Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Турция

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 авг. 2016 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, друзья! В октябре 2015 года мы с супругой побывали в культурной столице Турции - городе контрастов Стамбуле. Это невероятно интересный город, здесь каждый камень - свидетель исторических событий! Вот как раз об истории и камнях я и хочу сегодня вам рассказать.
Как, наверное, знают мои читатели из школьного курса истории, до 1453 года Стамбул назывался Константинополем и являлся столицей Восточной Римской Империи или, короче, Византии.
В это время город был в осаде. Османы под предводительством султана Мехмеда Фатиха (Завоевателя) долгое время не могли взять город штурмом, так как защитникам постоянно подвозили припасы по морю. Флот чтобы перекрыть акваторию Босфора у турок был, но, как я понял, для пущей надёжности было принято решение построить в самом узком месте пролива крепость и артиллерийским огнём препятствовать судоходству.
В 1452 году в рекордно короткие сроки, всего за четыре месяца и несколько дней, была построена крепость Румели Хисары. Она была возведена на европейском берегу напротив ранее построенной "азиатской" Анадолу Хисары. "Благодаря" этим двум крепостям Константинополь был полностью блокирован и в 1453 году пал...
Потом, уже после окончательного завоевания Византии, когда в этом регионе у османов не осталось противников и крепость утратила своё оборонное значение, здесь разместилась таможня, а затем её использовали в качестве тюрьмы.
Мы решили побывать в крепости Румели Хисары, как одной из наиболее хорошо сохранившихся и увидеть своими глазами это историческое место.
Попасть сюда совсем несложно. Мы сели на нашей пристани Кадыкёй на паром и переправились на европейский берег Босфора, дойдя до пристани Кабаташ. Затем пересели на автобус номер 22, хотя можно было воспользоваться и другими автобусами: 22RE или 25RE и ехать в сторону дворца Долмабахче. Автобусы ходят достаточно часто, нам совсем не пришлось ждать!
Сколько остановок ехать, я честно говоря, не помню, но проехать мимо очень сложно. Ещё бы, ведь в турецких автобусах принято объявлять остановки, в отличие от общественного транспорта Сингапура! А на информационном табло эта информация дублируется, остановка так и называется: "Румели Хисары". Она находится прямо напротив самой крепости.
Если же вы по какой - то причине не услышали объявления по громкой связи и не увидели ничего на информационном табло (такой возможности нельзя полностью исключить!), то это не страшно, промахнуться всё равно, практически, невозможно. В качестве ориентира выступает сама крепость, она будет с левой стороны от дороги, как раз перед огромным мостом через Босфор, который видно задолго до того, как сама Румели Хисары выскочит из - за поворота.
Ехали мы совсем недолго, даже с учётом субботних пробок. Дорога на автобусе в одну сторону заняла примерно двадцать минут. Вообще, общественный транспорт в Стамбуле выше всяческих похвал!
Итак, мы прибыли на место и пошли знакомиться с древними стенами Румели Хисары. Но, как оказалось, сделать это не так уж и просто, как может показаться на первый взгляд! Дело в том, что напротив этого исторического памятника отсутствует какой бы то ни было цивилизованный пешеходный переход! По обеим сторонам улицы тянется металлический отбойник, который сильно затрудняет переход на нужную нам сторону. "Да уж!", как сказал бы герой Ильфа и Петрова. Интереснейший туристический объект, а инфраструктура совсем не развита... Ну да ладно, мы люди не избалованные, дошли до разрыва в отбойнике и перешли дорогу, благо движение было совсем не быстрое. "А почему "не быстрое"?", конечно же спросите вы. Да потому, дорогие мои читатели, что кроме субботней автомобильной суеты на дорогах, знакомой любому жителю мегаполиса, движение сильно замедляет ресторан, примостившийся прямо под стенами крепости. Точнее, не сам ресторан, а его многочисленные моторизованные клиенты, бесконечно подъезжающие и отъезжающие от этого заведения!
Парковка, расположенная напротив входа в крепость, вопреки моему ожиданию, предназначена не для туристов, приехавших полюбоваться памятником старины, а для все тех же посетителей ресторана, которому эта парковка и принадлежит!
Ничего не имею против ресторанов, кафе, столовых и прочих предприятий общественного питания, но припаркованные машины клиентов затрудняют доступ к объекту культурного наследия! И ладно, если бы "стальные кони" просто тихонько стояли в ожидании хозяев, нет, они вовсю "скакали" под управлением лихих парковщиков! Надеюсь, в будний день здесь намного спокойнее и, пробираясь к историческому месту не придётся проявлять чудеса ловкости, лавируя между автомобилями...
И вот, мы стоим у самых низко расположенных ворот Румели Хисары - Хисарпече Капысы. Вход в это историческое место, сыгравшее роковую роль в истории Византии, скромен, но при этом не лишён изящества. А как же иначе, всё - таки военный объект, хотя и в далёком прошлом!
Прежде, чем мы войдём вовнутрь, скажу пару слов о крепости в целом. Она расположилась на склоне горы у самого Босфорского пролива. Вокруг нет никакого рва, я думаю, это и понятно: крутой склон - сам по себе отлично защищает крепость от атак с суши, а от воды стены отделяет только узкая полоска берега, десанту противника пришлось бы очень несладко под прицелом орудийных и ружейных стволов гарнизона!
Сейчас гора густо поросла лесом и достаточное количество домов прилепилось к её склону. С левой стороны я рассмотрел даже небольшое кладбище. Разумеется, в далёкие времена осады Константинополя все деревья вокруг были вырублены чтобы нельзя было подобраться незамеченным к самым стенам.
Заходим вовнутрь и первое, о чем нас предупреждают сотрудники охраны - ни в коем случае не забираться на стены и башни! И это не пустая придирка, стены и лестницы крепости не имеют никаких ограждений, передвигаться по ним очень опасно!
Но мы и не собирались заниматься экстримом, жизнь и здоровье дороже. Забегая вперёд, скажу, что нам вполне хватило прогулки по дозволенным к посещению местам. Нагулялись так, что пришлось даже на лавочки присаживаться и отдыхать... Энергии потратили много!
И первое из этих пресловутых любопытных мест…

