Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

21 отзыв

Регистрация не требуется

Тони

7 мар. 2022 в 17:32

Ижевск
2 оценка
Не рекомендую

Ходит раз в 15-20 минут

—

Анонимно

24 июля 2017 в 21:48

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех своих друзей и читателей отзыва! Находясь в Казане не могли не познакомиться с местным метрополитеном, о котором почему - то все отзываются с интересом и теплотой. Ради любопытства выделили время, чтобы прокатиться на метро, благо наш отель "Татарстан" как раз располагался на площади Габдуллы Тукая рядом со станцией метрополитена - далеко идти не пришлось.
Спустились в подземку, купили два забавных пластмассовых жетона на метро - каждый по двадцать пять рублей и прошли на платформу ждать своего состава.
Очень понравилось, что есть система досмотра сумок и багажа как в аэропорту (просвечивают все и за этим бдительно следит сотрудник таможни) и обязательно каждый человек проходит через рамку металлодетектора - здесь уже сотрудник полиции стоит на страже закона, и только пройдя все эти этапы безопасности ты можешь опустить заметный жетончик в специальное устройство, которое разделяет наземный и подземный миры и позволяет пройти тебе к площадке на посадку в метро.
Надо заметить, что ветка метро единственная, всего лишь на десять станций, поэтому метро находится не глубоко под землей и эскалатора там нет, только обычные лестницы. Видимо поэтому и народа мало, нет людского потока как в Москве и Питере, никто тебя не толкает и не надо бежать со скоростью всего потока.
Спустившись по лестнице к платформе, с любопытством разглядываем красоту стен, но как оказалось в дальнейшем, такая красота только в центре - доехали мы до конечной остановки "Авиастроительная", так там стены однотонного темного цвета без всяких украшений. С "Авиастроительной" назад поехали в центр, правда вышли уже в районе Кремля - станция "Кремлевская" - там снова увидели подобную красоту.
Подъехавший состав ничем примечательно не выделялся, строгий серо - синий цвет, без излишеств.
Вагоны внутри были идеально чистыми и выглядели очень так приятно: сидения целые, обивка не порвана и не изрисована. По всему вагону висят мониторы - можно за просмотром видеороликов скоротать время поездки.
В обязательном порядке есть указатель линии метро со станциями, которых как я уже говорила всего десять. Остановки объявляют на трех языках: русский, татарский и английский - мимо точно никто не проедет.
На станции "Кремлевская" дополнительно объявляют, что сойдя здесь вы можете осмотреть Казанский Кремль - для туристов приятная и нужная информация.
Ну вот так вкратце о метрополитене города Казани - скромное малолюдное место, чистое и с хорошей степенью защиты от терроризма.
Кто никогда не ездил на метро, тогда можно прокатиться, а для жителей
— Плюсы:
досмотр сумок и багажа, проход через рамки металлодетектора, чисто, на центральных станциях симпатичный дизайн остановок, недорогой проезд, наличие мониторов в вагоне - можно смотреть видеоролики во время поездки
— Минусы:
всего лишь одна ветка в 10 станций, нет эскалатора
Стоимость: 25 руб
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

23 июня 2017 в 15:23

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, друзья!
Пишу вам свой отзыв из Казани - столицы Татарстана. Мы с мужем счастливые участники Кубка Конфедерации 2017 года в качестве болельщиков)). Вчера мы только приехали на вокзал, и бегом искать свои арендованные пенаты. И так как мы путешественники любознательные и самостоятельные, такси не любим, всегда путешествием по возможности на общественном транспорте, пошли искать метро. И так выходим из здания вокзала и идем искать ближайшую станцию метро Кремлёвскую. Она расположена около, как вы уже успели догадаться, Казанского Кремля.
Вход на станцию расположен справа. На данный момент один из выходов на ул. Баумана не работает, второй расположен практически под стенами Кремля.
Казанский метрополитен имеет только одну ветку. Стоимость входа - 25 рублей, вместо привычного магнитного билета вы получите черный жетон из пластика. Абонентов как у нас на 2, 10 поездок я не нашла. Первый раз попытались купить 10 жетонов, но нам их не продали сославшись на их нехватку. Видимо туристы увозят с собой их в качестве сувениров.
Казанское метро неглубокое, эти видно по длине эскалаторов. Мы живым в квартире в двух минутах от м. Козья слобода. Наш основной маршрут: Козья Слобода - Кремлёвская.
Очень удивила малолюднось метрополитена, что утро, что в обед, что вечером. Такое ощущение складывается, что местные работают у себя на районе и по городу особенно не путешествуют. Поезда подают раз в 10 минут, сидящие места есть всегда)). Ну, не сказка ли для москвичей)).
Козья слобода оформлена на современный манер, железо, мрамор, стекло.
На стенах висят плазменные мониторы, по ним идеи трансляция рекламы и иногда показывают прогноз погоды.
Кремлёвская же выполнена в национальных мотивах: на стенах и потолках изумительная мозаика в голубых оттенках, красивые восточные орнаменты и знаменитый татарский дракон Зилант. Он в Казани встречается в декоре повсеместно.
Красавчик дракон во всей красе.
Все хорошо в Метро Казани, но убил запах канализации. В Москве тоже иногда попахивает, но здесь запах убойный.
Хочется отметить очень тщательную систему охраны метро от террористической угрозы. Виной всему стал конечно же Кубок Конфедерации 2017. В метро можно встретить полицейских с собаками, все сумки проверяются на спец аппарате, выборочно досматривают на металла детекторе.
В целом я ставлю заслуженные 5* Казанскому метрополитену за его мало людность, закрою глаза даже на запах канализации.
— Плюсы:
Дешево, удобно, красиво
— Минусы:
Запахи
Время использования: 8 раз
Стоимость: 25 руб
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

19 апр. 2017 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

7 апреля 2017 года посетили Казань и естественно одно из достопримечательностей Казанский метрополитен!
Цена - 25 рублей одна поездка, дают очень интересный жетон. Как коллекционер - купила себе несколько домой:))
Поезда - они меньше чем в Москве и Питере, но более современные, чистые и оснащенные, например там есть телевизоры (правда они не работали, но все ведь впереди). Интересно как у них в час пик!
Интервал движения - долго ждали, нет отсчета времени, как в метро больших городов, что напрягает.
Народу не много, но за счет того, что поезда ходят редко, он набирается!
Интерьер станций - очень красиво, необычно, в исламском, восточном стили, но темнова - то все таки.
Советую вам обязательно посетить метро Казани, незабываемые впечатления вам гарантированы:))
— Плюсы:
Отличное от метро больших городов
— Минусы:
Темно, редко ходят поезда
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

