Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 апр. 2017 в 15:26

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток читатели сервиса Рубрикатор.

Мое знакомство с велосипедами фирмы Форвард (Forward) началось именно с этой бюджетной модели, которая, наверное есть в каждом прокате. С самого начала использования он мне понравился несомненно своей ценой и качеством сборки (скажу что не выдержал и продал через год, купив более достойный велосипед сего класса).

Стальной корпус - неотъемлемый атрибут каждого бюджетного велосипеда, делает его просто неподъемным - как - никак 16 кг.
Ободной тормоз сомнительного качества вскоре заскрепит и стерется, заставляя своим ужасным писком сменить его на более продвинутый.

Из недостатков хотелось бы отметить малых ход передней и единственной вилки, которая когда - нибудь даст попотеть вашим рукам. Вилка не фиксируется и, по сути велосипед создан только для езды по бездорожью. Об эффективной езде по асфальту речи быть не может. Но это тонкости, и не совсем важно.
Диаметр колес - 26, стандартный и подходит, как я уже писал выше для езды по неровной поверхности.
Переключатели скоростей самого низшего класса - Shimano Tourney, иногда бывают проскоки и игнорирование переключателей ваших рук.
Манетки как и переключатели не высшего сорта, но в процессе эксплуатации никак не проявили слабого места.
Каретка полукартриджная и тоже не ломалась в процессе эксплуатации.

В целом несмотря на все мои недовольства, велосипед не плох для начала занятий велоспортом. Для новичков вполне подходящая кандидатура для покупки.

Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Цена, Доступные запчасти, удобство ремонта, входящие в комплект комплектующие

— Минусы:
Качество, Вес

Год выпуска/покупки: 2016

–

Анонимно

6 апр. 2017 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Достойный велосипед, стоит своих денег. Задний переключатель может долго прослужить, если за ним ухаживать. Всегда хорошо переключается, и проблем с ним никогда не возникает. На данном Форварде очень удобно передвигаться по даче или городу. Довольно хорошая амортизация. Ручки у велосипеда удобные. Тормоза отлично работают, стильный интерфейс, по этому у меня отпадает какое - либо желание придираться к этому. Что я могу сказать про этот велосипед, то он очень хороший. За такую сумму вряд ли найдете такой велосипед. Сколько я не искал, этот велосипед оставил о себе очень хорошее мнение.

— Плюсы:
Двойные обода,неплохая вилка,классные переключатели,хорошая по форме рама

— Минусы:
Единственный:велосипед тяжелый

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

5 окт. 2016 в 17:11

3 оценка
Не рекомендую

Редкостная развалюха, требует ну уж слишком бережного ухода - плохое качество для горного велосипеда, ломается все: дисковые тормоза, армотезатор во всех его частях:пружина, поршень, крепления, педали стирают ост, поэтому они сами раскручиваются. Переключатель передач настолько чувствительный, что его хрен настроишь, щитки ломаются при легком прикосновении, цепка слетает, несмотря на то, что это скоростник. На раме нет крепления для бутылки. Плюсов совсем мало: алюминиевый корпус с красивыми и крепкими швами, хорошая передняя вилка. Вывод - если поехать на этом велосипеде в длительный поход, или просто на природу, то он там и останется, разобранный по частям.

— Плюсы:
Читай описание

— Минусы:
Читай описание

Время использования: 2 года
Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

1 авг. 2016 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Я не специалист по велосипедам :-) Целыми днями не катаюсь, поэтому выбрала для себя простенький горный велосипед Forward Sporting. Обошёлся он мне года 3 назад примерно в 8 тысяч рублей. Модель 886 - это модель 2011 года. Цена тут явно основное достоинство!

Я думаю из своей ценовой категории forward - отличное средство для активных прогулок.
Я катаюсь в основном по городу и парку. А для лесных, горных прогулок не могу сказать как подойдёт Forward.

Уже несколько лет он меня не подводит.
Крылья были в комплекте, но я сняла.
Качество велосипеда хорошее.
Стальная рама.
Сидушка удобная.
Тормоза отличные.
6 скоростей.
Есть подножка.
Хороший цвет и дизайн.

