Категории	Автомобили Мото Квадроциклы

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 мая 2017 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Квадроцикл Zongshen 125 - представляет из себя вид квадроциклов, которые действительно произвели на меня впечатление. Это довольно хороший и удобный квадроцикл. Первый раз когда я на нём прокатился мне было лет 13. И я скажу так, что на этом квадроцикле могут спокойно умещаться 2 человек. Проходимость очень хорошая и мощность тоже, независимо от того сколько человек на квадроцикле. Максимальная скорость которую получалось на нём разогнать - около 97 км/ч, более не пробовал. Минусы - это если ехать по асфальтированной дороге, и пассажир находящийся сзади, будет испытывать дискомфорт, если будет держаться за решётку на задними колёсами. И второй минус это перегрев от быстрой и долгой езды на нём, если кататься 2 часа со скоростью 80 км/ч, то квадроцкил нагреется и ему нужно будет немного "остыть", если он 2 часа, конечно, катался под солнцем. Квадроцикл хороший подойдёт вашему ребёнку, т. к. размеры довольно хорошие, советую покупать!
— Плюсы:
Мощность, удобность, малая затрачиваемость бензина
— Минусы:
Перегрев от длительной езды
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

10 дек. 2016 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Порадовала в этом малыше 4 - х ступенчатая коробка передач. Хорошо работающий мотор. Большие, массивные колеса. Квадроцикл не заваливается, не переворачивается. На бездорожье очень устойчив и маневрен, в общем надежный помощник. Качественный и безопасный способ передвижения по полям, лесам. Держит хорошо, благодаря весу. Плохо конечно что всего 1 место. На нем можно ездить на рыбалку и охоту. Проходимость, что нужно. Размеры вполне устраивают, не громадный и не крохотный. Выглядит симпатично. Сиденье мягкое, обтянуто кожей. Прекрасный протектор на резине. Кенгурятник защищает фары, сзади стоят два амортизатора. Снизу защита которая хорошо, что спасает от повреждений. +100 к адреналину. Стоит своих денег. Минус емкость бензобака.
— Плюсы:
Множество
— Минусы:
Объем бака
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

10 июля 2016 в 18:30

5 оценка
Рекомендую

Пришло лето, и я задумался. На чём мне ездить на рыбалку и охоту. Первое что пришло в голову это мотоцикл. Но пообщавшись с друзьями я решил взять квадроцикл. Во первых устойчивость, во вторых проходимость. Итак полазив по сайтам наткнулся я на квадроцикл Zongshen 125. Мне понравились его размеры в длину 1480 см, высота 1060 см, а ширина равна 980 см. Объём двигателя составляет 125 см3, что в принципе видно по названию. Порадовал его внешний вид. Здоровый, на четырёх колёсах. Сидение очень мягкое, обтянуто скорей всего, кожзамом. Дорожный просвет в 130 мм позволяет про лесть на нём где угодно. Очень крутой. Полазил по лесным дорогам и очень доволен. Всем советую. Берите
— Плюсы:
Мощность, проходимость
— Минусы:
Пока не обнаружено
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

18 мая 2016 в 17:41

3 оценка
Рекомендую

Мое мнение по поводу этого квадроцикла: мотор у него в действительности качественный, колеса большие. По бездорожью ведет себя уверенно, устойчиво. Хоть и мотор мало кубатурный, разгон с места меня радует. Советую купить его как надежного помощника!
— Плюсы:
4-х ступенчатая коробка передач
— Минусы:
не везде есть запчясти
Год выпуска авто: 2016

