Категории	Города и страны Автошколы Россия, Ульяновская область

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

23 янв. 2017 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Хорошая автошкола инструктор внятно объясняет, стоимость обучения доступная, вот только машины часто ломаются у них(инструктора хорошо поддержат если бывают какие то проблемы на дороге в городе, вообщем всем советую эту автошколу
— Плюсы:
хорошая допустимая цена
— Минусы:
машины часто ломаются
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 30000 руб
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Ульяновская область
Район: городской округ Ульяновск
Город или поселок: Ульяновск
Улица: Академика Сахарова
Дом №: 3

—

Анонимно

8 июня 2016 в 15:54

3 оценка
Рекомендую

Пошла на обучение в данную автошколу просто потому, что она ближе всего к дому. Отзывы не читала, знакомых не расспрашивала.
У автошколы "Учим на 5+" есть много филиалов, практически в любом районе города. Обучаться можно в любом из них. Стоимость теоретического курса 12 тысяч рублей, практика оплачивается отдельно. Платишь за каждое занятие. Цена 200 -300 рублей за час. По разному в разных районах. Я обучалась в Заволжском районе.
Теорию объясняют хорошо, все доходчиво. Много занималась сама дома на сайтах с билетами ГИБДД, каждый день старалась проходить по несколько билетов. Не знаю что помогло больше, но теорию сдала с первого раза.
Экзамен. Про сдачу экзамена в ГИБДД можно поэму писать, начну с экзамена по теории. Приходите на экзамен к 8. 15 - 8. 30. Все стоят у входа, там находите своего инструктора, (обычно у вас есть его номер телефона, либо он стоит с рекламкой автошколы) он вас отмечает. ГАИ открывается в 8. 30, ваш инструктор подает список в кабинет, наша автошкола сдает экзамены по четвергам. Там видимо все уже обговорено, поэтому мы пользуемся преимуществом на право первыми сдать (правда если есть другие автошколы закрепленные тоже в этот день, то тут кто наглее).
Заходите, садитесь за компьютер, там просто черный экран, не спрашивайте у соседей, что надо нажимать, и не отвечайте никому, если вдруг с вами кто - то заговорит, сразу удалят обоих с экзамена. Потом на экране появится инструкция, и следом экзаменационные вопросы. Нажимаете на клавиатуре номер ответа. В крайнем случае, если у вас что - то с компьютером, поднимайте руку и к вам подойдем инспектор.
После того, как вы сдадите теорию, идете к машинам. Вас везут на площадку. Как правило на площадку едут автомобили модели Ваз 2114. Машины все мягко сказать не исправные. Ни у одной не держит ручник, либо его так надо затянуть, что просто сил не хватает его снять в нужный момент. Учитесь трогаться с тормоза, по другому вряд ли получится. Еще один нюанс. Заводятся эти четырнадцатые только, если нажимать на педаль газа. Поэтому эстакада становится настоящим испытанием. Пробуешь трогаться без ручника, медленно отпускаешь педаль сцепления и вот здесь надо поймать момент. Если слишком отпустишь сцепление, машина заглохнет и понадобится третья нога (либо надо изловчиться и одной ногой держать тормоз и газовать), чтобы завести автомобиль. Если сцепление не достаточно отпустишь, машина откатиться назад. При этом из - за неисправностей постоянно чувствуется какая - то вибрация. Поэтому сложно понять вибрацию от сцепления.
Инспектор ставит стойки на расстоянии примерно 20 сантиметров от зеркала. Если машина скатилась и зеркалом задел стойку, не уронил, но задел. Уже не сдал.
Потом главное на радости не уехать с задания. Второе обязательное упражнение "змейка". Она широкая, практически все сдают. Третье что попадется. Гараж узкий. Парковка обычная.
На площадке можно завалиться, если уехал без отмашки, либо приступил к выполнению упражнения не во время, переехал линию, задел фишку, не поставил (снял )ручник.
Дальше все, кто не сдал площадку идут сами домой. Записываются на следующую неделю в своей автошколе, платят пятьсот рублей за каждую пересдачу, и их заносят в списки.
Кто сдал возвращаются к ГАИ. И ... стоят там и в снег, и в град, и в зной рядом с машинами. Почему то сдача "города" обычно начинается ближе к обеду. Так что готовьтесь морально прийти к 8. 00 и задержаться до 18. 00. При этом выйдет гаишник в 11, 30, вроде бы все обрадовались, начался экзамен, а он раз покатал одного человека и на обед уехал с 12, 30 до 14. 00.
Город. Это самое сложное. Если площадку с первого раза могут сдать какие - то счастливчики из группы, то город сдать просто безнадежно. Некоторым везет, сдают со второго раза, кто - то ходит по 4 - 5 раз. Завалиться можно на всем. Конечно проще тем, кто живет в Дальнем Засвияжье и знает маршрут. Другим придется больше ездить по экзаменационным маршрутам.
Главное правило, НЕ СМОТРИТЕ НА ДРУГИХ ВОДИТЕЛЕЙ, У НАС в городе ВСЕ НАРУШАЮТ. Практически ни один водитель не соблюдает скоростной режим, а бывают достаточно длинные участки с ограничением 20, начинается оно у пешеходного перехода, и потом вроде бы его должны отменить, но нет... надо так медленно ехать до перекрестка. Все водители с правами поворачивают, как удобно, а не как нужно, по дальней полосе. Многие трогаются на желтый сигнал светофора.
Если перепутаете, или не поймете команду сразу 5 баллов (поворотник не тот включите). Полосы для разворотов по середине, для поворотов крайние правые на трамвайных путях (встанете не в ту, не сдадите). Трамвайные пути проезжать только на первой передаче, придется резко остановиться, можете забыть переключиться и заглохнете, тем самым создадите помеху. Просто выработайте привычку перед трамвайными путями переключаться.
Если заглохли сразу аварийку, есть шанс, что поставят штрафные баллы, но не выгонят с экзамена.
Ну и множество других причин. Едешь медленно создаешь помехи другим водителям, разворачиваешься к примеру с прилегающей территории, надо следить, чтобы не создавать помехи не только другим автомобилистам, но и пешеходам! Обязательные упражнения, поворот, разворот, разворот с прилегающей территории.
Теперь насчет инструкторов. Вождение вы будете сдавать с разными инструкторами. Обычно их четыре - пять человек, они приезжают в ГИБДД. Создается ощущение, что до учеников им дела нет. Сами сидят в машинах, а вы стойте. Многие общаются высокомерно. Но при этом чувствуется, что есть организованность и слаженность системы. У всех могут организованно собрать документы, зарегистрировать их, освобождая вас от необходимости стоять в очереди.
Отдельно хочу сказать про двух инструкторов Артем и Марат. Очень понравилось, что в то время, пока ездишь за машиной с гаишником и сдающим учеником, они объясняют все по маршруту. Где можно развернуться, как ехать на этой улице, где нельзя останавливаться. Они тоже готовят учеников и сопровождают их на экзаменах.
Не знаю имеет ли смысл ездить с ними всеми. Один плюс, что со знакомым человеком ездить проще. Хотя я никого не знала на экзамене. Мой инструктор на…

