Категории	Автомобили Мото Квадроциклы

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 окт. 2015 в 20:46

4 оценка
Рекомендую

имею новый рм500 - 2 и динго 700. но хочу поговорить о рм. Как и сказано выше красивый, своим характеристикам соответствует, едет уверенно по трассе мой 95, по болоту как и все все зависит на сколько вы хотите его засадить. Верить только самому себе, у меня руль был прикручен только чтобы держался, что чуть не привело к серьезной травме на спуске по лежневке. По недостаткам, как оказалось что почти у всех датчик давления масла, датчик уровня топлива, практически в любых условиях не читаемая приборка. Все это мелочи легко устранимые своими силами но все равно не приятно. За год эксплуатации 1500км акб сдох через 3месяца, но благо что со шмыргалки заводится с пол оборота. Т. Е ВСЕ ОСНОВНЫЕ ПРЕТЕНЗИИ К ЗАВОДУ. А так квадром доволен полностью. моим потребностям удовлетворяет, до мест рыбалки и охоты довозит и что не мало важно возвращает назад, даже покатушки бо болотам выдержал на5. Сравнивая с одноклассниками с которыми я лично имел дело сф500 сф - х5 динли700, могу с уверенностью сказать что за эти деньги он ни чуть не хуже, а по многим критериям даже превосходит их. И я обсолютно не хочу переубеждать тех у кого есть лям на покупку бренда и 100 тысяч на ежегодное его обслуживание что их техника лучшая. Но у многих моих знакомых она есть и я знаю о чем говорю. Не убиваема техника которая стоит в гараже. Все остальное зависит от прокладки между рулем и сидением.
— Плюсы:
внешний вид, свет,проходимость,устойчивость
— Минусы:
русское отношение к качеству сборки и дилерская предпродажная подготовка
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

22 сен. 2015 в 15:17

3 оценка
Рекомендую

На квадрике выхлопная труба расположена близко к защите днища и там собирается много сухого мусора который во время езды загорается пламенем что может привести к плачевным результатам. На квадроцикле произведена дополнительная изоляция глушителя асбестом и специальным не горючим полотном. Но даже это не помогает. Вывод: глушитель не на месте. А так проблем особых( за исключением мелочей) не было за эксплуатацию 13 месяцев. Кто возьмёт такой аппарат советую без огнетушителя не ездить(или хотя бы бутылка с водой)
— Плюсы:
тяга хорошая устойчивость тоже. комплектация на уровне.удобен в управлении
— Минусы:
глушитель не дороботан. расширители арок ломаются даже при не сильном контакте с препятствиями и их не купить
Год выпуска авто: 2014

-1

Анонимно

27 апр. 2015 в 16:43

1 оценка
Не рекомендую

Первое. Высокая пожароопасность. Загорался после поездки по сухой листве и траве. Забивалась листва между защитным кожухом и выхлопной трубой. Вывод: вози огнетушитель или воду.
Второе. В холодную погоду заводится, но обороты не набирает. Вывод: забудь о поездках при отрицательных температурах.
Третье. Ненадежность вывода пластиковой трубки главного тормозного цилиндра. Пластиковая. Сломалась при чистке от грязи. Выточил металлическую. Вывод: чистки аккуратно или не чисти квадр после поездок, пусть стоит в грязи.
Четвертое. Опять же при чистке от грязи вверху в районе правого заднего колеса случайно выдернул пробку с топливным шлангом из топливного бака. Она вставлена от руки и НИКАК не крепится. Весь запас топлива оказался на земле... Вывод: не трогай вывод шланга из бака. Может сам выпасть на бездорожье и тогда...
Пятое. Расширители арок очень ломкие. Вывод: ищи замену или включай мозги Кулибина.
Шестое. При дальней поездке заглох. Причина - открутился карб Микуни, который всего на двух винтах М5х25 прикручен к головке блока цилиндра.
Седьмое. Пропала искра. Причина - расплавился провод от катушки зажигания и, естественно, закоротил на массу.
— Плюсы:
Хорошая лебедка. Не раз выручала. Хорошая проходимость
— Минусы:
Пожароопасен, взрывоопасен, отсутствие мелких запчастей, панель приборов не читабельна
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

11 окт. 2014 в 19:28

3 оценка
Рекомендую

Очень опасна езда по сухому мелкому кустарнику и траве. За 120 км. пробега дважды загарался мусор на защите днища от выхлопной трубы. Шаровые опоры тоже болтаются. Пластик очень хрупкий хотя производитель рекламирует обратное. На холостых оборотах шумы в вариаторе какие будут последствия неизвестно. Двигатель мне кажется не плох. Блокировка работает хорошо. Устойчивость хорошая и рулевое управление тоже. Вообщем квадрик не плохой хотя и требует доработки особенно по противопожарной безопасности.
— Плюсы:
устойчивый и тяга на хорошем уровне.комфорт и внешний вид тоже хорош
— Минусы:
безопасность глушителя. шаровые опоры.пластик никакой

—

Анонимно

18 июня 2014 в 16:28

4 оценка
Рекомендую

Читал много отзывов и комментариев о Квадроцикле "Русская механика РМ - 500" и решился приобрести этот аппарат. Техника очень незаменима для рыбалки и просто для экстрима. Был куплен за 220000 рублей в мае 2013 года в отличном состоянии. Техника вполне соответствует своей цене и устраивает полностью.
Сам по себе он неприхотливый, надежный и выносливый. Хотя очень даже прожорливый и это его главный недостаток. Двигатель справляется со своей задачей и тянет без усилий. Полный привод и блокировка дефференциала обеспечивает полный контроль над бездорожьем. Проходимость резины отменная.
При покупке в комплект входила электрическая лебедка, фаркоп. На сиденье предусмотрена спинка для пассажира и передвигаться с комфортом не составляет труда. Квадроцикл подвергается максимальной нагрузке и проблем с ним особо нет. Хотя второй его недостаток - слабенький аккумулятор. Заряжать его приходиться очень часто в самый неподходящий момент.
Устойчивость на поворотах, склонах и спусках замечательная. Так что риск перевернуться минимален. В целом отличная отечественная и неприхотливая техника. Проблем пока с ним не возникало и РМ - 500 радует своей работой. Смело можно приобретать и кататься.
— Плюсы:
Устойчивость, тяга, надежность
— Минусы:
Слабый аккумулятор, прожорливость
Время использования: 1 год
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

8 окт. 2013 в 20:49

4 оценка
Рекомендую

Купили квадроцикл Русской Механики РМ - 500 не для экстрима, а просто на конюшню ездить :) Немного громче, чем положено, тарахтит и бензин ест как Хаммер, но тянет не плохо. Стоит добавить, что аккумулятор просто никакой, зимой очень не хочет заводится, и часто приходилось заряжать, что конечно, мягко говоря напрягало. НО: в горку заезжал с 2 пассажирами спокойно, перевозили прицеп с тяжеленными комплектами конкурных препятствий и в очень резкий подъем, и потом со спуска, ни заносит, не заваливается, устойчивость - что надо. Ну и один раз ездили на очень экстремальную рыбалку чуть ли не по болотам - вел себя очень достойно! Короче, если замените аккумулятор, то нормально, стоит квадр 250тр, 41 лс.
— Плюсы:
устойчивость, управляемость, относительно недорогие запчасти
— Минусы:
большой расход топлива, очень слабый штатный аккумулятор

—