Категории	Книги Книги Художественная литература

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 мая 2017 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

В отличии от всем известных книг о метро после конца света, данная книга рассказывает нам о буднях и быте машинистов московского метро, в частности машиниста Такой - Какой Линии. Здесь есть и подробные описания рабочего дня, вариантов инцидентов и приколов, а также даны некоторые советы, что делать, если упали на рельсы.
Книга написана в довольно фривольном стиле, читается легко и быстро, но при этом интересно (по крайней мере, было мне). Поразили некоторые факты, после которых я стала обращать внимание в метро. Например, на то, что метро - это, в первую очередь, отлаженный механизм, который должен работать строго по расписанию, и когда ты пытаешься выкроить пару минут для себя, проскользнув в закрывающиеся двери (которые потом приходится открывать), ты отнимаешь их у пассажиров всего поезда, и поездов, следующих за ним.
Вообще, рассуждений о том, какие неблагодарные пассажиры, в книге довольно много. Но куда ж без этого: такого Вам напеть могут и врачи, учителя, дворники, да и все - все, кто работает с людьми. Потому что как индивидуумы мы вроде бы все "ничего", но в своей массе далеко от животного царства не ушли, особенно, когда за это не следует наказание (или попросту нас никто не видит). Надеюсь, что хотя бы у некоторых после прочтения книги проснулась совесть, а не только потребительское отношение.
У меня есть парочка знакомых машинистов пригородных электричек, так они, за исключением некоторых деталей, рассказывали примерно тоже самое про человеческую нашу природу: и про свинство, и про хамство, и про наплевательское отношение, и про травмы, зачастую происходящие из - за самих же пассажиров. Думаю, водители автобусов расскажут почти то же. С той лишь разницей, что метро, как убеждают нас авторы, самый безопасный транспорт.
После прочтения книги, я, по своему обыкновению, сунулась продолжать угулубляться в творчество авторов. И что бы Вы думали? И блог Метроэльфа мне не пошел, и другие книги Дивова так и не дались, хотя пробовала несколько. Видимо, для меня оптимальным оказалось именно такое их творческое сочетание.
Книгу рекомендую прочесть в первую очередь жителям Москвы, и тем, кто часто в ней бывает.
— Плюсы:
легкий стиль, интересные зарисовки метрожизни
— Минусы:
заставляет посмотреть на себя со стороны (как пассажира метро)

—

Анонимно

16 мая 2017 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

Зайдя в очередной раз за бесплатными книжками в библиотечный перекресток, я решила проверить заодно и фонд. Взгляд сразу привлекла мрачная обложка, я решила было, что это что - то из серии "S. T.A. L.K. E.R." "В фонде?" - удивилась я, подошла поближе и поняла, что без этой книги сегодня не уйду: на обложке значилось - Олег Дивов. И пусть я читала у него до сих пор лишь одну книгу, но она запомнилась надолго.
"Не прислоняться" - это художественно оформленный сетевой дневник обычного машиниста Московского метро со всеми его переживаниями, жалобами на пассажиров и начальство, маленькими секретиками и внутренними правилами. Здесь есть все то, что мы видим каждый день, спускаясь в подземку, но есть и то, чего мы не видим никогда, потому что оно за закрытыми дверями служебного входа. Здесь есть очевидные вещи, на которые мы не обращаем внимания, а стоило бы. Здесь есть рекомендации и советы. Здесь - подземная жизнь машиниста, вся его жизнь.
Что делать, если упал на рельсы? В каких случаях надо связаться с машинистом? Как заходить в вагон, если с вами ребенок в коляске? Можно ли выжить в метро при ядерном взрыве на поверхности?
Не думайте, что это нравоучительная книга со сводом правил "Как следует вести себя в метро". Текст прекрасно читается, язык интересный и живой. Истории из жизни поучительны: есть смешные, печальные, ироничные. И пусть автор пишет, что "совпадения - случайны", я верю, что эти слова написаны исключительно для нейтрализации возможных претензий руководства Московского Метрополитена, а на самом деле - все так и есть.
Я редко бываю в Москве вообще и в метро в частности. Но уже дочитывая книгу, я спустилась в подземку и прокатилась по ТКЛ*. Я пропустила пару новых поездов специально, чтобы прокатиться на ежике*. И знаете, после "Не прислоняться" я буду немного иначе вести себя под землей.
Книгу рекомендую однозначно! Приятного чтения - и счастливого вам пути ))
P. S. Давайте будем добрее друг к другу. В том числе - в метро.
*(а за расшифровками - в книгу)
— Плюсы:
Интересная тема, отлично написано
— Минусы:
Не выявлены

