Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 фев. 2017 в 17:24

2 оценка
Не рекомендую

Метро Рима, самое отстойное которое я видела. Начнем с того что вагоны все обрисованные, станции все обшарпанные. Ждать нужно его по минут 20 в среднем. Вагоны ходят ооочень редко. Возможно мы так попадали так как в основном пользовались вечером что бы добраться в отель. Но после 20:30 оно не работает. Либо вы едете часам к 9 в отель, либо уже добираетесь пешком. Автобусы там ходят плохо и совсем без какого либо графика так же вечером, днем на аэропорт ждали так и не дождались. Утром нужно было на жд вокзал, тоже не дождались шли пешком. А метро еще было закрыто. В Риме с общественным транспортом туговато, но достопримечательности в основном все находятся близко по этому если сильно не устал то можно пройтись, если отель не далеко от них брать.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Полно
Год посещения: 2015
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

28 янв. 2017 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

В римском метро есть две ветки А и В. Ветка А красно - оранжевая, ветка В синяя. Переход с красной ветки на синюю на станции Термини (железнодорожный вокзал). Есть еще особенность - очень колроткие расстояния между станциями. По красоте станций метро значительно уступает московскому, но есть свои плюсы. Удобные вагоны с поручнями посередине вагона, практичные сидения, следов вандализма практически нет. Стоимость проезда 1, 5 евро, билеты легко можно купить на станции в автомате. Если у вас возникнут сложности с покупкой билета, то недостатка в желающих вам помочь вы не ощутите. Если вы в Риме минимум на неделю, то лучше купить проездной билет на 7 дней в этом же автомате или в уличном киоске за 24 евро. По этому билету можете ездить сколько угодно не только на метро, но и на городских автобусах и трамваях. На станции Пирамида синей ветки метро можно пересесть на электричку и съездить на море в Лидо ди Остиа причем по этому же билету на метро. И главное достоинство: люди в метро со спокойными улыбающимися лицами. Самые популярные слова грацио и прего (спасибо и пожалуйста). Однажды я случайно толкнул стоящего рядом человека, так он начал извиняться передо мной. Кстати, нужно отметить, что у нас такое иногда тоже встречается
— Плюсы:
удобно, гостеприимно
— Минусы:
нет, конечно красоты московских станций
Время использования: периодически
Стоимость: 100 руб
Год посещения: 2016
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

10 янв. 2017 в 19:46

1 оценка
Не рекомендую

После московского, метро Рима это ад.
Во - первых только 2 ветки. С указателями и картами вообще беда.
Например метро Vaticano, которое находится рядом с Ватиканом (должно быть так) - куда дальше от Ватикана чем предыдущая станция метро.
Вагоны обшарпанные, сами станции просто в ужасном состоянии.
В один день пришли с женой (в понедельник!) к метро в 8 утра, а оно закрыто! Спрашиваем почему - говорит забастовка. Нам объяснили что это здесь нормально - раз в месяц бастуют, чтобы сделали ремонт на станциях и купили новые вагоны.
Ужас - пошли пешком через пол города.
— Плюсы:
оно есть
— Минусы:
ужасное состояние
Год посещения: 2016
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим
Улица: Piazza del Popolo
Дом №: 1

