Поиск по сайту
Не рекомендуют

На основе 4 отзывов

Категории

4 отзыва

Регистрация не требуется

28 апр. 2017 в 19:44

  • 4 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Ну ожидание не совсем соответствует реальности. Казалось, что он быстрее. Купили мы его в комплекте с лыжным модулем и колёсами.
Для начала о процессе сборки и разборки. Собирается он достаточно легко, можно даже одному собрать. Лыжный модуль к гусенице прицепляется всего с помощью одного болта(там не болты, не знаю как называются). Лыжи тоже прикрепляются очень просто. Разборка также не составит вам труда.
Влезает он даже в достаточно маленькие автомобили, так что не переживайте о том, что не сможете перевезти его.

Ну давайте о езде. По снегу, даже очень глубокому, едет и не тонет, ну только в редких случаях. Едет от силы 20 км/ч. По мне так это очень медленно. Однако с той же скоростью он и в гору едет благодаря большой звёздочке. Отдельная тема - это езда с колёсами. Естественно это уже не по снегу. В основном по грязи всякой, по воде. Ну в двух словах, с колёсами не прогадали, это даже веселее, чем по снегу с лыжами.
Расход топлива немного превысил ожидания, съел немало за короткий период езды.
Без лыжного модуля ездить, увы, не пробовал.
Ну а вообще, лучше уж для грязи приобрести квадроцикл, потому что по снегу он не очень, как по мне.

— Плюсы:
мощный, проходимый, лёгкий, компактный

— Минусы:
медленный, как снегоход - не очень, НЕТ ТОРМОЗОВ

Год выпуска: 2016

–

12 апр. 2017 в 16:20

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Всем привет, кто читает мой отзыв. Купил я своего мухтара в ноябре 2016 года, и вот решил написать отзыв о нем! Напишу как есть купил я мухтара и решил испытать, тяга у него хорошая, но скорость меня не удивила на велосипеде наверное, быстрее едешь чем на нем. Теперь расскажу какие поломки первые у меня произошли. Сначала у меня раскрутились болты которые спинку держат, ну думаю щас затяну да поеду да не тут то было резьба то на болтах слизалась и закрутить их уже не закрутишь, пришлось подбирать новые болты и гайки к ним чтобы не раскрутились, все сделал вроде норма.
Ездил ездил и тут у меня начала лыжа болтаться вилта точнее куда лыжа крепиться разобрал, и тут я офигел там небыло пластмассовой втулки на другой была а на этой нет вот так вот поставляют нам технику, что - нибудь да не доложат.

Ну пришлось взять медные втулки подобрал по размеру забил смазал все норм теперь ничего не люфтит и не болтается.

Потом сломался болт тоже который спинку держит он не выкрутился а поломался на по полам заменил все норм, ну вроде щас ничего не ломается в общем металл не очень хороший сырой!

Теперь дам совет тем кто купил или купит мухтара, и для тех кто хочет увеличить скорость.

Снял я кожух где стоит ведущая звездочка что на валу, цепь растянулась и начинала по - тихоньку проскакивать, снял я звездочку померял отверстие замер составил 17мм тоесть толщина вала составляет 17мм порылся в интернете и нашел звездочку на 13 зубьев это на три зуба больше чем оригинальная заказал не помню 250 рубл звезда стоит. Получил звездочку померил а она в полтора два раза больше оригинальной. Подошла без проблем но тут встало припятствие звезду поставил но начал мешать успакоитель цепи он упирался, пришлось перемещать приваривать, переместил приварил все норм.

Но тут проблема теперь кожух не одеть мешает звезда, пришлось отрезать отверстие чтоб подошло все норм подошло. Да мои ощущения после установки звезды скорость реально прибавилась он стал разгоняться до 30 км/ч а не свои 24 что в паспорте, но тяга стала меньше легко стал зарываться. В общем сами выбирайте что вам важнее скорость или тяга. А так я доволен буксировщиком, да забыл сказать покупал его вместе с лыжным модулем!

— Плюсы:
Экономичный,легкий в управлении

— Минусы:
Слабый металл

Год выпуска: 2016

–

3 янв. 2017 в 15:50

  • 1 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Изготовлен из самых дешевых профильных тонкостенных труб которые не предназначены для изготовления рамных конструкций, от вибрации металл ломается постоянно нужно подваривать а кого там варить металл чуть больше 1мм. Крепление бензобака после первой поездки всё лопнуло. На мухтаре 15 года поставили другой вариатор форвард, ремни не горят но зато стал постоянно клинить то есть не разжимаются тарелки. В ообщем не стоит он таких денег .

