Категории	Города и страны Разное Россия, Челябинская область

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 июля 2017 в 19:06

2 оценка
Не рекомендую

В прошлом году достроили наконец обводную вокруг Кириц. Хорошее дело - всё - таки федеральная трасса шла через населённый пункт, к тому же в котором находится детский противотуберкулёзный санаторий федерального значения, один из двух в России. Красивое здание - дворец, в декорациях которого, по местным преданиям, снимали детский фильм про Золушку. Красивый парк, в котором все деревья пересчитаны и имеют свои номера; красивое озеро, в общем, курортная зона средней полосы.
И вот понесло нас осенью с мужем из Шилово в Гулынки - поворот направо, не доезжая в Сушки и Кирицы. Сделав свои дела, возвращаемся, и пытаемся выехать там же, где заезжали, то есть в направлении Самары. Напрямки на трассу, понятное дело, выехать нельзя - на встречку попадаешь. Поворачиваем на объездную и едем, предполагая через километр - два место для разворота. А вот нет там его! Пишу через год, поэтому всего один восклицательный знак ставлю. А когда мы проехали всю окружную, через развязку, развернулись и поехали назад по той же окружной, мои эмоции были более чем горячи! В общем, предполагается, что Кирицы свободно посещают люди со стороны Рязани. А со стороны Самары все входят, а выходят только проехав село насквозь, и развернувшись на окружную. Кто дорогу эту проектировал, тому пожизненный ицык с гвоздями. Конечно, один раз покатавшись, я больше не ошибусь. Но ведь это федеральная трасса, и не все проезжие местные. Заедут в село в магазин, проедут дальше по дороге и окажутся в дурацком положении.
— Плюсы:
Поток автомобилей федеральной трассы больше не едет по санаторно-курортной зоне
— Минусы:
Это мышеловка: со стороны Москвы и въезд, и выезд. С Самары только въезд
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Рязанская область
Район: Спасский район
Город или поселок: посёлок Санатория Кирицы

—

Анонимно

12 мая 2017 в 15:14

1 оценка
Не рекомендую

Вчера (11. 05. 2017г.) примерно в 18. 00 по дороге из Екатеринбурга в Челябинск, участок трассы, когда одна полоса в одну сторону, сразу после въезда в Челябинскую область пробил правое переднее колесо "на глушняк" и разбил противотуманку. Кроме меня на обочине стояли еще две машины РАВ 4 и Кэмри с заменой правого переднего колеса. Визуально ничего не успел заметить, что на дороге было. Стаж вождения с 1993 года.
Друзья, будьте внимательны на трассе! Полотно в очень плохом состоянии на этом участке!
— Плюсы:
нету плюсов, кроме того, что трасса есть
— Минусы:
дорожное полотно в очень плохом состоянии
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

25 сен. 2016 в 15:48

1 оценка
Не рекомендую

Постоянно пробки и аварии, много грузовиков, их лучше не обгонять, потому что нет смысла, движение интенсивное. Дорогу необходимо расширять. Прежде чем выезжать рекомендую смотреть загруженность. Ночью лучше вообще не суваться.
— Плюсы:
Нет слов
— Минусы:
Очень много
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Башкортостан
Район: городской округ Уфа
Город или поселок: Уфа