—

Анонимно

10 июля 2014 в 19:11

5 оценка
Рекомендую

В этой автошколе я училась в 2012 году. От обучения у меня остались только положительные эмоции. Во - первых, удобное время теоретических занятий и несколько автоклассов в разных районах города. Теоретические занятия я могла без проблем посещать после работы.
Во - вторых, хорошая база знаний. На теоретических занятиях мы очень подробно разбирали материал, результаты говорят сами за себя, из группы в 19 человек теорию с первого раза не сдали всего 3 человека.
Не знаю как остальным, то практические занятия мне тоже понравились, возможно, просто мне повезло с инструкторами, не знаю. Во всяком случае, площадку я сдала также с первого раза.
Город мне удалось сдать со второго раза, причем сдавала сама (я бы и с первого раза сдала, но мне помешала моя тупость, тронулась с ручником). И это несмотря на то, что практических занятий я изъездила всего 38 часов, вместо положенных 50.
Также приятно удивило наличие скидок, так как в то время я была студенткой, то на теоретический курс мне сделали скидку в размере 1000 рублей, что для студента немало.
Таким образом, хочу сказать, что обучение в этой школе мне понравилось, я бы её рекомендовала всем, кто собирается учиться на права.
— Плюсы:
Система скидок, хорошие инструкторы, большой процент сдавших
— Минусы:
Не обнаружено

