Категории	Дети Транспортировка детей Детские коляски

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 янв. 2017 в 15:41

4 оценка
Рекомендую

Не стала создавать новую ветку, ведь люлька и прогулочный блок совпадают, а автолюлька пусть будет бонусом)
О покупке детской коляски родители, а особенно мамы, задумываются еще будучи глубоко беременными. Я не стала исключением и стала шерстить интернет едва перешагнув экватор. Коляску изначально мы планировали брать б/у (не вижу смысла переплачивать), но это сугубо мое мнение. Требований у меня было не много. Я непременно хотела, чтобы передние колеса были поворотными и... все, пожалуй.
Чтобы читать отзыв было удобней разобью его на несколько частей: шасси, люлька, прогулочный блок, автокресло (автолюлька) и резюме с общими плюсами и минусами для меня. Итак, начнем...

Шасси

На разных сайтах пишут, что шасси из аллюминия, склонна этому верить, ведь коляска нигде не поржавела, хотя она 2013 года выпуска. Вот общий вид.
И передние и задние колеса надувные, диаметр передних колес (с шиной) 24 см, задних - 30 см. Длина и ширина колесной базы соответственно 80*60 см. Благодаря тому, что имеется хорошее расстояние между передними и задними колесами, коляска устойчива и не норовит перевернуться.
Колеса съемные, чтобы снять нужно нажать соответствующие кнопочки и потянуть колесо, сама я этого никогда не делала, у мужа получалось это довольно легко.
Благодаря тому, что колеса довольно большие и надувные, коляска имеет хорошую проходимость. Хорошо идет по снежной "каше", даже сейчас, зимой, я не фиксирую колеса.
Вот такая здесь корзина, достаточно вместительная и прочная: легко помещали туда стандартный полный пакет из супермаркета или пару пятилитровых баклажек воды. К корзине хороший доступ, когда стоит люлька, а вот с прогулочным блоком сложнее, обычно мы его снимаем, кладем покупки в корзину и ставим его обратно. Может это не совсем удобно, но лучше, чем нести пакеты в руках)
Между поворотными колесами имеются светоотражаюшие полоски. Их хорошо видно, когда стоит люлька или автокресло и они почти незаметны, когда прогулочный блок стоит "лицом к миру". Корзину можно снять для стирки, но я делала это всего пару раз, ведь ткань хорошо чистится, достаточно протереть место загрязнения влажной тряпочкой.
Амортизируюшая система имеет два режима: более жесткий и более мягкий. Для переключения под каждой "пружинкой"есть рычажок. Но мы никогда этого не делали, у нас коляска все время в "мягком" режиме.
Тормоз достаточно тугой, чтобы его активировать нужно надавить на педаль вниз и благодаря тросикам и штырькам, которые попадают в выемки оси, задние колеса заблокируются. Иногда может заблокироваться только одно колесо, чтобы исправить это, достаточно чуть толкнуть коляску вперед, чтобы штырек занял свое место.
Ручка коляски обтянута кожзамом, имеет несколько положений. Кнопки на подвижных элементах коляски - это ее слабое место, об этом я еще буду упоминать. Здесь у нас одной кнопки не хватаети, чтобы сложить ручку приходится пользоваться тонким ключом, так как, чтобы поменять положение ручки, требуется нажать кнопки с двух сторон одновременно.

Складывается шасси легко, нужно одновременно потянуть два рычажка по бокам и ручка сама начнет складываться к передним колесам, вот так это будет выглядеть. Таким образом можно транспортировать коляску. Муж обычно еще снимал колеса, чтобы уменьшить высоту конструкции. Прогулочный блок или люльку забирали в салон (у нас обычный седан).
Также на сайтах нашла информацию, что коляска весит 16 кг, и она действительно тяжелая. Если поменять блоки я могу без труда, то поднять коляску очень тяжело.
В нашем доме стандартный лифт, но в придачу к коляске, помещаемся в него и мы с мужем) правда для этого нужно сложить ручку, чтобы максимально уменьшилась длина, и поставить коляску по - диагонали. Несколько раз приходилось спускать коляску по ступенькам: она мягко прыгает на задних колесах, поднять можно таким же способом, но сложнее, опять же из - за веса.
Еще немного о креплениях для блоков. Здесь все просто: чтобы снять блок, нажимаем на красные рычажки с обеих сторон (можно не одновременно), приподнимаем часть, которая ближе к рычажкам, вынимаем блок из крючков с другой стороны. Ставить проще: сначала заводим по одному гвоздичку с каждой стороны в крючки, потом просто опускаем блок, рычажки защелкнутся автоматически.

