Категории	Города и страны Компании и предприятия Пассажирские перевозки

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июля 2017 в 20:59

1 оценка
Не рекомендую

Ездил несколько раз в Москву туда и обратно. В атобусах тесно, многие сидения не откидываются, летом жарко, зимой холодно. Интернет медленный, местами пропадает. Только 3 остановки в пути. Выезд из Москвы с дальней окраины. Если кто - то будет ехать даже под небольшим хмельком, то Вас не пустят в автобус (всякие соправождающие там Ренаты!). Всю дорогу крутят тупые сериалы типа Сваты, причём на высокой громкости. Больше никогда не поеду с этой компанией и другим не советую...
— Плюсы:
Стоимость (впрочем у конкурентов такая же)
— Минусы:
Нет комфорта,потребительское отношение к клиентам
Год посещения: 2017
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—

Анонимно

24 июля 2017 в 18:06

1 оценка
Не рекомендую

Ездила с eurotrans. by по маршруту минск - питер раза четыре, и каждый раз был трэш. Автобусы всегда тесные, народу как селедок в бочке, душно, кто - то котлеты ест (шмон на весь салон...), кто - то шумит, кто - то ругается, что у него место возле прохода, хотя бронь была возле окна, кому - то пледа не хватило, балаган короче... Ну и с пунктуальностью у ребят тоже серьезные проблемы! Ездила с их конкурентами (не буду выдавать сайт, дабы все колхозники туда не ринулись...) - никаких проблем: всегда все по расписанию, автобусы просторные, комфортно и спокойно.
Вай - фай, кстати, тоже еле тянет.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Сервис, непунктуальность, тесные автобусы
Год посещения: 2017
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—

Анонимно

21 июля 2017 в 15:43

1 оценка
Не рекомендую

Мы с мужем впервые поехали из Санкт - Петербурга в Минск автобусом этой компании, о чем сильно пожалели. Автобус был Neoplan. К слову, больше никогда в жизни не поедем никакими автобусами. Или самолет или своя машина.
Как я уже написала, это был тихий ужас, пытка, а не поездка. Первым шоком для нас было отсутствие туалета на борту! 12 часов в пути без туалета! Хотя, если не ошибаюсь, на схеме автобуса он был нарисован, но даже если и ошибаюсь, то я предполагала, что все междугородние автобусы оснащены туалетами по умолчанию. Не вздумайте пить много жидкости, будете терпеть по 4 часа. А если кто - то едет с детьми или другие варианты, тогда что?
Следующим шоком было наличие всего трех остановок на заправках, каждая по 15 минут. Очередь в этот пресловутый туалет была такая, что многие ходили, простите, в кустики, потому, что пока отстоишь очередь, автобус уже уедет. Причем, я нисколько не удивлюсь, если он уедет без вас, так как никакой пофамильной переклички по списку пассажиров со стороны сопровождающей девушки не наблюдалось. Кто зашел, тот зашел.
Уровень комфорта - нулевой. Автобус старый, тесный, расстояния между креслами маленькие, не наклониться ни вперед, ни вправо, ни влево. Мой рост 164, но мне было очень тесно. А если сосед перед вами решит откинуть спинку кресла, то при малейшем наклоне вперед будете упираться лбом в это кресло. Я еще и получила спинкой по колену и ходила потом с синяком. Некуда поставить даже дамскую сумочку! Нет, конечно, есть место для багажа наверху, над головой, но для маленькой сумки, в которой находятся деньги и документы это, мягко говоря, не самый лучший вариант. Пакет с едой мы поставили на пол, под ноги, но доставать оттуда еду было весьма проблематично, а достав, есть приходилось над той самой дамской сумочкой, которая стояла на коленях.
Розетки для мобильников располагаются под сиденьем, внизу, и чтобы воткнуть в нее зарядку, нужно посветить фонариком, держа зеркало, или вставать в проход, беспокоя соседа. "Кондиционер" - это громко сказано. Над головой нет никакой панели для пассажира, как это есть, например, в самолетах, и всё управление осуществляет водитель по своему усмотрению, а задача водителя - экономить топливо. Было очень душно, а когда запотевали окна, приходилось кричать ему через весь салон: "Дайте воздуха!". Вайфай - никакой, телевизор - маленький старый ламповый ящик, по которому показывали какой - то зачуханный сериал до 23 часов. Вот и все "удовольствия". Да, еще, когда на улице пошел дождь, он слегка заливал через стекло, этакий вечерний душ.
Находились в этом автобусе совсем не туристы, а работающие вахтовым графиком люди, которым без разницы, в каких условиях ехать, лишь бы дешевле и никто, кроме нас двоих, не возникал. Мдааа...
Вобщем, из - за духоты и тесноты поспать так и не удалось. Прибыли в Минск в 8 утра, вышли из этого ада со словами "Наконец - то!" и весь текущий день пошел коту под хвост, так как мы были очень разбитые. Сразу по прибытию позвонили в офис "Евротранса" и сдали обратные билеты. Такого "счастья" больше не надо! Деньги вернули на карту через три дня, хоть здесь у них без проблем, на удивление. Если кто - то выбирает между Eurotrans и Ecolines, то я думаю, что лучше выбрать второй вариант: их автобусы чисто внешне смотрятся как - то посерьезнее.
А ехали мы на этом автобусе с целью посетить город Марьина Горка, где расположен ЭкоТехноПарк, на территории которого в настоящее время строится инновационный вид транспорта - SkyWay (или струнный транспорт Юницкого): высокоскоростной, безопасный, комфортный, безшумный, экологичный и с еще массой достоинств. Увидели своими глазами три вида транспорта в движении. Они буквально скользили по натянутой струне, словно паря в воздухе. Это будущее, которое уже наступает. Вот уж действительно, "Строй SkyWay - спасай планету"!
— Плюсы:
Самый дешевый вариант поездки. Без проблем вернули деньги за обратные билеты
— Минусы:
Тесно, душно, нет туалета, три остановки за 12 часов. Ад!
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1800 руб
Год посещения: 2017
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—