Единственное для меня тяжеловат по весу.

Велосипед вполне оправдывает свою цену !

— Плюсы:
Цена, внешний вид, качество

— Минусы:
Тяжеловат

Время использования: 3 года
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

6 июня 2016 в 15:00

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели Rubrikator. org, сегодня хочу рассказать о данном велосипеде. Купил не давно, но успел попользоваться. Велосипед средний в диапазоне цены. Дизайн приятный, велосипед хорошо собран. Качество деталей с завода не очень хорошее. Езда плавная, ездил по бездорожью велосипед с заездом справился.
Транспорт не очень скоростной имеет всего 18 скоростей. Конструкция велосипеда с прочного метала, не очень тяжелая и это очень хорошо так как приходиться носит велосипед на 6й этаж.
Если подытожить то можно сказать что велосипед средний цена соответствует качеству. В общем покупкой остался доволен.

— Плюсы:
Мягкость плавность, колеса

— Минусы:
Нет

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

4 июня 2016 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Очень доволен покупкой, удобная сиденье, цепь не слетает, скорости переключаются отлично, минусов не нашел. Идеально подходит для прогулок на природе

— Плюсы:
Отличный товар за свои деньги

— Минусы:
Не нашел

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

4 июня 2016 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Купил для себя один и один сыну, ездили на дачу 40км и обратно всё хорошо. Купил его год назад и не пожалел.

— Плюсы:
Красивый и не дорогой

— Минусы:
слетает цепь

Год выпуска/покупки: 2015

–

Анонимно

3 июня 2016 в 16:14

3 оценка
Не рекомендую

Как всегда в России незаметно подкрался велосезон и я внезапно ощутил нехватку велосипедов в своём пункте проката особенно в продолжительные майские праздники, которые порадовали хорошей погодой. Шерстить вторичный рынок времени не было, да и велопарк время от времени необходимо обновлять, поэтому было принято решение приобрести пару новых велосипедов, одним из которых после длительных мук выбора оказался Forward Sporting 1. 0 2016 года. Не буду подробно останавливаться почему именно он, в магазин шёл за моделью Flash, но они оказались только с маленькими рамами, поэтому на ходу переиграл в пользу Sporting. Велосипед в пункте проката продает себя сам как правило привлекательной внешностью, с этим у Sporting всё в порядке (что собственно и меня подкупило):
1. Довольно яркая раскраска рамы.
2. Оранжевые рубашки всех тросиков.
3. 3 - х цветное седло в той же гамме.
В общем симпатяга, первый слева:

Не остановила меня стальная рама, ну потяжелее алюминиевых собратьев и что с того? Продавцы в магазине заверили что модель вполне себе ничего и я не стал долго разглядывать ибо в прокате стояла очередь, забрал велик, уже у себя на точке проверил что ничего вроде не болтается, всё затянуто, те же продавцы опять же сказали что собирал хороший сборщик и беспокоиться не о чем. В общем поставил я нового коня в стойло и уже через 15 минут он поехал в свою первую поездку, взял постоянный клиент - спокойный ответственный парень. Велик вернулся на базу через 2 часа с потерями - отвалилось переднее крыло с болтов, ослаб эксцентрик заднего колеса - мелочи но не приятно (привет "хорошему" Череповецкому сборщику в магазине "Форвард"!). На всех новых велосипедах которые приобретаются для проката я стараюсь поездит пару дней сам что бы выявить возможные неисправности и недочёты, так же понять "характер" машины для того что бы знать кому рекомендовать ту или иную модель. Разумеется погонял 3 дня и на новичке и дико разочаровался:
1. Динамика велосипеда в целом неплохая, но передаточное отношение подобрано отвратительно, его можно разогнать очень хорошо, но не хватает звёздочек, даже спереди на большой сзади на самой маленькой хорошего разгона не получается.
2. Отвратительная вилка - работает рывками, ни о каком нормальном отскоке и говорить не приходится, просто раздражает дёрганье по рукам даже на мелких неровностях.
3. Слишком шумная и "злая" резина для городского велосипеда (ни в какие леса, а тем более горы на нём ехать не стоит) - и спереди и сзади стоят Kenda klaw xt (причём с разным рисунком!? разных сезонов что ли, я так и не понял этого прикола)
Ещё через неделю эксплуатации отвалилось в очередной раз переднее крыло, на этот раз уголок на котором оно держалось тупо лопнул, далее ослабла каретка (свозили в форвардовский сервис - гарантия же!), через неделю опять ослабла - затянули сами (ибо сами же велосервис, фиг с ней с гарантией раз она ничего не гарантирует), дальше появился дикий люфт в задней втулке - затянули, бывает это на новых велосипедах хотя и не часто, далее появился люфт в рулевой колонке - затянули, ну и всё это "затянули" продолжается до сих пор. Велосипеды которым по 3 - 8 лет меньше проблем создают чем это недоразумение с названием Sporting. Какой спорт подразумевал производитель остаётся загадкой, видимо владение конусными ключами, шестигранниками и прочим оборудованием велосервисов...
Немного остановлюсь на обвесе, если Вы ещё не передумали брать его. Спереди и сзади за переключение отвечают шимановские SIS:

Работают адекватно, и сломают так не жалко ибо дешевле некуда, один только минус заднего Shimano SIS - крепится он прямо к раме без "петуха" - велик шанс при падении на бок повредить раму, так что неплохо бы прикрутить защиту, к тому же проушины под нее предусмотрены (видно на фото).
Шестискоростная кассета "forward", как уже писал выше маленькую звёздочку хочется поменьше :), по износу отпишусь в конце сезона.
Моноблоки шифтеров Shimano какая серия не вникал, но заметил что паршивенькие - контрагайкой тормозного тросика расщепляет корпус по шву, с дуру можно сломать вовсе:
Многострадальная вилка Zoom какой то там номер, "ноги" покрашены краской (куда я глядел в магазине? видимо на оранжевые рубашки тросиков)!
Похоже что краска одна из причин рывков так как по мере стирания краски работа вилки стала вроде бы плавнее. Ну как так можно делать велосипеды? На этом же фото видно тормоз Promax - вполне приличные "ободники" - единственное что работает нормально в этом велосипеде.
Седло тоже низкого качества - малейшее трение вызывает сквозные протертости:
В общем не велосипед а 13 тысяч убытков в моём случае. Если Вы всё ещё желаете его приобрести смотрите внимательно на качество сборки, проверьте в магазине затяжку всех узлов и механизмов, первые пару недель перед каждым выездом проверяйте затяжку всего чего можно, если повезёте велосипед по гарантии на плановое ТО - требуйте что бы мастер в вашем присутствии протянул каретку, рулевую колонку, все конуса!
У меня всё.

— Плюсы:
Яркий дизайн

— Минусы:
Отвратительное качество сборки как на уровне завода так и на уровне магазина, плохая вилка

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 13000 руб
Год выпуска/покупки: 2016

–

Анонимно

6 мая 2016 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Горный велосипед "Forward" sporting 1. 0 мы купили ребенку примерно год назад зимой, под Новый год. Как раз с большой скидкой, потому что покупали не в летний сезон. Сын хотел обязательно с переключателями скоростей, как и все мальчишки. До педалей он только - только доставал, но регулировка сиденья по высоте проблему решила. Весь прошлый год он прокатался с большим удовольствием, правда сначала не совсем удобно было, потому что сразу с детского обычного велосипеда и пересел на скоростной взрослый и он для него казался слишком большим и тяжелым. Вначале он даже катался по - тихоньку, но уже через неделю, другую быстро освоился со своим новым двухколесным другом и потом уже ездил намного быстрее с использованием разных скоростей. А в этом году он уже подрос и велосипед ему стал в пору, сейчас уже открыли второй сезон с этим велосипедом.