8 янв. 2017 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Обычно я стараюсь прокатиться на метро, когда бываю в новом городе, в Казани же прокатиться было некогда, с чисто утилитарный целью проехали две остановки от станции Площадь Тукая до Станции Козья слобода. Кроме Козьей есть еще и Суконная слобода, мне понравились эти нестандартные названия. Здесь всего десять станций пока, сами казанцы шутят, что у них Сантиметро. Так что, мы посмотрели почти треть. У казанского метро зеленая буковка М.
Казанское метро неглубокое, пройдя по длинному, светлому, живущиму активной жизнью подземному переходу, в котором располагается вход в станцию, купили интересные пластмассовые жетоныи без всякого эскалатора, по лестнице мы спустились на станцию. А еще здесь есть мечта всех питерских пассажиров - туалет.
У нас в Питере в метро очень светло, поэтому мы были удивлены, что в Казани в метро полумрак (фртрграфии получились чуть светлее реальности, снимала на телефон).Очень красивые мозаичные панно по мотивам произведений великого татарского поэта Габдуллы Тукая, в честь которого названа станция, украшают стены станции, отделанной светлым и зеленым мрамором, жалко, что такая красота частично скрыта из - за плохого освещения.
Ждали мы поезда очень долго, не меньше пятнадцати минут, кроме того, в казанском метро нет табло, которые бы показывали через сколько минут будет поезд. Зато есть несколько экранов, на которых можно почитать гороскоп или посмотреть рекламу.
На Кремлевской мы не выходили, из хорошо освещенного вагона она показалась совсем темной, а жаль, оформление у нее очень хорошее.
А вот и Козья слобода. Поскольку станция оформлена в довольно темных тонах и в минималистическом стиле хай - тек, ей темнота совсем не идет.
В общем, казанское метро несколько разочаровало и функциональностью, и зрелищностью. И что совсем странно, станции метро нет у Центрального железнодорожного вокзала.
Но тем не менее, оно гораздо интереснее метрополитенов многих европейских городов и я рекомендую его посмотреть, если у вас достаточно времени в Казани.
Стоимость жетона 25 рублей.
— Плюсы:
Красивое
— Минусы:
Темное, большой интервал между поездами
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

8 янв. 2017 в 16:54

4 оценка
Рекомендую

В Казани я была в 2005 году и мы пошли в метро - посмотреть! :)
не ехать.
одна из центральных станций - Кремль. На тот момент, когда мы были - это была новая станция, работала всего несколько месяцев.
оформлена очень масштабно и солидно.
Внутри тоже просторно, красиво... на потолке и стенах мозаики в стиле самого казанского Кремля
и совершенно пустынно!
возможно, это был какой - то момент или так бывает в Казанском метро...
поезда ходят раз в 10 минут. После Москвы это как - то очень странно... Возможно, сейчас уже иначе, всё ж прошло времени много. Тогда и станций было меньше и пользовались им мало - автобусы ходили чаще.
Мы осмотрели всё, поболтали с кассиршей - она охотно говорила, видно, не в таком режиме работает, как в Москве.
мы дождались поезда, проехали одну станцию - вагоны чистые.
проехали и вернулись обратно - погрелись мороз был тогда довольно сильный.
Это поблизости дорожка к метро.
сложно сказать, можно ли рекомендовать или нет метро. Это же транспорт, иногда чуть не единственный. Хотя это не случай Казани, где одна ветка в 10 станций. Но так всё метро когда - то начиналось! с одной короткой ветки.
Зато подземный транспорт - всегда возможность избежать наземных пробок и он предсказуемый, как и весь рельсовый, едет известное стабильное время.
рекомендую. если есть выбор - выбирайте :)
— Плюсы:
красиво, даже торжественно
— Минусы:
редко ездит, небольшое покрытие города
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2005
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