—

Анонимно

6 фев. 2016 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели сайта Рубрикатор. Сегодняшний рассказ я хочу посвятить поездке в крепость Румели Хисары, которая находится в городе Стамбуле. К Стамбулу я давно питаю слабость, при любой возможности лечу туда и наслаждаюсь этим пропитанным историей городом. В одну из поездок я решила отправиться в крепость Румели Хисары, так как в путеводителях она считается местом, обязательным для посещения. Крепость находится на европейском берегу пролива Босфор, прямо в центре огромного мегаполиса, но за ее стенами царит умиротворение и покой, Вы словно попадаете в прошлое...
Ну а теперь о самой крепости, немного из ее истории. Румели Хисары ((Rumeli Hisarı тур.) была построена в 1452 году по приказу султана Мехмеда II ("Завоевателя") для того, чтобы подготовиться к штурму Константинополя и надежно отрезать город от Черного моря. Место для строительства было выбрано не случайно - именно в этом месте в проливе Босфор самый узкий участок, а напротив, на азиатской стороне, располагается еще одна крепость - Анадолу Хисары (Anadolu Hisarı тур.), которая построена в 1390 году султаном Беязидом ("Великим").
Крепость была возведена в кратчайшие сроки, всего за 139 дней. 15 апреля 1452 года на фундаменте некогда возведенной в византийскую эпоху крепости Фонеус началось строительство крепости. В строительстве принимало участие около 800 строителей - каменщиков, 300 мастеров и 200 возчиков - лодочников, а так же других рабочих. Общее чисто работающих на строительстве достигало трех тысяч человек. При этом сам султан Мехмед принимал самое активное участие, ежедневно наблюдая за возведением крепостных стен. Главным архитектором был назначен Мюслихиддин, который ранее строил с успехом другие оборонительные сооружения. Так же султан назначил следить за строительством троих своих ближайших помощников, в честь которых позже назвал башни цитадели. Нижняя башня получила имя в честь великого визиря Чандарлы Халиля Паши, южная башня названа именем Заганоса Паши, который был наставником и советником султана, а северная башня увековечила своим названием храброго воина Саруджи Пашу, проявившего отвагу и храбрость в сражениях за Константинополь.
Вид на Румели Хисары с проплывающего мимо корабля.
Фото прямо из - под моста Султана Мехмеда Фатиха. Видны все три основные башни.
Строительство закончилось 31 августа 1452 года и с тех пор проплыть через Босфор на военном корабле стало невозможно, так как пространство между двумя крепостями отлично простреливалось артиллерией. Османы получили полный контроль над проходом кораблей по проливу. Жители Константинополя оказались отрезаны от военной помощи со стороны Черного моря, что сыграло свою роль в падении города в 1453 году.
Итак, я еду в крепость Румели Хисары! Как до нее добраться, напишу ниже. А сейчас захожу в нижние ворота крепости, где теперь располагается билетная касса и камера хранения (посетителей просят оставить некоторые вещи, которые запрещено проносить. например, нельзя пользоваться штативом, его придется оставить), а так же служба охраны крепости. Покупаю билет, тогда стоил 5 турецких лир, сейчас вроде уже 10, и прохожу на территорию цитадели.
