Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 дек. 2016 в 21:12

3 оценка
Не рекомендую

Я уже много лет являюсь членом программы Приоритет. Однажды летал отдыхать по бонусным билетам. Вот и сейчас скопились мили, думаю как бы их превратить в путешествие. К сожалению, на самые популярные направления (Тиват, Черногория и подобные) авиакомпания требует значительно больше миль, чем написано в правилах. Полеты по стране и ближнему зарубежью тоже не очень привлекают. Они ведь не бесплатны. В дополнению к милям, затраченным на такие полеты, за билеты надо еще заплатить, просто меньше обычного. Например, сейчас за 2 билета в Баку просят мили и 8 тысяч рублей сборов. А слетать туда на лоукостере стоит 17 - 18 тысяч за двоих. Короче, особого энтузиазма у меня по поводу этой программы нет.
— Плюсы:
есть, очень призрачные
— Минусы:
слабое воплощение хорошей идеи
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 дек. 2016 в 15:07

4 оценка
Рекомендую

Мне приходится часто летать и выбираю по времени перелета и авиакомпании и конечно же цене. Уже накоплены мили в разных авиакомпаниях, приобретала на мили бесплатные билеты, либо доплачивала просто за билет и списывали мили. Если их не использовать в течении года они сгорают. Надо накопить 20000 чтоб получить серебряный статус, чтоб регистрация проходила за стойками бизнес класса, но я регистрацию прохожу электронную с телефона и поэтому этот приоретет для меня не важен. После серебрянной можно накопить на золотую, дальше на платиновую, чем выше класс карты, тем больше привилегий. Милями оплачивала билет, но целиком милями не получится оплатить, 1900 доплачивала рублями с карты. Копить интересно, если много летать, то можно много накопить, а если редко летать, то толка от этой программы мало. Можно милями с этой карты не только оплатить часть билета, а еще повысить класс перелета с эконом до бизнеса. Удачных полетов!
— Плюсы:
Бесплатные перелеты, привилегии
— Минусы:
Долго копятся мили, если редко летать
Год посещения: 2016

—

Анонимно

26 ноя. 2016 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

В программе S7 я зарегистрировалась несколько лет назад, когда еще только планировала полететь, но уже в голове складывались невероятные перспективы бесплатных полетов за накопленные мили.
Я вообще любитель акций и скидок, однако стараюсь не доходить в этом до фанатизма. К примеру, если я стала участницей премиальной программы от S7, это не значит, что летать я стала только с ними. Отнюдь, я оставила это дело на самотёк, т. к. покупки билетов совершаю в той авиакомпании, которая предложит наиболее выгодную цену.
Тем не менее, на сегодняшний день на моем счету - 3637 миль. Это сумма накопленных бонусных и статусных миль. Статусных миль - 2388. Статус моей карты - классический - является самым простым. Накопление статусных миль приближает вас не только к премиям, но и к новому, элитному статусу.
Всего статусов 4: Классический, Серебрянный, Золотой Платиновый. Для скачка с первой ступени на вторую надо совершит 20 полетов и набрать 20 000 миль. Элитный статус будет действовать календарный год после того года, когда были накоплены нужные мили, полеты.
Мной совершено всего 6 перелетов, но указано в профиле, что их было 4. Всё потому, что некоторые перелёты были куплены с пересадкой (из нашей глубинки - Омска - по - другому никак), соответственно перелет с пересадкой в Москве считается 1 перелетом.
Итак, вернемся к цифрам. На данный момент мной, практически не напрягаясь, заработана половина необходимого минимального количества миль для возможной покупки перелета за мили. Во всяком случае, Альфа - банк в своем завлечении клиентов на мильные карты, указывает именно такую начальную сумму - 7500 миль.
Я нередко покупаю со своего аккаунта билеты для своих родных, тем более, что у меня практически всегда в запасе есть промокод на скидку 2%, что весьма приятно. Так вот, при покупке для них билетов мне почему - то всегда удавалось внести в специальное поле свой номер премиальной карты. Оказалось, делала это я зазря, ни один из их полётов мне не зачелся. Видимо, в счет могут пойти только билеты с моим именем. Ну что ж, это логично, но обидно. Все - таки мы семья и могли друг другу помочь милями :)
Если вы как и я, приобретаете самые дешевые тарифы (без багажа, с ручной кладью 10 кг, без выбора места, без возможности сдать билет), то раньше на счет падало порядка 25% от покупки, бывало и 233 и меньше. А минимальное количество составляло 125. Теперь же, а точнее с 1 декабря 2015 минимальное количество миль. что поступит на ваш счет за 1 перелет - 500 миль!
Это весьма приятное обновление. Если вы не успели при покупке внести свой номер участника, вы можете не переживать примерно 364 дня, потому что восстановление миль доступно в течение 365 дней после полета!
Как вообще можно копить мили :
1. летать с S7
2. летать с авиакомпаниями - партнерами
3. Отели
4. Онлайн - магазины
5 Совместные банковские карты
6 Аренда авто
Разумеется, несмотря на многообразие вариантов, самыми действенными остаются покупки билетов (от 25%). а также оформление и активное пользование банковскими картами с мильной системой. Нет, за бронирование отелей или аренду наверняка можно получить неплохое количество миль, но я сильно сомневаюсь, что предложенные ими цены на эти услуги будут адекватны.
Как правило, мильные карты, будь то дебетовые или кредитные, дают 1 милю за потраченные 60 рублей. На данный момент сотрудничают с авиакомпанией Альфа - банк, Юникредитбанк, Промсвязьбанк и Банк Москвы. Какие из них лучше, какие хуже, судить не берусь, так как не владею информацией. Но сама лично у знакомых наблюдала только Альфа - банк. При выборе банка следует учитывать стоимость годового обслуживания, выпуска карты и прочие условия.
Подытоживая сказанное, хотелось бы сказать, что меня расстроило то количество полетов, что мне были зачтены. А также то, что я не участвовала в прошлогодней акции, когда с помощью регистрации и пары кликов можно было легко заработать приличное количество миль. Буду внимательнее и серьёзнее теперь подходить к акциям от S7, так как чувствую, что мой первый статусный полёт уже не за горами!
А еще серьезно подумываю его приблизить посредством оформления специальной карты. Для этого осталось внимательно изучить условия всех 4 банков, предлагающих такие карты и. конечно, поделиться результатами проделанной работы с вами, друзья!
Всем хорошего настроения! Надеюсь, мой отзыв вам понравился и принес пользу!
— Плюсы:
Бесплатно, легко, очень продуманно! четко!
— Минусы:
пожалуй, не очень быстрое накопление. а с другой стороны, почему должно быть иначе
Время использования: 2 года
Год посещения: 2015

