Категории	Дети Транспортировка детей Детские коляски

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

6 янв. 2017 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Долго выбирали, т. к. часто ездим в деревню, где дороги желают лучшего, мы не ошиблись в нашем выборе. Прочная, соответствует цене, снимается текстиль, что очень важно - можно постирать, прочные колеса, рама, есть москитные сетки, колеса снимаются быстро, для удобства перевозки в машине, красиво выглядит .
— Плюсы:
Прочность
— Минусы:
Колеса не поворачиваются самостоятельно
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

11 июля 2015 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Польская компания Deltim, производитель “навингтонов”, выпускает “модульные” коляски. По - моему, это очень удобно: если попадешь на правильного продавца, то можешь купить, например, люльку и прогулочный блок различных цветов; колеса диаметром 12 или 14 дюймов; аксессуары - какие понравятся. Люлька и прогулочный блок устанавливаются на разные шасси Navington (шасси - Corvet, Galeon, Caravel), так как крепления у них универсальные.
Corvet - одна из разновидностей шасси в линейке Navington, и вторая в моем личном рейтинге. Увы, приобрести Caravel не было возможности, когда родился мой сын; пришлось довольствоваться “корветом”. Опять же: корвет - это шасси; отзыв - именно о шасси, если интересуют люлька и прогулочный блок - посмотрите, пожалуйста, отзывы других пользователей о “навингтонах”, на “Рубрикаторе” их достаточно.
Все “навингтоны” подкупают своей элегантностью. Такую коляску в городе увидишь сразу и не перепутаешь с другой. Пропорции и цветовая гамма “навингтонов”, по - моему, компенсируют все их небольшие недостатки.
В чем особенности “корвета”
У Navington Corvet специфичная рама: передние колеса, соприкасаясь с препятствием, слегка пружинят вовнутрь, и таким образом амортизируют удар. Это работает; особенно ощутимо, когда выезжаешь на тротуар, или съезжаешь с него. Амортизация отличная. Шасси вроде бы жесткое, но слегка колышется влево - вправо во время езды, ребенок засыпает очень быстро. Можно даже покачивать ногой, сидя на скамеечке:)
Когда складываешь шасси, колеса заезжают вовнутрь, и благодаря этому коляска занимает чуть меньше места в багажнике машины, чем могла бы.
Navington Corvet хорошо двигается как по гладкому асфальту, так и по снегу (не очень глубокому), щебню, траве, тропинкам, бездорожью. В общем, вездеход.
Колеса не поворачиваются, как у “каравеллы”, но “корветом” все равно легко управлять, даже одной рукой. Колеса 12 - дюймовые, легко снимаются - ставятся, резиновые, надувные. Благодаря колесам работники ближайшего автосервиса - теперь мои лучшие друзья:) Несколько раз приходили к ним надувать колеса, два раза - заклеивать.
Родительскую ручку можно отрегулировать (сделать короче или длиннее). Верхний блок ставится и к себе, и от себя - как удобнее мне и интереснее ребенку.
Коляска слегка поскрипывает. Решение - регулярно смазывать (WD - шкой или силиконовой смазкой, они продаются в магазинах автотоваров). Перед смазкой хорошо бы продуть все сочленения сильным напором воздуха, опять же в автосервисе.
Корзина у “корвета” - не из лучших. Она неплохо фиксируется, имеет хорошую опору, и то, что в ней лежит, можно закрыть на “молнию” и не бояться, что потеряется. Существенный минус - корзина пошита в виде сумки для покупок. То есть предусматривается, что я ее с коляски сниму, сложу и пойду с ней в магазин. Перед этим проехавшись по лужам и повозив ее по камушкам и траве. Через полтора года использования эта “сумка” уже похожа на тряпочку. Мне кажется, металлическая корзина “каравеллы” гораздо практичнее. Хуже этой - только корзина “галеона”, сшитая, как рюкзачок.
“Корвет” - коляска широкая: 63 см. В лифт нашего подъезда проходит с трудом. Не пролезает в двери большинства автобусов. С трудом помещается в багажник легковой машины, если там уже лежит, например, запасное колесо. Кроме того, эти коляски немало весят: около 15 кг.
По лестницам “прыгает” хорошо, благодаря системе амортизации.
Сложенное шасси можно за собой катить, как чемодан.
В комплекте продавалась также москитная сетка. Очень практичная вещь, подходит к обоим блокам - люльке и “прогулке”.
Насос, прилагаемый к коляске, можно было выбросить сразу. И купить нормальный.
Внимание! Хочу предостеречь. Может, кто - то еще решит такое сотворить.
Время от времени мы с сыном отправлялись пешком к бабушке. Это часа полтора - два ходу. Собирались основательно, чтобы побыть у нее пару дней или недель, как получится. Коляску я загружала по самое “нехочу”: вниз на шасси ставилась дорожная сумка, и плюс на ручку цепляла тяжелый рюкзак. Кажется, этот рюкзак ее и подкосил.
Из - за моей глупости колеса, вместо того, чтобы пружинить, стали заезжать вовнутрь, и только усилием можно было вернуть их обратно. Въезжать на тротуар и съезжать с него стало мучением. К счастью, коляску спасли, но ездит она уже не так легко.
Нюансы покупки
Коляска продавалась без сумки и без дождевика. И то, и другое пришлось покупать отдельно: отличный рюкзак Philips Avent и универсальный дождевик X - Lander, обеими покупками очень довольна.
Я мечтала приобрести еще и прогулочную раму Finn. К сожалению, она стоила недешево, еще когда мой ребенок родился, а сейчас и вовсе цена подскочила втрое. Поляки перестали почему - то «финнов» выпускать, и найти такую раму сложно. За первоначальную цену “финна” сейчас я смогла купить только плохонькую Baby Tilly Smart. Увы.
— Плюсы:
Ездит практически по любым поверхностям. Красивая
— Минусы:
Много весит, широкая (с трудом проходит в лифт)
Время использования: Полтора года
Год выпуска/покупки: 2013

—