19 сен. 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, друзья и читатели Рубрикатора. Сегодня хочу вам рассказать о нашем путешествии в город Казань, и об одной из его достопримечательностей, а именно Казанском метрополитене. В Казани, как и в другом волжском городе Самаре, либо как например в Екатеринбурге - имеется всего 1 линия метро, в отличие от московского и питерского метрополитенов, где есть много разных линий. Казанский метрополитен - это современный, популярный и доступный вид транспорта. Казанский метрополитен был открыт в 2005 году во время празднования 1000 - летия Казани, и стал первым метрополитеном построенным помле распада СССР. Тогда он состоял из 5 станций, длиной 7. 1 км. Сейчас на линии расположено десять станций: «Проспект Победы», «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода", «Площадь Габдуллы Тукая», «Кремлёвская», «Козья слобода», Яшьлек, Северный Вокзал и Авиастроительная.
Проезд в метро в Казани стоит 25 рублей. Это намного дешевле, чем в Москве, где проезд стоит 50 рублей. В казанском метрополитене ходят только новые современные поезда, типа Казань, и типа Русич, оснащенные современной автоматикой, в которых есть табло со станциями, помогающее людям, которые плохо слышат или слушают плеер. Остановки объявляются на трех языках: русском, татарском и английском. Метрополитен оснащен пятью поездами Казань, изготовленными ЗАО Вагонмаш, в городе Санкт - Петербурге и девятью поездами Русич по четыре вагона каждый, и они эксплуатируются на всех станциях метро. Протяженность единственной линии казанского метрополитена со станциями сейчас составляет 15. 8 км. В казанском метрополитене работают более 750 сотрудников, и в нем сейчас имеется одно электродепо. Казанский метрополитен работает с 6:00 до 00:00, и общее время движения поездов по линии составляет около 22 минут, с интервалом движения поездов в часы пик - около 6 минут. И нам самим пришлось подождать своего поезда около 5 - 7 минут, т. к. ходят поезда там не так уж и часто. И для Казани метро - не самый распространенный вид транспорта, т. к. пользуются им в день не более 80. 000 - 100. 000 человек, что вообще - то просто капля в море, по сравнению например с дневным пассажиропотоке в московском метрополитене. В Казани сейчас большинство людей пользуются наземными видами транспорта. Но в планах, в казанском метрополитене - хотят построить еще 3 новых линии метро, чтобы охватить ими весь город Казань.
Для проезда используются пластмассовые жетончики и карточки. Жетонов у них мало, т. к. их довольно активно разбирают люди для своих коллекций, и поэтому больше двух штук жетонов в кассах, в одни руки просто не дают. Мы хотели их приобрести для коллекции, и поэтому это пришлось делать за несколько подходов к кассам.
Сели мы в метро на станции Северный вокзал и доехали до станции метро Проспект Победы, а потом мы вернулись на станцию Кремлевская. Станция Кремлевская очень красивая, там установлены башенки, имитирующие минареты мечети Кул - Шариф, которая расположена в Казанском Кремле.
На потолке станции изображен дракон Зилант, символ города Казани. Такой же дракон по имени Зилант, установлен на выходе из станции метро Кремлевская.
Также на станции Кремлевская есть еще несколько башенок - скамеек:Снаружи единственный вход в станцию метро Кремлевская (т. к. второй выход со станции Кремлевская - планировалось построить в еще не построенном подземном торговом центре, наподобие московского ТЦ Охотный ряд, НО этот ТЦ - не построен еще до настоящего времени, и поэтому у станции Кремлевская имеется сейчас только 1 выход на поверхность) выглядит так:
Внутри станции свет приглушенный, там достаточно темно
При выходе из метро Кремлевская можно увидеть хвостатую павлиниху (может это, конечно, и не павлиниха, но очень красивая птичка с большим цветастым хвостом), которая очень оригинально сделана - ее хвост создан из разноцветных цветов. У нее очень большой хвост и весь он состоит из разных цветочков. Очень оригинальная композиция, такого я раньше еще не видела.
В вагонах метро очень чисто. Есть надписи на русском и татарском языках, например, как надпись на дверях Не прислоняться.
А дальше мы отправились на станцию Площадь Тукая. Она оказалась не менее красивая, чем Кремлевская. Вся станция украшена мозаиками с различными сюжетами из жизни Казани, и там есть одна мозаика под названием Маххабат, что значит Любовь :)) А это мозаика под названием Зимний вечер:Также там есть мозаика с забавным щеночком
В общем, очень красивая станция, и более светлая, чем Кремлевская. Нам очень понравилось Казанское метро, там очень красивые станции, и недорогой проезд. И то, что в Казанском метро всего одна линия помогает не запутаться, как это может произойти в Московском или Питерском метро. Всем советую посетить замечательный город Казань и прокатиться в их метро, а также осмотреть достопримечательности этого замечательного и интересного города.))
— Плюсы:
Красивое, удобное метро, не очень много пассажиров
— Минусы:
Нету
Время использования: 2016
Стоимость: 100 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

5 сен. 2016 в 19:40

5 оценка
Рекомендую

Давно хотела прокатиться на метро в Казани. И вот предоставился случай.
Метрополитен в столице Татарстана весьма интересен. Здесь всего 10 станций (еще одна на стадии строительства) и одна линия. Станции залегают не глубоко и переезды короткие. Вагоны разные, есть старые, почти на списание, а есть и нового образца, с электронными табло и системой вентиляции. Стоимость пластикового жетончика - 25 руб. за поезду.
Оформление станций интересное. Кроме надписей на русском, татарском и английском языке (объявляют станции тоже на трех языках), на стенах можно увидеть видео - рекламу, картины, в павильонах кое - где встречаются красивые фонари.
Больше всего понравились мозаичные панно на станции "Площадь Габдуллы Тукая". Здесь и национальные сюжеты, и сказочные герои, и животные, и мифические персонажи - целая мозаичная галерея. Кропотливая работа мастеров вызывает уважение.
На одной из станций нашла выставку детских рисунков на тему метро и мифических персонажей.
Из минусов метро: на станциях очень темно, наверное, экономят на электроэнергии. Очень резко ощущается запах сырости и затхлости, как во влажном подвале.
— Плюсы:
Быстро, интересно
— Минусы:
Запах затхлости и сырости, темно
Время использования: Август 2016
Стоимость: 25 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань
Улица: Казанское метро

—

Анонимно

4 сен. 2016 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Казань просто шикарный город. Он восхищает своей красотой. Мне кажется в нём всё идеально: красивая архитектура, ровные дороги и общественный транспорт. О последнем и пойдёт моя речь, а именно о казанском метрополитене.
Он самый молодой и последний в нашей стране. Открыт в год празднования тысячелетия Казани. А именно в 2005 году. Вся информация в метро обозначена на двух языках. Кстати это касается всего общественного транспорта в городе. Когда я первый раз туда приехал, мне казалось, что я попал в другую страну.
Казанский метрополитен имеет логотип в виде зелёной буквы "М".
Поскольку он открылся недавно, все вагоны нового образца. Народу не так уж и много. На конечной станции проспект Победы я был совсем один.
Стоимость проезда 25 рублей. Жетоны пластмассовые. Одна сторона напоминает жителям, что Казани 1000лет. Мне понравилось, что в их метро предусмотрены специальные выходы для инвалидов. На некоторых станциях я увидел специальные пандусы на платформах в первые вагоны.
Каждая станция имеет своё неповторимое архитектурное решение. Больше всего мне понравилась станция "Аметьево". Она считается открытой и находится на метромосту. Имеет большие прозрачные стёкла. Чем - то похожа на станцию "Воробьёвы горы" в Москве.
Красивой мне показалось станция "Суконная Слобода". Из неё можно выйти к интересной аллее трамваев и к кукольному театру.
Ещё одна станция находится в центре. Это "площадь Тукая". Она названа в честь татарского поэта. Её выход ведёт к пешеходной улице Баумана, на которой представлены основные достопримечательности города. Второй выход проводит вас в торговый центр. Здесь есть продуктовый магазин, где я покупал знаменитый в Казани "чак - чак".
Следующая центральная станция, это "Кремлёвская". Она имеет привлекательный дизайн, который не сравним ни с чем. Её выходы устремляются к кремлю.
Ещё одна станция, о которой я хотел сказать, это "Козья Слобода". Она находится уже на другом берегу реки Казанки.
От неё я доходил до красивого центра семьи, который построен в виде огромной чаши.
Я считаю, что казанский метрополитен очень красивый и интересный. Он представляет большое значение для столицы Татарстана. Он не стоит на месте. Последние станции открыты в 2010 году.
Советую всем на нём прокатиться.
— Плюсы:
Чисто. Очень красиво. Проходит через центр
— Минусы:
Не выявил
Время использования: несколько раз
Стоимость: 25 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

