Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

9 мар. 2017 в 21:53

4 оценка
Рекомендую

До этого сталкивался с красками и грунтами под брендом греческого производителя "Body", скажу честно не понравились, ширпотреб, но вот автомобильные двухкомпонентные полиэфирные шпаклевки у него получились очень удачными, существенным плюсом которых является возможность приобрести из в небольших, в моем случае 250 грамм, объемах за сравнительно небольшие деньги около 200 рублей. Имеется несколько вариантов, но мне больше приглянулась со стекловолокном для целей армирования и увеличения прочности, что немаловажно при заделки крупных и особенно сквозных повреждений.
Шпаклевка состоит из основы, она находится внутри железной банки, и отвердителя в маленькой тубе:
Имеется пластиковая крышка для приготовления смеси, но я ей не пользуюсь в этом качестве, неудобно, проще взять для этих целей любой кусок пластмассы и т. п., который не жалко потом выбросить, в качестве инструмента для замеса подойдет любой узкий металлический шпатель, а вот для нанесения удобнее всего широкий резиновый, единственный минус, что от него потом трудно отдирать остатки затвердевшей шпаклевки, их можно сточить, например, мелким напильником.
Имеется инструкция по проведению работ, полезно даже вундеркиндам ознакомиться:
Плюсом шпаклевки является простота её использования, перед началом работ неплохо оценить требуемое количество материала, а следовательно и отвердителя, порядок и направления нанесения, подобрать размер и примериться шпателем, потом думать будет поздно, шпаклевка начинает отвердевать очень быстро, буквально через 2 - 3-4 минуты, а усиление вяжущих свойств и уменьшение пластичности происходит ещё раньше, что будет мешать исправлению допущенных ошибок.
Материал имеет существенную зернистость, может образовывать при нанесении толстым слоем пустоты, поэтому, мне показалось, что им лучше работать слегка в минус при формирования первого основного слоя и с сильным давлением. Финишно пройтись, если промежуточное подшкуривание не требуется, можно уже через 20 минут.
Шпаклевка приобретает окончательную твердость не раньше чем через сутки, до этого отшкуренная поверхность может впитывать воду, это надо иметь ввиду, если вы работаете этим средством на открытом воздухе.
Адгезия к процарапанному металлу хорошая, при диаметре сквозных повреждений более 3 сантиметров без дополнительной армирующей сетки не обойтись, края которой предварительно легко крепятся к кузову той же шпаклевкой. В этом случае получится прекрасный монолит.
— Плюсы:
Хорошая адгезия, прекрасно наносится
— Минусы:
Зернистость, быстрое отвердевание
Время использования: 5 лет
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

20 июля 2016 в 20:19

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, хочу поделиться своим опытом использования шпатлевки со стекловолокном, обычно в магазинах предлагают именно боди, хотя огромной разницы с другими производителями я не заметил. Как и все начинающие водители не раз попадал в легкие переделки( и не только в легкие), и приходилось заделывать эти переделки шпатлевкой. По началу, конечно, ничего не понимая, купил обычную финишную и само собой большой слой держался очень плохо и она быстро отваливалась. После штудирования интернета и онлайн обучения стал пользоваться шпатлевкой со стекловолокном и только потом уже наносилась финишная, для окончательной доводки. Так что выбирать именно вам какую брать и в каком количестве.
— Плюсы:
Крепко держится за счет стекловолокна
— Минусы:
Тяжеловата в обработке
Год выпуска: 2006

—

Анонимно

28 июня 2015 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

Занимаюсь у себя в гараже покраской машин и отдельных деталей, шпаклевка со стекловолокном Body Fiber зачастую очень выручает. От обычной шпаклевки она отличается тем что в разы крепче, немного труднее наносить и трудно зачищать. Её не следует использовать как обычную автомобильную шпаклевку, это шпаклевка со стекловолокном, а значит применять её нужно немного в других случаях.
Основным плюсом хотел бы отметить именно соотношение цена - качество, они потрясающие. Ну а все остальные плюсы банальны и незначительны.
Очень не нравится что её довольно трудно нанести на поверхность ровно, а после, трудно обрабатывать, но со специальным оборудованием типо шлифовальной машинки или специальной насадки на болгарку это сделать гораздо проще. Но на то она и со стекловолокном. Далее стоит отметить что она очень липкая и с трудом очищается со шпателя. Но все эти минусы компенсирует именно прочность. Как то раз видел в интернете как парень сделал из такого стекловолокна бампер именно чисто из него, я был поражен. Но эта шпаклевка на самом деле такая крепкая, проверено.
— Плюсы:
Прочность
— Минусы:
Незначительные
Время использования: 4 года

—

Анонимно

3 июня 2012 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Шпаклёвкой "Боди" пользуюсь давно, основное применение при кузовном ремонте автомобилей. Шпаклёвка на основе стекловолокна, это практически жидкое стекловолокно, отлично подходит для выравнивания крупных повреждённых, рихтованных поверхностей, после сильной деформации металла, отлично прилипает и держится на железе (и други материалах), даже при ударах она не отваливается и не крошится. Время использования разведённой шпаклёвки в течении пяти минут, всё зависит от того, сколько отвердителя вы положили в массу. Качество шпаклёвки на высоком уровне, поэтому кузовные мастера используют её при кузовных работах. Банки со шпаклёвкой бывают различной массы, какое колличество вам нужно, может определить только мастер, всё зависит от повреждённого участка, от площади ремонта и от профессионализма кузовщика. Шпаклёвка имеет специфический запах и вредна для здоровья. По классификации относится к третьему классу опастности. Рекомендуется использовать в проветриваемых помещениях, при плюсовой температуре. Банка с содержимым должна быть всегда плотно закрыта, хранение при комнатной температуре, подальше от любопытных детских глаз.
— Плюсы:
хорошо обрабатывается, отлично наносится и держится, качественная
— Минусы:
вредна для здоровья
Время использования: 14 лет
Стоимость: 300 руб
Год выпуска: 2012

—