—

Анонимно

2 ноя. 2013 в 18:25

3 оценка
Не рекомендую

На права категории В я давно хотела пойти учиться, и вот наконец, "созрела" (нашла время). Летом этого года прошла мед. комиссию, узнала в каких автошколах проходят занятия и в какое время ( мне нужно было в вечернее после работы, чтобы рядом с работой автошкола была), в итоге нашла, ей оказалась "Учим на пять с плюсом" (НОУ АВТОКЛАСС). Стоимость обучения составляла еще 10 000 руб., сейчас больше, и это только за одну "теорию", без учета стоимости практического вождения (50 часов, занятия стоили по 300 руб). Лучше ищите автошколу, где все включено (и обязательно прописано в договоре, чтобы потом получить соц. вычет: я только с 10 000 получила вычет).
Занятия проходили в 18. 00 по пятницам (после работы) и в 16. 00 по субботам (тоже после работы), и так 2, 5 месяца, затем экзамен в ГАИ(в один день: теория, площадка и город).
Записывать на практическое вождение начали лишь за один месяц до экзамена, соответственно получались занятия и после работы (до 8 вечера), и по утрам (спозаранку), и по субботам/воскресеньям, а также два раза на дню. В последствие (с октября) записывать на вождение в 18. 00 не стали, мотивируя тем, что нет инструкторов, которые так поздно будут работать (темно им), да и вообще у них новый набор группы каждые 2 недели, так что все "занято", "ваше время вышло", зато в свидетельстве указаны те часы, которые им "положено" поставить, а реальные часы остались "за кулисами".
Преподаватель по теории нам объяснял хорошо, устраивал внутренние зачеты, разбирали билеты, мельком устройство автомобиля (положено 15 часов). Занятия проходили на проспекте Гая (филиал автошколы "Учим на 5+" в Ж/Д р - не г. Ульяновска) по полтора часа, с 18. 00 до 19. 30. Пару раз (4 часа) были занятия по медицине в Кривом доме (в Центре), хотя положено 24 часа, пару раз были занятия на Советской, 3 (ныне Спасская улица), там же и внутренний экзамен проходит. Уроков/занятий по вождению положено 50 часов, у меня было 30 с чем - то, у кого еще меньше.
Смотрим рейтинг автошкол за ноябрь 2012 и за сентябрь 2013, на каком месте был Автокласс раньше, и на каком месте сейчас?
К примеру, лично наша группа. В группе изначально было 20 с лишним человек, до экзамена по теории были допущены 11 человек, двое из нас не сдали теорию (я сдала), площадку двое не сдали (я с первого раза не смогла сдать площадку, а именно параллельную парковку, т. к. на этой площадке мы ни разу не тренировались, у "Виража" только, да и я сама лично на площадке возле МЕТРО, со второго раза сдала).
Это параллельная парковка на Ефремова, 50, где проходит экзамен, обратите внимание: нет никаких линий разметки, все ограничивается столбиками.
На этой площадке, к примеру, Автошкола Лидер занимается, т. к. курсанты сразу же учатся выполнять упражнения на "своем автодроме".
Не знаю почему, с чем связан тот факт, что на правой эстакаде многие заваливают ее.
Режим работы ГИБДД можете посмотреть на их оф. сайте. Принимают же экзамен "город" в основном, после обеда (после двух) в будние дни, а по субботам также можно сдавать ( иногда до обеда можно сдать).
Пересдача экзамена стоит от 500 до 1200 руб., зависит от того, через свою автошколу, или же через другую Вы будете сдавать.
Лично мне, понравилось в данной автошколе, как преподают теорию, больше ничего. Практика проходила так: первые 45 минут на площадке (Московское шоссе), вторые 45 минут в городе. Многие маршруты инструкторы автошколы мне не показывали ("левые" инструкторы зато все неплохо объясняли).
Как только вы не сдадите город с первого раза, все - записаться на доп. вождение (на свои законные оставшиеся часы, те, которые должны быть минимум 50), и те, не допроситесь. Это связано с большим наплывом желающих, группы большие, всех нужно научить, и формировать следующую группу. А те, кто остались позади, как хотите. Я не удивляюсь, что многие сдают через "чужие" автошколы, хотя так дороже.
Помимо низкого "качества" практического обучения (научить - то научат, только вот "как"), есть и человеческий фактор, узнаете, как только попадете в эту автошколу, раз уж решитесь туда пойти, хотя не спорю, что есть там и хорошие инструкторы. Лично я занималась на разных машинах (там всего три марки: Нексия, 14 - ая и Калина) и 7 инструкторов разных, хотя на оф. сайте автошколы инструкторов видимо - невидимо. Почему так? Если вы в отпуске или временно не работаете, то можете себе позволить подстраиваться под определенного инструктора и на месяц вперед расписать с ним график занятий, я вот не могу.
Кстати, про сайт. Ни одного негативного отзыва, все как на подбор, аж смешно (есть целые сайты покупки отзывов/комментариев/статей, если кто не знает).
Оплата (любая) проходит только в "головном" офисе в Центре (Кривой дом), что создает дополнительные трудности, т. к. мне, как и любым людям, проще через карточку или ближайший банк, перевести нужную сумму на расчетный счет Исполнителя (т. е. Автошколы).
С первого раза город никто не сдает (в нашей группе и со второго никто не сдал), про третий не знаю со 100% уверенностью, так как с другой автошколой пересдавала.
— Плюсы:
стоимость обучения, много филиалов, преподаватель по теории
— Минусы:
нельзя оплатить на р/с фирмы, некоторые инструкторы, нет вечерних вождений до 8-9 ч. , всего три модели а/м, не дают докатать положенные 50 часов

—