—

Анонимно

31 авг. 2016 в 17:58

4 оценка
Рекомендую

В этой программе можно накопить на премиальный авиабилет - идея отличная! Всё равно, если нужно лететь, то летишь, но ещё при этом копишь бонусы на бесплатный полет - тут всё ясно. Мне понравилось то, что помимо основного перелета мили можно копить дополнительно иными способами - использование кредитной карты банка - партнера или же покупка разных товаров в интернет - магазинах - партнерах программы. В последнее время я приобрел несколько товаров в популярном интернет - магазине мвидео. Механизм накопления миль довольно простой: заходим на сайт s7 в раздел: копить мили (в личном кабинете). Здесь видно, что существуют разные варианты накопить мили. Далее заходим, например, в онлайн магазины - мвидео и там совершаем покупку. После этого сообщаем об этом событии в программу S7 приоритет и в течение 60 дней мили будут зачислены на ваш бонусный счет. Всё достаточно просто. Один минус - мили за перелет начисляют не в очень большом объеме и бонусный счет пополняется не такими быстрыми темпами как хотелось бы, но таковы условия программы.
— Плюсы:
Можно реально накопить на бонусный полет
— Минусы:
за перелеты мили копятся медленно
Время использования: 3 года
Год посещения: 2016

—

Анонимно

30 авг. 2016 в 21:58

2 оценка
Не рекомендую

4 полета S7 - два в и из Черногории, два по России.
В целом, авиакомпания неплохая, если учитывать, что это лоукостер. В салоне удобно, комфортно, ничего не дребезжит. Есть русскоязычный персонал, кормят на борту.
Но вот бонусная программа какая - то непонятная. Зарегистрировалась с первым же полетом от этой авиакомпании. Обещали не шибко много - 1200 с копейками бонусов за один перелет (летаю без багажа и без страховки от авиакомпании, цена за билет минимальна). После оплаты бонусы не начислились. Ну, думаю, начислятся после перелета наверно? Мало ли, вдруг они боятся, что я поменяю билеты или не полечу вовсе. Но после перелетов бонусы не начислились.
В кабинете на сайте есть кнопка "что делать, если бонусы не начислились". Нужно предоставить фотографии/сканы корешка от билетов и там в компании решат, должен быть бонус или нет.
Все четыре раза мне приходил ответ от сотрудника, что мои билеты не участвуют в этой программе. На вопрос "Почему тогда при покупке указывается, что будет начислено столько - то баллов?" ответили, что это стандартная форма покупки билета, и окончательный вердикт о билете узнается только после оплаты.
Я даже не знаю, как заранее можно это проверить, если финальное решение о баллах поступает только после оплаты, потому что такие билеты невозвратные.
Что касается самой бонусной компании, этих баллов за 4 перелета (около 5000 баллов) мне бы не хватило ни на один толковый перелет. Я часто летаю в Европу, и там нужно значительно больше бонусов. Частично оплатить билет бонусами нельзя. В конце года бонусы сгорают, если вы их не использовали.
— Плюсы:
неплохая авиакомпания, низкие цены на перелет
— Минусы:
бонус начисляют не за все билеты, бонусы сгорают в конце года
Год посещения: 2016