—

Анонимно

23 авг. 2016 в 21:57

4 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели Рубрикатора! Хочу поделится впечатлением о поездке по Федеральной трассе М5 "Урал".
Данная трасса начинается сразу после пересечения МКАД при движении по Волгоградскому проспекту. На участке пересечения Рязанского шоссе и Новорязанского шоссе, постоянный транспортный коллапс, который я никак не горел желанием увидеть поэтому двигался по трассе на этом участке примерно в 4:40 и естественно никаких пробок не встретил, проехав поселок городского типа Октябрьский и деревню Островцы без задержек. Далее идет 35 километровый участок дороги отличнейшего качества, жаль скорость максимальная на нем всего 90 км/ч (110 км/ч с учетом допустимого превышения). Здесь будьте внимательны, в некоторых местах дорога петляет, так что можно не удержать машину на большой скорости, а также следите за камерами их тут установлено немало.
Но как и все хорошее данный участок заканчивается 90 градусным, поворотом налево и сужением дороги в одну полосу, дальнейший участок трассы еще строится. Немного стоим в пробке, минут 5 не более (если вы конечно выехали в 4 утра) до Новорязанского шоссе. Продолжаем движение по М - 5, до города Коломны по пути встречаем интересный круговой съезд на объездную. Объезжаем Коломну и после нее попадаем на мост через Оку и наслаждаемся красивыми видами могучей реки (касается пассажиров, водитель смотри на дорогу, а не по сторонам!). Проезжаем мост и движемся в направлении города Луховиц. Здесь любителям вредной еды можно заскочить в Макдональдс на завтрак или остановится сделать фото с памятником Луховицкого огурца. Мы ни то ни другое делать не стали, просто проехали этот замечательный город на максимальной допустимой скорости.
Покидаем Московскую область предварительно проехав деревню Старокошелево и продолжаем движение уже в Рязанской области. Качество дорожного покрытие сильно хуже не становится, до самой Рязани, по пути проезжаем несколько населенных пунктов и попадаем в сам город. Здесь на выбор можно двигаться по объездной или через центр города. Я выбрал первый вариант и немного пожалел, так как на объездной в Рязани дорога просто ужасная не вся конечно, но большая ее часть. Время было уже примерно 8 утра и я попал в пробку потерял примерно 30 - 40 минут на всем этом, так что советую проехать через центр Рязани, хоть город можно посмотреть, в следующий раз так обязательно сделаю.
После Рязани начинается самое худшее качество дорожного покрытия на маршруте моей поездки, но благо оно длится недолго, а далее начинается монотонный путь с обгонами попутных фур, в вялотекущих легковушек, до самого города Шацка. На этом участке можно совершить остановку съехав с трассы в "зеленку" дабы размять ноги и позавтракать/пообедать/поужинать в моем случае позавтракать. На подъезде к Шацку идет грандиозный ремонт с кучей строительной техники, стройматериалов, рабочих и узкой дорогой со снятым асфальтом. Здесь средняя скорость 20 - 30 км/ч и продолжается все это километров 5 до города.
Перед Шацком водителю опять будет предложен выбор двигаться через город или по объездной. В этот раз я по объездной решил не ехать и поехал через Шацк о чем ни сколько не пожалел, так как заблудится там невозможно. Далее на пути встречается ряд населенных пунктов с довольно забавными названиями, такие как: Лесное Конобеево, Кучасьево, Ямбирно, Шафторка. На этих интересных названиях Рязанская область заканчивается и начинается Республика Мордовия, которая и является пунктом моего назначения.
Границей Мордовии является поселок Умёт где сконцентрировано огромное количество шашлычно - мангальных пунктов и забегаловок, так что над поселком стоит густой смог. Последним пунктом назначения в моем путешествии является рабочий поселок Зубова Поляна, в которой мне попался экипаж ДПС, который я благополучно проехал. Здесь я уже не спешил и никого не обгонял и вам не советую, потому что дорога в на этом участке петляет и много встречки и сплошной. Через несколько километров съехал с трассы в сторону рабочего поселка Торбеево.
В целом впечатление о данной Федеральной трассе осталось положительным, неприятных моментов практически не встретил, до пункта назначения доехал за 6 с половиной часов, ехалось легко и усталости по окончании поездки не чувствовалось, как послеФедеральная трасса М6 "Каспий" (Россия). Напоследок хочу сказать, что путешествовать по России на автомобиле очень интересно и в последнее время комфортно. Хороших вам всем дорог и счастливого пути!
— Плюсы:
небольшое количество встречных авто, хорошее качество дороги
— Минусы:
Объездная Рязани, ремонтные работы перед Шацком
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

31 июля 2016 в 20:51

2 оценка
Не рекомендую

По этой трассе ездим каждые выходные к себе на Родину в деревню. назвать эту трассой дорогой - громко сказано. Одна полоса - в одну сторону, другая - в другую. Узкая, опасная, на ней постоянно ездят дальнобойные фуры. Участок дороги между Ашой и Уфой проехать со скоростью больше 70 км в час невозможно. Во - первых, участков где размещен обгон не так много. За эту дорогу в 2 - 3 местах стоят сотрудники ДПС, которые бдят за порядком с камерами, оно и правильно, гонять на дороге очень опасно. Здесь постоянно происходят аварии, очень много пострадавших и к сожалению погибших. Каждый раз едем домой и молимся, чтобы доехать хорошо, но выбирать не приходится, другого пути до дома нет, а повидать пожилых родственников нужно.
— Плюсы:
Единственный путь домой
— Минусы:
Отсутствие дороги как таковой
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: Ашинский район
Город или поселок: Аша