—

Анонимно

10 апр. 2017 в 21:02

4 оценка
Не рекомендую

Книга...
Это не книга в классическом понимании. Такой себе коктейль из форума и ЖЖ.
От имени водителя составов в метро.
В основном - эмоции, впечатления, своеобразный профессиональный сарказм.
Будни. Серые и рабочие.
Заурядные.
По большому счету можно все то же самое рассказать про любую другую профессию, тесно связанную с работой с большим потоком людей и тесно загнанную в номенклатурно - регламентные ограничения.
Например - паспортный стол... Или дорожное строительство. Ну Вы поняли, да?
В общем, я не буду писать что мне совсем не понравилось... Просто.
Нытье, в общем.
Нет, точно не мой стиль и не моя книга, так что рекомендовать не буду.
— Плюсы:
Наверное правда
— Минусы:
Не моя книга

—

Анонимно

24 дек. 2016 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Мир подземки манит обывателя своей таинственностью и недоступностью: большинство горожан никогда не бывали дальше ограничительной линии платформы станции. Что там, в темном портале тоннеля, за границей света фар головного вагона? Крысы - мутанты, утаскивающие одиноких припозднившихся пассажиров в норы? Или супер - секретные ветки МЕТРО - 2? По которым, наверняка, ездит лично Путин по делам исключительной государственной важности.
На эти и многие другие вопросы простым, но не простецким, языком отвечают сотрудники Московского Метрополитена: Олег Дивов и Максим Рублев. Истории и байки из будней работников Мосметро, интересные факты о работе метро и просто зарисовки со смен - вот основное, что наполняет книжку. Никаких сенсаций, но крепкая такая соцреалистическая зарисовка из жизни рядовых работяг, находящих свою романтику в работе под землей.
Читается легко и непринужденно, правда и следа особого не оставляет. Впрочем, оно и понятно: большая часть зарисовок - перепечатка из личных блогов авторов. При всем уважении к литературному таланту которых, эти труды на полноценную книгу не тянут. Однако, в свете того, что нынче подобные распечатки "ЖЖ - шек" достаточно популярны, думаю, книжка имеет право на жизнь. Двери закрываются и... Не прислоняться.
— Плюсы:
Легко читается, интересная тема
— Минусы:
Те, кто знаком с блогом авторов не найдут для себя нового

—

Анонимно

7 ноя. 2016 в 15:06

5 оценка
Рекомендую

Это просто удивительно! Никогда не думала, что так можно писать о любимой работе - утомительной, изнуряющей, связанной с постоянными стрессами, но все равно любимой.
Книга "Не прислоняться" написана Олегом Дивовым и Максом Рублевым, хотя мне кажется, что Дивов просто отредактировал заметки Макса Рублева. Повесть представляет собой дневник машиниста Метроэльфа, в котором работу Московского метро мы, пассажиры, узнаем с незнакомой нам стороны.
Пришлось не мало поездить в метро в разных городах и как - то никогда не задумывалась о работе машиниста состава. Приоткрывая внутренние проблемы и специфику профессии, Микроэльф делает нужное дело и хочется верить, что если даже маленькая толика людей, прочитавших повесть, изменит свое поведение в метро, это уже будет той каплей, с которой начинается река.
Повесть читала с большим интересом не только из - за ее увлекательного содержания, но и еще потому, что у меня зять работает машинистом в метро Петербурга около десяти лет. Мне всегда трудно было понять, когда он говорил, что любит свою работу. Хоть я и осознавала, что работа машиниста сложная, но насколько она трудна поняла только после прочтения повести "Не прислоняться".
Книга написана легко, с большой долей юмора, иногда с сарказмом, где - то с оправданным негодованием на "глупые инструкции" и действия вышестоящих руководителей. Но сколько чувствуется любви и теплоты у автора, когда он говорит о своей " ласточке" и относится к ней, как к живому существу.
Рекомендую к прочтению не только жителям столицы, но и всем читателям отзыва, ведь мы часто являемся гостями городов, в которых есть метро.
— Плюсы:
Увлекательно,познавательно
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

10 окт. 2016 в 19:18

4 оценка
Рекомендую

Книгу "Не прислоняться", написанную тандемом двух интересных людей: писателем - фантастом Олегом Дивовым и машинистом метро, известноым блоггером, пишущим в ЖЖ под ником Метроэльф, Максом Рублевым, прочитала с большим интересом.
Ведь на метро мне приходилось ездить тысячу раз, а о некоторых аспектах этого процесса задумываться как - то не приходилось.
Я, например, не знала, что если машинист заснет, или ему станет плохо, к поезду будет применено экстренное торможение.
Правда, в отличие от других пассажиров общественного транспорта, я никогда не считала поезда, автобусы, трамваи и прочие виды передвижения самоходными каретами.))
Всегда задумывалась о том, что ими управляют живые люди, и что у этих людей адская работа.
Так что в принципе, книга мало чем удивила. Да и многое на ее страницах повторялось несколько раз.
Но она написана легко и живым языком, поэтому читается быстро.
Книга оставила после себя благоприятное впечатление.
Всем, кто хочет узнать метро "изнутри" рекомендую почитать.
— Плюсы:
Все подробности работы метро, о которых вы, может и не догадывались
— Минусы:
Много раз повторяется одно и то же
Время использования: 2016 г

