Категории	Автомобили Спецтехника ТВЭКС

13 отзывов

Регистрация не требуется

Виктор Казаков

17 окт. 2023 в 16:52

Московский
5 оценка
Рекомендую

Мы на экскаваторах твэкс где-то с 2010 года работаем, парочку обновить уже успели. На самом деле причин для смены на более дорогие импортные варианты не было ни разу, работается на них комфортно. Да, если брать бу, есть вероятность, что потом придется повозится с движком или еще какой то деталью, в зависимости от добросовестности продавца. А так глобальный какой то минус выделить затрудняюсь. Работаем все на полном приводе, все ходы вполне плавные. В общем, я бы прям похвалил, техника годная.

–

анна

15 июля 2023 в 18:38

Sven
5 оценка
Рекомендую

а я пользуюсь услугами https://td-maximov.ru/

–

Федор

13 мар. 2023 в 15:01

Москва
5 оценка
Рекомендую

Не хочу ругать кейсы и хвалить твэксы, но, когда мы работали, то кейс нам нервов подпортил. Электроника периодически шалила, обороты плавали. Взамен привезли ЕК14, отработал без глюков и поломок на отлично. Без остановок, без особых усилий. А потом еще своим ходом отправился на другой объект.

–

Аноним

22 ноя. 2022 в 14:27

Пермь
5 оценка
Рекомендую

На многих экскаваторах работал. Опишу вкратце, чем этот отличается от других. Двигатель самый экономичный, кабина просторная, рычаги расположены удобно. Есть запас мощности, которая чувствуется при работе ковшом. Работать на нем легко и удобно.

–

Анонимно

25 янв. 2017 в 17:03

2 оценка
Не рекомендую

Конструкционно это старая советская машина, которую слегка внешне облагородили. Вот и все. Там старый советский двигатель, старые мосты, старый распределитель, старый коллектор (такая геморойная штука посередине платформы). Все старое. К тому же все это сделано тяп - ляп на всяких ООО и также тяп - ляп собрано на самом заводе. К счастью, их уже не выпускают. Мосты текут по швам и их нужно постоянно подваривать. Ковш и стрела также постоянно нуждаются в сварщике. Трубки и шланги пущены абы как, постоянно перетираются друг об друга. За этим нужно следить. Резиновые уплотнения периодически текут. Кабина убогая, как в довоенной полуторке. Предпусковой подогреватель долго не работает, так как его насос и вентилятор постоянно забиваются шлаком в системе охлаждения. Летом гидравлика сильно греется, а двигатель при продолжительном движении вообще кипит. Родной радиатор слабенький. У нас он сновья потек. Пришлось полностью переваривать. Обычно, после трех лет нормальной эксплуатации этот экскаватор превращается в мазутный гроб на колесиках. Чтобы он был более - менее чистый его нужно постоянно пузом полировать, удаляя потеки. Это дико раздражает. После иномарки этот экскаватор - как страшный сон. Вообщем, не рекомендую. Лучше взять иномарку.

— Плюсы:
Единственный плюс - более низкий расход топлива по сравнению с импортными аналогами. Это факт

— Минусы:
Уже перечислил

Год выпуска авто: 2006

-1

Анонимно

28 мар. 2016 в 16:06

5 оценка
Рекомендую

Надежная строительная техника, берет большой объем работы, легко проезжает по глинистым местам! Легко используется в эксплуатации! Работал с таким зверем, ну просто слов нет, очень понравилось. Я даже такого кайфа не использовал за рулем своего авто !

— Плюсы:
Идеальный аппарат , и стоимость соответствует

— Минусы:
Не удобно перегонять на большие расстояния

Год выпуска авто: 2015

Анонимно

4 мар. 2015 в 17:24

2 оценка
Не рекомендую

Уже больше 12 лет работаем в сфере услуг аренды спецтехники. Главным образом использовали технику западного производства. Но так случилось что наш начальник отдела снабжения увидел на аукционе это чудо советского машиностроения. Почти новый 4500 мото - часов. Гидравлика слабая, управление заторможенное, потребление топлива сумашедшее половина не перегорает. Операторы напрочь отказывались на нём работать... Колесная пара одинарная ездит уверенно только по твердым площадкам, в глине грузнет, в грязи грузнет... Бортовые редуктора откровенное "чудо" ломались почти каждые пол тысячи часов. Ковш маленький, машина большая, шестеренчатые насосы не дают должного потока.
Шланги все текут постоянно не смотря на их замену и замену уплотнителей. Работа заявлена в диапазоне -40 до +40.
Он в -20 просто труп не смотря на солярку зимнюю WOG Mustang -32/Несмотря на то что Volvo и старенький Atlas заводились с первого тыка. А уже при +25 все цилиндры мокрые и текут. Вокруг экскаватора большая масляная поляна... Гидравлику нужно доливать по 10 литров за две смены. Вообщем если у Вас стоит задача занять всех механиков и отдел снабжения работой это то что Вам действительно надо. Работой будут загружены как минимум 3 человека 2 механика и 1 снабженец. Расходы топлива отследить просто не возможно так как меняться все от настроения)) Так что заправлять будете весь автопарк фирмы сами об этом не зная.

— Плюсы:
Дешевые цены на запчасти ,неприхотливость к качеству топлива

— Минусы:
Низкое качество машины

Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

2 июня 2014 в 21:47

4 оценка
Рекомендую

Работал на данном экскаваторе, есть конечно плюсы и минусы. Расскажу сначало о его хороших характеристиках. Ну что мне понравилось в нем, это его мощь и гидравлическая система, которая работает плавно и без всяких дерганий, не важно как ты управляешь рычагом: плавно или резко в любом случае работа механизма происходит плавно. Высокая мощь его дизеля заставляет восхищаться. Панель управления не очень сложная и им сможет научиться управлять даже неопытный, а главное хороший кондиционер и печка не дадут вам там замерзнуть или спатеть в нем от жары. Минус вижу один это трудно проходимость, хотя конечно для эскаватора не так важно но всеже, мое мнение будь он на гусеницах его проходимость сравнилась бы с бульдозером. с одной стороны он будет удобнее для некоторых участков земли.