—

Анонимно

29 мая 2016 в 15:06

3 оценка
Рекомендую

Вот я и стала, так сказать, водителем с опытом. Проехала расстояние до Москвы и обратно в 800+800 км., почувствовала себя в шкуре шофера - дальнобойщика, так сказать=))
Из этих 800 км. примерно 700 получилось по федеральной трассе М5 Урал. От населенного пункта Нижняя Елюзань (это в Пензенской области) до поворота на город Воскресенск (Московская область, чуть дальше Коломны). В силу этого могу поделиться ощущениями от трассы.
Я бы разделила тот участок, что проехала, на три части: Пензенская часть, Мордовия и Рязанская область с самой Рязанью и Московская часть.
Самая хорошая по качеству - дорога в Московской области. По интенсивности движения она, понятно, сложновата, машин очень много, проезжали мы этот участок вечером 8 мая, возможно, поэтому. Обратно тот же участок утром 27 мая был намного меньше загружен.
Вторая по качеству - Пензенская область. Только потому, что тут много участков, на которых ведутся дорожные работы. Но зато там, где они уже закончены, это просто песня, а не дорога. Ехать одно удовольствие! Надо думать, что когда - нибудь весь этот участок превратиться в современную магистраль, образцы которой уже можно там увидеть.
И, наконец, плохо, а местами даже отвратительно - Мордовия, Рязань и Рязанская область. Тут если не знаешь, даже не скажешь, что едешь по федеральной трассе. Это обычная дорога, никак вообще не автомагистраль. Поэтому, наверно, встречаются столбики с надписью "М5" - мы шутили, что это для тех водителей, которые вдруг забыли, где они находятся=))
Зато на этом участке много указателей к монастырям, есть ответвление к скиту Сергия Радонежского. Так и хотелось куда - нибудь заехать, но не было времени на это.
Еще там же встретился прикольный населенный пункт под названием Умёт, который весь состоит из кафешек. Они тянутся километра три вдоль дороги, и каких названий там только нет! Придумано для дальнобойщиков, похоже.
Особая песня - город Рязань. И туда, и обратно мы стояли в пробке, 40 минут и 1 час соответственно. При этом М5 уходит там на так называемое шоссе Объездная дорога (казалось бы, раз объездная, то можно было бы и побыстрее как - то=)) Но нет. По дороге туда пробка образовалась на светофоре, а обратно - из - за аварии. Рязань - самое неприятное из всего путешествия. Непонятно, почему нельзя как - то устроить все поудобнее, ведь вот в Пензе нет пробок, и объездной дороги тоже нет, М5 идет по городу! По ощущениям задумываемся над тем, чтобы искать путь вокруг Рязани, чтобы не стоять в пробках.
И еще одно негативное впечатление - на трассе очень много больших фур, которые ездят просто безобразно. Обгоняют, подрезают, скорость потока не держат, в общем, ведут себя как хотят. Этим провоцируют аварии. По дороге обратно видели фуру в кювете (хорошо, хоть не перевернулся, деревья помешали, похоже), а один раз меня так подрезала фура, что я сильно испугалась. С ними нужно быть осторожнее.
Надеюсь, кому - то мои впечатления помогут подготовиться к поездке, как мне помогли предыдущие отзывы о трассе.
— Плюсы:
Местами отличная магистраль!
— Минусы:
Много участков с ремонтом, пробки в г. Рязань
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

1 мар. 2016 в 15:54

1 оценка
Не рекомендую

Проехал в феврале Самара - Кропачево - Самара - по "федеральной трассе" М5! И это главная трасса страны? Просто стыдно и обидно за Россию - постоянные разговоры о необходимости строительства (и ремонта) дорог - по факту почти ничего не делается. На всей протяженности участка (600 км), кроме околоуфимских 90 км трассы (чем - то напоминающиее европейские дороги), ничего реального не происходит (кроме ямочного - понятно некачественного ремонта) - яма на яме и выбоиной погоняет. 10, 5 час в пути! Полное безобразие! И можно сделать печальный прогноз - ТРАССЫ ЕЩЕ ДОЛГО НЕ БУДЕТ! т. к. всего видно около 20км строящегося участка (отсыпка полотна) и один мостовой переход! Слов нет! Ужас! СЛАВА "РОСАВТОДОР - яме". Бедные дети - тоже ничего не получат!
— Плюсы:
направление
— Минусы:
все остальное
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Самарская область
Район: городской округ Самара
Город или поселок: Самара