—

Анонимно

28 янв. 2016 в 21:30

5 оценка
Рекомендую

Недавно я уже упоминала о замечательном писателе Олеге Дивове и его книге "Оружие возмездия", прочтите если не читали! Сейчас же я хочу рассказать о другой книге этого же писателя только в соавторстве с Максом Рублевым "Не прислоняться". Эта книга о метрополитене, людях каждый день посещающих метро и сотрудниках. После прочтения данного произведения я к метро стала относиться по особенному, как к подземному живому городу! Причем читала я книгу по дороге на работу и когда ехала в метро в том числе. Ощущения не передаваемые. Меня поймут те, кто посещает метро, или посещал хоть несколько раз в жизни. По жанру книга - документальная литература и современная проза.
По сюжету, нам машинист метро расскажет всю правду о московской подземке, мы сможем узнать много нового, о чем даже и не подозревали. О внештатных ситуациях произошедших с машинистами поездов, о пассажирах, которые есть как нормальные, а есть не очень, о многих проблемах, которые если знать можно в метрополитене избежать. Мы увидим метро именно глазами машиниста, так как он его видит и знает, а не мы. Взамен нас машинист, ласково названный писателями метроэльфом, попросит оставаться в первую очередь в метрополитене людьми.
Начало книги мне показалось немного нудноватым, но это было лишь пару глав, потом начался интерес и закручивающийся сюжет. "Не прислоняться" это сборник рассказов состоящих из отдельных глав, и практически каждая глава - это отдельная история произошедшая с кем либо в метрополитене. Произведение написано с юмором, читается легко, многое из этой книги правда. Например, отношения людей к метро и сотрудникам, отношения между машинистами и пассажирами, одежда машинистов, дежурные по станции, ДЕПО. Тяжеловато читались только сокращения, авторы хоть и поясняли что есть что, но у меня они с головы вылетали. Мужчинам наверное все это проще будет запомнить. Но можно все это отбросить и просто наслаждаться чтением о московской подземке и причем не фантастикой, а прозой. Меня поражало сколько в метро ездит откровенных дебилов, извиняюсь за выражение. Авторы описывают случаи с ними как смех сквозь слезы. Ну вот один такой случай к примеру. Фанат футбольной команды Спартак, в подвыпившем состоянии ехал поздно в пустом вагоне метро и на какой - то станции ему пришло в голову зажать длинный шарф с логотипом "Спартак" в двери вагона, и наблюдать как он на скорости будет развиваться в туннеле (трубе).
И он совершенно не подумал о том, что первая лампа о которую мог зацепиться при движении шарф просто свернула бы ему шею. Историй много разных, читается книга с удовольствием. После прочтения к метро начинаешь относиться более трепетно что - ли и с интересом. Наверное и смысл этой книги, чтобы люди были в метро людьми в первую очередь.
ВЫВОД
Произведению "Не прислоняться" ставлю высокую оценку 5 из 5! Читается легко, написано живым языком, много интересного и юмора. Думаю книга понравится многим.
К ПРОЧТЕНИЮ РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ! Скучать точно не придется с такими историями! Вдвойне интереснее думаю будет читать москвичам, которые каждый день ездят в метро.
***
Спасибо за внимание к моим отзывам:).
Не пропустите следующих обзоров!
Приятного чтения.
(с) Мирослава.
— Плюсы:
правда о метро, Олег Дивов, живое повествование
— Минусы:
начало нудновато
Время использования: 1 раз
Стоимость: 200 руб