—

Анонимно

25 ноя. 2016 в 20:09

4 оценка
Рекомендую

Метро Рима
Все - таки, метро, как, может быть, ни что другое, способно рассказать о текущем состоянии города, его повседневной жизни. Бесспорно, метро одна из визитных карточек города.
Кому как, а мне подземка в Риме в целом понравилась. Да, это не императорские дворцы, но все функционально, удобно, по делу. Знакомство мое началось со станции Термини. Это неудивительно, это станция привокзальная, туда также приезжают автобусы с аэропортов. Отель, где я поселился, был в 5 минутах ходьбы, приехал я поздно, и все знакомства, в том числе и с метрополитеном были отложены до утра.
Термини пересадочная станция, всего в Риме три линии, но здесь пересекаются две главные. Отсюда все пути к достопримечательностям. Пару остановок Colloseum, пожалуйста, Коллизей. Недалеко Форум. Ехать подальше, станция Octaviani, Вы приехали в другое государство Ватикан. По другой ветке доехали до Barberini, пройти 200 метров, вот он фонтан Треви. Все дороги ведут в Рим, это известно, но в Риме все пути направляются к станции Termini.
В этом районе масса дешевых отельчиков, недалеко другая станция Виктор Эммануил, так что можно пользоваться обоими. В метро, как и положено, люди спешат, им не до праздности. Но никто не толкается, хотя моторность у итальянцев, явно, повышенная. Указатели толковые, видные, дублируются.
Проезд 1, 5 евро, если одноразовый, но я им и пользовался. Погружаться в систему проездных я не стал. Есть неудобство, билеты продаются только через терминалы, с купюры, начиная 10 евро, сдача не дается. Соответственно не продается и билет. Так что мелочь надо иметь, замучаетесь разменивать.
Внутри несколько темновато, отделан метрополитен, что я запомнил, в современном технологическом стиле. И я это приветствую. Обстановка деловая, без помпезности. Ходят поезда часто, даже вечером, ждать долго мне не пришлось. Давки не видел, но сесть можно не всегда. В целом чисто, аккуратно, удобно. Я пользовался римским метрополитеном с интересом и какой - то веселостью.
— Плюсы:
Людей много, но никто не толкается. Быстро доезжаешь до туристических объектов
— Минусы:
Темновато. Билетные автоматы, не рассчитаны на сдачу с купюр от 10 евро. Надо думать о наличии мелочи
Время использования: 2016 год
Год посещения: 2016
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим
Улица: площадь Термини

—

Анонимно

17 сен. 2016 в 18:18

3 оценка
Рекомендую

Прожила в Риме 3 месяца и так и не привыкла к этому метро. Во - первых, лучше брать проездной на месяц это удобно и быстро. Для европейского города такого масштаба метро не очень в хорошем состоянии. Там только 2 линии, сейчас идёт строительство 3. Всегда много людей, и всегда много попрошаек, которые заходит в вагон и просят денег или хуже - посылают к тебе детей. Это портит всё впечатление. Сам по себе метро не быстрый. Станции не всегда в удобном месте, поэтому много приходилось ходить.
В месте, где собрано больше всего римских достопримечательностей, линии метро вообще нет. Самая ближайшая станция Colosseo, которая находится около Колизея. А дальше до Пантеона, площади Навона и улице Корсо, где находятся все магазины - надо идти пешком.
— Плюсы:
частные остановки
— Минусы:
попрошайки
Стоимость: 2500 руб
Год посещения: 2016
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

11 сен. 2016 в 16:34

4 оценка
Рекомендую

Пользовались метро, т. к. жили за городом. Покупали билет по 1, 5 евро metrobus, что позволяло использовать и автобус, на котором мы и добирались до метро. А теперь особенности: во - первых, далеко не везде в tabaccheria продают эти билеты (нам пришлось покупать в баре). Во - вторых, автоматы не брали банкноты. Только монеты 0, 5 - 1-2 евро. Почему так, не ясно. На самих автоматах было нарисовано, что принимают. Выше уже писали, что сдачу более 4 евро автомат не выдает. У нас же были банкноты 10 - 20 евро. Может быть, дело в этом. Попытка купить билет в кассе увенчалась успехом только у одной из нас - остальным сказали, нету сдачи. Так что имейте в виду: заходя в метро, лучше иметь мелочь 1 - 2 евро, а то будут проблемы с покупкой билета. Поздно вечером, кстати, кассы не работают. Во - вторых, в Риме есть как минимум одна станция (Garbatella), на которой нет перехода на другую платформу. Мы ошиблись направлением, и пришлось выйти, снова купить билет и пройти на другую платформу. Заходя в автобус, билет metrobus надо компенсировать, чтобы отметилось время. За непробитый билет можно получить солидный штраф. Также метро маленькое и тесное. Станции называют, но на табло высвечивается не всегда
— Плюсы:
Понятные указатели, станции называют, до достопримечательностей в центре доедете
— Минусы:
Покупка билетов,грязное, тесно
Год посещения: 2016
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

