Хороший, но не сильно отличается от своего предшественника. Говорю об этом на полном серьезе, так как у нас Garmin eTrex 20, а 30 у наших друзей. Раньше я уже рассказывала о достоинствах 20, но сильно расхвалить 30 не могу. У 30 все те же характеристики, просто есть несколько дополнений. Например трехосный компас, компас, который можно держать по направлению одной их трех осей, не требует точного выравнивания. Удобно это конечно, но это говорит о том, что так человек совсем разлениться. Барометрический высотометр (показывает высоту над уровнем моря, хорош для путешествий в горы), но тогда эта доработка только для тех, кто путешествует в горы, хотя является плюсом. И еще беспроводной обмен с другими устройствами Garmin. В итоге мне также нравиться и этот навигатор, но особо улучшений для простого путешественника нет, а для путешествий в горы преимущества есть. В общем это отличный вариант для путешествий в горы.
— Плюсы:
Добавление функций
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
4 сен. 2016 в 16:06
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Garmin etrex 30x - один сплошной недостаток (впрочем, как и вся остальная продукция гармин).
1. Если носить в кармане, то постоянно нажимается кнопка джойстика. В результате на экране постоянно какая - то чушь.
2. Часто теряет спутники.
3. Интерфейс для настройки устройства настолько не дружественный, что настроить устройство практически невозможно, если конечно не посвятить этому несколько дней своей жизни.
4. Описания человеческого (т. е. руководства пользователя) - НЕТ. В инете можно найти тупое описание как жать кнопки и что при этом будет отображаться на экране. Ну это то и так видно. А нужно то знать какой функционал обеспечивает та или иная настройка. А это только методом «тыка» удается установить. И каждый раз возникает справедливый вопрос: ну и нафига это мне?
5. Много ненужных функций. Такое ощущение что устройство для игры, а не для навигации на местности.
6. Карты, предустановленные на устройстве, вызывают ассоциации с картами самых дешевых китайских подделок. Элементарные объекты (дороги, тропинки, даже (ВНИМАНИЕ!) ОЗЕРА и БОЛОТА там не найти. Тупо стоял в паре километров от Питера в районе Девяткино на развилке дороги, а на экране отображалось, что стою на дороге без развилки. Даже страшно свернуть с дороги в лес с таким навигатором. За нормальные карты надо доплатить (и это при изначально запредельной цены на это устройство)
7. Оооооочень медленный: устаешь ждать прорисовки карты. Просто катастрофически тормознутый прибор (если сравнивать с навигатором смартфонов конечно).
В целом впечатление такое, что хочется отложить это устройство и никогда им не пользоваться. Особенно после того как поработал с человеческими навигаторами на смартфонах. Все вякания по поводу быстрой разрядки смартфонов - полная чушь при наличии современных power банков. А навигаторы Гармин - самое ярчайшее представление несоответствия цены и качества (функциональности) устройства. дорого
— Плюсы:
маленький. Впрочем это же и недостаток. Говорят, что не боится воды
— Минусы:
супердорогой по цене, неудобный, сложная настройка, медленный, нет нормальных предустановленных карт, нет чехла
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
8 авг. 2016 в 15:38
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данный навигатор покупался в основном для пешего и вело - туризма.
В этом качестве работает на все 100%. Очень понравился компактный размер, общее впечатление качества. Удобно лежит в руке, не мешается в кармане. В общий идеальный проводник во время пеших и вело - путешествий и прогулок.
Несомненный плюс в таких путешествиях то, что питается навик от двух элементов типа АА, которые распространены повсеместно и приобрести их можно в любом сельпо. Т. е. без навигации остаться это надо постараться. Переваривает любые батарейки и аккумуляторы.
Очень нравиться скорость с которой 30 - ка ловит спутники на "холодную". С запасом укладывается в 5 минут. Прием уверенный даже в неблагоприятных условиях. На "горячую" цепляется за спутники практически мгновенно.
В этой модели присутствует магнитный компас и альтиметр.
Теперь о недостатках, они у него есть и их немало, но стоит отметить, что некоторые из них являются причиной некоторых достоинств. Такие минусы как маленький экран, низкая производительность "железа" являются обратной стороной большой автономности по питанию. Надо сказать что аппарат реально тормозной, карту иногда прогружает секунд по 10 - 20! По этому использовать его как автонавигатор конечно можно, но неудобно.