—

Анонимно

14 авг. 2016 в 17:29

1 оценка
Не рекомендую

Накопил более 30 000 бонусов (использовал кредитную карту). В одностороннем порядке поменяли условия : должен сделать один перелет, тогда сможешь использовать мили. Был запланирован один перелет, купил на сайте s7 билет. Перевозчик был их партнер Норд Авиа. Но оказалось, что мало того что купил на их сайте, рейс s7 Но перевез их партнер, это не засчитывается, нужно что бы и перевозчик был s7. На вопрос, что куда мне нужно не летает s7, а мили я копил 1, 5 года и правило которое они ввели совсем недавно затрагивает мои бонусы которые были накоплены задолго до этого, отвечают " ну... Такие правила у нас". Я так понимаю, просчитали накопленные бонусы у людей которые накопили их с помощью использования пласт. Карт и решили их кинуть. Потом так де подсчитают по тем кто накопил перелета ми и опять что нибудь придумают. Короче копите бонусы с " Аэрофлотом" надеюсь у них такого кидала ва нет...
— Плюсы:
В программе s7 приоритет нет
— Минусы:
Кинут когда им нужно будет
Год посещения: 2016

—

Анонимно

15 июля 2016 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Люблю копить бонусы. Это касается вообще всего. В грамотно построенный "акциях" действительно есть надежда купить товар или услугу выгодно. Но в случае с милями, которые нужно копить в программе s7 Приоритет, накопить их сложновато.
Сначала кажется, что за полеты дается много миль, плюс приветственные мили за регистрацию. Да и можно восстановить мили за предыдущие полеты (за полгода перед регистрацией). Это все хорошо. Я зарегистрировала в программе и себя, и мужа, и детей. Итого 4 человека. Мне дали приветственные 500 миль, а им - почему - то не дали. Долго читала правила, но так и не поняла, почему не дали.
Мы сделали по 4 перелета: Екатеринбург - Москва - Сочи - Москва - Екатеринбург. За каждый полет начислили по 500 миль. Итого 2000 миль у каждого, плюс у меня еще 500 за регистрацию.
Сначала я прочитала, что мили можно передавать другим. Думала, соберем все мили у одного человека и получим бесплатный билет. Но не тут - то было. Передавать мили можно только за деньги (например, чтобы передать 500 миль, нужно заплатить около 350 руб.). То есть мили копит каждый сам за себя, даже дети.
Оплатить билет частично милями, частично деньгами нельзя. Или тем, или этим. Для интереса я узнала, сколько стоит один билет Екатеринбург - Санкт - Петербург в милях. 12500 миль. А у нас на всех сейчас 8500 миль. Но так их использовать нельзя. Печалька.
Мили действительны 3 года. Чтобы получить бесплатный билет, я должна летать на s7 в среднем раз в 3 месяца. И вылета куда - то раз в год не хватит: мили потом начнут сгорать.
Есть еще такая фишка: некие особые дебетовые карты, при безналичном расчете с такой карты будут накапливаться мили. Но это тоже ничтожно - малые суммы, наверняка, типа 1% или что - то в этом роде.
Так что вывод такой: для тех, кто часто летает, эта программа действительно интересная. Но для тех, кто летает раз в год, - маловероятно, что вы накопите на бесплатный билет.
— Плюсы:
Интересно копить мили
— Минусы:
Не совсем понятны правила, мало информации, долго копить мили
Время использования: 2 месяца
Год посещения: 2016

—

Анонимно

2 июня 2016 в 19:03

4 оценка
Рекомендую

Мы часто пользуемся авиакомпанией S7, полет 1500 км в одну сторону, всем, кто летит предлагают оформить карту приоритет, "летаете и копите мили". Затянули мы с оформлением этой карты, поэтому пока там чуть больше 1500 миль, в обратную сторону не указала номер карты и конечно не начислились. Возможно можно было позвонить в колл - центр, но дело было давнее, заморачиваться не стала. Бонусы всегда радуют людей) Если есть шансы получить что - то "нахаляву") Но там придется потрудиться, как указанно на сайте, чтобы получить один билет нужно накопить аж 20. 000 миль. уфффф, многовато. приобрести бесплатно билет пока не получилось. но шанс то есть))
— Плюсы:
Бонусы
— Минусы:
копи-летай, копи-летай, и т.д
Стоимость: 5000 руб