—

Анонимно

17 мая 2016 в 21:11

4 оценка
Рекомендую

Хочу написать свой отзыв о квадрике Zongshen 125! У моего знакомого такой же только цвет желтый.
Катался я на нем и мне очень понравилось то что он везде проезжает, за счет своего отличного мотора и больших колес!
Так же квадроцикл имеет 4х ступенчатую коробку передач, как у меня на машине ока прямо! Только вот машина в проходимости проигрывает...
Кстати ведь за счет кенгурятника можно не боятся разбить фары, так что смело можно гонять по лесам, по габаритам он мне показался большой, но зато мощный!
Так же у него стоят сзади 2 амортизатора которые хорошо выполняют свое действие.
Еще спереди на нем есть снизу защита, это если вы любитель погонять по бездорожью. Ведь защита спасет вас от ударов, и позволит сохранить низ квадрацикла.
На нем можно даже покататься и в двоем, места хватит. Так же сзади есть место для того что бы перевозить вещи например, можно смело брать с собой сумки и т. д и отправляться отдыхать!
Минус еще в том что емкость бензобака очень мала для такого чудо - монстра, ему надо бак в литров 6! Заправился и забыл про бензин.
За время использования 1 год на нем были заменены колодки, масло, стоп - сигналы так как они были разбиты.
еще что понравилось это есть большие фары которые ночью освещают отлично дорогу, и он имеет еще поворотники. Ведь не каждый квадрик имеет их. Можно смело ехать по дороге!
А так своих денег он стоит!
Но зато можно испытать его и получить кучу адреналина!
— Плюсы:
Мощность, больше колеса, высокий протектор
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