15 июня 2016 в 16:18

4 оценка
Рекомендую

В нашем автобусном туре по Италии оказалось предусмотрено передвижение не только на закрепленном за группой автобусе. То ли при въезде в Рим надо платить, то ли потом парковаться негде (а может дорого). Поэтому автобус остался на специальной стоянке, а мы пошли к метро.
Несмотря на наличие табличек с буквой М, обозначающих метро, найти вход в него не так просто. Как правило, они расположены в незаметных с первого взгляда уголках.
Достопримечательности Рима расположены не так далеко друг от друга, поэтому в одну сторону доехали от стоянки до Ватикана, а в обратную - от Колизея до стоянки. Все остальные перемещения были пешком.
Для поездки мы покупали билеты на разовую поездку, их стоимость 1, 5 евро. Продаются билеты в автоматах, разобраться с ними не так просто - они предусматривают только один язык - итальянский.
Заблудиться в метро Рима было бы крайне сложно - всего три ветки (а в 2012 году было и того меньше - только две ветки, третья строилась) - красная, синяя и зеленая. Причиной сложности строительства новых веток и станций является большое количество древних памятников, зданий и строений. Само метро - эскалаторы, лестницы, платформы, переходы - достаточно мрачное, но чистое. Это вам не Москва, где некоторые станции - просто произведения искусства.
Платформы мне показались маленькими. Может у них не бывает давки в час пик? Поезд вполне новый и чистый. Его особенность - вагоны соединены между собой. есть схема ветки и табло с названиями станций - как и у нас.
Но самое интересное начинается в пути. На каждой станции заходит либо нищий, либо уличный артист либо еще кто - то и начинает просить деньги или выступать, опять же в ожидании денежки. На следующей станции он выходит и заходит кто - то другой. Гид - сопровождающий нас четко предупредила, что не стоит давать этим людям деньги, но русские туристы жалостливы. Одним понравился музыкант, другие пожалели маму с малышом.
В обратную сторону ехали на более стареньком поезде, четко разделенном на вагоны. Просящих деньги было меньше, может потому что уже наступил вечер.
Порекомендую к использованию, потому что мне кажется, такие обыденные вещи тоже часть города, и интересно посмотреть и сравнить. Для этого из автобуса иногда нужно выходить.
— Плюсы:
Простая схема, чисто, погружение в жизнь города
— Минусы:
Мрачно, много просящих деньги, аппарат для покупки билета - на итальянском
Время использования: 2 раза
Стоимость: 60 руб
Год посещения: 2012
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

22 ноя. 2015 в 15:33

3 оценка
Рекомендую

В Риме, думаю, самым удобным способом передвижения кроме своих двоих является метро. Я сразу же напишу, что я осталась от него не в большом восторге, хотя согласна, что совсем ужасным его назвать нельзя. Но опишу все по пунктам.
Вот карта метрополитена Рима. Я прочитала в других отзывах, что метро покрывает далеко не весь Рим, это видно и по карте. На практике мне сложно судить, поскольку за центр города я там не выбиралась, а в центре станций достаточно. Есть станция около Колизея и Форума, около Ватикана, около Испанской площади, разумеется, около вокзала Термини. Возможно, хотелось бы, чтобы у некоторых станций было побольше выходов, но большого минуса в том, как сейчас есть, я тоже не вижу, потому что рытье подземных переходов, наверное, не очень хорошо может сказаться на архитектурных памятниках.
Внешний вид станций у меня вызывал в лучшем случае равнодушие, в худшем -брезгливость, иначе не могу сказать. Входы – это обычно спуск в подземный переход, и мне это даже нравится, понятно, что если строить станции как дворцы, то это не только будет очень дорого и занимать много места, но и нарушит архитектурный ансамбль. Чтобы попасть на станцию Coloseo, спускаться не надо. Мне ужасно не нравится вид внутри. Ладно, я не критикую, то, что отделка дешевая, даже без намека какого - то стиля или украшений, в конце концов главная задача метро – перевозить людей. Более того, я не одобряю, когда станции метро начинают украшать мрамором и фресками, мне кажется, что должен быть какой - то баланс. Мои главные претензии заключаются в том, что вид частенько небрежный и грязный, некоторые стены обшарпанные, много граффити, видно, что убираются там плохо и косметический ремонт не спешат делать даже на центральных станциях. Даже поезда все раскрашены, и выглядит это просто безобразно. Я не знаю, где у них ночуют поезда, что вандалы так легко могут проникнуть в депо и сделать свое черное дело, но охраняют их явно очень плохо. Но есть и вполне приличные переходы.
Однако то, как оборудованы станции изнутри мне скорее нравится. На входе и на выходе есть турникеты, есть лифты (правда не знаю, сколько из них работают), эскалаторы есть и работают, на перронах есть экраны, где написано, сколько времени осталось до следующей электрички. Указатели довольно неплохие, особенно те, которые ведут к перронам, а вот на выходе я часто путалась, не могла понять, куда идти. Бывает так, что подходишь к какой - то лестнице, а там написано, что подниматься по ней нельзя, а где можно подняться, не написано. На станциях также есть автоматы с едой и напитками. Внутри поезда неплохо, чище, чем снаружи, но все равно мне там было не очень уютно. Думаю, что отчасти из - за того, что часто в вагонах было много людей. Давки не было, но присесть было негде.
Чтобы попасть в метро надо, разумеется, купить билет, вот цены, билет на одну поездку стоит 1. 5 евро, вот так выглядит билет. Люди часто пользуются вот такими автоматами. То, что процесс покупки билетов автоматизирован – это хорошо. Плохо то, что система оплаты там не всегда ясна. Например, автомат почему - то не дает сдачи, которая превышает 4 евро или как - то так. Я как - то отстояла в очереди к автомату, и оказалось, что у меня нет подходящих денег, только неподходящие, пришлось идти и разменивать их и стоять очередь заново, что очень неприятно и вообще такая система способствует росту очередей и толпы. Оплатить еще в принципе можно по карточке, я уже не помню почему, но я тогда не смогла и ей воспользоваться. И, помню, что эта ситуация меня просто забесила – деньги есть, карточки есть, а купить билет нельзя, бред. Билеты, я так понимаю, еще можно купить в кассах, но они закрываются довольно рано, по моим наблюдениям, в 5 - 6 часов вечера, так что после этого времени просто нет альтернативы, надо пользоваться автоматами. После я уже прочитала, что можно купить карточку RomaPass, которая дает право на проезд в метро в течение 3х дней, а также дает скидки в разные музеи. В следующий раз, когда буду в Риме, возможно, протестирую ее
Так что вот, лично мне не очень понравилось римское метро, и пользовалась им я только по необходимости. Безусловно, не все там плохо и я его рекомендую для передвижения по городу, но я все же не понимаю, почему нельзя его сделать поаккуратнее и поуютнее и систему продажи билетов подружелбнее.
— Плюсы:
Удобный способ передвижения, относительно недорого для Европы, неплохо оборудованно
— Минусы:
Часто ощущение неряшливости, много граффити, билет купить невсегда удобно, людей довольно много
Год посещения: 2015
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

