Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Франция

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

7 фев. 2014 в 22:09

5 оценка
Рекомендую

Последние дни нашего отпуска на юге Франции проходил по весьма живописным местам. Покинув Канны, мы проехали часть пути по дороге Наполеона, увидели необычайную красоту Вердонского ущелья, прогулялись по улочкам старого городка, столицы французского фаянса Мустье - Сент - Мари, искупались в озере Сент - Круа. И теперь нам предстояло двигаться в сторону Анси, где была запланирована остановка в гостинице на ночь.
Но перед тем как приехать в Анси, мы собирались посетить Гренобль. Научно - технический статус города, благоволил созданию нескольких крупных университетов. Главный университет города, был открыт по велению папы римского в 1339 году. Большое количество учебных заведений стало причиной того, что город по праву считается молодежным, здесь насчитывается около 50000 тыс. студентов (при общем количестве жителей в 160 тыс. человек).
Еще только Гренобль появился на горизонте, я оценила красоту здешних мест. Город расположен на пересечении долин, где сливаются две реки Драк и Изер. С трех сторон его окружают горы: на севере - Шартрез (Chartreuse), на юге - Веркор (Vercor), на востоке - Бельдон (Belledonne).
Пока мы продвигались к центру города, я поймала себя на мысли, что мне очень симпатична и современная часть горда. В большинстве случаев, таких симпатий у меня не возникает, поскольку современные постройки не отличаются архитектурными изысками и зачастую выглядят как бетонные коробки.
Здесь же все было очень мило, широкие проспекты, весьма симпатичные здания. Одна из центральных дорог вывела нас на набережную реки Изер. Здесь, на Белградской улице, находится Маятниковая канатная дорога Grenoble Bastille – первая и главная цель нашего визита в Гренобль. С парковкой очередной раз возникли проблемы, около канатной дороги все было безнадежно забито. Пришлось оставлять машину на подземной парковке, где - то в 15 - 20 минутах ходьбы от канатной дороги.
У каждого города есть какой - то свой символ, достопримечательность, по которой его сразу же узнают. Так вот как Эйфелева башня является символом Парижа, так и канатная дорога Grenoble Bastille является символом Гренобля. Канатная дорога в городе появилась ни много ни мало в 1934 году и стала первой в Европе. Она соединяет старый город и Бастилию.
Чтобы купить билет на канатную дорогу надо подняться по лестнице к кассе. Тарифы варьируются от возраста пассажира, выбранного маршрута, например, только «туда» или «туда - обратно», также есть абонементы, стоимость которых зависит от возрастной категории граждан. Тарифы на 2014 год для взрослых без льгот и детей, следующие:
- «полная стоимость» на взрослого «туда - обратно» - 7. 50 евро;
- «в одну сторону» - 5. 15 евро;
- полная стоимость на ребенка (с пяти лет) «туда - обратно» - 4. 65 евро;
- «в одну сторону» - 3. 30 евро.
До пяти лет подъем на канатной дороге бесплатный.
У нас были купоны дающие право на скидку. Экономия получилась порядка 1, 5 евро со взрослого билета.
Канатная дорога представлена пятью кабинками.
Их космический вид мне очень понравился. Жители города быстренько окрестили кабинки «пузырьками» или «космическими яйцами». Со стороны они выглядят весьма современно и красиво, несмотря на то, что были введены в эксплуатацию в 1976 году. Создателем данного чуда является инженер Денни Кресел.
В отличие от кабинки канатной дороги Telepherique du mont Faron" в Тулоне, здесь кабинки не останавливаются при посадке и высадки, нужно в них запрыгивать на ходу.
В принципе у нас при посадке проблем не возникло даже с 5 - ти летним ребенком. Кабинки рассчитаны максимум на 5 - 6 человек, но нам втроем было очень комфортно и соседства с кем - то еще совершено не хотелось. При подъеме наверх лучше занять последнюю кабинку, осмотр города сверху вниз будет интересней и для фотографий более практично. Соответственно при спуске лучше разместиться в первой кабинке.
Ход кабинок плавный, у меня дочка боялась «воздушных ям», но ничего подобного здесь не было. Окна у кабинки желают оставлять лучшего, от времени и большого потока туристов они затерты и исцарапаны, так что особо хороших снимков не получится. Весь путь наверх по ощущениям занимает минуты 3.
Наверху есть смотровая площадка, откуда открывается чудесный вид на Гренобль.
Надо сказать, что темнело прямо на глазах. Если в город мы приехали засветло, то по канатной дороги вниз, мы спускались в полутьме.
На верху можно посетить Бастилию. Правда нас она не очень интересовала, да и закрыто уже было. С противоположной стороны от смотровой площадки есть ресторан, где на тот момент было очень оживленно. Еще бы, такие романтичные виды оттуда открываются!
Спускаясь, мы заняли первую кабинку. Путь обратно показался нам быстрее чем наверх, но эти ощущения скорее всего обманчивые.
Подводя итог, скажу, что канатную дорогу Grenoble Bastille я однозначно рекомендую. Это и своеобразный аттракцион и возможность увидеть город с высоты птичьего полета.
— Плюсы:
Нет очередей при посадке; плавный ход кабинки; вмещает 5 человек; красивый вид кабинок
— Минусы:
Окна кабинок затерты
Время использования: 1 раз
Стоимость: 300 руб
Год посещения: 2013

—