—

Анонимно

10 янв. 2016 в 19:12

5 оценка
Рекомендую

"Господи, дай мне, пожалуйста, доработать эту смену без разбитых окон, без пустых огнетушителей, без крови на сиденьях... Пожалуйста!" Вся правда о метро - такой подзаголовок имеет книга. В ней собраны различные интересные случаи, произошедшие в подземке, байки и рассказы работников метро, мифы и слухи, связанные с работой метрополитена. Они весёлые и грустные, забавные и шокирующе - страшные, мечтательные и донельзя приземлённые, будничные.
Больше всего мне нравятся этюды. Я люблю метро, люблю ездить в размеренно - качающемся вагоне, наблюдать за проплывающем мимо пейзажем, люблю его неспешность и чёткую работу. Читаешь зарисовку - этюд и будто окунаешься в атмосферу метрополитена. После прочтения книги я несколько раз возвращалась и перечитывала именно такие рассказики.
Повествование в основном ведётся от имени работника метро, водителя электропоезда по прозвищу Макс Метроэльф. Рассказики небольшие - есть всего на десяток строк. Но это очень веские десять строк. Что - то вроде новеллок.
Некоторые озаглавлены просто: "Рассказ машиниста про...", другие - "Дневник Метроэльфа" - рассказывают о событиях, происходивших с главным героем на работе и в свободное время. Он интересно расскажет даже о такой скучной "вещи" как правила поведения в метрополитене, ведь на каждое правило у него история из личного опыта или из рассказов его коллег. Вы поразитесь насколько все правила обоснованы и почему так важно их соблюдать. Я была удивлена насколько плохо, оказывается, я знаю правила поведения в метро! Хотя казалось бы...
Книга в твёрдой обложке с тиснением. Красивая обложка. Приятно держать в руках.
Бумага могла быть и лучше, но тогда и книга была бы дороже.
В целом, книга хороша на подарок (мужу такую подарили на день рождения) и для личного пользования если тема Вам интересна. Не шедевр, но очень даже неплохая книжка. Рекомендую.
— Плюсы:
Остроумно, с юмором, интересно; отличный дизайн обложки
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

23 мар. 2013 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

На эту книгу наткнулся случайно, сканируя электронные библиотеки. Аннотация заинтересовала - скачал...
Какое - то время назад на одном из популярных блогосайтов появился МЕТРОЭЛЬФ - машинист Московского метро, который в своем блоге стал рассказывать о работе. Его страница стала набирать популярность и стала своеобразной площадкой для дискуссий между пассажирами и работниками метрополитена. А потом появилась книга "Не прислоняться. Правда о метро".
Мы, обычные пассажиры, даже не задумываемся о том, что метро это не просто вид транспорта, а очень сложный механизм, которым управляют обычные люди. Но этих людей, там, внизу, мы не замечаем. Скорее они нам мешают спокойно доехать до работы. Дежурные по станции выгоняют нас из поезда, который заезжает в тупик на разворот. Ну как они не могут понять, что здесь я смогу спокойно сесть? А то, что дежурную за одного пассажира в тупике лишают премии - мы не задумываемся. Иногда мы вспоминаем о машинисте - например, когда он резко останавливается в перегоне. "Эй, машинист, ну не дрова же везешь!". А знаете почему так происходит? Потому что на следующей станции человек сделал доброе дело - придержал двери для опаздывающего на поезд. Молодец. Я тоже так делал, пока не прочитал эту книгу. Но в результате этот поезд выбился из графика, рассчитанного буквально по секундам. Соответственно, из графика выбивается еще, как минимум, поезд следующий за ним. Этот второй поезд едет по графику, и вдруг он вылетает на светофор, который горит красным. Ведь поезд перед ним еще не ушел со станции. Естественно, машинист применяет экстренное торможение, а из салона раздаются крики "про дрова". Вот так из - за одного доброжелателя страдает несколько сотен человек. Теперь я двери не держу. Кстати, за проезд на красный свет машиниста сразу увольняют!
Книга читается очень легко. Даже профессиональные термины настолько виртуозно вписаны (и описаны), что не возникает лишних вопросов. Я просто погрузился в этот подземный мир. Написано очень реалистично и натурально. При чтении даже начинаешь сопереживать герою книги, ругать его руководство и удивляться абсурдности некоторых метрополитеновских распоряжений.
Отдельно отмечу юмор. Добротный качественный юмор. Временами черный (но не пошлый), что придает книге дополнительный шарм. Некоторые шутки с удовольствием рассказываю друзьям, которые еще не читали эту книгу.
Почитайте эту книгу, и Вы совершенно по - другому посмотрите на обычный, казалось бы, метрополитен, а также узнаете, что делают в Московском метроплитене "Погонщики ЕЖЕЙ".
— Плюсы:
интересно; познавательно; оригинально;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 дня

—

Анонимно

7 мая 2011 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Как - то один из моих знакомых дал мне ссылку на блог в ЖЖ, некого метроэльфа, стала читать, мне очень понравилось. Там же узнала о том что вышла книга Олега Дивова и Макса Рублева "Не прислоняться" или правда о метро.
Сразу скажу что сейчас стало модно писать книги в таком стиле, книга является художественной в которой изложены записи из дневника обычного машиниста метро. Стало очень интересно посмотреть на себя с другой стороны, со стороны машиниста. И о ужас мы сами создаем себе те проблемы с которыми сталкиваемся в подземке, а виним кого угодно, только не себя любимых.
Рекомендую для прочтения данную книгу всем кто пользуется подземкой, а еще с помощью данной книги можно составить для себя неплохую инструкцию по пользованию метро, или о том как вовремя приехать на работу и т. д.
— Плюсы:
Познавательная, увлекательная и прочитавший может сделать соответствующие выводы
— Минусы:
не обнаружено;

—