—

Анонимно

12 фев. 2016 в 20:37

1 оценка
Не рекомендую

В 2011 году, когда я начала стабильно передвигаться по миру, я купила билеты у компании S7 и, как любитель скидок и бонусов, оформила себе их карту накопления миль. Каждый раз, когда я куда - то летела, я старалась брать билеты именно у них, чтобы поскорее накопить на бонусный полёт. В первой половине 2015 года я воспользовалась услугами другой авиакомпании, так как у S7 по моему направлению билеты были значительно дороже и я не видела смысла переплачивать! Во второй половине 2015 года мне на электронную почту стали приходить письма от компании S7 с информацией о том, что если я не совершу до 31го января 2016 полётов с помощью их компании, все мои трепетно накопленные мили сгорят! Мне никуда лететь в этот период времени было не нужно, поэтому я естественно не купила у них билет. В итоге после 31го января 2016го все мои мили сгорели. Получилось так, что я зря старалась покупать билеты у этой компании, так как никаких бонусов в виде поездки на мили я получить не смогла. Я понимаю, что скорее всего в условиях договора указано, что компания вправе изменять условия действия карты, как это обычно прописывают. Но я считаю подобные изменения огромным неуважением к постоянным клиентам. И, как человек принципиальный и ценящий хороший сервис, я больше не планирую пользоваться услугами компании S7 и вам не советую.
— Плюсы:
удачный фирменный стиль - это единственный для меня плюс этой авиакомпании:)
— Минусы:
нужно ооочень часто летать, чтобы накопить необходимое кол-во миль; если делаешь большой перерыв в полётах, все мили сгорают!
Время использования: 5 лет

—

Анонимно

14 янв. 2016 в 20:42

4 оценка
Рекомендую

Программа сама по себе неплохая, есть определенный стимул летать одной авиакомпанией. В принципе полеты комфортные, самолеты новые, питание вкусное. С детьми не очень комфортное, но это уже тема для другого отзыва.
В целом тарифы на мильный билет у них небольшие. Например можно найти перелет в Европе за 15 000 миль в две стороны. В Азии (например Хабаровск - Пекин) в две стороны обойдется 20 000 миль, это самый дешевый тариф для Азии. Минусы начинаются, когда к этим билетам начинают добавляться таксы и сборы, которые обязательные к оплате (дополнительно оплачиваются). Они конечно, иногда бывают и маленькие. Мы как - то покупали 3 билета в Пекин, доплатив в рублях всего 8 т. р. Это допустимо. Но когда мы начали искать себе перелет по Европе, где стоимость такс составляла около 25 т. р. (при чем в других авиакомпаниях за эти деньги можно было купить билет). Зачем собственно тогда мили?
Ну и еще есть нюанс, но это наверное в любой такой программе есть, при сдаче билетов - мили не возвращаются. У нас к сожалению, по стечению обстоятельств пришлось их сдать, но авиакомпания не делает поблажек.
Но в целом, конечно в некоторые направления можно использовать мили и достаточно выгодно.
— Плюсы:
небольшое количество миль для полета, доступный кол центр
— Минусы:
высокие таксы

—

Анонимно

17 дек. 2015 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Большинство авиакомпаний имеют свои программы поощрения часто летающих клиентов. У авиакомпании S7 эта программа называется "S7 приоритет". По этой программе клиенты погут получать бонусные мили за перелеты на рейсах компании S7 и компаний партнеров по альянсу ONEWORLD. Так же есть у этой программы несколько банков партнеров, расплачиваясь картами которых можно накапливать мили.
Российский смартфон YOTAPHONE 2 тоже может подарить вам 1500 миль если вы его купите в магазине и сообщите номер участника программы "S7 приоритет"
Если вы часто летаете на накопленные мили вы можете оплатить часть следующего билета, или купив билет экономического класса превратить его в билет бизнес класса списав мили.
Ну а если вы летаете время от времени и не возлагаете большие надежды на эти мили, все равно зарегистрируйтесь в этой программе и переводите накопленные мили в благотворительные фонды «Обыкновенное чудо» или «РУСФОНД». Вам не сложно, а кому то эти средства просто необходимы.
— Плюсы:
Можно перечислить накопленные мили в благотворительные фонды
— Минусы:
долго копятся мили
Время использования: 2010

—

Анонимно

2 дек. 2015 в 19:06

1 оценка
Не рекомендую

В мае 14 прилетела S - 7 в Москву. На выходе упала, подскользнувшись на влажном трапе. При падении естественно получила травмы - кровь из поврежденных тканей, разорванная одежда - в общем вид был не приглядный! Мало того, что внизу у трапа не было, как обычно аэропортовского дежурного, так стюард, стоящий в самолете увидев! данное происшествие - СПРЯТАЛСЯ! и не вызвал никого, чтобы помочь! В результате с помощью пассажиров я кое как добралась до автобуса и в таком ужасном виде через все здание аэровокзала отыскивала медпункт! Никто! из сотрудников!, попадавшихся на встречу!, видя такое бедственное мое положение! не предложил мне помощь! Более того, спустя время я написала о происшествии в компанию S - 7 и не получила НИКАКОГО! ответа!-просто полный игнор! С того времени этой компании нет в моем списке.
— Плюсы:
Разве только то,что долетели до Москвы
— Минусы:
Полное безразличие к пассажирам-спрятаться,чтобы не помочь!

