Конечно двигатель хороший сам по себе своею простотою в ремонте. Этот движок стоит у меня на самодельном тракторе уже 10 лет и показал мне множество плюсов и минусов. Ну начнем с плюсов мощность позволяет делать практично все операции что касаются вспашки земли. На двигателе стоит трех фазный генератор с постоянным током на одной обмотке. Вот он на фото снизуЕще одним плюсом является рычаг который позволяет включать и выключать гидравлический насос вот он синий такой (при слабом аккумуляторе проще запустить двигатель). Одноплунжерный топливный насос является тоже большим плюсом поскольку он сокращает расход топлива вот он на фото. Также есть возможность поставить наддув и автономный впрыск.
А вот минусов тоже хватает, во первых выхлопной коллектор сделан из стали а не из чугуна что и дало про себя знать коллектор прогорел на 4 цилиндре и выхлопной дым идет куда ветер дует. Во вторых на топливном насосе есть гайка сопун для спускания воздуха из топливной системы, так вот она расположена между четырьмя трубками высокого давления и долезть к этой гайке ой как не легко. Воздушное охлаждение также большой минус поскольку двигатель быстрее нагревается и не ту возможности его быстро остудить что не скажи про водяное охлаждение. Масла он тоже требует много через 2 - 3 месяца нужно доливать. Расход топлива при старой топливной системе тоже большой. Счетчик моточасов не работает вот как сделал через 2 месяца опять не работает. (надобности ремонтировать еще раз не вижу толку все равно от него мало). Буквально всегда просачивается масло если не с гидравлического насоса то с под сальника на коленвалу. Вот и все.
— Плюсы:
Рычаг включения гидравлического насоса
— Минусы:
Воздушное охлаждение и большой расход масла
Время использования: 20 лет
Стоимость: 50000 руб
Год выпуска: 1992
Анонимно
28 мая 2012 в 16:26
—