Категории	Полезные советы Авто и мото

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

18 янв. 2012 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Если кому - то доводится часто и главное подолгу находиться в автомобиле, то невольно хочется чем - то развлечь себя или друзей - подруг. Отличным решением такого вопроса является, например, ноутбук.
Нынешняя торговая сеть, оперативно реагирующая на запросы покупателей, предлагает большой выбор универсальных блоков питания работающих от 12 вольт и предназначенных для ноутбуков. Чаще всего встречаются блоки питания со стандартным выходным напряжением 19 - 20 вольт, подходящим для большинства ноутбуков. Но ведь есть ещё так называемые нетбуки, с напряжением питания 9 или 12 вольт, особенно идеальные для автомобиля. Встречаются и диковинки с напряжением 15, 16, или 18 вольт.
Современные портативные компьютеры очень привередливы в своём питании, если напряжение отличается от номинала всего на 1 вольт, а то и на 0, 5 вольта, то аппарат уже не хочет включаться. А если вдруг возникнет необходимость подключить в автомобиле не компьютер, а что - то другое, тогда снова вопрос: как это сделать?
Универсальным решением для всех случаев будет приобретение инвертора напряжения, который из 12 вольт постоянного тока, сделает 230 вольт переменного тока частотой 50 герц, как у вас дома в обычной розетке. И тогда вы сможете подключать что угодно, но конечно не выше определенной мощности. То есть здоровенный холодильник или стиральную машину всё же придётся оставить дома. А вот среднего размера телевизор, большое множество бытовых электроприборов умеренной мощности вполне подойдут. Есть инверторы напряжения с выходной мощностью 150 и 300 Ватт. Такие стоят подороже, да и зачем вам в автомобиле понадобится например, включать жидкокристаллический телевизор с диагональю экрана более одного метра.
Рассмотрим небольшой и недорогой образец инвертора Titan HW - 75 с рабочей мощностью 75 Ватт, и как лучше с ним обращаться. Этот приборчик исправно служит мне более трёх лет, и никаких серьёзных нареканий не вызывает. Корпус небольшой и лёгкий из прозрачного пластика, а розетка с выходом 230 вольт предназначена для европейских и азиатских вилок. Всё очень просто: инвертор подключается в автомобиле к прикуривателю, а в розетку на корпусе этого аппарата включаете нужный вам электроприбор. Можно только дать несколько полезных советам, тем кто будет пользоваться этим или подобными ему устройствами.
Первое и самое строгое правило, это не забывать, что такой инвертор будет работать до тех пор пока не истощит ваш автомобильный аккумулятор до предела. В какой момент отключиться, что бы вы смогли ещё завести автомобиль, этот хороший прибор не ведает, так что здесь придётся вам соображать самому, принимая во внимание свежесть вашего аккумулятора. Впрочем можно легко разрядить и самый крепкий аккумулятор, если не знать меру.
Аккумуляторная батарея обычного легкового автомобиля, может тянуть через такой инвертор портативный компьютер несколько часов подряд. Однако, может случиться и так, что уже всего через полчаса вы уже не сможете завести машину, смотря до какой степени заряжена батарея в вашем авто. Есть ещё такие модели автомашин, у которых гнездо прикуривателя работает только при повороте ключа зажигания, но при этом одновременно подключается что - то ещё в машине, например панель приборов, бортовой компьютер, или срабатывают замки в дверях. Без всего этого хозяйства инвертор смог бы проработать и целый день, а с такой дополнительной нагрузкой может через час посадить батарею в машине.
В тех же автомобилях, где гнездо прикуривателя, постоянно выдает 12 вольт, независимо от положения ключа в замке зажигания, следует помнить, что инвертор потребляет небольшой ток, даже если в него ничего не включено. Поэтому не надо забывать отключать его из гнезда прикуривателя, не то придёте один раз, а ваша машинка не жужжит и не пикает.
Подключая к такому инвертору ноутбук, следует следить, что бы собственная батарея ноутбука, была полностью заряжена. Если она будет наполовину или полностью разряжена, то во время зарядки от розетки инвертора, потребляемая мощность вашего ноутбука в зависимости от модели может составить около 60 - 90 Ватт. Инвертор может быть выдержит перегрузку, а если не сдюжит, то просто отключится, о чём будет свидетельствовать светодиод, горящий красным светом (при нормальной работе он светится зелёным).
Тут проблема в другом; при потребляемой мощности более 60 Ватт, ваша аккумуляторная батарея в автомобиле может быстро кончится, и вы просто не заведёте машину. Поэтому следите за тем, чтобы в ноутбуке не включался режим зарядки его собственной батареи, или лучше всего вытащите батарею ноутбука. При обычной работе, когда портативный компьютер не заряжает свою батарейку он может потреблять в среднем около 20 - 30 Вт, а когда ему совсем нечего делать то мощность падает до 10 Вт. А лучше даже в машине пользоваться нетбуком с размером экрана от 7 до 10 дюймов, эти небольшие компьютеры потребляют около 10 - 15 Вт.
Разумеется все эти предосторожности относятся к тем случаям, когда вы будете использовать такой инвертор на незаведённой машине. Во время поездки, или при работающем двигателе, когда электропитание автомобиля осуществляется от генератора, всё вышесказанное можно забыть.
И ещё один штрих к описанию именного этого инвертора. Мной было хамечено, что некоторые портативные компьютеры при работе от данного инвертора могут издавать через свои звуковые динамики слабый фон переменного тока, или что ещё неприятней, это когда курсор мышки на мониторе непослушно себя ведёт, им немного трудновато управлять. Интересно, что такие явления проявлялись когда ноутбук подключался к инвертору через оригинальный блок питания, если использовался универсальный блок питания, то фон переменного тока в динамиках пропадал и курсор мыши работал нежно, как и ему положено.
Видимо оригинальным блокам питания не совсем нравится переменное напряжение выдаваемое инвертором, а универсальные блоки научены переваривать всякую гадость в электропроводке. Также фон переменного тока исчезает, если прикоснуться рукой к металлической детали на корпусе ноутбука, то есть компьютер просто нуждается в заземлении. Впрочем такую мелочь, как едва…

—