17 мая 2016 в 16:00

4 оценка
Рекомендую

ПРЕДИСЛОВИЕ
Примерно в 2008 году, нами был приобретён квадроцикл. Не могу сказать что производитель мировой, но всё таки Zongshen славится качеством, в наших краях. Так как мы проживаем в такой местности где достаточно бугристые ландшафты, такое средство передвижения, неплохой помощник. Мы долго собирали на его приобретение, и его покупка была желанной. Вот только его транспортировка доставила ряд неудобств, его нам привезли из за рубежа. Причиной такого дальнего расположения продавца, конечно цена. В наших краях его стоимость превышает в 20%, это если учитывать и услуги перевозчика. С перевозчиком договорились, покупку оплатили, ожидали после этого всего двенадцать дней, большой плюс что покупка была в разобранном состоянии, и не вызывала проблем для транспортировщика посылки.
Когда мы получили нашу покупку, в первую очередь, начались хороводы вокруг коробки. Это был деревянный ящик, размерами метр тридцать на два в длину. После выгрузки он стаял в гараже ещё дня четыре, мы были заняты поисками специалиста, который соберёт нам всё в кучу. После сборки, мы были в ступоре, я был ошарашен красотой этого мотоцикла. Да же те картинки которые я пересматривал в каталоге, перед покупкой, не вещали такого яркого монстра.
Размеры его оказались не очень маленькие, в высоту он достигает 1060 см, в длину 1480 см, а вот ширина равна 980 см.
ВНЕШНИЙ ВИД
⚫ На четырёх колёсах размер которых у передней пары 19/8 а у задней 18/9, с протектором в два сантиметра, из прочного круглого и в некоторых местах квадратного профиля, разместилась прочная рама. Весь кузов из сверхпрочного пластика, в основном преобладает чёрный и красные цвета. По страницам каталога, можно выбрать было и другие тона, но мы отдали предпочтение этим.
⚫ Центральная часть квадроцикла была красного оттенка, подкрылки выполнены из чёрного пластика. Большие прямоугольные фары, дальность их биения, в включенном состоянии, не уступает легковому автомобилю. Я даже скажу что это средство передвижения, в некой степени даже похоже на маленький джип, вот только без крыши.
⚫ В этом транспорте предусмотрены два багажника открытого типа, это кенгурятник расположенный спереди, и багажник позади. Для избежания потерь вещей в пути, на багажных отделах есть закругления, которые не дадут нашему багажу двигаться дальше границ.
⚫ На передней части имеется бампер и защита, фары он не защитит, а вот мощно стиснутся с преградой не даст. Хочу ещё акцентировать внимание на такой факт, расположение подставок для ног, в 20 см от колеса и округлая форма крыльев, не даст мелким камушкам лететь прям в ноги. Тоже самое можно сказать и о грязи которая не будет лететь на спину, после дождя.
⚫ Большой рычаг руля, поместил на себе сцепление и тормоза, но и это не всё, мне как водителю этого транспорта, удобно будет контролировать и уровень масла и наличие бензина, для этого на руле есть кожух на котором расположены индикаторы, отвечающие за эти функции.
⚫ Задняя часть оборудована, повторителями и стоп сигналами, что не доставит неудобств в движении.
⚫ Небольшие неудобства преподнесут покрышки, которые здесь одного диаметра, но с разными толщинами. При замене, нужно брать этот нюанс во внимание.
⚫ По причине большого рабочего объёма как считают это в инспекции, такое средство нужно ставить на учёт, а это соответственно повлечёт за собой выдачу номеров, для которых уже есть крепление.
⚫ Под кузовом в задней части расположен редуктор, движение происходит благодаря цепной передаче, с двигателя на колёсную пару.
⚫ Бензобак с литражом в 3, 2 литра расположен в задней части, его крышка расположена чуть выше левого стоп сигнала.
⚫Сиденье из коже заменителя, очень мягкое, при сильных скачках приземление будет мягким, что достигается наполнителем из поролона. Доступ к двигателю присутствует, но при необходимости его снять, приходится разбирать всю пластмассу. Не скажу что это очень удобно, но такой ремонт требуется не часто, поэтому замена свечи и залив масла, выполнить просто. Кроме разной ширины покрышек, в квадроцикле этого производителя разные и диски, это естественное явление.
⚫ Небольшой недостаток, висящие провода, неправильное движение или те же ветки под колёсами приведут к их обрыву.
⚫ Выхлопная труба идентична тем что ставят на скутера, небольшая и не шумная.
⚫ Самый важный элемент это мягкость подвески, если извлечь амортизаторы, то поездка будет напоминать падение сидя в ящике. Вот только этого не произойдёт, так как и задние колёса и передние на амортизаторах, что в разы увеличивает проходимость по бездорожью.
⚫ Клиренс в 130 мм, не даёт моим ногам стоять на земле, и задевать бордюры днищем.
ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Очень резвое поведение на бездорожье показывает этот конь, несмотря на небольшой 125 см3 двигатель. На более ровных поверхностях дорог, развивает скорость до 50 км, да не скажу что это много, но больше для езды по ставкам и озерам не нужно.
⚫ Коробка передач стоит четыре ступенчатая механическая, зажигание с помощью стартера. Переживать по поводу угона почти не стоит, если не бросать на долго. Также большое преимущество - это присутствие заднего хода, не нужно катать в руках.
⚫ Заправляю я этот транспорт 92 бензином, система впрыска топлива карбюраторная, как и большинстве сородичей данного мотоцикла.
РЯД НЕДОСТАТКОВ.
❎ Отсутствие зеркал, для обзора позади, стоит крутить головой что отвлекает.
❎ Нет на крыльях повторителей, очень сложно отследить их исправность, в пути следования.
❎ Висящая проводка, попробуй при обрыве найти место где он произошёл.
❎ Нет, нормального объёмного бардачка, куда улаживать инструмент не понятно.
❎ Ну и конечно, постановка на учёт, лишние затраты и головная боль.
ВЫВОД
Покупка очень хорошая, не смотря на некоторые недостатки которые я выявил в следствии эксплуатации. Можно приобрести если в ней есть необходимость, в моём случае он приобретён был для поездок на водоёмы, очень удобно и практично. Не скажу что он как то себя оправдал, ну брали мы его не для заработка, а для удобного передвижения.
Рекомендую квадроциклы и мото - технику от Zongshen, качество достойное потребителя, чего не могу сказать о цене…

—