29 июля 2015 в 20:28

4 оценка
Рекомендую

С подземкой столицы Италии мы с дочерью познакомились, проведя в ней (в столице, жили мы в забронированной при посредничестве Airbnb квартире) около десяти дней в ожидании круиза по Западному Средиземноморью на лайнере Norwegian Epic (мой отзыв).
Римлянам настолько хватает дворцов на поверхности, что отделка станций метрополитена им не интересна. С нашим метро в Москве и Петербурге не сравнить. Даже подвесные потолки в переходах между станциями не сделаны, над головой протянуты какие - то большие трубы, похоже, что вентиляция. Вагоны тоже выглядят непрезентабельно, снаружи все разрисованные. За исключением этого, все как у нас. Проблем возникнуть не должно. Своеобразно организовано метро в Валенсии (мой отзыв).
Донимали бродячие музыканты. Вдоль всего состава можно пройти из вагона в вагон, и они этим пользуются, чтобы терзать слух пассажиров. На жидкокристаллических экранах показывали какие - то смешные рекламные мультфильмы, хоть какое - то развлечение. Сеть не очень протяженная, так как по понятным причинам копать в Риме надо аккуратно. Весь транспорт - метро, автобусы, трамваи и электрички - принадлежит компании АТАС. Поэтому билет единый, надо только зону учитывать. Купить билет на одну поездку или проездной можно в табачных лавках или автомате. Если правильно помню, автоматы не принимают банкноты крупнее двадцати евро. Впрочем, на станциях есть и обычные кассы. Проездной билет входит в комплект туристической карты Roma Pass. Пассажиров много. Выходящих те, что на платформе, не замечают, входят, как только двери откроются. Мне показалось, или действительно расстояние между станциями меньше, чем в Москве, и поезд не успевает разогнаться?
Билет на одну поездку (BIT) за полтора евро действителен на все перечисленные выше виды транспорта и ограничивается по времени - сто минут. В течение указанного времени можно ездить сколько угодно раз на всем кроме метро, для него один билет - одна поездка. Выглядит примерно так:
В нашем городке тоже есть реклама на билетах, без нее никуда. Еще и скидка в три евро в Zoomarine.
Проездные билеты можно купить на срок от суток до года. Нам подошел недельный (CIS) за 24 евро.
Касательно рекомендации друзьям: метро, конечно, помогает сэкономить время, но по такому городу как Рим (мой отзыв), можно прокатиться и в автобусе - поглазеть по сторонам.
— Плюсы:
спасибо, что ты есть
— Минусы:
такая же давка, музыканты, некрасиво
Время использования: дней десять
Год посещения: 2014
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