Вход в крепость. За стеной видна нижняя башня - Халиль Паша.
Сразу на входе стоит щит с исторической информацией и планом крепости. На плане видно, что крепость состоит из трех больших и тринадцати маленьких башен, соединенных между собой единой толстой каменной стеной с лестницами и переходами.
Рядом со входом располагается экспозиция гарнизонного артиллерийского оружия, из которого янычары, сидящие в крепости, ядрами вели обстрел кораблей, идущих по Босфору.
Гарнизон крепости состоял из 400 янычар. Этого было достаточно для полного контроля над проливом.
Повернув налево, я заглянула в нижнюю башню. Выглядит примерно так же, как и башни Йедикуле, только подниматься по ней вверх нельзя, проходы закрыты. Высота этой башни 22 метра, диаметр 23 метра, толщина стен 6, 5 метров. Башня Халиль Паша имеет 9 ярусов.
Вообще, в этой крепости гулять можно только по территории и по стенам, во внутренние помещения все входы закрыты в целях безопасности. Я же иду к лестнице, ведущей наверх.
На нижних этажах этажах башенных стен размещались деревянные помещения - казармы для янычар.
Поднимаюсь на стену, которая около нижней башни. На фото видно, что проход через маленькую башенку тоже закрыт решеткой.
Стены крепости не имеют каких либо ограждений. А мне уже открывается чудесная панорама Босфора.
Нижняя башня Халиль Паша и вид на мост Султана Мехмеда Фатиха.
А вот это уже северная башня Саруджа Паша. Башня возвышается на 33 метра над уровнем моря и имеет 9 ступенчатых ярусов. Толщина стен этой башни составляет 7 метров, а ее диаметр 23 метра.
В центре крепости когда - то была и своя мечеть, от которой остался только минарет (опять напоминает крепость Йедикуле, не правда ли?).
Территория крепости вся в зелени, много деревьев и кустарников. А ступени опять ведут меня вверх.
Опять поднимаюсь на стену. В этой крепости нет единого пути по периметру, приходится постоянно подниматься и спускаться. Нужна небольшая физическая подготовка для покорения этой цитадели ))
Южная стена с воротами. Всего в крепости трое основных ворот, одни второстепенные и одни секретные. Основные ворота расположены у оснований каждой башни, второстепенные на западной стене, а вот секретные (располагались у южной башни) должны были помочь при осаде пополнять провиант и арсенал.
На фото видно, какой крутизны склон. Ступени лестниц достаточно высокие, подниматься сложновато) Внешние стены крепости в промежутке с севера на юг имеют длину 250 метров, а с востока на запад - 125 метров,
а общая площадь крепости составляет 30 000 квадратных метров.
Это, наверное, единственный во всей крепости открытый проход в маленькой башенке .
В центре памятная плита с датой постройки крепости.
Я опять спустилась и поднялась на восточную стену. Отсюда видна во всей красе южная башня - Заганос Паша. Высота ее 57 метров над уровнем моря, а вот толщина стен ее меньше, чем у башни Саруджи Паши - 6, 5 метров, диаметр башни 26, 7 метров.
И снова прекрасная панорама…

—