Я согласен. Велосипед это твоё средство передвижения например: у кого то машина у кого то мотоцикл а у меня велосипед и мне это нравится. Некоторые люди считают велосипед несерьезным транспортом но у меня иное мнение. А когда он ломается человек который любит свой велосипед будет получать удовольствия не только от ремонта но и от езды на нем. Теперь к делу. У моего друга тоже велосипед azimut function и он даволен им. Плюсы: лёгкий, компактный, прост в ремонте, более подходит для велопрогулок, прочный. Минусы:неудобная ручка переключения передач (это легко исправить), нету заднего амортизатора. У меня велосипед azimut venus shimano я его купил за 350 долларов. Мне он нравится тем что у него в отличии от данного велосипеда сразу все детали шимано среднего класса и есть амортизатор на раме - в данном случае я куплю венус. Минус у него это вес он в отличии от azimut function очень тяжёлый.
Возможно вы меня спросите что я хотел этим сказать или показать приводя в пример свой велосипед. Вот что:такие тяжёлые, полу професиональные велосипеды больше подходят людям которые уже довно знакомы с горной велотехникой и у которых сильные накаченые ноги. А велосипед azimut function больше подойдёт для новичков или велопрогулок.
Теперь подведем итоги:Мы выяснили что велосипед "azimut function"-это компактный лёгкий, недорогой и надёжный велосипед для начинающих велосипедистов.
— Плюсы:
Легкий, недорогой, надёжный, крепкий
— Минусы:
Неудобная ручка переключения передач
Год выпуска/покупки: 2011
—
Анонимно
27 окт. 2015 в 20:23
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет и доброго времени суток. Сегодня расскажу об одном из своих велосипедов. Называется этот велосипед Azimut Function.
До этого у меня был другой велосипед отзыв о котором можно найти по этой ссылке: Велосипед Starter 2601
После продажи предыдущего битого велосипеда я задумался о покупке велосипеда нового. А точнее я присмотрел себе конкретную модель ещё до его продажи. Чёрно - красно - белый Azimut Function сильно выделялся на фоне других велосипедов. Он смотрелся большим, слаженным и агрессивным. Колёса на 26 дюймов, 21 скорость, передняя вилка. Какие изначально стояли звёзды и переключатели я уже не помню точно.
Дело было зимой. Помню уже под вечер отдал драгоценные деньги и сел на новый велосипед. Домой было ехать километра три. Ничего нигде не скрипело, а вне дорожные покрышки отлично держали сцепление со свежевыпавшим снегом. Первое впечатление о велосипеде было отличным. Исключение составляли лишь пластиковые крылья, которые в стоке являются весьма условным явлением. Спина после поездки по мокрой дороге чаще всего оказывалась забрызганной. Но это вопросы решаемые. После того как пригнал велосипед домой, тщательно вымыл из всех щелей щебёнку, которой зимой посыпают дорогу, всё обильно промазал литолом и оставил велосипед до лучших времён, а именно до весны.
С наступлением первых весенних деньков удалил излишки смазки, подкачал колёса и выехал на дорогу. Велосипед оказался на удивление ходким. Крутить педали было совсем не в тягость и мне очень нравилось ездить не по дворам и рваным участкам, а по длинным прямым. В то время как многие велосипедисты ездят по пешеходной зоне, я всегда езжу по автомобильным дорогам. Так намного удобнее и быстрее. В общем летний сезон откатал без происшествий. Единственно, что поменял покрышки с агрессивным протектором на шоссейные. Ездить стало ещё приятнее. Передняя вилка хорошо отрабатывает неровности дорожного покрытия. Наступила зима, но мне нужно было ездить на дачу и слезать с велосипеда я не собирался. После пробного выезда на шоссейных покрышках по гололёду, стоковые покрышки заняли своё место. Плюс понизил давление в шинах. После такого, ещё и на "пониженной передаче" можно было и ехать по гололёду и грести по глубокому снегу. В езде на велосипеде зимой тоже есть своё удовольствие. Единственный раз когда я "разложился" - это совершив на гладком как зеркало льду резкий поворот, не скинув при этом скорости. Когда поднялся на ноги понял, что на этом участке и на ногах то стоять сложно.
После зимней эксплуатации на звёздочках появился заметный налёт ржавчины, с которым я всеми силами, щётками и маслами боролся. Этот узел хоть и потерял во внешнем виде, но продолжал исправно работать. Но вот в один летний день я совершал обгон и нажал на педали сильнее, чем обычно. Задняя звёздочка, на которой в тот момент была цепь раскололась надвое. Переставил цепь на другие звёздочки и поехал дальше. Ездить можно, но уже не то. С экой поломки начинается следующая страница истории моего велосипеда Azimut Function.
Как - раз появились деньги и я решил поставить на велосипед новую каретку, звёзды, машинки, переключатели. Выбор пал традиционно на Shimano. Эта марка отлично знакома мне как рыболову. Да и вообще она производит всё что вращается и всё, что связано с подшипниками. Сходил в магазин, подобрал комплектующие из средней ценовой категории, купил. А тут ещё руки зачесались раму покрасить. Велосипед то всё - равно полностью разобранный. Покрасил неплохо, но жалею по красному цвету и оригинальным надписям. Постепенно накинул все комплектующие, убрал с велосипеда всё лишнее, настроил всё. Ух ты! В таком виде он уже стал похож по поведению на шоссейник. А мне только того ведь и надо. Велосипед получился голый, худой, но быстрый. Единственно что поставил вело компьютер, чтобы быть в курсе скорости и пробега. Вот так и езжу. Хотя сейчас езжу значительно реже.
Azimut Function - хороший велосипед за небольшие деньги. Неудобство могут доставить лишь бюджетные комплектующие, которые быстро и не так уж дорого меняются. Я брал его как средство передвижения на каждый день, а в итоге сделал из него прогулочный вариант. Но суть остаётся всё той же. Велосипед обладает хорошими ездовыми качествами. Теперь немного дополню свой отзыв и скажу, что сменил его на другой велосипед, отзы о котором читайте здесь: велосипед Merida Cross.
— Плюсы:
Цена, ходовые качества, крепкая рама
— Минусы:
Слабые комплектующие
Время использования: 3 года
Стоимость: 3400 руб
Год выпуска/покупки: 2012
Анонимно
6 ноя. 2015 в 16:57
—
Анонимно
27 окт. 2015 в 20:23
—