17 июля 2015 в 18:18

4 оценка
Рекомендую

Итак, римское метро, это самое обычное метро с доступными и понятными схемами. Отдыхала в Риме с подругами, перемещались только на метро, при этом, не зная итальянского, отлично справлялись. Так же, нас приятно удивил тот факт, что билет в метро действует и на пригородные поезда. Таким образом, за 2 евро мы съездили на море (близ Рима) и обратно. Стоит подметить, что метро работает не круглосуточно. В обычные дни до 12, а в выходные до часу ночи. Начинает же свою работу где - то с 5 утра. Так же, необходимо обратить внимание, что на метро можно добраться не в любую точку Рима, но в плане исторической части города, то тут все хорошо.
Совет: на крупных станциях пересадки, например "Термини", стоит быть внимательным, поскольку очень большое скопление людей.
— Плюсы:
Простое и понятное
— Минусы:
не выявила
Год посещения: 2013
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

13 мая 2015 в 19:50

4 оценка
Рекомендую

Метро в Риме один из самых важных видов транспорта для туристов.
Дело в том, что очень многие отели, в том числе и тот в котором останавливались мы, находятся достаточно далеко от достопримечательностей и даже если вы планируете объехать исторические места по одному из "круговых" автобусных маршрутов, добраться до центра без метро не всегда возможно.
Метро в Риме имеет всего две линии ( синяя и красная). При входе на станцию указан цвет линии на которую вы попадаете, что позволяет легко с ориентироваться по карте.
Обе линии не достаточно длинные, чтобы охватить спальные районы, поэтому билет на 1 поездку в метро( стоит 1, 5 евро) позволяет еще в течении 100 минут совершить поездку на автобусе ( до метро или от метро). Такой билет легко купить в табачном киоске и киоске с прессой, а также в кассовом зале метро как в автомате, так и в кассе.
Мы покупали обычные билеты за 1, 5 евро.
Есть еще удобный билет за 7 евро на целый день, без ограничения количества поездок. Однако, если вы планируете пробыть в центре весь день, то 2 билетика (2х1, 5=3 евро) будет дешевле. При в ходе в метро такой билет со стрелкой пропускается сквозь недра турникета и открывает его для прохода.
Дальше нужно изучить схему метро или взять в отеле карту города, в которой есть и карта метро, отметить станцию на которую хотите добраться, сориентироваться по карте метро, где вы находитесь и следовать указателям на стенах и на полу, чтобы правильно выйти на ту платформу, которая соответствует выбранному направлению. Это важно, так как в римском метро на большинстве станций рельсы посредине.
Пересадочная станция в Риме всего одна Termini и на ней достаточно тесно и шумно.
Тем не менее заблудиться даже на ней не возможно, так как на каждом разветвлении переходов есть указатели, которые показывают как пройти на линию красного или синего цвета.
Есть только одна особенность в столь простом римском метро, о которой хорошо знать заранее. На синей линии от станции Bologna поезда идут в разных направлениях через один. Один на Jonio, другой на Rebibbia
Таким образом, на какой бы станции синей линии( до разветвления) вы не сели, нужно найти на платформе электронное табло на котором указано, куда идет следующая электричка и сколько времени до нее и до следующей электрички. А вечером можно ждать до 10 минут. Также, при приближении поезда диктор объявляет направление движения. В самом крайнем случае, всегда можно вернуться до разветвления и пересесть. Все переходы соединены и платить второй раз не придется, в отличии от, например, будапештского метро.
Метро закрывается в 24 часа .
Теперь о самом метро. Эскалаторы короткие, метро не глубокое. Переходы и станции более чем скромные, без излишеств, максимум - несколько лавочек и все.
Вагоны удобны для передвижения. В вагоне есть табло на котором подсвечивается станция к которой подъезжаем. Одновременно диктор объявляет следующую станцию и многократно направление( последнюю станцию) движения.
Ну и напоследок. Даже если вы, как и я, не говорите свободно на иностранных языках и легко путаетесь в незнакомой обстановке, римское метро не покажется вам сложным. А уж тем более всегда можно ткнуть пальцем в карту и спросить по - английски: "Как сюда доехать?" и вам всегда помогут, хоть словами, хоть жестами. За два дня пребывания, я изучила метро так, что без проблем добиралась до гостиницы за строго отведенное время.
Приятных путешествий.
— Плюсы:
Многие станций расположены в местах главных достопримечательностей
— Минусы:
Есть одна станция с которой поезда идут в разных направлениях
Время использования: 2015
Год посещения: 2015
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

