Приветствую вас, радароискатели. Хочу с вами поделиться своими впечатлениями о своём приобретении. Сломался старый радар - детектор, был шумик 520й, прекрасный аппаратик, пять лет прокатали, всего один штраф, там я сам не успел затормозить перед пистолетиком. Встал вопрос о покупке нового экономителя семейного бюджета. Перелопатил море страниц интернета, перечитал сотни и тысячи отзывов, пересмотрел сотни роликов, в итоге выбор остановился на данной модели. Привлекла в первую очередь цена на изделие, скидка в связном наверное просто для дурачков нарисована, которые ведутся на это, но всё же со всеми скидками и плюсами связного, мне он обошёлся в 2000 рублей, я был несказанно счастлив, ведь в планах было найти радар стоимостью в пределах трёх тыщ, а тут ещё и тысячу сэкономили. Тут же, около магазина, прилепил его и поехал проверять. Все радары в городе видит задолго, нужно обращать внимание на дисплей, иногда он просто показывает, без звукового сопровождения, какой диапазон камеры впереди, но это когда камера где - нибудь за поворотом, а когда уже повернёшь, то он начинает пищать. В зоне прямой видимости, метров за 800 - 1000 выдаёт один пик и показывает букву, соответствующую диапазону, метров за триста от радара оповещает голосом сначала о диапазоне, а потом какой сигнал: робот, стрелка, лазер и т. д. Три режима: город, город макс и трасса. Ложных срабатываний в городе мало происходит, иногда ни с того ни с сего где то обнаруживает лазер, причем не в определённых местах, а всегда в разных, не знаю что это, но на всякий случай скорость сбавляю, мало ли, может сидят где в кустах. Звуки, издаваемые радаром, наверное не всякому уху приятны, но довольно таки интересны, система авто - приглушения очень помогает, один раз с отключенной системой прокатились мимо радара, так за 500 метром езды уши подсвернулись в трубочки:-). А когда автоприглушение включено, он дает три сигнала на установленной громкости, голосом оповещает о диапазоне и сигнале, а затем приглушает до минимума и пиликает потихонечку, никого не напрягая. На трассе ещё не пробовал, через месяц поеду в отпуск и опробую. Вообще в целом впечатления о данном изделии только хорошие, начиная от цены и заканчивая тактильными ощущениями, когда балуешься кнопками, переставляя разные режимы. В городе ни одного рабочего радара не проигнорировал, реагирует на все радары. А, еще, на раздвижные двери всегда реагирует, когда они прямо перед тобой, когда проезжаешь мимо, по дороге, он на них молчит.
— Плюсы:
цена,качество интерфейс
— Минусы:
наверное всё же нет
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
20 мая 2016 в 17:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Прошёл год, с того времени, как мы приобрели первый радар - детектор. И вот, при покупке крупной вещи, в магазине нам предложили приобрести новый радар по акции. Мы согласились; старый, вполне работающий, отдали дедушке и купили новый прибор. Так как прежний радар показал себя отлично, мы решили не менять бренд и изготовителя и снова купили прибор с логотипом Cobra. Только номер отличается от прежнего, более поздняя разработка - CT 2750. Кобра - популярный у нас в стране производитель, их приборы у нескольких наших знакомых отлично зарекомендовали себя в эксплуатации. На упаковке кратко описаны главные характеристики, указаны приборы, сигналы которых радар может улавливать. На оборотной стороне упаковке более полная информация - это для ознакомления ещё в магазине. Потому что для пользователся внутри упаковки вложена подробная инструкция. Вот такое содержимое было внутри. Сам прибор, упомянутая инструкция, а под ней - крепление и шнур питания. Всё компактно упаковано в прозрачную штампованную форму. Она не очень прочная, но зато коробка из очень толстого картона, чтобы прибор не пострадал в процессе транспортировки. Внешний вид у радара очень стильный: выдержанный и какой - то "мужской". Не могу не сравнить его с красивым спортивным автомобилем - вот такие ассоциации при взгляде. Хорошая работа дизайнеров! Прибор лёгкий ( в инструкции указан вес прибора - 203 г), корпус выполнен из толстого добротного пластика. Места занимает мало, потому что прибор очень компактного размера. Кнопки управления расположены очень удобно под рукой, они ощущается на ощупь. можно подрегулировать что - то, не отрываясь от дороги.