—

Анонимно

16 ноя. 2015 в 20:45

3 оценка
Не рекомендую

По трассе М5 Урал езжу периодически. Основные направления - это из Челябинска в Миасс, Златоуст, Сатку, Усть - Катав, Уфу и т. д. Что сказать, трасса действительно тяжелая. В каком плане? Эта дорога связывает Москву с Челябинском и Екатеринбургом, в связи с этим очень большая загруженность как фурами, так и легковушками
На некоторых участках дороги постоянно проводятся ремонтные и строительные работы, поэтому, часто скорость движения на таких промежутках составляет 10 - 20 км/ч, а так же бывает организовано и реверсное движение, при котором образуются пробки средних размеров
Особенно часто на перевалах груженные фуры едут со скоростью 40 - 50 км/ч, в связи с этим приходиться много обгонять по встречной полосе. А из - за рельефа местности иногда бывает очень сложно это сделать, прибавьте ко всему этому ещё убитую и узкую дорогу, не очень хорошую обзорность из - за всё тех же фур
Так же я бы хотел отметить непредсказуемость погоды на перевалах. Вот вроде едешь по весне по равнине снега уже нет, первая травка появляется, птички поют. Все в Челябинске уже давно переобулись, так как снег уже сошел недели 2 - 3 назад, а я всё на шипах. Выхожу на перевал, а там снег
Затем на всё том же перевале начинается метель, в эту поездку увидел очень много аварий, среди тех, кто рано переобулся.
При первом снеге по осени большинство фур не могут въехать в гору, так как никто не готовился к таким условиям. Фуры просто стоят и буксуют, а на перевал заехать не могут и опять же образуется пробка.
Так же часто бывает, что сначала идёт сильный ливень, а затем сразу встает очень густой туман. Ориентироваться приходится только по габаритам впереди идущей машины, так как дальше 30 метров ничего не видно, скорость не более 50 км/ч. Хотя есть такие недалекие, которые едут хорошо за 100, при этом обгоняя по "встречке", наверное сильно торопятся, это ведь "круто" приехать раньше минут на двадцать или через сутки вперёд ногами.
Вот такие "размышлизмы" на тему трассы М - 5 Урал...
— Плюсы:
Красивые виды, особенно на перевалах
— Минусы:
Узкая и убитая дорога, непредсказуемость погоды на перевалах (очень часто снег, дождь, густой туман)
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Златоуст
Город или поселок: Златоуст

—

Анонимно

27 окт. 2015 в 15:25

1 оценка
Не рекомендую

Федеральная трасса М - 5 от Самары до Уфы в ужасном состоянии! Где нет ремонта, там "стиральная доска", если ремонт дороги, то объезд по полям рядом - это кошмар! Фуры еле едут того и гляди зеркалами ударятся. Легковые, если не внедорожник, цепляют днищем за то, что дорожники называют "объездом"! Я сам водитель грузовика и груз, при перевозке, сместился и пришлось, на выгрузке, объяснять что и как.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Вся дорога сплошной ужас. Дорожникам КОЛ с МИНУСОМ!
Год посещения: 2015
Страна: Россия

—

Анонимно

14 сен. 2015 в 16:48

1 оценка
Не рекомендую

Ездили мы в середине июля 2015 года, альтернативы этой трассе нет, но больше по ней не поедем, фур очень много, дорога узкая, асфальт оставляет желать лучшего, перегружена сказать, это ни чего не сказать...
В Самарской области асфальт вообще ужасный...
Узкая дорога на перевала среди гор...
Про ремонт дорог вообще молчу... Ремонт вроде есть, а ходят два человека, репу чешут, а то вообще ни кого нет, подумаешь пробки...
Очень долго стояли в Тольятти перед мостом на Волгу, кое - ка проехали, о если бы вы знали сколько в другую сторону...
Почти перед самым Челябинском нам на дорогу выбежала косуля, я не знаю как мы разошлись, Бога до сих пор благодарю! Разошлись в миллиметрах!
Будьте осторожны, не катайтесь ночью, да вроде чуть осталось, потом застрянете на долго...
— Плюсы:
альтернативы нет
— Минусы:
много фур, узко, асфальт раздолбан
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

14 сен. 2015 в 15:25

3 оценка
Рекомендую

Федеральная трасса М5 с ней я давольно хорошо знаком, ездил и до Уфы и до Челябинска. Трасса давольно сложная есть колеи и ямы. Часто случаются аварии и пробки особенно зимой, по этому ездить лучьше летом, дорожные службы работают плохо, дорого скользкая, много сложных подъёмов и спусков. Я живу в Рудничном это недалеко от Сатки, ремонт дороги у нас большая редкость, а про чистку зимой я вообще молчу. После сильных снегопадов утром приходилось даже таранить метровые сугробы, весело конечно, если не застрянеш. Две лопаты в багажнике самое то, не пожалейте места если зимой по М5 поедите. Ездите летом красиво и не так опасно.
— Плюсы:
Красивая природа
— Минусы:
Пробки, ямы
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: Саткинский район
Город или поселок: Бакал