Теперь подробнее о самом велосипеде. Велосипед горный, а это значит, что амортизатор стоит только спереди, а соответственно сзади его нет. На таком велосипеде очень удобно ездить по неровной дороге и ухабам, например, в деревне, ну или в горах, не зря он так и называется горный. Если бы амортизация была бы на обоих колесах, то при езде по бездорожью, велосипед вел бы себя неустойчиво. Переключатель скоростей находится на руле, здесь и рычаг для торможения. Тип тормозов - ободные (V - Brake). Руль прямой и регулируемый по высоте, как и сиденье. Единственный минус - это крылья, они закрепляются на один болт с гайкой и при движении они раскручиваются, крыло начинает болтаться, если не заметить во время можно потерять крыло. Чтобы не потерять его во время езды, лучше сразу закрепить самим, что мы и сделали, когда отлетело заднее крыло, винт и болт потеряли, дома нашли подходящие и теперь сделали надежно. Второе крыло тоже сразу переделали во избежание поломки в будущем.

Плюсы велосипеда:
- стальная рама;
- 18 скоростей;
- хорошие тормоза;
- технология RCC (многоразовый коннектор цепи);
- создан ездить по бездорожью;
- высокий клиренс;
- возможность установливать различные аксессуары.

Минусы:
- непрочно закреплены крылья.

Советую в приобретении горного велосипеда Форвард спортинг 1. 0, с ним с уверенностью можно преодолеть любое бездорожье, а в городе кататься на нем одно сплошное удовольствие. Такой стильный, красивый и современный велосипед подойдет для любого возраста.

Руль прямой - очень удобный для езды по неровной местности, так как велосипед более управляемый.

Это сиденье, есть небольшие потертости на нем, но вполне еще выглядит хорошо. Сиденье, лично для меня, когда я пробовала проехать на велосипеде, мне показалось жестким и не совсем удобным, но сына такое сиденье вполне устраивает. При желании сиденье можно заменить на более удобное.

Под сиденьем есть рычаг для его регулировки.

Это звездочки куда крепится цепь. На заднем колесе стоит специальный пластиковый ободок, он сделан для того, чтобы избежать попадания цепи в спицы колеса, если случайно слетит цепь. Также многоразовый коннектор цепи (технология RCC) позволяет без специальных инструментов легко снять цепь вручную, например, для смазки, или очистки от загрязнений.

Переключатели скоростей размещены на руле - на этом велосипеде всего их 18.

Колеса прочные, покрышка с большими шипами, любые бездорожья велосипед, с такими надежными колесами, преодолеет.

Подножка очень прочная, надежно удерживает велосипед в вертикальном положении .

Светоотражатели размещены под сиденьем и на руле и еще по одному на колесах. В ночное время этот велосипед будет заметен.

Подведем итог - в целом велосипед хороший за свои деньги, со своми заявленными функциями он справляется, в течении года не было ни одной поломки, не считая одного плохо закрепленного крыла. Потом он все же тяжеловат для подростка, больше подойдет для взрослых, но горный велосипед и должен иметь такой вес для устойчивости, поэтому вес велосипеда в минус не ставлю.

— Плюсы:
Стальная рама, тормоза, 18 скоростей

— Минусы:
Крылья

Время использования: 1 год
Стоимость: 11500 руб
Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