31 июля 2016 в 21:08

5 оценка
Рекомендую

Первые станции метро в Казани открылись в далеком 2005году. На данный момент ветка 1, станций 10 (от авиастроительной до Проспекта победы). Проезд стоит 25 рублей, а транспортной картой еще дешевле выходит. Ждать долго не приходится, интервалы между поездами где то минут 10.
При входе в метро стоят турникеты и 2 - 3 человека в форме. Девушка в форме, увидев, что я с коляской (в ней сидела дочка), показала мне путь, где я могу пройти.
Вот поезд:
Так выглядит вагон изнутри: кресла обшиты кожей. В каждом вагоне висят экраны, там показывают мультики и рекламу.
Вагоны красивые, видно, что за ними следят. О каждой остановке оповещают, сверху двери есть монитор который показывает следующую станцию. Говорят на трех языках, это русский, татарский и английский.
Народу было не так много, но это наверное, потому что мы попали не в час пик.
Это, станция "Кремлевская".
Указатель, мы были на станции кремлевская, до конечной 4 станции.
Эскалаторы не работали, так как я была с коляской, то мне пришлось поднять и нести ее на себе.
Это уже выход из метро, как видите здесь также нет пандусов для колясок. Только выйдя на улицу я увидела указатель, что для инвалидов есть отдельный вход и выход.
В метро чисто, красиво, но с коляской сложновато. Жаль, что только одна ветка. Будем надеяться, что в ближайшем будущем казанское метро будет развиваться!
— Плюсы:
Быстро
— Минусы:
нет
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

13 июля 2016 в 16:27

2 оценка
Рекомендую

Казалось бы - о чем писать, транспорт и транспорт. Быстро, удобно и так далее. Я бы и не стала писать отзыв, если бы не последние события с моей кредиткой.
Метро как метро, относительно новое и станций мало, не все кассы и не все выходы работают... это в принципе мелочи. Можно за 20 минут доехать на другой конец города - огромный плюс. Красивый интерьер, мраморная плитка и мозаика на станциях - ну это, на мой взгляд, лишнее. Почему - то в другом транспорте мы на стены и остановки внимания не обращаем... Вся эта "красота" - просто лишние расходы, которые увеличат стоимость поездок. Хотя... мне очень нравится станция Аметьево, буду там - добавлю фото.
Некачественно сделанная гидроизоляция? Это да, присутствует. На многих станциях есть потеки на потолке... где - то периодически капает вода... а лет десять назад вообще затопило одну станцию. Еще скамеек не хватает. В паре мест закладывает уши. Кое - где скользко. На каждой станции полиция, досмотр почти как в аэропорту, ни в одном городе, ну совершенно ни в одном метро такого не видела. Металлоискатели, сумки просвечиваются... Зачем? Это всего лишь транспорт...
Для меня удобство транспорта гораздо важнее мозаики на стенах и подсветки, в казанском метро все же больше пафоса, чем удобства...
А вообще все это обычные житейские мелочи, на которые можно было бы не обращать внимания.
Можно оплачивать проезд одноразовым жетончиком, транспортной картой или специальной картой для поездок на метро. Когда - то карта у меня была, сейчас не заморачиваюсь и покупаю жетончики, езжу редко.
Очереди в кассу небольшие (в пиковые часы не езжу), но когда появилась возможность в очереди не стоять и оплачивать поездки обычной банковской картой, я была очень рада. Это удобно: приложила карту, как в магазине, и прошла через турникет. Нужна была карта с технологией PayPass, я из своих карт выбрала Тинькофф... и хорошо, что ее.
Через несколько дней заметила, что с карты списывается больше, чем я езжу. Вот самый яркий пример: здесь у меня за два дня по две поездки туда - обратно, то есть четыре отдельных... а оплатила я, как оказалось, семь поездок!
Сначала думала на свою криворукость (не так карту приложила, или приложила дважды), потом сообразила, что PayPass использую периодически, но двойных транзакций не было ни разу ни в одном магазине. Только в метро.
Заметила пару моментов, когда карту поднесла, оплата вроде бы должна произойти - а лампочка на турникете не загорелась и пройти нельзя. Сбой системы? Возможно. Но деньги в таком случае все равно списываются.
Либо блокируется сумма на две поездки - а через пару дней списывается за три. Как? Не знаю... но было. Правда, со слов сестры, заблокированная в качестве оплаты сумма может и разблокироваться.
Вроде бы мелочь, на метро я езжу нечасто, поэтому заморачиваться и опротестовывать лишние транзакции не стала - ну копейки же... А сегодня совершенно случайно обнаружила операцию в интернет - банке вот что.
У меня долг перед метро? Откуда, интересно? Последний раз я ездила на метро в конце июня, больше двух недель назад, две операции оплаты прошли... до этого и по три за раз проходили... Ни одной неоплаченной поездки нет, специально проверяла. Каким образом и за что деньги списываются сейчас? Опять же немного, если бы ездила часто, может, и не заметила бы...
Звоню в банк - они видят еще одну неудачную операцию 8 июля. Блокируем и перевыпускаем карту. Почему операция не прошла, я не поняла, но за это банку отдельное спасибо :)
Сама система с оплатой проезда банковской картой удобна для тех, кто ездит редко, или для туристов, приехавших в город ненадолго. Так вот, не стоит радоваться этому удобству - оно, конечно, сильно дорого не обойдется, но кто знает, как долго могут продолжаться эти списания? Ситуацию, когда лишнее списание произойдет с кредитки, а человек положит столько денег, сколько потратил, даже представлять не хочу.
Рекомендовать сам метрополитен я все же буду... способ передвижения удобный и быстрый. Но вот с оплатой банковскими картами будьте осторожнее, лучше уж в очереди за жетончиком постоять. Баллы за безопасность (в моем случае безопасность карты) и сервис снижаю.
— Плюсы:
быстро
— Минусы:
скопировали данные карты
Время использования: много лет
Стоимость: 25 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