Еще один очень значительный минус - отсутствие какой либо блокировки клавиш. Хоть программной хоть механической. Пока лежит в кармане столько точек интереса наставит! Это реальный косяк.
Управление джойстиком требует привыкания, но проблем не вызывает, хотя сенсорное управление на несколько порядков удобнее. у меня через два года эксплуатации разорвалась резинка "пипки" джойстика и он стал плохо отрабатывать левое движение.
Как то можно было его посерьезнее сделать, под моими пальцами - сардельками ощущается как прыщик))
Вот как то так, из всего вышеперечисленного делаю вывод, что Етрекс 30 отличный вариант для пешехода или велосипедиста. За те деньги что я его покупал он был хорош, за те деньги что он стоит сейчас я бы не купил.
— Плюсы:
Компактность, элементы питания АА, длительная работа от батарей
— Минусы:
тормоза в работе, маленький экран, цена
Время использования: больше 3 лет
Стоимость: 12000 руб
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
25 апр. 2016 в 19:08
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
На велосипедах с друзьями не один год путешествуем, одно время пользовался навигатором в мобильнике а недавно приобрел его. Дороговато конечно но очень удобно.
— Плюсы:
маленький удобный навигатор для активного человека
— Минусы:
дорого
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
18 апр. 2016 в 20:28
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет. Сейчас я вам расскажу о GPS - навигаторе Garmin e Trex 30. Расскажу о его плюсах и недостатках. И так я с ним езжу давно и в большинстве случаев он приводит меня к месту. Но иногда случается, что навигатор зачем то ведет меня более долгим путем, хотя очевидно, что было бы к примеру поехать по этой дороге, а не по той. Но в остальных случаях он меня не подводил и всегда приводил к назначенному месту. Еще один из его плюсов я считаю его компакность, он поместится в любой машине и конечно же не будет загораживать обзор. Итак на мой взгляд я перечислил его плюсы и минусы, но в большей части это минусы. Я считаю, что этот навигатор достоин внимания.
— Плюсы:
Удобство, качество
— Минусы:
Иногда пытается мня запутать
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
14 апр. 2016 в 18:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте дамы и господа!
Если вы читали мои прежние отзывы, то уже знаете что иногда не меня находит блажь и я срываюсь на охоту/рыбалку или не совсем понятные пешие прогулки – что в свою очередь, предполагает некоторое ориентирование на местности. Однажды (летом 2013 года) я решил пройтись вдоль мелкой реки, которая протекает всего - то в четырех километрах от моего дома. Места вроде знакомые, так что никой карты и компаса я с собой не брал - какого же было мое удивление когда я вышел из леса в совершенно неизвестном мне месте и для того чтоб найти дорогу домой – пришлось «порыскать» (подумаешь, ошибся на пару километров).
Вот тогда я в первый раз и подумал – какого лешего у меня нет навигатора? Начал искать информацию о том какие навигаторы существуют, со временем начал внимательно присматриваться к линейке навигаторов Garmin eTrex (их в ней три - eTrex 10, eTrex 20 и eTrex 30 ). Хотелось разумеется взять самую старшую модель, но жаба настойчиво шептала на ухо, мол тебе за глаза хватит и младшей модели... Пока шла невидимая борьба желания со скупостью, наступил следующий год, а за ним – мой день рождения. И когда один из моих друзей спросил - что тебе подарить, я смущаясь «проблеял» - навигатор. В ответ я услышал – ерунда, выбирай любой какой понравиться, по «безналу» оплатим... так я и стал обладателем Garmin eTrex 30!
Навигатор приобретался у официального дилера в Красноярске, так же к нему сразу приобреталась карта памяти (встроенная память у всех навигаторов eTrex, всего 1. 7 Гигабайта, что не позволяет записать в неё новые карты полностью, к тому же у eTrex 10 – нет возможности её расширения) на 16 Gb и чехол. На месте мне сразу обновили карты и сделали необходимые настройки (язык).
Приехав домой, стал осматривать подарок. Коробка выглядит как на фото ниже.
После открытия, обнаруживаем в коробке кучу документации
Из которой пара бумажек на иностранном языке, и многоязыковая (в том числе и на Русском) инструкция по безопасному использованию.