—

Анонимно

8 сен. 2015 в 15:38

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте дорогие друзья, хочу поделится с вами отзывом о трассе М5 урал, сама я родом из Челябинска, но в данный момент проживаю в Воронеже, и вот в мае месяце мы с семьей поехали в гости на Урал, я никогда раньше не думала что наша Уфимка(так мы ее называем) настолько тяжелая и не безопасная трасса. Мало того что она полностью загружена фурами но и полностью разбитая! Сама по себе трасса узкая, и сильно загружена автомобилями, и чтоб обогнать какой нибудь камаз который тащится 40км приходится за ним плестись километров 10 пока не попадется свободное окно чтоб обогнать! Конечно не вся она такая, но от Сима и фактически до Челябинска ехать просто невозможно! Гаишники прячутся по кустам, видя машину с чужими номерами (у нас 36rus) останавливали раз 15! буквально выпрашивая денег на шашлык! Мы проезжали и Татарстан, и Башкирию, и не где такого беспредела нет кроме как в Челябинской области! Дорога просто отвратительная возле Златоуста, вплоть до Чебаркуля! Потом перед Челябинском идет двух полоска по которой ехать после убитой дороги одно удовольствие, но и это удовольствие длится не долго, примерно 50км но и там через каждых 10 км стоят Гаишники. Вобщем от этой трассы мы всей семьей были просто не в восторге! Вся трасса в ямах и ухабах, и при скорости больше 70 км ехать просто ОПАСНО! Будьте предельно на ней осторожны, и удачи вам на дорогах!
— Плюсы:
Красивая природа
— Минусы:
убитая дорога
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: Ашинский район
Город или поселок: Сим

—

Анонимно

10 июля 2015 в 18:21

4 оценка
Рекомендую

Езжу по трассе уже 18 лет 2 раза в год.
Вот мои впечатления: с 2000 по 2013 было много ям, раздолбаев, не нужных постов, светофоров, мостов, переездов. Вот сейчас 2015 год, но посмотрите на дорогу, асфальт европейского уровня, нету постов, уменьшилось количество переездов через жд. Трасса все ближе становится похоже на дорогу европейского уровня, конечно есть замечания, по поводу нехватки туалетов, и срача на дороге. Вот народ, что вы бросаете где попало, возьмите в машину выкиньте в мусорку на любой заправке, а потом вините власть о нехватке мусорок, ну извините 1000 км не будет проезжать мусоровоз и всё собирать. P.S Я от Москвы до Пензы и назад.
— Плюсы:
Ближе к Европейским дорогам
— Минусы:
Нехватка мусорок и тауалетов
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Алабяна
Дом №: 11

—

Анонимно

30 мая 2015 в 19:17

3 оценка
Не рекомендую

Федеральная трасса М5 "Урал" (Россия, Челябинская область) связывает Екатеринбург и озера Челябинской области. Для нас эта дорога - единственное направление к месту отдыха в выходные дни летом. Ездим до озера Багаряк (около села Космаково) по дороге М5.
У меня в голове с трудом укладывается, как власти Челябинской области мирятся с такими колдобинами?! Я уверена, что они регулярно ездят в Екатеринбург и близ лежащие города Челябинской области. И не могут привести дороги в порядок?
Машину жалко на этой дороге. И я не говорю про ремонт, который никогда не заканчивается, что приводит к километровым пробкам. Я говорю о состоянии дороги. Она как стиральная доска. Еще левая полоса (предназначенная по Правилам для обгона) представляет собой подобие дорожного полотна. А правая - сплошное направление с рытвинами, ухабами и кочками. Странно, что положение дел не меняется с течением времени.
Я даже предположить не могу, по какой причине дорога в таком плачевном состоянии уже много лет...
Жаль, что приходится постоянно ею пользоваться. По обеим сторонам невероятной красоты природа. Что летом, что зимой. Есть на что посмотреть, где остановиться.
Это фото от 30 мая, если вы его увеличите, то увидите в левом верхнем углу двух косуль, убегающих в лесок. Мы их встретили прямо у дороги. Просто чудо! Вот такая природа вдоль трассы. но это никак не отражается на её качестве...
Само полотно просто в удручающем состоянии.
Не рекомендую. Старайтесь объезжать через близлежащие деревни: это сохранит ходовую часть автомобиля, ваши нервы и время.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
рытвины, колдобины, ухабы, ремонт, пробки
Время использования: много раз
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Свердловская область
Район: Сысертский район
Город или поселок: деревня Космаково