— Плюсы:
Удобен для перевозки , разбирается

— Минусы:
Плохое качество материалов

Год выпуска: 2015

–

30 ноя. 2015 в 16:58

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Довелось мне не так давно производить сборку и предпродажную подготовку очередного чуда китайской инженерной мысли мотобуксировщика с родным сердцу экс - советского человека именем Мухтар. Мухтар помимо имени имеет в названии ещё и номер 7, это означает что оснащён он двигателем мощностью 7. 5 лошадиных сил. Есть у Мухтара 7 и старший брат Мухтар 15, который имеет на борту соответственно 15 - ти сильный движок, в остальном они мало чем отличаются, поэтому всё что будет написано здесь во многом применимо и к модели 15, за исключением мелких нюансов. Сразу оговорюсь что данный отзыв будет касаться только моментов которые я выявил в процессе сборки, эксплуатировать даже в плане теста пока возможности нет (отсутствует снег), если удастся прокатиться - отзыв обязательно дополню.
Поставляется данный агрегат в 3 - х отдельных коробках:
В первой находится двигатель с собранной трансмиссией (у модели 15 вариатор придется собирать самостоятельно), во второй лыжный модуль, и в третьей непосредственно гусеничная платформа. Есть вариант поставки без лыжного модуля. Если вы намерены покупать Мухтар не в собранном виде, а например откуда нибудь со склада или интернет - магазина - настоятельно рекомендую до конца сборки не выбрасывать коробки, а вдруг чего нибудь не хватит. Так же рекомендую запастись хорошим набором инструментов, резиновой киянкой и большим запасом терпения. Инструкция по сборке и эксплуатации есть на русском и даже с цветными картинками НО (!), описана сборка уже готовых модулей в единый механизм, а как собрать "пёсика" из коробки нет ни слова, а это куда сложнее чем состыковать готовые модули!
Вот что нарисовано в инструкции, а вот что Вы достанете из коробки:
Но дело мастера боится, я его таки победил.
Не буду подробно останавливаться как и что к чему прикрутить - не тот формат, а остановлюсь на важных на мой скромный взгляд моментах. И моменты эти в основном отрицательные:
1. Не смог как ни старался нормально затянуть хомут который крепит руль, не обжимает он его нормально и всё тут, даже от небольшого нажатия руль проворачивается и опускает рога вниз, тоже касается и крепления фары - держится она слабо, на ходу однозначно будет постоянно кивать вниз. Под хомут руля конечному пользователю скорее всего придётся вырезать прокладку из резины или искать другое решение, что то подобное нужно будет сделать и с фарой.
2. Долго не мог понять назначение 2 - х чёрных полиуретановых полосок с клейким слоем на одной из сторон, оказалось это подкладки под бензобак! Если берёте Мухтара в магазине убедитесь что тот кто его собирал приклеил их куда надо, потому что он мог не догадаться, а у меня пару раз возникало желание оторвать их потому что с ними притянуть бензобак к раме задача непростая длина болтов только - только. Без этих же прокладок бензобак очень быстро потрётся об раму от вибрации. Вот они на фото с уже установленным баком:
3. Качество сварки элементов лыжного модуля и гусеничной платформы сильно разнится не в пользу последнего, всюду "сопли", прожигание профиля, много брызг.
4. Провода и тросик газа от руля хоть и предлагается закрепит на раме полосками с "липучкой", но прилегают они не плотно - велик риск выдернуть всё слезая или залезая на буксировщик особенно в массивном зимнем снаряжении.
5. Двигатель в разных источниках заявлен LIFAN, на деле же я не нашёл на двигателе никаких опознавательных знаков, только наклейка с цифрой 7. 5
6. Зажигание выключается только на двигателе, никакого ключа с предохранителем как на взрослых снегоходах нет, если водителя вдруг скинет на кочке или сугробе - буксировщик поедет дальше один.
В целом Мухтар 7 создаёт двоякое впечатление: с одной стороны вроде всё продумано, есть и лыжный модуль с сиденьем на амортизаторе, есть и задний руль со всеми органами управления для превращения Мухтара в классическую мотособаку. Всё разделяется на 3 независимых модуля - можно увезти на небольшом внедорожнике. Но качество исполнения, безымянный двигатель, необходимость доработки ставят под вопрос надёжность данного аппарата. Лично я далеко ехать на нём не отважился бы.
Повторюсь что данный отзыв не претендует на полноту и строгую объективность это только ощущения и мысли возникшие в процессе сборки данного агрегата + немного фотографий. Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Универсальность, можно разобрать на блокки без инструмента для перевозки

— Минусы:
Явные конструктивные недоработки

Время использования: 2 дня
Стоимость: 60000 руб
Год выпуска: 2015

–

Похожее

Фильм "Ко мне, Мухтар!" (1964)

Фильмы

Игрушка Робот-собака Shantou Gepai "Мухтар"

Shantou Gepai