Категории	Техника Бытовая техника для помещений Водонагреватели проточные

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

9 мар. 2016 в 19:41

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех!
Продолжаем тему разбора газовых колонок по запчастям, а так же тему ремонта. Для тех, кто не в курсе, я являюсь сотрудником сервисного центра, мы устанавливаем/ремонтируем/обслуживаем газовые колонки Нева и Вектор. Вполне логично, что именно по этой причине я и пишу в основном отзывы именно на них, при чем я разбираю как газовые колонки в целом, так и отдельно запчасти. По Неве я уже выкладывал отзывы на теплообменник, горелку, газовый узел, два отзыва на водяные узлы, а так же на датчики перегрева/тяги. Осталось сделать отзыв только на "мозг" - блок управления и тогда модели 4511 и 5611 будут разобраны целиком и полностью. Так же блок управления нередко называют импульсным устройством, а у нас в СЦ его именуют как "паук" или "сороконожка" - из - за туевой кучи торчащих из него проводов.
Конкретно этот блок управления был снят на объекте с газовой колонки Нева 4510, ремонт был не гарантийным, поэтому забрал его себе, чтоб показать Вам.
О неисправности и вариантах ее устранения поговорим чуть позже, а пока рассмотрим провода и разберемся какие за что отвечают. Но сразу оговорюсь, что данная информация актуальна для моделей Нева 4510/4510М/4511/5611/4513/4513М и, возможно, для колонок других производителей. Но в большинстве остальных моделей информация будет сильно отличаться.
Из фольги (кстати, она необходима для отражения тепла) у нас торчат два высоковольтных провода.
Многие газовики очень часто ошибаются с ними, не обращая внимания на красную и голубую метки.
А ведь именно эти метки и являются опознавательными знаками. Провод с голубой отметкой натягивается на электрод ионизации, играющий роль датчика наличия пламени, которое должно быть ярко - голубого цвета. Поэтому на этот провод голубую метку и прицепили - соответствует цвету пламени. Провод с красной меткой цепляется на электрод розжига. Так уж исторически сложилось, что красный цвет ассоциируется с опасностью. И данный случай не является исключением, потому что при подаче искры вырабатывается напряжение в несколько тысяч (!) вольт. Теперь понятно чем он опасен?
Думаю, теперь Вы вот так вот ассоциативно запомнили какой их этих двух проводов за что отвечает, и уже вряд ли когда - то забудете (а если и забудете - то вспомните, когда с этим столкнетесь), чего нельзя сказать о сотрудниках местного ГорГаза. Я даже не сосчитаю сколько у меня было заявок, когда я приходил, видел, что провод с голубой меткой подключен к электроду розжига, а красный - к электроду ионизации, затем менял провода местами и колонка начинала работать как и положено. Количество таких заявой уже, наверное, зашкалило за сотню.
С высоковольтными проводами, думаю, разобрались, теперь переходим к остальным "соплям".
Не смотря на то, что проводов много, по 2 - 3 провода идут на 1 разъем, т. е. все гораздо проще, чем Вы думаете.
Вот этот белый разъем с черным и красным проводами подключается к дисплею, обеспечивая его питанием.
С виду такой же разъем, но черного цвета
подключается уже в микровыключателю. Я не просто так показал эти 2 провода вместе, т. к. их при самостоятельной замене очень легко перепутать и подключить неправильно. Черный - к микровыключателю, белый - питание дисплея. А чтоб было еще проще запомнить - разъемы стыкуются черный в черный, а белый в белый. Идем дальше.
Вот такой единственный "шлейф" из трех проводов
на данном "пауке" идет на электромагнитный клапан. Сейчас не буду останавливаться на работе электромагнитного клапана, т. к. я достаточно подробно рассмотрел этот вопрос с отзыве на газовый узел той же Невы 45хх/5611. Просто скажу, что электромагнитный клапан является неотъемлемой ступенью безопасности. Когда колонка безлействует - он перекрыт. Если колонка в течении какого - то времени не разжигается - блок управления перестает снабжать клапан питанием и он перекрывается. То же самое происходит и при срабатывании датчиков на тягу/перегрев, либо когда временно отключают газ (например, если у соседей производится установка газового счетчика со сваркой). Иными словами, если система видит, что пламени нет, хотя оно должно быть, то клапан перекрывается и остается закрытым как минимум до следующего запуска колонки. Идем дальше.
Есть 2 провода со специальной термоизоляцией - они идут на датчики тяги и перегрева.
Отличаются эти 2 провода только по длине: короткий идет на датчик перегрева, а длинный - на датчик тяги. А потом третьим проводом (не поставляется в комплекте с блоком управления) эти датчики соединяются между собой, т. е. имеем вот такую схему:
Для тех, кто не в курсе, и тот и другой датчик - это обычный выключатель, который по умолчанию замкнут, а при нагреве до определенной температуры - размыкается. Т. е. блок управления просто направляет на один из проводов электрический ток, а затем смотрит его "возврат" по второму проводу, по факту это короткое замыкание. Если КЗ есть - все нормально и колонка работает, если КЗ нет - значит разомкнулся один из датчиков, поэтому блок управления прекращает подачу питания на электромагнитный клапан, он перекрывается, а вместе с ним прекращается и подача газа на горелку.
Эти 2 провода
подсоединяются к батарейному отсеку. Разумеется, есть исключения (например, газовая колонка Лемакс Евро 20 или Евро 24, там система чуть - чуть иная), но в основном эти провода цепляются именно к батарейному отсеку - красный к плюсу, а черный - к минусу. Хотелось бы отметить, что батарейный отсек на Неве защищен жестяным экраном.
Поэтому при замене "паука" правильнее всего будет снять батарейный отсек, отсоединить провода от "дохлого" "паука", подключить провода от нового, а затем прикрепить батарейный отсек на место. Согласен, придется делать кучу лишних движений, но зато так проще, спокойнее и быстрее.
И последний провод, который остался, это "земля", "масса", называйте как угодно.
По умолчанию его крепят к одному из саморезов, на которые крепится сам блок управления к корпусу. Т. е. либо вот к этому винту, либо вот к этому.
Все, с проводами разобрались. Теперь я расскажу о том, почему блок управления абсолютно не ремонтопригоден. Для этого его достаточно просто вскрыть.
…

—