—

Анонимно

6 янв. 2015 в 16:38

3 оценка
Не рекомендую

Трасса побившая рекорд по человеческим смертям и авариям.
Для тех кто ездит постоянно по этой дороге то они знают все ее минусы, а конкретно от Челябинска и до Уфы.
Этот промежуток трассы самый смертельный. Аварии чуть ли не каждый день.
Сейчас от Челябинска и до сворота на Мисяш идет четырех - полосное движение, риск аварии минимальный, но после этого сворота в строну Чебаркуля идет реконструированные обычной двух полосной в четырех полосную, и везде у них то объезд по отсыпанной дороге, то не обозначенный резкий поворот, где по ночи ничего не видно, и если ехать на приличной скорости то можно въехать в железное ограждение разделителя полос.
Возле весового контроля у сворота на Чебару дорога становится узкой, не лучшего качества.
Между Массом и Златоустом на подъеме к "Европа - Азия" постоянно какая нибудь фура да улетит, только при мне было две аварии, фура с дынями не справилась с управлением и врезалась в ограждение. Или еще вот, опять же фура только уже с алкогольной продукцией перевернулась несколько раз. Это не "фактор" водителя а дорожные службы, т. к такие подъемы - спуски нужно выравнивать.
Идем дальше. Участок Златоуст - Бакал. Бесконечные спуски и подъемы. В некоторых местах извилистая дорога.
Были и такие аварии как неподалеку от Сатки столкнулись 5тонник с сигаретами и легковушка, все мертвы.
Далее, в 2014 году весной нежданно выпал снег в таком объеме что трасса встала, те кто мог прорваться улетели в кюветы, на сей момент жертв не было.
Следующий участок самый смертельный, жизней забрано не мало. Катав - Ивановска до Уфы. Но самый пик это Сим - Аша. Там в предыдущем году было такое количество аварий что никаких нервов не хватит чтоб пересчитать. К примеру все знают спуск и подъем к городу Сим. Он извилист, каменист. А в предыдущем году там были такие пробки, мы тогда в это время тоже там были на пробку потратили 5 часов. Думали авария какая то, но нет это ремонт моста в самом Симе.
Был и такой инцидент, недолеко от Сима у мужика сломалась фура и он припарковал к обочине, начал вылазить и проезжавший по его полосе джип сбил его, сразу на смерть, как говорили местные гаишники: чтоб его убрать с проезжей части совок и метла понадобится.
*
Ну это все я думаю человеческий фактор, то уснул то еще чего нибудь.
Помните люди вас ждут дома, соблюдайте все правила, не надо гнать на всех парах.
И будьте внимательны! НЕ ТЫ ТАК ТЕБЯ!
— Плюсы:
Связь между городами
— Минусы:
Большое количество, не пересчитать
Время использования: несколько раз в месяц
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

25 мая 2014 в 18:32

2 оценка
Не рекомендую

Я живу в городе Туймазы, республика Башкортостан, но довольно часто с мужем езжу в Уфу. Дорога проходит по федеральной трассе М5. Участок в принципе небольшой, от Туймазов до Уфы около 200 км. За годы учебы выучили каждый поворот на этой трассе.
Этот участок трассы довольно живописный. Проезжаешь мимо жемчужины Башкортостана - озера Кандрыкуль, где и летом и зимой полно машин рыбаков, да и просто отдыхающих. Кстати там же есть гостиница, в которой при желании можно остановиться и отдохнуть с дороги, ну и в озере искупаться. Там же есть и родники, где можно набрать с собой чистой родниковой воды. А если проехать немного дальше, то можно заметить поворот на горнолыжный комплекс на озере.
Рядом с деревней Тюпкильды стоят знаменитые "ветряки", которые под напором ветра вырабатывают электричество для деревни.
Вблизи деревни Покровка дорога становиться так называемой "двухполоской" - линии встречного движения разделены полосой, с этого места начинается более или менее нормальная дорога. Машины едут потоком, с достаточно большой скоростью, а до этого места, пока всего 2 полосы, и очень много фур, то едешь очень медленно, да и трасса в этом участке сильно разбита.
— Плюсы:
живописное место
— Минусы:
большая загруженность, трасса разбита
Страна: Россия

