе использую режим С, он принимает все необходимые сигналы, но благодаря сниженной чувствительности не реагирует на ненужные или очень слабые сигналы.
Разъем для подключения питания 12В находится справа.
"Смотрящая вперед" антенна радара.
При обнаружении сигнала на дисплее загорается символ, соответствующий обнаруженному сигналу (Х, К, Ка, L) и цифры от 2 до 4, растущие по мере приближения к источнику сигнала.
В комплекте с радар - детектором Crunch 2170 шел провод питания через прикуриватель, кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло, липучка для крепления на приборной панели, инструкция по эксплуатации.
Я выбрала вариант крепления на липучки, люблю чтобы лобовое стекло было чистым и свободным. Прицепила его на панели в уголок, сидит он там себе спокойненько и никому не мешает, свою работу делает.
Чтобы шнур питания не мешался, муж немного "поколхозил" и спрятал его в панель. Вот что из этого получилось (вход и выход).
Для первого знакомства радар - детектор Crunch 2170 имеет режим обучения, который имитирует индикацию и звук при обнаружении сигналов. Для входа в режим обучения необходимо включить радар - детектор, удерживая кнопку "CITY". После входа в режим детектор продемонстрирует возможные сигналы на дисплее, сопровождая их соответствующими звуковыми тонами.
Для выхода из режима обучения необходимо нажать любую кнопку.
Не очень понятно для каких целей, радар - детектор Crunch 2170 оснащен компасом. Компас цифровой, показывает восемь разных направлений: N - север, NE - северо - восток, E - воскок, SE - юго - восток, S - юг, SW - юго - запад, W - запад, NW - северо - запад.
Машина стоит "моськой" на юго - восток, это последнее направление движения, именно его индикация отображается на компасе.
По моему мнению, для данного устройства компас вещь абсолютно бесполезная. Разве что, кто - то поставит его на какой - нибудь гоночный снегоболотоход и будет покорять леса, поля, пустыни и прочее бездорожье? Он не мешает и хлеба не просит, никак не сказывается на работе радар - детектора, пусть живет.
Вот уже шестой год мы с радар - детектором Crunch 2170 наматываем километры уже на втором автомобиле почти без штрафом за превышение скорости. Если ты на дороге один (первый) и стоит камера, срабатывающая на движение, то радар - детектор только доложит тебе о факте случившейся фотосессии. Во всех остальных случаях "семафорит" заблаговременно, давая возможность своевременно снизить скорость до максимально допустимой на данном участке дороги.
Всем любителям водить "по - русски" рекомендую. Но не забывайте, что, как говорится, береженого бог бережет и превышая максимально допустимую скорость подумайте, справится ли с таким скоростным режимом ваш автомобиль и его водитель, соответствует ли качество дорожного покрытия скоростному режиму, не создаете ли вы повышенную опасность для себя и других участников дорожного движения.
Надеюсь, что мой отзыв был вам полезен. Всем надежных спутников и, как говорится, ни гвоздя, ни жезла! Спасибо за внимание!
— Плюсы:
четко реагирует на нужные сигналы и практически не реагирует на посторонние
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 3300 руб
Год выпуска: 2011

—