Категории	Книги Книги Научная литература

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

27 мар. 2013 в 17:24

5 оценка
Рекомендую

Среди огромного числа книг раскиданных на просторах всезнающего Интернета бросилась в глаза картинка обложки на которой фамилия автора показалась знакомой. Вспомнилось, что книга именно этого автора была когда - то ещё в школьные годы прочитана с огромным интересом.
Михаил Ребров в своё время являлся корреспондентом основного печатного органа (так раньше это называлось) Министерства Обороны СССР, а проще говоря: ежедневной центральной газеты военного ведомства страны. Ребров наполнял газету репортажами и публикациями на космическую тематику, лично был знаком почти со всеми космонавтами, имел допуск на многие секретные объекты и был посвящен во многие тайны. Помимо основной работы в газете, он писал очень информативные и содержательные книги.
Книга «Космические катастрофы. Странички из секретного досье» была написана автором уже после распада СССР, и по словам Реброва, он включил в неё те самые материалы, которые ему не только не разрешили опубликовать ранее, но даже советовали забыть. Впрочем, по признанию автора, некоторые здравомыслящие военачальники понимали, что время для таких публикаций может наступить поздней, поэтому высокие генералы давали ему понять, что актуальность его материалов обязательно будет востребована, потому как негоже держать в тайне историю настоящих подвигов наших космонавтов, которые официальная пропаганда всячески замалчивала, чтобы у советских людей была уверенность, что космическая техника Страны Советов работает безупречно.
Автор составил книгу в хронологическом порядке, подробно описав практически все острые и опасные моменты, которые выпадали на долю многих космонавтов, однако про такие сложности в своё время не принято было сообщать, и даже если космический полёт неожиданно прерывался из - за возникших трудностей, то официальная версия описания полёта выглядела крайне лаконично и убеждала, что всё прошло по ранее намеченному плану. Самое начало книги посвящено рассмотрению неудач во время разработки советской космической программы пилотируемого полёта наших космонавтов на Луну, что также читается с огромным интересом.
В книге подробно и очень понятным языком описывается очень много критических ситуаций, возникших во время космических полётов. И если некоторые из этих происшествий в настоящее время давно не являются секретом и довольно подробно рассказаны самими космонавтами в многочисленных документальных фильмах, то значительная часть описанных в книге событий широкого освещения нигде не получила. Михаил Ребров поясняет в своих очерках чем конкретно может грозить та или иная техническая неполадка возникшая на борту космического корабля, и надо признаться, последствия многих таких непредвиденных ситуаций могли оказаться очень трагичными. Но благодаря необъяснимому чуду всё заканчивалось с минимальными неприятностями, хотя и не совсем гладко.
Автор замечательно поясняет, как в практике космических полётов времён СССР применялся метод хитрой нумерации космических кораблей в случае неудачных стартов или полётов. Для широкой печати и ТВ сообщались последовательные номера космических кораблей, однако на самом деле эта нумерация совершенно не совпадала с реальной картиной полётов. Также некоторые космические полёты секретных космических аппаратов скрывались за расплывчатым названием: искусственный спутник Земли «Космос» номер такой - то, а все неудачи с запусками первых орбитальных станций под названием «Салют» удалось скрыть от общественности запуская на орбиту совершенно другие орбитальные станции. Оказывается это были вовсе не «Салюты», а станции построенные для военных целей совсем на другом предприятии под названием «Алмаз», хотя если подумать: а какая собственно разница как называть станцию, ведь главный секрет вовсе не в этом. Но компартия на этот счёт в те годы имела своё, особое мнение: видимо партийным старцам казалось, что главный секрет прячется именно в названии.
Хороший очерк в книге посвящен истории создания и испытаний первого и единственного советского космического корабля многоразового использования «Буран», немного рассказывается о странной последовательности событий, когда почти все лётчики, готовившиеся к полётам на этом корабле ушли из жизни при различных обстоятельствах.
Поскольку книга издана в 1996 году, то она вмещает в себя практически всю историю многочисленных происшествий и аварий, случившихся в эпоху космических полётов во времена СССР и заканчивается описанием некоторых критических ситуаций, произошедших уже после распада Советского Союза, во время совместных российско - американских космических полётов на станции «Мир».
Книга содержит приличное число фотографий, что наглядно и замечательно иллюстрирует чтение. В послесловии книги добавлена заметка некоего Сергея Хлынина, датированная апрелем 2001 года, в которой этот неизвестный мне Хлынин (не нашел в Интернете, кто это такой), приводит маленькие уточнения некоторых фактов, описанных в книге Михаила Реброва, но эти поправки не столь существенны, и вполне возможно, что Ребров мог упустить кое - какие детали подготавливая к публикации свои накопленные за многие годы воспоминания и материалы.
В общем и целом книга читается очень увлекательно и познавательно, мне было особенно интересно читать её после книги "Обратная сторона космонавтики", написанной американской журналисткой Мэри Роуч. Для расширения технического кругозора и пополнения знаний о нашей недавней истории сборник очерков Михаила Реброва будет весьма полезным.
— Плюсы:
написано очень интересно и увлекательно
— Минусы:
Небольшое изобилие технических терминов
Время использования: 4 дня

—