Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мая 2016 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем моим читателям.
Да, я знаю, многие наверное сейчас скажут мол типа: нафига ты это сделал, других участников движения вводишь в заблуждение и так далее.
Но, во - первых ребята я давно это хотел попробовать, во - вторых я считаю это более красивым, чем обычный сток, а в - третьих я считаю в конце концов что это личное дело каждого, и наблюдая в нашем городе за людьми на авто с такими фарами я делаю вывод, что с каждым нас таких все больше и больше(особенно сидя в магазине запчастей сейчас в гаражах - в день машин по 10 таких проезжает).
И вот увидев в нашем магазине такой лак, я все - таки решил его купить. Тем более, что цена не такая уж и большая - 300 рублей всего. Тем более я решил еще поэксперементировать с ним на моделях, в моделировании. Но сначала о самом главном - фарах и самом баллончике с лаком.
Оформление у баллончика очень симпатичное. Черный цвет сочетается в основном с белым цветом:
На обратной стороне баллона как и везде указаны подробные инструкции по нанесению данного лака, информация о производителе, ну и так далее:
Распылитель очень удобный, как и на всех алкидных эмалях "Vika":
Перед тем, как наносить лак на фары, я решил попробовать на... бутылке от обычной водки)) Так просто рекомендуют на форумах в сети.
Изначально бутыль была прозрачная:
После нанесения лака она стала тонированной)):
Как видим - бутылка просвечивает даже в гараже. Но для перестраховки я взял эту бутылку, сначала на улице посмотрел как она просвечивает(пальцами другой руки помахал с другой стороны бутылки на свет), а затем в гараже на свет лампы. Результат меня порадовал - пальцы на той стороне бутылке отлично были видны, значит для фар данный лак подходит отлично.
Начинаем покрывать.
Как наверное многие люди знают, на Гольфах 2 - ого поколения задние фары, заводские с одной стороны симпатичные, и что - то в них такое притягательное есть, но мне лично они не нравятся из - за своей то ли яркости стекла(3 блока, а разделены как - то неравномерно), то ли из - за равномерности с обоих сторон(в смысле по 3 одинаковых секции с обоих сторон). Короче нравилась мне эта оптика по началу только, а потом стала подбешивать немного)) Но это своеобразная мода того времени, тем более что машина германская. Так что не будем осуждать товарищей немцев.
В общем кто не в курсе про что, то вот фото моих фарок до тонировки(левый фонарь):
Правый:
Тем более как я потом понял, фонари разные у меня: левый настоящий, с завода, производства "Hella", а правый - уже французский аналог...
За грязьность моей машинки кстати извините, так как пока мы ее собираем, и она в гараже стоит, поэтому на мойку загнать возможности нет))
Идем дальше: нанес я первый слой вечером субботы как сейчас помню, и на следующий день, в воскресенье я пришел посмотреть на результат. Время тоже было уже вечером.
Вот такой результат получился в общем после первого слоя нанесения:
2):
3):
Как видим - 1-ый слой как бы проявочный. То есть фары затонировались только слегка.
Но при гаражном освещении кажется, что затонировано уже достаточно. Но это не так.
Поэтому когда я посмотрел, решил конечно протестить для начала.
Сначала включил просто фары:
2):
Затем поворотники(правда фото только с правой фары - так получилось):
Как видим лак отлично пропускает пока что свет, и получается, что он полностью соответствует требованиям ПДД.
Далее я нанес второй слой. Так как во - первых мне захотелось потемнее, а во - вторых нанес его так скажем для закрепления первого, начального слоя.
Также нанес вечером, на следующий день получился уже нужный мне результат:
2):
3):
Получилась может какая - то небольшая неравномерность, хотя вроде при ближнем рассмотрении в гараже, и при выкате машины из гаража нам результат понравился.
А почему кстати немного разный результат получился лично меня: так как я писал уже выше - фары разных производителей, поэтому одна как я понял чуть с более толстым стеклом, а другая(справа, французская)- с более тонким...
Затем конечно же опять проверка. Только теперь уже решили открыть ворота в гараже, и посмотреть сразу на обе фары. Сначала просто включил огни:
Далее поворотники:
Ну и конечно же стоп - сигналы:
Фото делали вчера, уже в начале десятого вечера, в гараже свет полностью выключен. И как видим(хоть и фото чуть размывчатые)- результат отличный. То есть лак пропускает свет фар отлично.
Так же к плюсам данного лака еще хочу отметить то, что свет фар не слепит едущих сзади водителей. Не знаю кому как, а я например когда иду или еду за кем - то, то не тонированная оптика меня очень раздражает - слишком ярко слепит. На тех же Логанах например...
Так что это еще один плюс к тонировке(опять - таки повторюсь - лично мой).
Далее еще как писал выше - пробовал данный лак для тонировки задних стекол в моделировании.
Но тут что могу сказать - для пластика абсолютно не подходит. Я тонировал данным лаком задние стекла в модельке машины, и после высыхания лак лег как бы "песком" наполовину...
Вот одно фото для примера прикладываю:
На фото я думаю немного видно, как лег данный лак.
Поэтому делаем вывод - что данный лак подходит только для стекла, и только для фар или прочей светотехники.
И как в итоге в завершение хочу сказать, что смело можете покупать данный лак, и тонировать фары с свое удовольствие как для своего удовлетворения, так и для большей безопасности других участников движения.
Желаю удачи всем на дорогах, и конечно же ломаться.
— Плюсы:
Фары перестают ослеплять других участников движения, машина становится наиболее красивой
— Минусы:
Жаль, что данный лак подходит только для стекла
Время использования: 3 раза
Стоимость: 300 руб
Год выпуска: 2015

—