7 июля 2016 в 16:47

4 оценка
Рекомендую

Недавно, будучи на отдыхе в Казани, я не упустил возможности прокатиться в казанском метро. Ветка у метро всего одна, на которой расположились десять станций. Вход в метрополитен осуществляется по вот таким пластиковым жетончикам:
Ностальгия. Один, я прихватил с собой на память. Помните, когда то у нас, в московском метро тоже был вход по жетончикам? Стоимость одного такого жетончика составляет на сегодняшний день вроде бы 20 рублей. Вот так, например, выглядит станция "Площадь Габдуллы Тукая":
Станция эта названа в честь Габдуллы Мухамедгарифович - а Тукай - я- татарского народного поэта. На стенах расположились красочные витражи:Метро очень похоже на киевское. В вагонах висят мониторы, на которых показывают рекламу и различные короткометражки. Расстояние между станциями не очень большое. Единственный минус - в метро очень сильно пахнет прелью. А так, в целом, метро мне понравилось, советую посетить, если будете в Казани;)
— Плюсы:
Вход в метро по пластиковым жетончикам, красочные витражи и оформление
— Минусы:
Немного смущает запах прелости
Время использования: три раза
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

19 апр. 2016 в 15:37

5 оценка
Рекомендую

В Казани была несколько раз, и каждый раз приходилось пользоваться метрополитеном.
В городе Казани этот вид транспорта востребован, несмотря на то, что количество станций не такое большое. Зато он развивается.
Каждая станция похожа на музей. Очень красивые, в татарском стиле. Обратите внимание, какие башенки, как расписан потолок. На станциях полутьма, но это еще плюс и на фото получилось так, потому что кадры сделаны чуть ли не тайком: нельзя там фотографировать.
В поездах чисто, всегда (почти) есть места для сидения. Не такое огромное количество рекламы, как у нас в Екатеринбурге. Вот, одна из станций (там, где поезда, за рельсами) оформлена мозаикой.
На станциях есть места для сидения. В смысле безопасности тоже многое продумано.
В станциях легко разобраться, так как их не много.
В общем, будете в Казани - заходите хотя бы на экскурсию. Несколько лет назад там продавали жетоны зеленые, которые были действительны всего несколько дней или даже часов. Гости города покупают их на сувениры. Не знаю, как сейчас, может, на карточки перешли.
— Плюсы:
Красиво, есть места для сидения, легко разобраться со схемой, быстрый транспорт
— Минусы:
Нет
Время использования: Несколько раз
Стоимость: 15 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

19 янв. 2016 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Не смотря на немногочисленность станций, Казанский метрополитен мне очень понравился, у него есть ряд преимуществ перед другими метро, которые я видела.
Во - первых, в нем есть туалет, платный, если не ошибаюсь 15 рублей, но вполне чистый и теплый.
Во - вторых, в метро можно купить кофе "С собой" или даже перекусить, есть магазинчики, газеты.
В - третьих, в метро станции объявляют на трех языках, на русском, на английском и на татарском! В Москве не помешало бы английский подключить.
В - четверых, в каждом вагоне на поручнях сверху установлены телевизоры, в которых крутят полезную информации, какие то интересные факты, а также места для посещения. Ехать не скучно, да и можно обогатить свои знания, мне понравилось гораздо больше чем смотреть в телефон, ну и потом как не местному жителю было интересно узнать куда нам еще нужно сходить.
Метро новое и станции очень красивые (орнаменты на потолке)
Картины из мозаики посвящены героям сказок, а также великим людям Татарстана
Габдуле Тукаю например, в честь него и названа одна из станций и остановки общественного транспорта, а так же есть музей в его честь. В Казани видно, как народ относится к Габдуле, не смотря на свою короткую жизнь, он сделал очень много. Его еще называют "татарский Пушкин", ведь именно он переписал все сказки, которые до этого народ передавал устно.
А вот и Метрофан, о котором я говорила в названии. Это некий мультяшный персонаж, в форме машиниста электропоезда, который на станция как бы дает нам какую то информацию, а также в установленных в вагонах телевизорах. Я заинтересовалась, откуда он, но к сожалению, ничего нагуглить не удалось.
В метро 10 станций, интервал движения поездов около 10 минут, стоимость проезда 20 рублей. Общая протяженность почти 16 км, меньше, чем Садовое кольцо.
Меня удивило при передвижении, то что станции находятся по обе стороны реки казанки... и при этом поезд не выезжает на мост, выходит метро под водой...?
Вагоны в метрополитене почти все новые, выглядят так же как в Москве, те, что курсируют по кольцу.
Метрополитен перспективный станции строятся и к чемпионату мира по футболу планируют открыть вторую линию.
Определенно могу рекомендовать прокатиться, немного людей, удобно и быстро.
— Плюсы:
Чисто, наличие туалета, объявление остановок на трех языках
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: много раз
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

31 окт. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Когда я планировала свою поездку в замечательный город Казань, я обязательно хотела посетить Казанский метрополитен. Мне повезло, я жила в центре города в отеле Ногай, на улице Баумана, и рядом находились две станции метро - Кремлевская и станция Габдуллы Тукая.
Казанские станции метро практически такие же как и в Москве - все в мраморе, чисто и красиво, каждая станция по своему уникальна.
Мне очень понравилось отсутствие рекламы, был разве что только один стенд электронный, на котором транслировались какие - то ролики, правила пользования и все.
Станция метро - площадь Габдуллы Тукая само очарование, мозаики из каких - то сказочных сюжетов, надписи на татарском языке...
Поезда ходят достаточно с большими интервалами, минут 5, а может 8, за это время я успела хорошенько рассмотреть станцию, пофотографировать.
На колоннах была информация о городе, достопримечательностях, заслуженных деятелях Татарстана.
Насчет безопасности, скажу я вам, все на высоте.
Из любопытства решила наступить за красную линию и посмотреть пути, как тут же начал "орать" рупор, чтобы я покинула опасную зону, вот это я понимаю безопасность, все автоматизированно.
Каждая станция оборудована для людей с ограниченными возможностями, есть желтые дорожки для слепых, лифты и спуски для людей на инвалидных колясках.
Кремлевская станция наверное, самая посещаемая. Меня в ней покорил дракон!
Кстати, в Казани все драконы, то ли рисунки, то ли городские скульптуры, все двухлапые, с хвостом и крыльями, что бы это значило?...
Поезда такие же как в Москве, правда с новыми вагонами.
Будете в Казани, прокатитесь на метро и посетите побольше станций!
— Плюсы:
Красивые станции, очень безопасно, метро оборудовано для людей с ограниченными возможностями
— Минусы:
Большие временные промежутки между поездами
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

