Категории	Спорт и отдых Снаряжение для плавания и дайвинга Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 авг. 2016 в 19:56

4 оценка
Рекомендую

Всем привет и доброго времени суток! Сегодня я хочу оставить свой отзыв о днищевой слани "Kolibri". Ее также еще называют днищевой настил, но сути это не меняет В этом отзыве я поделюсь своим опытом эксплуатации данного днищевого настил и попробую дать ответ на вопрос, зачем же в принципе нужен этот настил и нужен ли он вообще?
Днищевой настил колибри достался мне в комплекте с лодкой колибри K260Т, отзыв о которой вы можете прочесть по этой ссылке: Лодка Kolibri К - 260Т.
Честно говоря, я уже давно для себя определился с актуальностью днищевой настила, а также жесткого дна. Поэтому, еще до покупки лодки колибри я сделал жесткое дно для своей предыдущей лодки, отзыв о которой вы можете прочесть по этой ссылке: Лодка Bestway Outdoorsman 400.
Ну а если я чем - то задался, значит оно того стоило. На моей предшествующей лодке дно было надувным. И я не могу сказать, что это плохо. Наоборот, мне эта лодка, несмотря, на кажущуюся несерьёзность, очень понравилась. Именно поэтому я в своё время и задался целью изготовить для неё жесткое дно. И ни разу об этом не пожалел. Можно долго размышлять о том, как меняются ходовые качества лодки, на которой установлено жёсткое дно, но одно является бесспорным! В лодке с жёстким дном или даже настилом есть, на что уверенно стать. Можно ловить стоя, можно просто размяться и продолжить дальше комфортную ловлю. В просто же надувной лодке от пары часов неудобного сидения всё тело затекает, спина болит. Знаю по себе. Поэтому после того, как я попробовал ловить с лодки, имеющей жёсткое дно, я тут же сделал его и себе. Хоть комплект и стал тяжелее.
Впрочем, впоследствии старое жесткое дно отлично подошло по габаритам и встало на мою новую лодку. Но это не значит, что настил лежал без дела. Наоборот он только усиливал общую конструкцию.
Итак, что же представляет собой днищевой настил колибри? Днищевой настил колибри это по сути несколько досок ДВП которые обработаны специальным водоустойчивый составом. Состоит весь днищевой настил из трёх отдельных фрагментов ( а точнее досок). Фрагменты днищевого настила подобраны по размеру, в зависимости от габаритов самой лодки. В моем варианте днищевой настил состоит из трех самостоятельных фрагментов. Данные фрагменты скрепляются между собой при помощи специальных, как бы так лучше выразиться, чехлов. Выполнены эти чехлы из надёжного дерматина.
Но вот прошиты, откровенно говоря, не очень качественно. Так в некоторых местах швы уже разошлись. Вроде бы и мелочь, но укладывать настил стало не так удобно. Два чехла одевается на края фрагментов слани. Тут для каждого из фрагментов есть свой отдельный кармашек, в который дощечка идеально входит. И все это вместе составляет довольно крепкую конструкцию.
Сразу отмечу, что днищевой настил "Kolibri" следует укладывать в лодку еще до процесса ее накачивания. Делать это нужно, поскольку настил в накачанный лодку будет очень сложно засунуть. Если вы положите днищевой настил в спущенную лодку, а затем накачаете, то всё идеально встанет в свои посадочные места. И слань надежно будет зафиксирована баллонами лодки.
С нижней стороны доски настила имеют с гофрированную поверхность. Такое решение предохраняет настил от скольжения в корпусе самой лодки при передвижении.
Какие же преимущества имеет днищевой настил и чем он полезен при передвижении?
Когда вы садитесь на резиновое дно лодки, то образуется дополнительный выступ, который тормозит лодку. При движении особенно это заметно на моторных лодках. Днищевой настил, в свою очередь, делает дно более жестким и выступающих частей на дне получается меньше. Я же поступил совсем идеальным образом установил еще и жесткое дно. Жесткое дно я укладывал поверху самого настила. Это придавало дополнительную жесткость конструкции, поскольку дно все же достаточно тонкое и хрупкое. С настилом уж точно не сравнить! Ну и скорее настил дополнительно предохранял жёсткое дно от поломки.
В общей сложности я считаю, что днищевой настил, это очень необходимая вещь при эксплуатации лодки с лодочным мотором. Ход лодки с ним куда более уверенный и предсказуемый. Но в то же время я считаю днищевую слань колибри промежуточным и более бюджетным вариантом жесткого дна. Ведь жёсткое дно на лодке справляется со своей задачей куда более хорошо, чем днищевой настил. Да и, как я уже говорил, в достаточно большой лодке можно буквально ходить. Особенно это актуально когда выезжаешь на ловлю или отдых с большой компанией друзей. Ведь в таких случаях удобство играет далеко не самую последнюю роль, если не сказать, что первую.
Но есть днищевого настила Kolibri и минусы которые заключаются, во - первых, в цене: стоит жесткое дно намного больше настила, а во - вторых, в транспортировке: ведь не у каждого есть машина и не каждому удобно транспортировать объемное и сравнительно тяжелое жесткое дно. Но иногда следует идти на компромисс и принимать промежуточное решение. Купить для лодки днищевой настил колибри - значит прибегнуть именно к такому решению и принять именно такой вариант. Тем более, что данный днищевой настил для надувной лодки легко можно найти в продаже под каждую конкретную модель лодки. Да и они все взаимозаменяемы. Если же вопрос стоит в том, брать лодку с настилом или без, то если вы не собираетесь делать или покупать жёсткое дно, то здесь ответ очевиден. С днищевым настилом лодка вести себя будет намного лучше, чем без него. Но в то же время хуже, чем с жёстким дном. Поэтому, возможно есть смысл задаться целью и заказать под свою лодку жёсткое дно. Особенно актуально это для тех, у кого нет проблем с транспортировкой габаритной экипировки непосредственно к месту ловли на водоём.
— Плюсы:
Доступность, можно купить в комплекте с лодкой, взаимозаменяемость, небольшие габариты
— Минусы:
Полноценно жёсткое дно он не заменит
Время использования: 3 года
Стоимость: 650 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—