Категории	Техника Техника для дачи Электрогенераторы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

13 дек. 2016 в 18:06

3 оценка
Рекомендую

Досталась мне эта электростанция DDE DPG1201i в неработоспособном состоянии (выкупил в одном из интернет - магазинов).
Сразу скажу, что работоспособность восстановить удалось своими силами.
На фото восстановленный агрегат в работе с подключенной к нему УШМ 900/125:
Сначала о положительных сторонах данного устройства.
Небольшой сухой вес - 11, 5 килограмм, а в заправленном состоянии вес станет больше на массу топлива в баке 0, 75 кг*2, 6 л = 1, 95 кг - т. е 13, 45 кг.
Маленький вес стал возможным благодаря применению в конструкции трехфазного генератора с возбуждением обмоток от постоянного многополюсного магнита (так называемого "высокочастотного альтернатора") и преобразованием высокочастотного трехфазного тока (с напряжением около 400 Вольт) сначала в постоянный ток напряжением около 250 Вольт (выпрямление), а затем в так называемую "модифицированную синусоиду". Некоторым электропотребителям "не нравится" питаться от "модифицированной синусоиды". Преобразованиями занимается блок (плата) инвертора (о его недостатках ниже).
Простой двухтактный двигатель с механическим (центробежным) регулятором оборотов коленчатого вала (однако топливо - смесь бензина с маслом 50:1).
Очень неплохая мощность на выходе генератора - номинальная 1000 Вт по паспорту и максимальная 1100 Вт, однако, как оказалось, способен на большее. Подключал к нему циркулярную пилу 1600 Вт - тянет, подключал к нему пылесос 2000 Вт - тоже справился.
Ну а теперь о недостатках.
Самый большой недостаток - это наличие в конструкции ненадёжного блока (платы) инвертора (фирменный артикул 1201 - 0950 - 0142).
В первую очередь, отказ устройства был связан с тем, что двигатель невозможно было запустить (не было "искры" на свече зажигания).
Оказалось, что при сборке двигателя на заводе - изготовителе, во время установки блока магнето (низковольтная часть, т. н. "большой блок", фирменный артикул 1101 - 0950 - 11142) повредили изоляцию жгута проводов от него к высоковольтному блоку. Повреждение изоляции было вызвано неправильной установкой прижимного хомута (показано красной стрелкой на фотом фото). По всей - видимости во время работы из - за вибрации хомут острым углом протёр изоляцию и замкнул зеленый провод на корпус двигателя.
После восстановления изоляции и обратной сборки двигателя удалось завести двигатель.
На выходе генератора кратковременно появлялось а затем пропадало напряжение.
Отказ устройства во вторую очередь был связан с отказом платы инвертора.
На фото представлен блок инвертора внутри кожуха, в сборе с розеткой и вольтметром.
Видно, что до меня данный агрегат нещадно эксплуатировали (древесная пыль - халтурили походу деревообрабатывающим электроинструментом).
После снятия кожуха стало видно, что плата инвертора прикреплена к кожуху двумя саморезами и залита чёрным компаундом.
Отсоединил провода от розетки и от вольтметра, выкрутил два самореза, "слегка постукивая кувалдой :-) " извлёк блок из кожуха.
Далее все "опыты" проводились не в гараже, а в "тепличных" условиях.
На фото:
- плата инвертора с "обнажёнными" транзисторами
- плата инвертора с "обнажёнными" тиристорами выпрямителя
Далее начал раскопки компаунда при помощи термовоздуходувки от паяльной станции GORDAK 952 (температуру выставил около 120 градусов по Цельсию) - локально нагревая компаунд и расковыривая деревянным шпателем. В общем снял радиатор, и освободил монтаж силовых транзисторов и выпрямителей (тиристоров).
А также освободил от компаунда нижнюю часть платы
При диагностике выяснил, что под нагрузкой искрит пайка крайнего правого транзистора (место показано красной стрелкой)
В общем, пропаял все транзисторы и тиристоры.
Собрал все обратно. Вместо компаунда использовал силиконовый нейтральный герметик Макрофлекс. Ждал пока отвердеет несколько дней.
Для уменьшения вероятности повтора отказа (считаю виноваты температурные расширения/сжатия) на радиатор установил вентилятор от процессора
Ну и всё это хозяйство проверил под нагрузкой (паяльники 100 Вт и 60 Вт, лампочка Ильича 100 Вт):
Для обеспечения питания вентилятора на генераторе сделал небольшую доработку - к диодному мосту на розетке для заряда аккумуляторов
подключил стабилизатор напряжения типа LM7812
Ну а далее все собрал обратно.
В общем все теперь работает.
Ремонт - к повторению - на свой страх и риск!
Справочно:
цена блока инвертора в магазинах Питера - от 3500 рублей, а цена электростанции в сборе - от 6500 до 9500 рублей (по состоянию на декабрь 2016 г).
— Плюсы:
Легкая, в меру мощная, простая в эксплуатации электростанция
— Минусы:
Возможны отказ платы инвертора и механизма ручного запуска. Модифицированная синусоида на выходе
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска/покупки: 2016

—