17 окт. 2015 в 15:36

5 оценка
Рекомендую

Метро - это быстро и удобно. А Казанское метро -это еще и очень красиво!
Пока в Казани только одна ветка метро, но даже она значительно облегчает передвижение по столице Татарстана.
Когда мы там жили (в Ленинском районе), метро еще не было так развито. До ближайшей станции Горки пешком идти было далековато. Но метро в Казани строится относительно быстрыми темпами, и вскоре ветку продлили до ул. Зорге и Бр. Касимовых. Стало очень удобно. Сейчас эту ветку продлили и дальше, конечно. Метро развивается, и это радует.
Изнутри метрополитен очень красив, оформление с национальным татарским колоритом.
Есть станции, где стены оформлены мозаичными картинами, изображающими персонажей татарских сказок. Красота неописуемая! Спускаясь в метро, возникает ощущение, будто попадаешь в сказки "Тысячи и одной ночи"...
К сожалению, у меня нет качественных фотографий, которые могли бы передать всю красоту интерьера казанского метро. Когда жили в Казани, я еще не думала об отзывах:)
Много фотографий с мозаичными картинами и расписным потолоком есть в соседних отзывах.
Еще можно посмотреть фотографии на официальном сайте казанского метрополитена (к - метро точка руз точка нет) - действительно очень красивый интерьер. А новая станция на проспекте Победы - просто шикарная!
На станции Тукая есть огромный портрет Габдуллы Тукая в полный рост, выложенный из мозаики! Впечатляющее зрелище!
Вагоны удобные, современные, ездить в них относительно комфортно. Главное - быстро:)
Тоннели метро проходят в Казани не только под землей. Опять прошу прощения за некачественное фото - фотографировала из окна автобуса:) Это станция Аметьево - единственная наземная.
В Екатеринбурге тоже есть метро, но не такое красивое, как казанское. Метрополитеном в Казани я просто восхищаюсь, его интерьер - это практически произведение искусства. Жаль, что не все жители и гости города это ценят, т. к. мусор и грязь в метро встречается, хотя видно, что часто убирают и поддерживают порядок.
— Плюсы:
потрясающе красивый интерьер, быстро строятся новые станции, современные удобные вагоны
— Минусы:
к сожалению, метро пока есть не везде
Год посещения: 2009
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

6 сен. 2015 в 21:16

5 оценка
Рекомендую

Пожалуй, ни для кого уже не ново, что в Казани свой метрополитен. Он очень удобен для туристов приезжающих осмотреть город своими силами, надеясь на авось и не знающих город. Метрополитен им действительно поможет добраться до самых значительных и исторически значимых точек без сопровождения лиц из тур. фирм. Спустимся на одну из таких станций метрополитена г. Казани " Проспект Победы".
Здесь можно перекусить продукцией, выпекаемой татарскими производителями.
Приобрести транспортные карты. Скорее всего, туристу лучше приобрести одноразовый билет за 20 рублей.
Присутвуют различные небольшие киоски с мелкими бытовыми вещицами, газетами и журналами.
Указательные стенды направлений довольно понятны и просты.
Помещение просторное, хоть и чистое, но не блещет. Нет того лоска, как даже в той Москве.
Задумка дизайнерского исполнения выполнена в "русском "стиле.
Очень интересное интерактивное табло схемы метрополитена. Можно рукой, как на сенсорных экранах передвигать, увеличивать карту.
Находится столб с светящейся схемой проезда возле самой остановки поезда. На уровне человеческого роста.
На проложенных рельсах для поезда, внизу было заметно, что просачиваются подземные воды.
В пиковые часы, столпотворения народа не наблюдается.
На железной двери вагона знак татарской эмблемы.
В поезде есть табло, где бегущей светящейся желтой строкой показывается следующая остановка и реклама. Так же объявляют и говорят на трех языках ( русский, английский, татарский) про станции и закрытие автоматических дверей поезда.
Станции метро представлены в своем, отличительном оригинальном стиле. Это станция " Кремлевская". Выход в исторический центр города Казани.
При выходе и дальнейшем правильном направлении вы можете выйти к
Пирамиде. Выходы есть направо и налево. Это вид из дверей к выходу налево.
И направо к Кремлю, мечеть Кул - Шариф и выходу в конец красивой улицы Баумана.
Приятной поездки в Тысячелетнюю, современную Казань.
— Плюсы:
Вся историческая часть города с выходом из метрополитена
— Минусы:
Туалетов не видно
Время использования: 20минут
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

13 авг. 2015 в 17:51

5 оценка
Рекомендую

Пару недель назад ездили в Казань, посетили много разных экскурсий по городу и в свободное время посчитали просто своим долгом посмотреть что же такое метрополитен. Ведь в нашем городе его просто и особенности грунта у нас просто не позволяют его построить.
Отправлялись со станции "Козья слобода". Как нам объяснили называется она так не случайно. На этом месте раньше была деревушка и в какое - то время на людей, живущих в ней напала какая - то страшная болезнь и они очень часто умирали. Тогда кто - то из деревни принес в жертву козу и болезнь из деревни ушла. А деревню с тех пор начали звать "Козья слобода". Одноименное название теперь и у данной станции.
Сначала мы спустились по лестнице вниз и прошли по туннелю.
Поразило, что везде на стенах и на полу выложен керамогранит и все очень чисто. В принципе как и во всем городе. Освещение полностью работает.
Далее мы прошли к турникету. Рядом находится касса. В ней мы приобретаем такой пластмассовый жетон за 20 рублей. Выглядит он как монета и опускаем в отверстие на турникете. Описываю все так подробно, так как для нас все это было впервые и пришлось спросить про эту систему)
Пройдя турникет, спускаемся по эскалатору.
И попадаем в зону где непосредственно и ходят поезда. Поезда современные, симпатичные. Внутри точно также, как я и видела обычно по телевизору) По обе стороны напротив друг друга расположены сиденья, есть зоны для стоячих мест. И что очень удобно перед выходом имеется подробный план остановок, видно где мы сейчас находимся и мы без труда добрались до нужного места, без всякой паники. Различные вывески внутри написаны на татарском языке, русском и английском. Также диктор объявляет остановки очень подробно на трех языках.
Кстати, когда проезжали станции, видела что они и украшены соответственно своему названию.
Кто - то мне говорил, что скорость движения поездов в метро сравнимо со скоростью наших обычных электричек. То я с этим не согласна, мне кажется, что едут они гораздо быстрее.
В общем, казанский метрополитен оставил приятные впечатления, также как и сам город.
— Плюсы:
Удобно, быстро, необычно!
— Минусы:
нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