—

Анонимно

7 окт. 2015 в 16:08

1 оценка
Не рекомендую

Осторожно с Авиакомпанией S7
C моей банковской карты были списаны денежные средства при попытке получить бонусный билет от S7 Приоритет. При этом, билет на сайте показывался, затем просили оплатить сбор и после списания денег с карты выскакивало сообщение, что произошла ошибка.
Попытки через колл - центр по телефону решить вопросы не увенчались успехом. Деньги возвращены не были и билеты не получены.
Вопрос в том, что эти билеты так называемые "бонусные", за которые оплата осуществляется накопленными милями.
S7 - на грани банкротства или просто обман потребителей?
— Плюсы:
нет плюсов
— Минусы:
Обман покупателя

—

Анонимно

30 авг. 2015 в 18:35

3 оценка
Не рекомендую

Бонусной программой "S7 Приоритет" пользуется мой супруг. Он постоянно летает в очень дальние командировки и ему эта программа выгодна. От программы действительно есть несколько плюсов - когда на борту есть пустые места, муж пересаживается в бизнес - класс, например. Или имеет привилегии по быстроте обслуживания - ему на чемодан клеят специальную бирку - приоритет. И чемодан появляется при выдаче багажа быстрее остальных. А также даже в салоне эконом - класса есть более удобные места. На этом, наверное, и все.
Копятся мили долго. Но даже с тем, что прошло несколько лет, на карте накопилось на 3 авиабилета туда - обратно. Вдохновленные накопленными баллами, при покупке билетов в Болгарию, я первым делом хотела сделать себе несколько бесплатных билетов. И тут меня ждал жесткий облом - на самолет выделяется всего несколько таких бесплатных мест и они уже разобраны на несколько месяцев вперед. У меня были определенные даты и я не смогла взять ни туда, ни обратно. Т. е. этой системой можно пользоваться только за полгода вперед, когда знаешь точные даты отпуска. Но все знают, что чаще всего отпуск получается спонтанно, за 1 - 2 месяца до вылета. Редко раньше. Вот и получилась ситуация, что мили есть, билеты в наличии в продаже тоже были, а купить их за мили нельзя. Была разочарована.
— Плюсы:
Оплата авиабилетов, льготы в салоне и при обслуживании
— Минусы:
Приобретать льготные билеты нужно за полгода
Время использования: несколько лет

—

Анонимно

3 июня 2015 в 15:46

1 оценка
Не рекомендую

Летал несколько раз. В автоматическом режиме ни разу мили не начислили. Обращения в техподдержку заканчиваются игнором после предоставления документов. г
— Плюсы:
Никаких
— Минусы:
мили в этой авиакомпании - обман

