Категории	Автомобили Аксессуары для авто Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

21 сен. 2016 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

Сломался старый советский манометр и я решил найти ему замену. Вначале купил механический, но, как оказалось, это уже не те манометры, что были раньше, в основном идут из Китая и с точностью проблемы. Он у меня еще не всегда показывал и частенько разные значения.
Залез в сеть и стал подбирать по отзывам. Лучше всего отзывались об этом. Его и купил. Пользую года два. На упаковке написано, что сделан в США. Не знаю, так ли это на самом деле, но это и не важно. Он электронный, что очень удобно. При сильном морозе может не работать, но я на это закрыл глаза. Просто зимой не оставляю его в машине, а забираю домой, в тепло. И утром нет проблем, если надо проверить. Измеряет в 3 - х единицах(bar, psi, kpa), но нам, русским, привычно в барах, поэтому при включении его красной кнопкой на корпусе надо смотреть какие единицы выставлены.
Теперь про точность. Самое главное. Мне кажется, что показывает точно. Я даже пытался на шинмонтаже сравнить с его прибором. Различались показания в две десятых. Но шиномонтажник мне сказал, что у него 3 прибора и все показывают по разному. Так что с чем сравнивать - непонятно. Во всяком случае, если даже на 0, 2 он врет, для меня это не принципиально. Главное определить, спускает колесо или нет. Поэтому манометр меня полностью устраивает.

— Плюсы:
Точный,электронный,компактный

— Минусы:
в мороз может не показать

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

2 мая 2016 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!

Несмотря на то, что многие автомобилисты научились на глаз определять состояние накачки шин своего авто, бывают случаи когда измеритель давления в шинах - манометр - необходим. Это и когда колесо все таки спустило и его необходимо подкачать, и при смене колес, после ремонта и накачки колеса и т. д. Сегодня пойдет речь о цифровом манометре Phanton. Так получилось, что механический манометр, установленный на моем автомобильном электрическом насосе, безбожно врет. Его необходимо проверять и контролировать. Для правильного измерения давления в шинах приходилось возить дополнительный манометр, которому уже более 30 лет, еще советских времен. Он, конечно, надежен и точен, как все советское, но устарел и смотрится кондово. Поэтому когда я увидел в магазине цифровой манометр, захотелось приобщиться к современному измерительному инструменту. Тем более, что инструмент этот стоил недорого. Так был приобретен цифровой манометр Phantom PH5602.

Цифровой манометр Phantom PH5602 представляет из себя пластмассовый корпус, часть которого предназначена для удержания манометра в руке, а другая часть - головка со штуцером - для присоединения к ниппелю. На ручке манометра имеется красная кнопка включения и выключения манометра, а также переключения режимов. Также на ручке расположен жидкокристаллический LCD - дисплей для вывода показаний измерений. На ручке с двух сторон имеются насечки для предотвращения скольжения в руке, с одной стороны под большой палец руки, с другой стороны под остальные пальцы. Кроме того на ручке имеется ушко для привязывания шнурка, для исключения случайной потери манометра. Шнурок в комплекте с манометром не шел.

Корпус манометра состоит из двух половинок, которые скрепляются между собой двумя винтами под крестовую отвертку. Раскручиваем винты и заглядываем внутрь. Внутри видим печатную платку с установленным в неё элементом питания CR2032 (у меня CR2025, какая нашлась в хозяйстве, так как CR2032 за зиму села), соединительный кабель, идущий к мембранной коробке. Дальнейшая разборка манометра представлена на следующей фотографии. Из вида внутренностей манометра я сделал вывод, что манометр мембранного типа, так как мембрана отчетливо видна на присоединенном к плате шиной элементе.

Манометр включается красной кнопкой на корпусе. Повторное нажатие красной кнопки переключает единицы измерения, в которых будет выводиться, или уже выведен, результат измерений. Манометр позволяет измерять давление в трех различных единицах измерения:
- bar, бар;- psi, фунт - сила на квадратный дюйм;
- kpa, килопаскаль.
Для нас привычны измерения давления в барах, что примерно равно как технической, так и физической атмосфере. Накачанного колеса поблизости не было, поэтому показания на манометре это то, что смог выдуть с помощью легких))

Диапазон измерения манометра 0, 35 - 7 бар, причем дискретность показаний 0, 05 бар. Рабочие температуры от -5 до +50 гр. Цельсия. В заголовке отзыва я указал, что манометр не всесезонный. Это проявилось первой же зимой, когда я захотел измерить давление в колесах автомобиля данным манометром, оказалось, что жидкие кристаллы быстро замерзли на сибирском морозе и подвижность их резко уменьшилась, а при еще большем охлаждении манометра индикация вообще перестала высвечиваться. Пришлось доставать старый, проверенный временем, советский манометр.
Выключается манометр продолжительным нажатием красной кнопки.
Если включенный манометр не используется, то он отключается через 30 сек. Срок службы батарейки примерно 3 года.
Манометр очень легкий, вес всего 50 гр.

Подытожим:
+ точный,
+ легкий,
+ хорошо читаются показания измерений,
- не работает при минусовых температурах,
- периодически садится батарейка.

— Плюсы:
Точный, легкий, хорошо читаются показания измерений

— Минусы:
Не работает при минусовых температурах, периодически садится батарейка

Время использования: 3 года
Стоимость: 150 руб
Год выпуска: 2013

–