Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 1 отзыва

1 отзыв

Регистрация не требуется

22 июля 2014 в 21:49

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
При установке ГБО 4 - го поколения одним из элементов устанавливаемой газовой сиситемы являются газовые форсунки. От них отчасти зависит стабильная работа двигателя на газовом топливе.
Изначально в комлекте ГБО, установленном на нашу любимицу Toyota Carina, были газовые форсунки фирмы Rail. Вот с ними то мы натерпелись... Но сейчас не о них...
Решено было заменить надоевшие и создающие множетство проблем Rail IG 1 на скоростные Lovato KP.
Цена их около 1800 руб за 2 штучки. С возможность соединения для 4 - х, 6 - и и 8 - и цилиндровых двигателей. Соединение осуществляется через переходники. На наш 4х цилиндровый двигатель комплект обошелся в 3600 руб.
Вот так выглядят две форсунки:
И вот они соединены еще с двумя переходником:
В подкапотном простанстве выглядят установленные газовые форсунки Lovato KP так:
При установке любых газовых форсунок приходится врезаться непосредственно в коллектор близко к бензиновым форсункам. Дело это очень ответственное и лучше доверить опытным мастерам.
В чем же заключается основная функция форсунки? В том, чтобы дозировать подачу топлива в цилиндры двигателя. Электрический импульс приводит в действие электромагнитный клапан, расположенный непосредственно в самой форсунке, а тот, в свою очередь, дозирует подачу топлива.
Так в чем же особенности газовых форсунок Lovato KP и чем они так хороши? Сейчас расскажу:
+ Во - первых, главной особенностью является их скорострельность. То есть могут работать с маленьким временем впрыска (в своем классе самые быстрые, конечно есть и более скоростные, например Hana), что делает их очень производительными. Благодаря этому на высоких оборотах при высоких нагрузках избегается работа на бедной смеси. Тем самым уменьшается нагрузка на выпускные клапана.
+ Во - вторых, заявленный срок службы 100 000 км без тех обслуживания. К тому же рампа разборная, а значит при необходимости возможна замена одной форсунки;
+ В - третьих, форсунки Lovato KP терпимо относятся к не очень чистому Российскому газу;
+ Следующей особенностью является возможность установки на двигатели с любым колличеством цилиндров;
+ Еще одним плюсом является то, что нет проблемы залипания форсунок в морозную погоду (до -20 точно);
+ ну и стабильная адекватная работа.
А теперь о минусах. Их найти сложно, но можно:
- Форсунки Lovato KP все таки шумноваты... Слышно тихонькое шелканье форсунок. Но к ним быстро привыкаешь и небольшой шум становится незначительным.
- Ну и не очень доступны. Продаются далеко не везде. В сервисных центрах любят включать в комплекты форсунки самые дешевые. Не знающий человек согласится, так как не вникал. Поэтому Lovato KP нужно еще и поискать. Ну и, к слову, если сервисный центр работает с такими форсунками и рекомендует их до установки ГБО, то это говорит о том, что к Вам относятся как к клиенту, а не просто хотят поиметь денег и чтоб от них отстали (как тут установочный центр АвтоГазАппаратура - тут работают исключительно ради денег, не смотря на недовольство и проблемы клиентов от их работы).
В общем форсунки Lovato KP рекомендую! У нас они установлены уже почти год и лезть к ним не приходится. Мы довольны!
— Плюсы:
скорострельные, нет необходимости в ТО, терпимые к грязному газу, подходят для разного колличества цилиндров, не залипают, стабильно работают
— Минусы:
не везде есть в продаже, немного шумноваты
Время использования: почти год
Стоимость: 3600 руб
Год выпуска: 2013