Прочитав которую мы запоминаем только одно, при использовании навигатора – стоит «включать» голову! Т. е. при использовании в автомобиле, не стоит заслонять навигатором вид на дорогу, так же не стоит «тупо» ехать куда он указывает (вдруг это будет запретная зона) и не надо отвлекаться от управления автомобилем при просмотре маршрута. Еще стоит обратить внимание на элементы питания которые вы хотите вставить в навигатор. Так же в документации присутствует гарантийных талон, который сообщает что гарантия у «девайса» 2 года (мелочь, а приятно).
И имеется краткое руководство по эксплуатации.
Кроме документации в коробке присутствуют, сам навигатор, клипса и шнур для подключения к USB интерфейсу ПК.
Шнурок используется для закачки новых карт, сохранения на ПЭВМ маршрутных точек и самих маршрутов (ни разу за все время эксплуатации им не воспользовался).
Сам навигатор имеет небольшие габариты, легко помещается в руке.
На передней панели устройства виден джойстик, именно им и осуществляется навигация по меню (движениями джойстика влево, вправо, вверх и вниз), а так же вход в подменю (нажатие на джойстик), но об этом позже.
Как написано выше в комплектации есть клипса, при помощи которой навигатор можно прикрепить к ремню или закрепить в автомобиле.
Устанавливается клипса довольно таки легко, надеваясь на нижнюю часть «девайса» (вставляется в пазы снизу и заводится по ним до защелкивания).
Лично я клипсой не пользуюсь, так как в машине я этот навигатор не использую, а в пеших походах очень не хочется его потерять нося на ремне (видимо дорог он мне, и не только как подарок).
По бокам устройства так же есть кнопки управления «menu», «вверх», «вниз», «back», «light».
Самая «главная» кнопка, это «light», именно при нажатии на неё навигатор включается и при длительном нажатии на неё же – выключается (что происходит при кратковременном нажатии на эту кнопку, во включенном состоянии я напишу ниже). Кнопка «back» позволяет вернуться из подменю на уровень вверх (вплоть до главного, которое появляется при включении навигатора). «Вверх» и «вниз» позволяют постранично пролистывать меню, но самое главное при их помощи можно изменять масштаб карты (в большую/меньшую сторону). При нажатии на кнопку «menu» выпадет дополнительное контекстное меню, содержание которого зависит от того где вы в данный момент находитесь.
Если внимательно рассмотреть устройство сзади, то мы заметим металлическую скобу, которая является ни чем иным как замком для батарейного отсека (где так же размещается карта памяти).
Для открытия отсека, скобу необходимо поднять и повернуть против часовой стрелки.
После этих действий крышку можно открыть, сдвинув её вниз.
Открыв отсек, мы увидим установленные батареи (у меня это никель - металл - гидридные аккумуляторы), кстати, в меню навигатора можно настроить тип элементов питания, это могут быть щелочные или литиевые батареи, либо никель - металл - гидридные аккумуляторы. Данные настройки необходимо сделать, для правильного режима работы навигатора с элементами питания (особенно для литиевых батарей).
Вынув элементы питания, мы увидим слот для карты памяти и саму карту (если она у вас имеется).
Закрытие батарейного отсека происходит в обратном порядке. Вставить элементы питания неправильно не получится, так как контактные площадки выполнены с защитой от «дурака» и если перепутать полярность – просто не войдут на своё место (нет, ну если вы очень сильный/сильная то может и получится – через деформацию корпуса устройства, правда об умственных способностях в таком случае лучше промолчать...)
Корпус закрывается довольно плотно, об этом так же говорит уровень влагозащищенности IPx7, который позволяет кратковременно (на глубину 1 метр, длительностью до 30 минут) погружать устройство в воду, без нарушения его функциональности. Всё таки плавать я с ним не советую (зачем вам навигатор под водой?), вдруг потеряете, но дождя можно точно не бояться (не раз попадал под дождь с этим навигатором и проблем не было).
И так, элементы питания на месте, нажимаем на кнопку «light», после непродолжительной загрузки (~15 секунд) на экране…
Анонимно
27 окт. 2016 в 18:12
—
Анонимно
4 сен. 2016 в 16:06
—
Анонимно
8 авг. 2016 в 15:38
—
Анонимно
25 апр. 2016 в 19:08
—
Анонимно
18 апр. 2016 в 20:28
—
Анонимно
14 апр. 2016 в 18:25
—