Категории	Спорт и отдых Велосипеды Аксессуары и инструменты

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

26 сен. 2016 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Пересел на XT M785 с Promax Decipher. Серьезно, это небо и земля. Появилась модуляция, торможение с 35 км/ч до 0 км/ч за 3 - 4 секунды. Тормоза не "плывут" даже после затяжного спуска с горы. У колодок есть теплоотводящие радиаторы, в калиперах керамические порши - все это дает хорошее охлаждение и тормоза не перегреваются. Удобная ручка под один палец, красивый, хотя это маловажно, расширительный бачок. Регулировка положения ручки вынесена на ручку, не нужно искать отверстие под шестигранник для регулировки, что невероятно удобно. Использую с роторами Shimano XT - Saint RT - 86 и вообще не переживаю за перегрев. Единственный минус лично для меня - в городу нельзя купить тормозную жидкость для них. Ждать около 20 дней, пока придет жидкость долго.
— Плюсы:
Четкость торможения, цена
— Минусы:
Вес

—

Анонимно

2 мая 2015 в 18:38

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели.
Многие, наверное, наслышаны о моём увлечении велосипедом. Но, велосипед, как и любая другая техника - состоит из кучи деталей и механизмов, и многим из нас - свойственно преображать и усовершенствовать свои средства, во благо нашей безопасности, лучших характеристик и показателей.
Так уж у меня случилось, что на моём ненаглядном CUBE LTD 29 Race (2013) весной прошлого года - случилось некоторое происшествие, на одном из комплектных тормозов (Magura MT2)- ухудшилась как - то тормозная эффективность (ручка стала неинформативна по усилию, да и тормозить как - то хуже стали), и я повёз своего родного в мастерскую. Там мы окончательно "убили" ручку тормоза, и я решил покупать новые тормоза, а старые - отремонтировать на досуге, да оставить "про запас", или продать.
Выбирал тщательно, под свои запросы (пусть и нечастые, но иногда - весьма требовательные). В итоге - остановился на тормозах Shimano Deore XT M785 и тормозные диски Shimano RT86 Ice - Tech, рекомендованные для этих тормозов.
В общем, полный комплект (тормоз передний, тормоз задний в сборе с ручкой, калипером и гидролинией и прокаченные маслом, роторы тормозные оба на 180мм, адаптеры под них на перед и на зад, ну и немножко оливок для соединения гидролиний)- вышел примерно в 10. 000 нашими деревянными. Но, так как я заказывал через интернет из Китая, то цены на сайте отображались в долларах, а при конвертации, в итоге с карты снялось что - то около 11. 500 рублей. Но, оно не так уж и страшно было, учитывая что один только диск в магазинах горда - стоил примерно 4. 500 рублей, а полностью мой комплект - обошёлся бы тысяч в 20 нашими.
Ну вот так вот тормоза выглядят мои новенькие:
Тормозные колодки - имеют радиаторы для лучшего отвода тепла при торможении.
Тормозные диски - выполнены с применением технологии "IceTech", это многослойная текстура тормозного диска, по типу сэндвич, так же способствующая меньшему нагреву и быстрому охлаждению самого диска.
Чем это чревато - можно догадаться, вспомнив элементарную физику. При нагреве, жидкость закипает. Это, следовательно, приводит к появлению избыточного давления в тормозном шланге, и как итог - блокировке тормозного диска и колеса. Ну представьте себе к примеру, несётесь вы с горы, и тут ни с того ни с сего, колесо (чаще - переднее)- просто мёртво встаёт, буд - то вам полено в спицы засунули. Приятного, скажу, мало.
Тормозные ручки.
Тормозные ручки - весьма удобны, хотя и короткие на первый взгляд. Сначала создаётся недоверие, но при опробовании тормозного усилия, и за пару дней катания - уже чувствуешь их как родные, и абсолютно спокоен за них на любом спуске и любой скорости.
Можно тормозить одним указательным, либо указательным и средним пальцами. Этого усилия, прилагаемого к ручке - более чем достаточно, чтоб задуматься на тему "а как бы не переборщить". Но, тормоза - прекрасно чувствуются.
Кстати, тормоза - очень ремонтопригодны, и при поломке тормозной ручки или калипера, эту часть - можно заказать отдельно, а не покупать новый тормоз целиком.
Так же, велосипед в целом, и тормоза в частности - были одобрены новым пополнением хвостатых на моей работе:
Велосипедные тормоза Shimano Deore XT M785 - определённо рекомендую к использованию, при соблюдении некоторых очень важных факторов:
Во - первых, эти тормоза - надо "прочувствовать", так как их эффективность - вполне способна полностью заблокировать колесо даже на скорости под 70 - 80 км/ч. Соответственно - нужна цепкая резина, которую весьма трудно "пустить в занос". Да, я не раз задумывался при езде по свободному асфальту о том, чтоб переобуться в более накатистые и скоростные "полуслики", дабы получить прирост в скорости на асфальте. Но в то же время, выкручивая на перегонки с трамваем или машиной по асфальту или грунтовой дороге, соседствующей с асфальтированной, или лавируя в плотном потоке по городу, или несясь с хорошего уклона по дороге под 80 км/ч, я всегда был уверен в своих "SHWALBE Rapid Rob", что их сцепления - хватит что бы остановить или вырулить меня, а не загнать под машину или в дерево. И эта уверенность в сцеплении - одинакова что на асфальте, что на грунте. И этот аргумент (последний)- для меня куда оказался важнее, нежели гудящие икры ног после очередной сотни по асфальту (особенно против ветра), и чуть меньшая скорость.
Во - вторых, тормоза эти - гидравлические, используют в качестве тормозной жидкости - минеральное масло (бывают тормоза, использующие DOT). И тут главное - заливать в тормоза только фирменное масло, рекомендованное производителем. Опять же, в целях исключения его закипания хотя бы. Просто всё дело в том, что фирменные рекомендованные масла (к примеру - Shimano hydraulic mineral oil)- имеют гарантированную температуру закипания - выше 250 градусов по Цельсию (по официальной таблице - 280С).
Конечно же, не стоит тут же, сломя голову - бежать покупать такие же тормоза тем, чьё катание - заключается в прогулочном променаде по городу или лесо - парковым зонам, там вполне хватит и ободных тормозов, или дисковых механических. Но, если же есть "задел" на будущее, то вполне рекомендую. Отъездил полноценный сезон на них, более 1. 500 км, и абсолютно доволен этим апгрейдом.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
очень чуткие
— Минусы:
требуют определённого внимания
Время использования: 1 год
Стоимость: 11500 руб

—