—

Анонимно

1 апр. 2014 в 22:32

2 оценка
Не рекомендую

Я живу в городе Челябинск, трасса М5 - это федеральная трасса соединяющая Челябинск и Москву. По ней я езжу очень часто, в качестве пассажира, за рулём ездит муж. Трасса очень сложная, она проходит вдоль Уральских гор и по самим Уральским горам, через перевал. В основном трасса однополосная, с запрещением обгона, много поворотов, дорога петляет. Качество полотна опять же оставляет желать лучшего. От Челябинска до г. Миасса трасса хорошая, по ней мы часто ездим отдыхать на озера, коих здесь в горах великое множество. Есть даже участки магистрали, начинаются они от Челябинска... Но дальше за Миассом - сплошной ужас. На прошлой неделе ездили к родственникам в Уфу, как раз после снегопада, там проехать было абсолютно нереально. В районе города СИМ были многокилометровые пробки из фур, многочисленные аварии. Благо мы умудрились всю эту "красоту" по обочине проскочить, а то простоять там было можно точно несколько часов. Дорога в районе Аши и Сима разбитая, сплошные ямы, ночью ехать очень сложно, ям невидно, можно лихо налететь. На трассе всегда очень много гружёных фур и куча старых Камазов, которые еле плетутся, в гору заехать не могу, из - за этого возникают многокилометровые пробки. Когда мы ехали в Уфу пара фур сломалась, а так как движение однополосное, то периодически одной стороне приходилось пропускать другую, в результате скопилось много машин. Когда мы наконец доехали до Уфы там красовалась самодельная табличка: НА сим не ехать)) потому что реально пробка в сторону Челябинска была гигантской. Вообще в районе Сима пробки это, к сожалению, норма. Летом там то аварии, то ремонт мостов, всё время приходится стоять или протискиваться вдоль фур по обочине. Вот сегодня у нас вообще М5 для фур закрыли - причина - выпал снег))В районе перевала Уреньга тоже часто бывают аварии из - за особых погодных условий на перевале, там часты туманы и дожди и тоже однополоска... Единственный плюс во всей трассе: это красоты вокруг, горы, горные реки, города в долинах и Уральские леса! Там же можно увидеть памятный знак, разграничивающий Европу и Азию! Вообще если будете ехать по М5 то её лучше проезжать рано утром, часа в 4 - 5 утра, потому что будет меньше фур и трасса будет не так загружена и всегда будьте осторожны и внимательны, не нарушайте ПДД, не обгоняйте там где запрет на обгон по встречке - это можно привести к неисправимым последствиям, страшные аварии на М5 Урал очень часты, к сожалению...
К слову, расстояние в 400 км между Челябинском и Уфой преодолевается за 6 - 7 часов, с учетом, что мы почти все пробки объезжаем и в них не стоим часами, как могут это сделать неопытные водители. Ещё одна особенность: женщин водителей на М5 мало, в связи со спецификой. Ну и М5 летом лучше, чем зимой! Ещё нюанс: много мест без разметки, поэтому внимательно смотрите знаки
Добро пожаловать к нам на Урал, М5 - это, наверное, самое плохое, что у нас есть, в остальном только хорошие впечатления от здешних мест вам гарантированы!
— Плюсы:
Природа
— Минусы:
разбитая трасса в районе Сима-Уфы, много фур ,пробки
Время использования: 30 лет
Год посещения: 2014
Страна: Россия

—

Анонимно

23 мар. 2014 в 18:36

4 оценка
Рекомендую

Сами мы живем в городе Сим и по трассе М5 ездим переодически, то в Уфу, то в Челябинск. И каждый раз для нас это ужасное испытание дорогой по трассе М5. Вечные "пробки" и загруженность из - за фур.
Хотя есть и плюс красивая природа за окном.
Трасса М5 - это трасса на которой чаще всего происходят страшные автоаварии, очень большое колличество авварий.
На трассе развернута торговля, встречается много торговых палаток в которых можно приобрести сувениры и картины на память. Очень много поделок продается из Уральского камня - это и бусы, и браслеты, и сувениры, и шкатулки из змеевика которые не оставят равнодушим никого. Продаются на трассе М5 и сапожки - унты, очень хорошие и теплые. Есть у меня такие.
На трассе М5 встречаются и торгаши медом и вениками для бани, и различные кафешки и придорожные госстиницы с баней.
Вот например возле города Сим есть кафешка, где в клетке живет самый настоящий медведь. Приезжают туда частенько и свадьбы и просто проезжающие мимо останавливаются поздороваться с косолапым другом.
Когда едешь по трассе М5 летом волей не волей залюбуешься красотой озер, а встречается их по М5 не мало. Много у этой трассы и плюсов и минусов. Каждый свой вывод делает сам.
— Плюсы:
Красивая природа
— Минусы:
пробки
Страна: Россия