Люлька

В люльке мы отъездили всего 5 месяцев, сын на прогулках спал мало, а просто лежать ему было не интересно. Спальное место здесь просторное: длина 78 см, ширина 36 см и высота 18 см. Вот так выглядит люлька без матрасика.
Чтобы приподнять спинку, нужно покрутить ручку внизу, но мы этой функцией не пользовались: спинка мне показалась не надежной, да и ребенок все время съезжал вниз. Вид с матрасиком и его толщина.
Матрасик мягенький, его можно стирать в машинке, но мы дополнительно еще использовали кокосовый вкладыш, мне почему - то казалось, что стандартного будет мало и ребеночку будет не комфортно и твердо. Внутреннюю белую обивку можно снять и также постирать, она крепится к корпусу липучками.
Общий вид люльки с поднятым и опущенным капюшоном.
Чтобы летом малышу было комфортно, и для лучшей вентиляции имеется окошко с москитной сеткой. Часть капа, которая закрывает окошко на молнии, ее можно полностью отстегнуть, но мы просто поднимали ее вверх и все. Тем более погода часто переменчива и так не нужно было возиться с отстегиванием/ пристегиванием.
Также есть москитная сетка.
Дождевика у нас не было, но мы не сильно страдали от его отсутствия. В ливень мы не гуляли, а под мелким дождем ткань коляски просто намокала, но не промокала, и в помещении быстро высыхала.
Еще немного о кнопках, фиксирующих кап: они хлипенькие, как и на шасси, одна регулярно заедала, и, фактически капюшон фиксировался только с одной стороны. Но дискомфорта в эксплуатации это не вызывало, иногда было даже удобно, что кап можно сложить одной рукой.

Автолюлька

Автомобильное кресло самое обычное, без наворотов. Расчитано с рождения и до 10 кг. Пользовались мы им в авто редко, так как особо никуда не ездили, но все равно оно нам здорово пригодилось, в качестве шезлонга.
Чехол можно снять, вот такое простенькое оно внутри.
С помощью этой кнопкиможно регулировать…

–

Анонимно

23 фев. 2015 в 15:10

5 оценка
Рекомендую

Купив эту коляску мы поняли что сделали прекрасный выбор. Наш малыш полюбил ее с первого раза. Коляска очень удобная в управление. Сама коляска мягкая и комфортная для малыша. В коляске есть сумочка для новорожденного а когда малыш подрастет можно ее убрать и возит без сумки. А так же есть сумочка для мамы в которую можно положить много вещей если вы собрались на длительную прогулку. Хорошо и удобно в коляске сделана нижняя сумка. Удобна она тем что высоко сделана, теперь при множестве покупок она не прогибается и не протирается. Ткань коляски не продувает при сильном ветре. Я могу быть спокойной в ветреные дни за малыша.

— Плюсы:
Легкая, удобная

— Минусы:
Нет

Время использования: Три года
Стоимость: 100 руб
Год выпуска/покупки: 2011

–

Анонимно

1 фев. 2015 в 19:09

4 оценка
Рекомендую

Задумалась о покупке коляски, когда была беременна вторым ребенком. Нужна была коляска с большой люлькой и с широким прогулочным местом. Остановилась на Verdi Lider. Люлька 87х43х20 см, ширина прогулочного блока 40 см. Красивая рама, капюшон бесшумный, проходимая (особенно по снегу). Немного тяжеловата, в управлении хорошая. Дороговата. На кочках ребенка сильно трясет, плохая амортизация. Когда покупала попалась с браком - колесо сдувалось, кривые диски на колесах, и сломана была важная деталь, которая удерживает люльку. В холод колеса поворотные скрипят. Сумка не удобная, тормозная система немного тупит - одно колесо бывает не блокирует. Походу мне просто не повезло, попалась с браком, а может просто плохое качество такой коляски.

— Плюсы:
Красивая, большая люлька

— Минусы:
Тяжелая,плохая амортизация, не стоит таких денег

Время использования: 2 месяца
Стоимость: 14000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

–