19 июня 2015 в 15:44

5 оценка
Рекомендую

Казанский метрополитен заметно облегчает жизнь жителей города. Сама не раз пользовалась метро, когда жила в шаговой доступности в одной из станций. Сейчас добираться до него далековато, поэтому по городу передвигаюсь в основном на автобусах.
Метрополитен был открыт в августе 2005 года. На сегодняшний день общее количество станций десять. Среди самых первых станции: "Горки", "Аметьево", "Суконная слобода", "Площадь Тукая" и "Кремлевская". Они были открыты в 2005 году. В 2008 стала работать станция "Проспект победы", которая на данный момент является конечной. В 2010 к ним присоединилась станция "Козья слобода". К универсиаде в Казани 9 мая 2013 года были запущены еще три станции: "Яшьлек", "Северный вокзал" и "Авиастроительная" Каждая станция по - своему интересна. Но меня больше всего впечатляет единственная надземная станция Аметьево. С платформы можно полюбоваться панорамой города.
На втором месте станция метро "Площадь Тукая". Во - первых - это центр города. С этой станции вы сразу попадаете на пешеходную улицу Баумана, а во - вторых, она очень творческая. Станция носит название татарского народного поэта Габдуллы Тукая. На стенах платформы помещены 22 мозаичных пано с изображением героев сказок писателя. К тому же здесь часто проходят всевозможные выставки и конкурсы рисунков в рамках творчества поэта.
В Казанском метро очень легко сориентироваться, так как здесь всего одна ветка, которая проходит практически через весь город. Везде присутствуют ориентиры, которые помогут выйти из подземки в правильном направлении. Согласитесь, заблудиться достаточно сложно.
Также на некоторых станциях стоят стенды с сенсорными интерактивными экранами, на которых можно найти основные достопримечательности города, подробней ознакомиться с ними и уточнить местоположение.
Стоимость поездки в один конец составляет 20 рублей (если покупать жетон). У меня имеется транспортная карта. Стоимость поездки по ней составляет 18 рублей.
Средняя скорость передвижения составляет 44 км в час. В течение двух лет я ездила в университет на метро. Четыре станции проезжала минут за 15. Практически не успевала за это время прочитать и пары страниц в книге, как уже была на месте. Сам состав ждать недолго. Примерно 5 - 7 минут и вот уже виден свет в конце туннеля.
Утром и вечером в метро конечно же много человек. В праздники же полное столпотворение, особенно 1 сентября. Пробиться здесь практически нереально, особенно в очередь за жетоном. А в будние дни, в обед народу немного.
Летом в метро прохладно, зимой - можно погреться. Всюду здесь есть банкоматы, магазины, закусочные, пункты для пополнения транспортных карт. Как говорится, все под рукой.
В дальнейшем планируется запуск других станций, а также веток метро. Но пока что это только проекты. Хорошо бы, если бы все жители города имели возможность пользоваться метро.
— Плюсы:
Быстро и удобно
— Минусы:
Пока только одна ветка
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

21 ноя. 2014 в 21:16

5 оценка
Рекомендую

Напишу, пожалуй, небольшой отзыв о казанском метро, связывающем две части города, разделенного рекой Казанкой.
Пока в городе построена и запущена только одна ветка метро из девяти станций - от станции Авиастроительная до Проспекта Победы.
У меня сложилось впечатление, что для того, чтобы добраться из одного конца города в другой нужно около получаса. На деле, конечно, мы не проверяли, но от Кремлевской до Проспекта Победы дорога заняла около минут пятнадцати. Спустились в метро мы в принципе ради интереса, ведь туристу можно передвигаться по центру города и пешком.
Вход - 20 рублей (по жетону). Для жителей города, как мы поняли, существуют смарт - карты и стоимость передвижения получается намного дешевле.
Очень заметно, что метро построено недавно. Вагоны метро современные, иногда даже посовременней, чем у нас в Москве, где - то даже висят мониторчики на поручнях.
Станции объявляют на русском, татарском и английском, что очень приятно и удобно (почему бы и у нас не объявить станцию на английском, ведь это будет в разы удобней для иностранных туристов?).
Что очень поразило, так это отсутствие толп и вообще большого скопления народа, но скорее это связано с тем, что мы были в городе на ноябрьские праздники. В вагонах было место, чтобы присесть. Для меня это тоже удивительно, потому что на моей серой ветке даже в выходной день сложно найти местечко уже после трех - четырех станций после конечной (двигаясь в сторону центра, конечно).
На центральных станциях очень красивый антураж, впечатлил.
Даже потолок не оставил меня равнодушной :)
Вот, кстати, фотография станции Кремлевская с совершенно пустой платформой.
С пересадками ничего не напутаете, так как их здесь просто - напросто нет, линия ведь одна.
Зато от нашего гида, показывающей Казанский Кремль, мы узнали, что у метро есть большой план развития со строительством еще нескольких веток метро. Думаю, для жителей города это очень хорошие новости, и открытие новых веток они ждут с нетерпением (по крайней мере, я бы ждала, да и многие московские новые станции тоже очень - очень жду).
Среди плюсов казанского метро: мобильность, возможность быстро добраться из одного конца города в другой, невысокая стоимость, нет больших толп, станции объявляют на трех языках, красивое убранство, и конечно же бесплатный wi - fi! Одним словом, молодцы!
— Плюсы:
Современные вагоны, красивые станции, невысокая стоимость, бесплатный wi-fi
— Минусы:
пока только одна ветка
Время использования: 1 раз
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Татарстан
Район: городской округ Казань
Город или поселок: Казань