10 окт. 2014 в 20:59

3 оценка
Рекомендую

Метро в Риме... Мне после нашего метро в Санкт - Петербурге, оно кажется уж слишком темным и грязным. И поездов нужно ждать по 5, а - то иногда и по 10 минут. Но поезда новые, хорошие, станции короткие, в вагонах кондиционер, так что, в душную жаркую погоду спуститься в метро, чтобы охладиться - это очень даже кстати! Вообще, конечно, метро в Риме - это, пожалуй, самый быстрый способ передвижения, т. к. наземный транспорт, конечно, оставляет желать лучшего... Мне, например, легче дойти пешком до метро. Покупаю себе абонемент на месяц за 35 евро и все! Можно купить и на год, по - моему, стоит 240 или 260 евро. Для тех, кто приезжает в качестве туриста, продаются туристические абонементы на неделю. Также можно купить билет на день за 6 евро и кататься на всех видах транспорта. Но в час пик в метро попадать я никому не советую - затолкают, затопчут, вынесут и тут же занесут обратно - в общем влезть в вагон и выйти на своей станции - становится чем - то нереальным )) будешь ехать до туда, до куда едет вся толпа ))
— Плюсы:
на некоторых станциях можно курить
— Минусы:
темное
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим

—

Анонимно

18 авг. 2014 в 22:06

4 оценка
Рекомендую

В Риме мы отдыхали в июле 2014 года, и поскольку отель наш находился на окраине, нам приходилось пользоваться общественным транспортом, в частности, метро, чтобы добраться до центра.
Надо сказать, что метро в Риме доходит далеко не до каждого уголка города. Наш отель Ruoge Et Noir находился на синей станции метрополитена Pietralata, которая была далеко не конечной, однако от нашего отеля до метро мы добирались еще на автобусе минут 10 - 15.
Веток метро в Риме всего 2, но скоро планируют запустить третью. Наш гид говорила, что метро в Риме строить очень сложно - начинают копать и тут же находят какой - нибудь древний памятник, руины - и строительство приостанавливается.
Билеты на метро а также общественный транспорт можно купить в табачном киоске, либо в газетном киоске в метро, или в автомате. Мы купили билетик, который действует 75 минут, на нем возможна 1 поездка на метро и не ограничено количество поездок на общественном транспорте за данный промежуток времени. Стоимость 1, 5 евро. Это более выгодно, чем покупать отдельно билет на метро и автобус. Билет с магнитной полосой:
Метро в Риме достаточно загруженное, народ активно им пользуется. А на пересадочной станции Termini (Вокзал), так вообще возникает давка.
Вот какое там количество народу на платформе:
На окраинах народу поменьше, и на платформе и в вагонах:
Вечером, возвращаясь со станции Ottaviano, мы уже спокойно зашли в вагон с почти пустой платформы.
Вагоны метро удобные и широкие. В каждом работает кондиционер. Поручни удобные.
Расстояние между станциями маленькое, название станций объявляют, а также их можно прочитать в бегущей строке в середине вагона. Также над дверью висит схема станций данной линии, она не электронная, но достаточно крупная:
Вообще, метро в Риме очень понятное, в коридорах и на станциях висят крупные указатели, так что заблудиться очень сложно. Плохо то, что пока метро доходит далеко не во все точки города.
— Плюсы:
Крупные понятные указатели, просторные вагоны, удобные поручни, кондиционеры в вагонах
— Минусы:
На центральных станциях много народу, метро охватывает не весь город
Время использования: несколько раз
Стоимость: 72 руб
Год посещения: 2014
Страна: Италия
Регион (край, область, штат): Лацио
Район: Рим
Город или поселок: Рим
Улица: via cavour

—