2 мая 2016 в 20:25

2 оценка
Не рекомендую

Куплен 24. 04. 2016 в ООО "Империал" гор. Псков цена на момент покупки 13 538, 50 руб.
(с учётом того, что покупал два велосипеда марки Форворд, (Forward Sporting 1. 0 и EVA 1. 0) для катания в летний период, не рассчитывал на их длительную эксплуатацию)
по Forward Sporting 1. 0
Рама удобная, конструкция велосипеда достаточно жёсткая, не самые плохие диски и в общем лёгкие колёса, что значительно снижает усилия при разгоне, простые но рабочие переключатели скоростей, практически не убиваемые тормоза, а главное пригодные к ремонту в дороге.
В общем то плюсы заканчиваются, теперь о том, что убивает все плюсы.
Уточню, следуя инструкции по эксплуатации, да и в принципе понимая в силу образования и опыта, что устройствам необходимо техническое обслуживание, регулярно проводил ТО, очистка от грязи, подтяжка гаек, винтов, проверка, подтяжка тормозов, смазка.
1) Первое, после первых двух поездов по 16 км (асфальт), начал разбалтываться руль, т. е. его не получалось зафиксировать, при резком повороте руль смещался в сторону, ну это можно ещё списать, т. к. в обычных условиях винт фиксатор держал руль в правильном положении. (но учитывая, что кататься приходится не только по треку, а даже в парке перед велосипедом может неожиданно выбежать ребёнок, считаю это значительной проблемой. Пытаться затянуть винт сильнее не стал т. к. алюминиевая шайба в которую он упирается явно не предназначена для больших нагрузок)
2) Амортизационная вилка, при покупке был на удивление хороший плавный ход, но после тех же двух поездок и четырёх дней стояния дома, ход вилки сократился почти до 30 мм., вместо плавного хода вилка двигалась с отскоками.
3) Седло, никаких нареканий к конструкции подседельного штыря и самого седла, одно огромное замечание, на последней поездке 30 км, седло (при том, что до поездки гайки были проверены, хорошо затянуты) перестало фиксироваться в горизонтальной плоскости, данная поломка случилась во время движения по ровному асфальту и чуть не привела к аварии.

Данная проблема вызвала не самые лучшие эмоции и если с первыми двумя ещё можно было кататься хотя бы до конца лета, то последняя напрочь убивает возможность безопасной езды на велосипеде. В связи с этим 01. 05. 2016 отвёз чудо техники в магазин, написал заявление о возврате средств, теперь жду результата.
в принципе, если не учитывать те проблемы с комплектующими которые перечислил, заменить вилку, руль, и седло то велосипед даже очень хороший.

небольшая ссылка на правила эксплуатации велосипеда стр. 14
"Внимание! При регулировке одноболтовой
конструкции крепежа обязательно убеди-
тесь, что поперечные насечки механизма
регулировки наклона не изношены. Каждый
раз садясь на велосипед, вы должны быть
уверены, что седло надёжно закреплено."
_
В отзыве "Горный велосипед Forward Sporting 1. 0" читаем "Я сменила три велосипеда - три седла. Но через несколько дней привыкла к форме. Седло регулируется не только по высоте, но и по горизонтальной линии. Передний край можно опустить, задок поднять. Если вы чувствуете дискомфорт и давление в области паха - то надавите рукой на тонкий передний конец седла и наклоните его чуть ниже."
_
На самом деле данная "Прекрасная" возможность регулировки является серьёзным и опасным браком :( .
Хотя может быть мне попалась такая комплектация.

Понятно, что вопрос к комплектующим, но ведь производитель тоже должен нести ответственность за то, что продаёт? или нет? Я бы и не стал париться, просто фура под которую чуть не попал из за вышедшего из строя седла заставила задуматься, вот о чём: (не называя и не беря в расчёт никаких конкретных продавцов и производителей.) Если велосипеды которых сейчас очень много на рынке, позиционируются продавцами и производителями, как не дорогие, начального уровня, и основной сегмент пользователей дети. Следовательно выпуская на рынок продукцию не надлежащего качества (пусть даже она прошла нормы контроля, если эти нормы не эффективны их надо менять.) производитель и продавец подвергают опасности пусть даже косвенно пользователей данной продукции. Понятно, что нулевого риска не бывает но здесь риск можно значительно снизить повысив качество продукции.

-
22. 05. 2016
В мастерской провели ремонт крепежа рамки седла, заменив его части, и сослались, что это не брак, а просто текущее обслуживание, думаю, ну ладно до конца лета покатаюсь, но, не тут то было.

На прямом участке дороги просто отламывается задний переключатель скоростей - натяжитель цепи. Цепь при этом заклинивает между крайней звездой и перьями рамы.

В общем, хотел воздержаться от прямого стоит покупать или нет, сейчас, скажу. Ребята такой велик нельзя покупать, просто выберите другой к примеру, что то из стелс, как я и поступлю.