—

Анонимно

27 мая 2015 в 17:24

3 оценка
Рекомендую

Сейчас уже ни кого не удивишь всякими бонусными или накопительными программами. Практически все крупные компании стараются всякими заманухами привлечь к себе постоянных клиентов. Не осталась в стороне и Сибирь (S7). Тоже выпустила свою программу "S7 приоритет". Давайте посмотрим: так ли уж выгодна эта программа.
Начнем с того : много ли направлений полетов имеет S7? Да, по восточной части России и особенно по Сибири - S7 основной перевозчик. Когда выбора авиакомпаний нет, то почему бы и не завести такую карту? Есть - пить она не просит, отлетал - получил мили. Из Москвы и других городов европейской части России рейсов S7 не так уж и много. Но все равно, почему бы не зарегистрироваться в этой программе, ведь за участие в ней не платят. И вот тут то и возникают некоторые сложности. Дело в том, что S7 входит в авиаальянс Oneworld (туда же входит еще 15 авиакомпаний - партнеров), а у этого альянса свои правила начисления миль. И условия начисления не очень интересные. За обычный билет и полет по нему практически все авиакомпании начисляют всего 25% миль от реального расстояния. Если у того же Аэрофлота минимальное начисление составляет 500 миль, то у S7 и его партнеров только 125. Чтобы получить большее число миль за полет, надо покупать или самые дорогие билеты (получите 100% миль), или летайте бизнес - классом. Правда с недавних пор S7 за бизнес класс стала начислять до 300% миль (за самый дорогой полет). Что в итоге имеем: вроде бы летаем - летаем, а накопить на премиальный билет не получается. Минимальное количество миль, необходимое за 1 премиальный билет в одну сторону, у S7 составляет 7500 миль в эконом классе и 12500 миль в бизнесе (пример: рейс Москва - Екатеринбург). Сколько же надо совершить полетов, если за каждый полет тебе будут начислять от 125 до 500 миль?
К тому же у S7, впрочем как и у других авиакомпаний, изменяются правила получения премиальных билетов. Если раньше в большинство стран Европы (за исключением Испании) можно было улететь в одну сторону за 7500 миль, то теперь во все страны мили за премию увеличились, стало 12500 миль. Отсюда наступает и разочарование от программы: копишь - копишь мили, а результата нет.
Можно так же получить дополнительные мили и от компаний партнеров: гостиницы, прокат авто и т. д. Но это все мелочи. Наиболее эффективный способ накопления - иметь кобрендовую карту одного из 3 банков (в том числе Альфа - банка, Банка Москвы и Юни - кредит банка). Вы делаете покупки, а вам за это начисляются мили. Еще зимой за каждые потраченные 30 рублей по карте начислялось от 1 до 1, 5 миль). Сейчас же в связи с падением курса рубля, те же мили стали начислять уже за 60 рублей. Все это не добавляет оптимизма.
Ну вот, допустим, вы накопили нужное число миль. Захотели приобрести за эти мили премиальный билет. Но тут возникает сложность: премиальных билетов на нужный вам рейс может и не быть. Дело в том, что на каждый рейс выделяется определенная квота премиальных билетов, а на пиковые даты такие билеты могут вообще не поступить. Как только эта квота исчерпана, новые премиальные билеты вы уже не купите. Поэтому обычно такие билеты покупают заранее. Плюс ко всему, премиалный билет не будет для вас бесплатным, вам придется еще заплатить различные сборы, которые имеют тенденцию к росту.
Можно так же купить премиальный билет на авиакомпании - партнеры по альянсу. Но компаний, летающих в Россию не так уж и много.
Я не буду писать про различные элитные уровни программы приоритет, кто много летает и так знает о них. А вот то, что накопленные мили могут у вас сгореть, многие почему то забывают. Чтобы мили не сгорели, вам необходимо сделать хотя бы один платный полет с S7 или компанией - партнером в течение двух лет. Спасти мили от сгорания может и начисленные 5000 миль по кобрендовой карте банка - партнера. Для этого вам придется потратить по карте максимум 300 тысяч рублей.
Я немного рассказала про подводные камни этой программы. Нужна она вам или нет - решайте сами. Если вы часто летаете этой компанией или ее партнерами (кстати, вроде бы уже Эмираты стали партнерами S7) то эта карта лишней вам не будет. Но, если вы летаете не часто, но все равно стараетесь как то накопить мили на относительно бесплатный полет, то вас может ждать разочарование. У меня эта карта есть, я уже совершила 2 премиальных коротких перелета. Но мили были накоплены в основном за счет кобрендовой банковской карты. От программы я отказываться не буду.
— Плюсы:
есть- пить не просит; можно приобрести халявный билет;
— Минусы:
долго копятся мили; трудно взять премиальный билет; ужесточаются условия накопления; мили могут сгорать;
Время использования: 2015