—

Анонимно

28 дек. 2013 в 17:13

1 оценка
Не рекомендую

Сильная загруженность, недостаточная ширина, перевалы, пробки состоящие из фур.
Состояние асфальта не самое плохое. Участки от Уфы до Аши и от Миасса до Челябинска ровные - без перевалов и пробок, более 70 км/ч не разогнатся из за фур. Участок от Аши до Миасса - это кошмар(особенно в зимнее время). Обгон запрещен практически на всем участке, также если получится разогнаться более 40 км/ч, то считайте это запоедельной скоростью)). Впечатляет красота природы той местности. Удачи вам проехать трассу Челябинск - Уфа... Ни гвоздя ни жезла
— Плюсы:
Их нет
— Минусы:
Вся трасса один сплошной минус
Страна: Россия

—

Анонимно

19 дек. 2012 в 18:13

2 оценка
Не рекомендую

Буквально вчера пришлось ехать по Федеральной трассе М5 «Урал», ездила в командировку в г. Сатка, что находится в трехстах километрах от моего родного Магнитогорска. И хорошо, что решила первый раз ехать не одна, а с водителем, на служебной машине.Не смотря на то, что имею большой водительский стаж, почти 13 лет и ездила уже ни раз на большие расстояния (порядка одной тысячи километров в одну сторон) по трассе федерального значения М5 «Урал» ехала впервые и пришла к выводу, что одна зимой без крайней необходимости по ней поеду.Вообще трасса М5 начинается от Москвы и заканчивается в Челябинске, ее протяженность составляет 1891 километров. Проходит она по территории восьми субъектов Российской Федерации.На трассе можно встретить грузовые и легковые автомобили всех регионов РФ и не только, вчера помимо дальнобойщиков из стран СНГ (Казахстан, Украина, Белоруссия) мы встречали немцев и финнов.Восточная часть дорого, проходящая как раз по территории Челябинской области считается самой опасной, недаром ее в прессе и на телевидении называют «дорога смерти».Дорожное полотно на трассе М5 выполнено с нарушением нормативов, причем это не мое, сугубо личное и субъективное мнение, это мнение специалистов, которые далеко не один год твердят о том, что давно пора менять как минимум асфальтное покрытие трассы, а как максимум закрыть бы ее на реконструкцию.Почитала СНиПы и ГОСТы по проектированию и строительству дорог и поняла, что не зря трассу М5 «Урал», а особенно ее восточную часть окрестили «дорогой смерти». Самое опасное место в районе г. Юрюзань. Наверное, многие помнят аварию, произошедшую там летом 2012 года, когда груженый грузовой автомобиль с отказавшими тормозами летел с горы.Дорожные службы на трассе работают отвратительно, как впрочем, и на остальных магистральных и федеральных трассах.Грузовики идут с перегрузом, в горы взобраться не могут, по причине гололеда, вот так и стоят, шлифуют, собирая за собой огромные пробки. Нам, можно сказать повезло, мы простояли в пробке всего около получаса. По обочинам трассы лежат перевернутые автомобили, поскольку ширина полотна едва достигает положенных семи метров, а по скользкой трассе груженый автомобиль, совершая какой - либо маневр, переворачивается на раз - два.На трассе отсутствует разметка либо ограждения для разделения встречных потоков.Так же, где - то в 20 километрах от г. Сатка, находится психиатрическая лечебница, и ее обитатели часто выходят на дорогу, понятно, что вопрос не к дорожным службам, но все же.Не смотря на все явные минусы и недоработки Федеральной автомобильной трассы М5 «Урал», она является связующим звеном между Западноевропейской и Сибирской частями Росси и является началом великой Транссибирской автомагистрали.По обочинам дороги много кафе, автомастерских и шиномонтажек, отелей, заправок и сувенирных лавочек.Природа просто изумительная в тех местах. А сейчас зимой, все смотрится как сказочное. Если бы не опасная дорожная ситуация, то очень рекомендовала бы всем съездить в эти края, особенно в район озера Зюраткуль.
— Плюсы:
Красивая природа, дна из основных федеральных трасс
— Минусы:
Дорожное полотно, загруженность и многое другое
Страна: Россия

—