— Плюсы:
хорошая рама, маневренный велосипед, хорошие немубиваемые тормоза и переключалки скоростей

— Минусы:
Вилка плохо амортизирует, быстро вырабатывает ресурс. Плохо фиксируется руль. После трёх заездов насечки механизма регулировки наклона седла стёрлись, при том, что гайки были хорошо затянуты, вероятно подвёл материал изготовления

Год выпуска/покупки: 2016

–

Анонимно

18 фев. 2016 в 19:35

5 оценка
Рекомендую

Этот велосипед у меня первый, после "Орлёнка", на котором катался 25 лет назад, поэтому впечатления просто супер. Не знаю что могут более дорогие, мне вполне достаточно и этого, для того, чтобы размяться после рабочего дня проведенного в кресле. Когда хорошая погода катался на нем по 20 км в день, и получал удовольствие. Передачи переключаются чётко, мои 100 кг он прекрасно выдерживает. По выходным ездил на нём на дачу, там катался по грунтам, тоже вполне приемлемые ощущения. После года эксплуатации проблем не выявлено, поменял колодки, отрегулировал подшипник задней втулки и подтянул спицы, в общем плановое ТО. Продали мне его с внедорожной резиной, есть мысли заменить её на полуслики, чтобы ставить рекорды скорости, на бездорожье всё равно не езжу. Но и эту резину выбрасывать не буду, оставлю на зиму, на днях выезжал, понравилось, но теплой велоодежды нет, утеплялся как мог. К лету прикуплю полуслики, а к следующей зиме велоодежду для холодной погоды.

— Плюсы:
недорогой и надёжный

— Минусы:
школьники смеются, говорят дешманский

Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

24 июля 2015 в 21:11

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, пользователи "Рубрикатора" и просто читатели моего отзыва. Сегодня хочу рассказать вам о горном велосипеде Forward Sporting 1. 0, который я приобрела к летнему сезону.
Впервые этой весной я научилась кататься. Научилась вместе с дочкой. Для меня это как научиться летать. Я все смотрела на людей, которые ездят на велосипедах и завидовала чистой завистью) Ведь я проходила километры пути пешком. Машины под боком нет, муж чаще всего на работе. Другого средства передвижения, как пешеходные прогулки я не знала) Муж у меня раньше интенсивно занимался велоспортом, вот я и попросила его научить меня и нашу пятилетнюю дочку кататься на велосипеде. Учение у меня далось нелегко. Две недели я мучилась, но победила свой страх. Дочка же моя, освоилась уже через пол часа.
До Forward Sporting 1. 0 я осваивала два велосипеда. Один был простенький, дешевый. Его мы брали с рук, чтобы не жалко было сломать и выбросить. Второй, подростковый, мы купили для дочки, но он оказался ей велик. И я сама раскатывала на нем. В конечном итоге - мне надоело позориться и я попросила мужа съездить в город и купить мне хороший велосипед. Я не сочла нужным ехать в самую гущу пробок и положилась на его выбор.

Основными моими запросами было следующее - безопасность, отсутствие задних ароматизаторов (так как у меня был негативный опыт с подобной техникой), большие колеса ( не менее 26 в диаметре) и, соответственно, презентабельный внешний вид.
Созвонившись по телефону, мы с мужем все - таки остановились на одной модели. Так у меня и появился новый горный велосипед Forward Sporting 1. 0.

Почему я не приемлю задний ароматизатор? Все просто... По бездорожью велосипед считает каждую кочку. При быстрой езде заднее колесо начинает прыгать. Велосипед с легкостью может перевернуться или опрокинуться. С задним ароматизатором меня носит по кочкам. Остановиться сразу не получается. Так же, не получается разогнаться. В общем, намаялась я с этими задними ароматизаторами. В моей же модели всего один ароматизатор, который находиться на переднем колесе. Поездка по кочкам и бездорожью проходит намного приятнее. Я, практически, не чувствую тряску и могу набрать приличную скорость. Колесо у меня не отскакивает и я не прыгаю, как ребенок на батуте.