—

Анонимно

25 фев. 2015 в 19:38

1 оценка
Не рекомендую

Я являюсь постоянным клиентом авиакомпании S7 - летаю уже 5 лет только этими авиалиниями, но не слишком часто, 5 - 6 раз в год. Уже давно оформил карту S7 PRIORITY, потихоньку копил мили, не тратил, вдобавок несколько лет назад решил копить еще интенсивнее и оформил пластиковую карту S7 PRIORITY от Альфабанка. Все это время подыскивал удобный случай потратить мили - была мечта слетать в Испанию или Италию на эти мили всей семьей - само собой для этого копить пришлось долго. И вот, когда я уже практически накопил на Италию на следующее лето и уже почувствовал запахи Неаполя, грянул кризис... но я твердо решил, что все равно полечу в отпуск следующим летом несмотря ни на что, т. к. хотябы перелёт у меня бесплатный. Но! Авикомпания S7 именно в этот трогательный момент предвкушения счастливого долгожданного отпуска - мечты меня тупо кинула, и девальвировала мили, и за свои накопленные я теперь в Италию могу взять билеты только на двух вместо всей семьи из четырех человек. Плюс ко всему Альфабанк также девальвировал в 2 раза коэффициент начисления милей. И вся программ тут же превратилась в пустышку и сплошное кидалово. Это очевидный совместный "кидок" авиакомпании S7 и Альфабанка. Меня не волнует ваше положение в кризис, я вам платил давно и вы проедали мои деньги давно и должны были в копилку евроценты откладывать тогда же, вот по тогдашним номиналам мне и должны возвращать!
Помимо этого оказывается, что мили то тоже не дают бесплатного перелета и только фактически скидку на приобретение билета.
Помимо этого пропал один из серьезных мотиваторов выбора именно S7 - нормальное питание в полете. Меня всегда дико раздражал Аэрофлот со своими бутербродами, и я всегда радовался нормальной еде в S7. Но вот последние пол - года вижу питание в самолетах S7 на много хуже всегда критикуемого мной Аэрофлота.
Помимо этого были пренеприятнейшие инциденты с авиакомпанией, о которых в свое время я не решился писать отзыв, например был случай, когда столкнулся с грубым, почти хамским поведением персонала по отношению к "обычным пассажирам" ради желания "лизнуть" мажорам из бизнеса. По ошибке (или не по ошибке, что еще хуже) "бизнес" сел в самолет первее простых смертных, из - за чего последних заставили заталкиваться в самолет через заднюю дверь. Чтобы понять наше состояние надо учесть, что мы ждали посадки 6 часов из - за погоды с 10 вечера до 4 утра, дети вымотались и отрубились, мы сами уставшие их несли на руках, подошли к самолету последними. Мы должны были и сесть на свои места последними, т. к. наши места - в первом ряду за бизнесом - толкаться с маленькими детьми на руках через весь самолет... Видя пустой передний трап, я попросил, чтобы нас пропустили на 3й ряд - это был самый короткий путь до наших мест, но нас грубо не пустили даже невзирая на измученных детей, т. к. "не гоже простым смертным неприкосновенному бизнесу покой нарушать своими перемещениями через уже занятый салон бизнеса"! На мои вопрошения, кто такое допустил - был ответ "меня не волнует, кто виноват, но я вас не пущу".
И вот такое отношение компании к своим постоянным клиентам во всем. Да самолеты хорошие, сервис внешне хороший, а как иметь совесть, так сразу видна гнилая натура.
— Плюсы:
Уже не вижу
— Минусы:
Кидают постоянных клиентов

—

Анонимно

29 янв. 2015 в 16:54

1 оценка
Не рекомендую

Во - первых, направления в Европу стали по 12500 миль вместо 7500, по России остались по 7500 миль 1 билет. Ну это ладно, в Европу с нынешним курсом не слетаешь.
Во - вторых, теперь каждая пересадка - это 1 билет, т. е. долететь в Санкт - Петербург - это 2 билета в одну сторону и 4 в обе стороны - итого 30000 миль за 1 человека! они офигели S7... я пять лет копил их треклятые мили, чтобы куда - нибудь слетать - и теперь мои 54000 миль нисколько не стоят! Наверно буду отказываться от Альфа - банка и полностью переходить на Сбербанк, у них хоть Спасибо есть. Или еще куда - то в другой банк, где % от покупки в рублевом эквиваленте возвращают. Друг говорил, что вроде Тинькофф проценты возвращает... короче расстроился очень с этими милями: теперь только в Москву и обратно, а что я там забыл в этой Москве.
В - третьих, оплатите, пожалуйста, кроме миль еще и топливные сборы 1500 рублей за 1 билет до Москвы.
— Плюсы:
Плюсы были до НГ 2015, теперь их нет. Даже чтобы по России слетать нужно 30 миль на 1 человека
— Минусы:
- замануха - мили - это не мили, а просто очки. - по своему желанию меняют правила программы, естественно не в сторону клиента. - кроме миль придется оплатить еще топливные сборы за наличные рубли. - итого сплошной обман

—

Анонимно

4 дек. 2014 в 17:46

1 оценка
Не рекомендую

Добрый День!
Меня не приятно удивил очень оперативный ответ Компании S7 по поводу моей ситуации с несанкционированным списанием 20 000 бонусных миль с моего счета.
Согласно Правил, компания не несет ни какой ответственности перед Клиентами, если что...)
Обнаружил, что 2 - го и 7 - го ноября были заказаны, без моего ведома, премиальные билеты на общую сумму 20 000 Миль. Один премиальный билет в Кишинев и один в Одессу. На мой запрос с просьбой провести расследование ситуации в Компанию я получил ответ: заказ премиальных билетов был сделан on - line c сайта и согласно п. 3.4. 5. Правил Компания не несет ни какой ответственности за несанкционированное списанные (украденные) бонусные мили. Информацию по заказанным премиальным билетам мне предоставят лишь по требованию полиции.
Т. е. вся процедура расследования, которая принята в Компании, заключается в тыканье носом Клиента в п. 3.4. 5. Правил и написание фразы «Мы очень сожалеем о случившемся».
Да конечно, это правила Компании и мы - Лояльные клиенты, их принимаем или нет. Но кроме этого документа есть еще и другие правила – отношение к Клиенту и качество сервиса. Именно по ним и завоевывается Лояльность. Почему нельзя подключить такой сервис, как информирование Клиента при каких либо действия со счетом? Ведь Вы высылаете по эл. почте и смс информацию о новостях компании, почему нельзя направить запрос с подтверждением операции при помощи СМС? Тем более подозрительной операции (Заказанные билеты кардинально не входят в карту моих перелетов). Пункт Правил п. 3.4. 5. может быть уместен в том случае, когда есть хоть какая - то система безопасности и защиты Клиента, а в Вашем случае, ответ «Мы очень сожалеем о случившемся»?
Я на протяжении прошлого года совершил достаточно много перелетов с Партнером Банка, при прочих равных и часто не равных условиях, выбирал именно S7. Летом этого года приобрел кредитную карту Банка Москвы – партнера Авиакомпании S7 по программе, по которой являлся так же активным пользователем. И результат – Нам очень жаль...
Мне тоже очень жаль, но я все же надеюсь, что слово Лояльность в названии программы несет в себе именно тот смысл, о котором мы все знаем.
— Плюсы:
Если успел выписать премию - Хорошо
— Минусы:
Могут запросто украсть Ваши мили, и ни кто не будет искать

