Категории	Книги Книги Энциклопедии и справочники

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 авг. 2016 в 18:41

5 оценка
Рекомендую

Эту книгу я не мог не купить! Но везде была не слишком то адекватная цена на нее, но примерно год назад, нашел ее по нормальной цене(уценили, так как были небольшие повреждения, а сам магазин уже закрывался). К счастью, повреждения касались в основном суперобложки и, частично, переплета. В целом состояние нормальное. Получив зарплату купил ее. Интересно, что данное издание уже стало редким, при маленьком тираже(2000 экз.)-иначе и не могло быть. Что можно рассказать об авторе и книге? Прежде всего, он англичанин, поэтому, казалось бы, зачем ему советская автотехника. У нас у самих понимание что автомобили часть истории, их надо сохранять, пришло недавно, а так отношение было, как к старой рухляди. Сколько редких и ценных авто было потеряно в годы "перестройки"и "лихие 90 - е"- даже не перечислить. Так, очень показательна история Музея при автозаводе "Москвич". И даже наиболее массовые модели стали редкостью, на улицах их не встретишь уже. В книге масса фото, что позволяет наглядно увидеть разные, в том числе и редкие машины. Большое внимание уделено и всем известным автозаводам - ВАЗ, Москвич, Уаз, Газ и другим. Автор показывает редкие буклеты и рекламу экспортных машин, рассказывает в какие страны они поставлялись. А это и Англия, и Австралия, Канада, вся Европа, Норвегия, Финляндия, страны Африки. Сложно найти места, куда не поставлялись советские автомобили. Много внимания он отвел для описания поставок Лады (название - Жигули не использовалось на внешних рынках, как непонятное и труднопроизносимое для иностранных покупателей)в Англию, можно посмотреть редкие фото этих(праворульных, естественно!)автомобилей. Это действительно полная история, от самых первых автомобилей, до уже нам знакомых и привычных. Эта книга написана просто, не содержит ненужных массовому читателю технических характеристик и подробностей, чем обычно грешат справочники. Читается понятно и легко. Немного обидно, что никто из отечественных авторов не сделал столь объемного исследования, хотя возможностей явно было больше - совсем недавно, можно было много автомобилей буквально найти на улице. Отличный подарок для интересующихся историей отечественного автопрома в его лучшие годы. Отличного качества бумага, суперобложка, минусов в плане качества издания я не нахожу. Вот такой объемный труд и отличные фото:
— Плюсы:
Достаточно полная и подробная история советского автопрома,масса фото,читать легко
— Минусы:
Тираж мал-в продаже новых нет,только бу по космическим ценам
Время использования: Год
Стоимость: 1950 руб

—

Анонимно

1 мар. 2013 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Книгу "Советские автомобили. Полная история" Энди Томпсона подарили моему мужу на 23 февраля. Муж у меня заядлый автолюбитель и поклонник раритетных авто, так что подарок пришёлся ему по душе.
Несмотря на то, что автор - англичанин, книга очень интересная и познавательная. Видно, что автор проделал колоссальную работу. Кроме того, мы получаем беспристрастный взгляд на советский автопром. В книге рассматривается советское автомобилестроение, начиная с 1917 г. и заканчивая распадом Советского Союза, а также постсоветский период. Приведены очень интересные и малоизвестные факты. Например, информация о том, что советские автомобили стоили так же, как иномарки, а иногда и дороже, стала для нас с мужем открытием.
Рассматриваются такие автомобили, как ЗИС, ГАЗ, КИМ, ЗИЛ, УАЗ, "Москвич", ЗАЗ, ЛуАЗ, РАФ, ВАЗ, ИЖ, ЕрАЗ, "Ока", БАЗ, КиАЗ.
Всего в книге 376 страниц. Напечатана она на мелованной бумаге. В книге более ста ярких и эксклюзивных фотографий.
Весит книга более 1, 5 кг.
Данное издание будет интересно не только мужчинам, но и женщинам. Лично я с огромным интересом её читала. Написана книга очень лёгким слогом (здесь, конечно, не малая заслуга переводчика), так что даже непосвящённым будет любопытно её прочесть.
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
Если только цена
Время использования: неделя
Стоимость: 1300 руб

—