Горный велосипед Forward Sporting 1. 0Форвард мы купили в спортивном магазине, по стоимости 12. 340 рублей. Консультанты повели себя грамотно и сразу уточнили мой вес и рост. Зачем это надо? Прежде всего, что бы выбрать подходящую раму. Каждый велосипед подбирается под индивидуальную ростовку и вес. Максимальная нагрузка на мой велосипед - до 95 кг. Максимально подходящий рост под мою раму - до 170. Если бы мы выбрали раму побольше - то я не смогла бы перекинуть ногу. Чем больше рама - тем длиннее велосипед. Я знаю, что многие предпочитают крупный материал, так как он круче смотрится. Но, лучше подумать о здоровье. Ведь, если рама будет большая для вас - то может возникнуть проблема с некомфортной ездой. А именно - вы будете с трудом дотягиваться руками до руля и напрягать спину. Так что, при покупке любого велосипеда, обязательно обращайте внимание консультантов на персонально подобранную раму. У данной модели велосипеда есть всего две расцветки - оранжево - черная и черно - белая - как у меня. Это не специальная женская модель. Так как, у женской модели велосипедов другая форма рамы, позволяющая не закидывать ногу высоко.
Так же, у Sporting 1. 0 отсутствует багажник - как и во всех современных моделях.
Форвард оснащен стальной крепкой рамой. Рама довольно прочная. Это проверятся тем, что велосипед уже много раз падал у меня на бок. Если его поставить на подножку в зыбкой земле, то с появлением ветра он упадает. Хотелось бы, чтоб подножка была более устойчива и изменена по форме.

Что касается седла - то оно вполне удобное, обтекаемое по форме и в меру жесткое. Но это я сейчас могу так сказать. А пару месяцев назад я не могла привыкнуть к нему. Седло мне казалось жестким. Более того, оно мне все натерло, как натирают некачественные подгузники деткам ляжки) Я, уже было, хотела сменить его. Но первоначальный первоклассный вид меня настолько устраивает, что я решила не приобретать чехлы. И тем более - не менять седло.
Если вам данная форма седла доставляет жуткий дискомфорт и вы не можете с ним смириться, то в любом спортивном магазине можно купить новое седло. Более менее хорошее седло можно приобрести за сумму от 2000 тысяч рублей. Мягкий чехол можно найти и за 100 рублей. Я сменила три велосипеда - три седла. Но через несколько дней привыкла к форме. Седло регулируется не только по высоте, но и по горизонтальной линии. Передний край можно опустить, задок поднять. Если вы чувствуете дискомфорт и давление в области паха - то надавите рукой на тонкий передний конец седла и наклоните его чуть ниже. Так же, если хотите быстро привыкнуть к седлу - одевайте перед поездкой комфортную одежду, особенно брюки. Лучше всего подойдут плотные мягкие бесшовные леги или лосины. Можно свободные спортивные штаны. Но, лучше всего бесшовные вещи, так как швы под давлением очень натирают вокруг паха.
В данный момент я привыкла к седлу и не стала бы ничего менять. Горный велосипед Форвард имеет 18 скоростей. Как же нам проверить скорости? Для этого нам надо умножить значение переключения передач звездной цепи на правом и левом боку. Если справа вы настроили переключателем на цифру три, а с левой стороны - на 2 - то ваша скорость будет составлять 6. Настройка звезд идет индивидуальная. Мне удобнее совершать поездки, когда моя скорость максимальная - 18. То есть - справа у меня настроено на 3, а слева - на 6. Иногда сбрасываю с 6 до 5, так я могу быстрее заехать в горку и ноги будут меньше болеть. В общем, это все индивидуально настраивается. С лицевой стороны вы можете переключать рычажком скорости. А с внешней стороны, где при езде у вас находятся пальцы - сбрасывать настройки. Когда муж привез велосипед и я увидела колеса - я ахнула! Ширина колеса намного тоньше тех, к чему я привыкла сразу. Но, велосипед оказался намного удобнее и безопаснее предыдущей моей модели. Я ни разу еще не упала. У…

–