—

Анонимно

5 сен. 2014 в 17:16

4 оценка
Рекомендую

Я часто летаю самолетами различных авиакомпаний. Уже много лет у нас в стране у многих авиакомпаний действуют различные программы поощрения часто летающих пассажиров. Набрав определенное количество миль или баллов, вы можете купить условно бесплатный премиальный билет на перелет авиакомпании, в программу поощрения которой вы вступили или другой авиакомпании, входящий в альянс с вашей. Поначалу у меня была карта Аэрофлот -Бонус, потом появилась карта и S7. Хотя я летаю с S7 не так часто, но она входит в один из крупнейших мировых авиа альянсов Oneworld, куда на настоящий момент входят 15 крупнейших авиакомпаний. Летая ими, можно зарабатывать бонусные мили в программе S7 приоритет, а так же приобретать бонусные (условно бесплатные) билеты на рейсы этих авиакомпаний.
Программа имеет 4 уровня: классическая карта, серебряная, золотая и платиновая. Чем больше полетов вы совершаете, тем выше ваш статус. Чем выше уровень, тем больше различных привилегий. От приоритетной регистрации на бизнес стойке, до посещений бизнес залов при билете в эконом класс плюс сопровождающий.
Казалось бы, почему бы не вступит в эту программу, тем более, что это практически тебя ни к чему не обязывает? Но все дело в том, что если вы летаете S7 или компаниями ее альянса редко, то и мили копятся очень медленно. если у Аэрофлот - Бонуса минимальное начисление миль - 500, то у S7 -25% от реального расстояния в милях. К примеру: если Аэрофлот за полет Москва -Питер зачислит минимум 500 миль за полет в одну сторону, то S7 всего от 125 миль (в зависимости от выбранного тарифа). Минимальное количество миль для полета в одну сторону=7500. Накопив, к примеру, 15000 миль, вы можете слетать эконом классом в Мюнхен туда - обратно, или 25000 миль, но в бизнес классе. Здесь у этой программы есть некоторое преимущество перед Аэрофлот - Бонус. Если у АБ за билет в одну сторону придется отдать 75% миль от билета туда - обратно, то у "S7 приоритет" всего 50%. Но чтобы накопить нужное количество миль, можно воспользоваться кобрендовой картой некоторых банков. То есть совершая покупки и расплачиваясь пластиковой кобрендовой картой, вам банк будет начислять от 1 до 1, 5 мили за 30 рублей покупки ( в зависимости от вашей карты: классика - 1 миля, платина - 1, 5 мили). У меня такая карта от Альфа Банка, в целом я доволен.
Почему бонусный билет я называю условно бесплатным? Дело в том, что при его покупке помимо оплаты милями, вы еще оплачиваете и различные сборы. Но у S7 они не очень большие по сравнению с тем же Трансаэро и Афл (к примеру до Екатеринбурга сборы у S7 -800 рублей, у Трансаэро - около 1600).
Основным минусом программы S7 является небольшая сеть маршрутов по сравнению с тем же Аэрофлотом. А у партнеров по альянсу Oneworld уж слишком высокие сборы. Ну и взять бонусные билеты на дефицитные направления тоже бывает сложно. Хотя я брал бонусные билеты без проблем до Мюнхена и Екатеринбурга.
Ну и еще, если вы после своего последнего полета не брали платные билеты альянса Oneworld в течение двух календарных лет, то ваши мили попросту сгорят.
В целом я рекомендую завести карту S7 приоритет. Есть - пить она не просит. Может что то и накопите. Или заведите кобрендовую карту. Просто изучите направления полетов компании S7, если там присутствуют ваши желаемые направления, то тогда и можно заказать кобрендовую карту и расплачиваться ею за ваши покупки, получая мили на счет S7 приоритет...
— Плюсы:
можно получить бесплатные билеты;
— Минусы:
долго копятся мили; н всегда есть билеты на нужные направления;
Время использования: 2 года

—