Снизу прибор плоский, на корпусе указано полное наименование и серийный номер, тут же страна - изготовитель ( Китай) и логотип компании.
Все кнопки удобно расположены. Вот клавиша "DIM" - с её помощью регулируется яркость дисплея. Это важно - установить комфортное освещение, чтобы было хорошо читаемо и в то же время чтобы светящийся дисплей не раздражал водителя, не отвлекал от дороги. Дисплей возможно отключить полностью.
Сам дисплей не перегружен и вполне информативен, он отображает символы приборов и цифры. Работает он следующим образом - радар ловит сигнал прибора слежения, выводит его на дисплей в виде символа. При этом начинает сигнализировать с помощью звукового сигнала. По мере приближения к прибору звук сигнала усиливается и цифра по пятибальной шкале указывает расстояние до источника сигнала. Чем выше цифра, тем ближе прибор. Звук включается не резко, а плавно - не вздрагиваем от неожиданности и дети не пугаются.
Центральная кнопка - "MUTE" - быстро отключает прибор. Повторное нажатие включает его. В верхней части радара расположены кнопки управления прибором и настроек. Кнопка "CITY" переключает режим работы прибора на нужный вариант: город или трасса. В последнем варианте чувствительность прибора повышается, чтобы уж гарантированно ничего не пропустить. Это встроенный динамик. Он немного утоплен. Качество звучания отличное: звуки чистые. Можно установить голосовые оповещения. Они звучат на русском языке. При этом голос произносит тип и даже вид радара, направленного на машину. Но мы пользовались только сигналами, зуммера и писка вполне достаточно, по виду сигнала мы и так скоро стали понимать, на какой именно прибор он отреагировал. Слева от дисплея колёсико - настройка уровня громкости. Здесь же можно отключить радар. Прибор реагирует на многие приборы для контроля за скоростным режимом. Это так называемые "Стрелка", "Робот" и ещё несколько видов приборов, которые применят сотрудники ГИБДД. Чувствительность радара очень высокая и поддерживается в радиусе 360 °. В этом, конечно, есть и свои минусы. Радар оповещает сигналами и тогда, когда машина проезжает мимо заправочной станции или крупного торгового центра, реагируя на автоматические двери этих заведений. Таких электромеханических помех в черте города много, поэтому производитель рекомендует переключить прибор на режим "город" - при этом начинают работать фильтры помех и чувствительность прибора снижается. Есть функция "установка лимита скорости", при которой прибор не реагирует ни на какие помехи, если скорость следования не превышает заданную. Это сделано для того, чтобы лишний раз не отвлекать водителя от дороги, но мы этой фукцией не пользовались - как - то незащищённо себя чувствуешь. Я думаю, это удобно для водителей, которые ездят на своём авто по работу, ежедневно одним знакомым маршрутом - действительно, зачем отвлекать водителя ненужными сигналами?
Ещё производителем предусмотрена функция "отключение диапазонов" - это если гарантированно известно, что в этой местности или стране какой - либо прибор не применяется в арсенале дорожной полиции, то можно отключить. Но считаю это излишним: зачем отключать, если именно для обнаружения приборов слежения радар и был приобретён. Но тем не менее, производитель позволяет откорректировать все настройки работы прибора именно для собственного удобства - этого нельзя не отметить.
Как видно, отличные технические характеристики. Расстояние, на котором прибор улавливает сигналы, значительное, предупреждает заблаговременно, чтобы успеть плавно снизить скорость.
В комплекте есть автомобильное зарядное устройство. Провод длинный, его можно аккуратно замаскировать и спрятать, он не натянут, водителю не мешает. При отключении питания все настройки сохраняются и при возобновлении работы по умолчанию радар работает на заданных настройках, даже после длительного простоя.
Прибор крепится на лобовое стекло с помощью сдвоенной присоски, держится надёжно, обзор водителю не закрывает. Инструкция позволяет более полно ознакомиться со всеми возможностями прибора. Вот оплаченный чек. Считаю, что удачное приобретение: недорого за прибор такого типа. Надёжный чувствительный радар, хорошо работает, безотказный. Мы довольны.
— Плюсы:
Недорогой, красивый, режимы "город, трасса", возможность регулировки яркости дисплея, высокая чувствительность
— Минусы:
Нет
Время использования: 10 дней
Стоимость: 3339 руб
Год выпуска: 2016
Анонимно
2 июня 2016 в 20:45
—
Анонимно
20 мая 2016 в 17:15
—