— Плюсы:
Легкая управляемость и хорошая мощьность гидравлики и дизеля

— Минусы:
На колесах

–

Анонимно

24 фев. 2014 в 17:12

2 оценка
Не рекомендую

Я работаю в строительной фирме на должности машиниста экскаватора. Работал я на различных экскаваторах колесных, гусеничных импортного производства и так случилось, что 3 месяца я работал на ТВЭКС ЕК - 14, могу сказать работать на нём можно, но скорость выполнения рабочих циклов гораздо меньше чем у импортных экскаваторах. Так же довольно часто происходят поломки, то шланг лопнет, то масло закапает откуда - нибудь, в мороз трудно запустить движок. Причём цена не много отличается от колесных экскаваторов марок: hitachi, comatsu, hyundai. Если вы любите мучиться с техникой, ковыряться в ней, постоянно быть в масле, то он для вас!

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
Медленный, не надёжный

–

Анонимно

19 фев. 2014 в 21:24

4 оценка
Рекомендую

Я много лет работал главным инженером строительно - монтажной организации, поэтому не на словах знаю о специальной технике. Что бы не говорили о продвинутой импортной технике, убежден: прежде всего она должна эксплуатироваться с соблюдением рекомендаций ее производителя и с заботой пользователя. Ломаются хваленые и "немцы", и "японцы", если они попадают в руки не компетентных руководителей, которые гонят слабо квалифицированных машинистов совершать трудовые подвиги. Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК - 14 сохранил за собой советские: скорость передвижения по дорогам (уж могли бы 10 км поднять, а более опасно), минимум эргономики, почти не изменившийся расход ГСМ и достаточную неприхотливость. Если в организации налажена система ТО и Р техники и оборудования, правильная эксплуатация, то экскаватор будет долго служить. Уж в сравнении с "китайцами" он гораздо крепче и отношение к ТВЭКС в основном уважительное. При рассмотрении вопроса о приобретении техники: ТВЭКС - оптимальный вариант.

— Плюсы:
Неприхотлив, прост в управлении и обслуживании

— Минусы:
Находится на пути к совершенству

Время использования: 15 лет
Год выпуска авто: 1998

–

Анонимно

10 фев. 2014 в 22:39

5 оценка
Рекомендую

Экскаватор супер, можно даже сказать многофункциональный! Он и краном бывает, причем даже часто. На сам ковш наваривают крюк, цепляют тросы и вуаля! А когда жарким летом, проходят работы где то возле речки, то в обеденный перерыв капаем яму с запрудой и ныряем прямо с ковша! Самое главное, это держать технику в порядке, вовремя проводить ТО. И почаще солидолом мазать. Гидравлика у него хорошая, главное не рвать технику. Еще один отличный плюс, это база на колесах. В любое место можно проехать своим ходом, пусть и медленно но все же лучше, чем вызывать "трал" для базы на гусеницах. :)

— Плюсы:
хорошая гидравлика,маневренность,база на колесах

— Минусы:
нет

–

Анонимно

6 фев. 2014 в 20:10

3 оценка
Не рекомендую

За свою деятельность я проработал на нем два года, хочу рассказать вам о недостатках в управлении, конечно он отличается от иностранных аналогов, это и понятно в первую очередь, приходится заново привыкать к управлению - джойстиками, в моей практике этот экскаватор предназначен для земляных работ, в основном я работал с землёй, копал водопровод, траншеи, зимой не приходилось работать не могу ничего сказать, кабина не комфортная, туда бы кондиционер не помешало бы, после работы добираюсь своим ходом это 20 км/час. одним словом выбирайте сами какой экскаватор я бы посоветовал всё таки иностранную! решать ВАМ!

— Плюсы:
отечественный производитель

— Минусы:
очень часто нужно ремонтировать мелкие запчасти!

–

Анонимно

25 янв. 2014 в 21:25

5 оценка
Рекомендую

За мою трудовую деятельность мне довелось поработать на многих экскаваторах. В этом отзыве я хочу рассказать об одном из них, об колёсном экскаваторе ТВЭКС ЕК - 14. Экскаватор производится на ОАО "Тверской экскаватор". Что можно рассказать про эту технику? Одноковшовый, предназначенный для земляных работ:копка котлованов, траншей, ям, а также погрузка песка, грунта, щебня и т. д. Очень удобный для этих работ, так как может производить работы в любых климатических условиях, в любое время года, така снабжён двумя мостами для хорошей проходимости. Очень устойчивый при работе, за счёт лап и переднего ножа (лопаты), на которых он вывешивается. Кабина просторная и комфортная, позволяющая великолепно себя чувствовать во время работы, хорошо видеть при копки и погрузки. До места работы можно добираться своим ходом(20 км/ч), но так же и буксировкой, как прицеп к грузовому автомобилю(40 - 50 км/ч), типа МаЗ, КамаЗ. По сравненю с ЕК - 12, ЕК - 14 имет более мощный дизельный двигатель. Я на этом экскаваторе проработал более трёх лет и скажу, что он мне мало доставлял проблем, ну так по мелочи(уплотнительные колечки поменять на распределителе или бывает гидравлический шланг) Одним словом, хороший экскаватор отечественного производства. Было в удовольствие на нём работать.

— Плюсы:
Можно осуществлять любые земляные работы

— Минусы:
Маленькая скорость передвижения

Время использования: Более трёх лет

–