Анонимно

13 апр. 2017 в 18:13

3 оценка
Рекомендую

К услугам компании автобусных рейсов "EuroTrans" я прибегла, когда собралась в поездку в Санкт - Петербург. С данной компанией я лично ещё не была знакома, но муж уже её услугами пользовался.
Собственно говоря, по каким критериям я выбирала - это цена проезда и чтобы относительно комфортабельный автобус был.
Билеты я бронировала на сайте. Есть, кстати, несколько вариантов брони - можно лично по звонку оператору, можно на сайте оформить бронь, без регистрации. Но самый лучший способ - это именно зарегистрировавшись на сайте. Дело в том, что именно в таком случае стоимость билета будет идти со скидкой 10%.
Цена билета 50 рублей (аналогично российским 1800 руб.), а через регистрацию 45 рублей (на российские 1600 руб.).
Естественно, самому же можно выбирать и место по схеме автобуса.
За день до отправления рейса оператор перезванивает пассажиру и уточняет бронь. Если человек не подтверждает заявку или просто не отвечает на звонок, то бронь аннулируется.
При первой поездке пассажиру выдаётся карта лояльности, по которой каждая чётная поездка со скидкой 10%.
А если докатаетесь на услугах "Eurotrans" до 12 рейса, то он уже обойдётся только с оплатой 50% от полной стоимости билета. Не знаю, прокатаемся ли мы столько.
Но как посоветовал сам же водитель, можно давать карту другим, если кто из знакомых, например, поедет в разовую поездку (ему - то по сути тогда карта и не нужна), чтобы с каждой отметкой приближаться к кружочку с заманчивой цифрой -50%.
Немного шаткая довольно - таки система с этими картами. Если обратить внимание, то, в основном, на каждом кружочке поездки водитель ставит свою роспись, тем самым отмечая факт вашего присутствия. Но ведь так и от балды кто - то может наваять своих левых подписей. Разве не так? Гораздо правильнее всё же проставлять именно штампики.
Кстати, если билет вы приобретали (или бронировали) через регистрацию на сайте, то вам эта скидка уже не положена, так как она уже состоялась.
Выезд иногда происходил в указанное время отправления, а иногда с задержкой. Каждые 2, 5 - 3 часа остановки, согласно маршруту транспорта. Когда ехали в Санкт - Петербург, то водитель при посадке у нас потребовал предъявить паспорта. На обратном пути такого уже не требовали.
Автобус скания - относительно удобный. Не могу сказать, что очень комфортные сидения. Даже если откидывать кресла назад, то мало чем помогает. По той причине, что когда спереди сидящий пассажир делает то же самое, то совсем некомфортно становится ногам.
С верхних полочек можно достать пледы - они тонкие, но достаточно тёплые. Подруга моя укрылась, но мне, если честно, было жарко. Поэтому просила водителя убавить "жару" (отопление), что он и сделал по нашей просьбе.
Когда ехали уже из Санкт - Петербурга, то помимо водителей, у нас был сопровождающий. Молодец, хороший мальчик - очень вежливый, заранее предупреждал об остановках. К нему же можно было обращаться со всеми необходимыми вопросами.
Относительно сервиса, то тут на какой автобус попадёшь. Дважды было всё согласно тому, что и указано - розетки, пледы, dvd, интернет wi - fi беспарольный. Но мужу такое счастье не попало в виде розеток, чтобы зарядить мобильный.
Относительно интернета, то ловит с перебоями. Понимаю, что зависит это больше от того, в каких зонах доступа идёт транспорт. Но вот по дороге в Санкт - Петербург интернет ловил достаточно хорошо, а на обратном пути практически нет.
Но вот какой неприятный факт, так это то, что помимо этого большого автобуса, фирма пускает в большое "плавание" и микро. Вот это вообще кошмар. Он до ужаса неудобный. Выдержать в нём 12 часов ночного переезда очень тяжело, особенно если и место выпадает под номером 2, посередине между другими пассажирами. То есть и слева, и справа тоже места.
Когда мы увидели эту картину, то сразу возник вопрос - а куда же ставить багаж? Водитель открыл задние двери микроавтобуса и прямо туда - сумка на сумку, сваленное всё друг на дружку, стоит весь пассажирский багаж. Честно говоря, от увиденного были в мягком шоке. По сравнению со сканией, ехать в таком "бусике" очень и очень тяжело - болят кости. Подружка вообще настрадалась - спину просто ломило.
Поэтому совет, если кто будет пользоваться услугами данной транспортной компании "EuroTrans", то учитывать факт, что можно попасть на такой мини - транспорт. Он постоянно у них курсирует. Поэтому при бронировании сразу уточняйте это.
В целом, с учётом всех минусов - плюсов, оцениваю "EuroTrans" средне.
— Плюсы:
бронь через интернет (с выбором конкретного посадочного места); 10% скидка на билеты при регистрации на сайте;
— Минусы:
на некоторых видах транспорта заявленный сервис хромает; на длительные рейсы дают микроавтобус; иногда бывает выезд транспорта с опозданием;
Время использования: несколько раз
Стоимость: 1600 руб
Год посещения: 2017
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск
Улица: ул.Новаторская

—