—

Анонимно

18 сен. 2014 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Наверное не надо никому говорить, что метро является быстрым, удобным, безопасным видом транспорта наверное в любом городе и т. д.
Метро в Казани открылось 27 августа 2005 года к 1000 - летию города и насчитывала на тот момент 5 станций: Кремлёвская, Площадь Тукая, Суконная Слобода, Аметьево, Горки. Позже были открыты станции Проспект Победы (2008), Суконная слобода (2010) и в 2013 к Универсиаде - 2013 были открыты стразу 3 станции: Авиастроительная, Северный Вокзал и Яшьлек. В данный момент в начальной стадии строительства станция Дубравная, открытие которой планируется в 2015 году. В Казани пока ещё одна ветка метро, но она уже имеет своё название - Центральная.
Сейчас метро проходит через весь город и является важной артерией города, связывая районы города. Метро работает с 6 утра и до 12 часов вечера. Проезд стоит 20 рублей (весь транспорт в Казани имеет одинаковую стоимость проезда), а если оплачивать проезд транспортной картой, то проезд будет составлять 18 рублей. Смарт - жетон имеет вид:
Также метрополитен предлагает свои смарт - карты (стоимость 45 рублей). Недавно поставили аппараты по продаже жетонов и карт, чтобы не стоять в кассе, но надо сказать очередей почти никогда нет. На входе каждой станции имеются металлорамки, техника для досмотра багажа для обеспечения безопасности в метрополитене. Почти всегда пассажиров с большими сумками и рюкзаками просят "просветить" багаж. С крупногабаритными вещами могут не впустить, например с 3 - х метровой гардиной.
Все станции метро отличаются друг от друга по внешнему исполнению, архитектуре, особенно первые шесть. Все станции, кроме Аметьево, подземные.
Вот и сама станция Аметьево, самая интересная с наружной стороны:
Метро доступно для инвалидов, установлены лифты (не на всех станциях), либо подъёмники, а также пандусы.
Имеются специальные обозначения для инвалидов и тактильные дорожки.
На каждой станции имеется стенд от МЧС:
Установлены также информационные сенсорные экраны с картой города и его достопримечательностями:
Установлены также экраны показывающие рекламу, мультики, и другие видеоролики.
В Казанском метрополитене почти все поезда представлены Мытищинскими "Русичами":
Но мне по душе старые, т. к. в них не так жарко, не смотря на то, что в Русичах установлены кондиционеры.
Вагоны имеют индикацию станций, так и оповещение голосом на 3 - х языках: русском, татарском и английском. Если ехать от проспекта Победы в сторону Авиастроительной, то оповещение будет озвучиваться мужским голосом, а если в обратную, то женским.
Можно пробежаться по каждой станции по отдельности с кратким описанием станции и куда можно с неё попасть.
=== Кремлёвская ===
Располагается в сердце Казани, выйдя на ней можно попасть на территорию Казанского Кремля, Цирк, ЦУМ, Центральный стадион, на начало пешеходной улицы Баумана. Мотивы Казанского Кремля были использованы в её архитектуре, потолки украшены мозаикой с фольклорными изображениями:
=== площадь Тукая ===
Стены данной станции выполнены также с использованием мозайки, но изображены герои и темы произведений Габдуллы Тукая.
Выйдя на этой станции можно попасть на пешеходные улицы: Баумана, Петербургская. Очутиться прямо внутри ТЦ "Кольцо" или ТЦ "Бульвар на Петербургской" ну и конечно другие достопримечательности центра города.
=== Горки ===
Особо ничем не приметна, названа по названию ближайшего жилого массива. С неё можно попасть на рынок "Родина", улицы: Родины, Мавлютова, Братьев Касимовых.
=== Аметьево ===
Также обслуживает спальный район города. Можно попасть на железнодорожную платформу "Ометьево".
Скамейки на станции Аметьево установили только спустя 9 лет (на 9 мая 2014 года):
=== Проспект Победы ===
За основу интерьера взята тема победы в Великой Отечественной войне. Названия городов - героев можно найти на стекле, находящимся между спаренными колоннами.
Пока является конечной станцией, за ней потом будет станция "Дубравная". С этой станции можно попасть в жилые массивы "Горки - 2, 3" в ТЦ "Проспект", ТРЦ "Олимп", пересесть на трамвай №5 или другой транспорт.
=== Козья Слобода ===
Название было дано по исконному историческому городскому названию данной местности. Интерьер выполнили в стиле хай - тек. Козья Слобода единственная станция, имеющая подсветку ограничительной линии (на остальных её почему - то решили не делать):
С этой станции можно попасть в парк аттракционов "Кырлай", в новый ЗАГС выполненный в виде казана, в ТРК "Тандем" и др.
=== Суконная Слобода ===
Выполнена в коричнево - кремовой гамме, в классическом стиле, как бы показывая атмосферу Суконной слободы XVIII—XIX века. В получасе ходьбы от данной станции находится Казанский зооботанический сад.
=== Яшьлек ===
Яшьлек в переводе с татарского - Юность. В непосредственной близости располагается Московский рынок и обслуживает большой жилой массив московского района. Последние три станции торопились построить к Универсиаде - 2013 и поэтом особым изыском, культурным колоритом не обладают.
=== Северный вокзал ===
Находится в непосредственной близости ко второму железнодорожному вокзалу города: Казань - 2 (Восстание - Пассажирская).
=== Авиастроительная ===
Конечная станция Центральной линии обслуживает Авиастроительный район города.
Всего длина линии метрополитена составляет около 16 километров и проехать её можно за 22 - 25 минуты. Метро чистое, ухоженное, для кого - то окажется холодным. Но мне нравится, что зимой тепло, а летом прохладно. На некоторых станциях есть подтёки на потолках, а некоторые станции постоянно капают, но затоплений вроде не было. Серьёзных ЧП не было, но пару раз составы застревали в перегонах в следствии чего метро вставало. На некоторых станциях двери жёсткие (в летний период их снимают), а при сквозняках могу больно вас стукнуть, поэтому дверями пользуйтесь осторожно и придерживайте после себя.
Казанский метрополитен рекомендую как быстрый и удобный вид транспорта.
— Плюсы:
Быстро, удобно, климат
— Минусы:
Протечки, не все эскалаторы и выходы арботают
Время использования: ежедневно
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2005
Страна: Россия
Регион (край, область, штат):…

—