Масло Агонь! Залил себе в Акцент 2006 г. в. Ребята без рекламы, берите жалеть не будете 100%! Разница после Total земля - небо! Дай бог, чтоб подпольные лапы до него не добрались... Поэтому лучше у офицалов, чтобы точно была Испания.
— Плюсы:
Динамика,низкий шум работы двигателя,нет Жора,отличный расход по бензу.Вообще много их
— Минусы:
Необнаружено
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
4 янв. 2015 в 19:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лет 5 наза узнал об этом бренде. Тогда ездил на Daewoo Lanos, брал машину с пробегом 80 тыс у человека, который ее обслуживал на фирменном СТО, в машину лили исключительно Shell Helix, приобретаемый у официального поставщика. Началось с того что приближалась замена масла, приобрел я на том же СТО канистру масла Шелл, но заметил что у меня потекла прокладка клапанной крышки, поэтому менять масло и менять прокладку поехал на знакомое мне СТО, там в наличии прокладки не было, я попросил мастера обезжирить старую и смазать герметиком. Открыли клапанную крышку и у меня настал небольшой шок, все под ней словно было покрашено черной краской. На вопрос почему так, механик ответил - такое состояния двигателя довольно частое при использовании масел разрекламированных у нас в стране брендов (Мобил, Кастрол, Шелл). Самое интересное что тот же Кастрол, но привезенный из Германии, т. е. без русских или украинских надписеи на канистре ведет себя иначе, с ним и двигатель звучит по другому (тише) да и сам двигатель чистый, без лаков и налета, т. е. канистры одинаковые но наполнение для стран СНГ отличается от того что продают в Европе. Думаю для многих это не открытие и что это касается не только автохимии.
Ну вернемся к моей истории. Спросил совета у мастера - механика. Он посоветовал попробовать масло Repsol, которое они лили своим клиентам, вкратце расказал что масло обладает очень хорошими моющими своиствами и на голову лучше тех масел что производятся для стран СНГ. Я этого человека знал и видел его подход к работе (довольно ответственный, грамотный и скурпулезный молодои человек) и поэтому решил не лить приобретенный мною недавно Шелл а попробовать то масло, что он мне порекомендовал. Масло залили. Прокладку смазали герметиком, и заказали новую. Сказали что на днях будет. Мне отдали остаток масла в 4х литровой канистре. На канистре масла и правду не оказалось никаких русских надписей, только английский немецкий и испанский.
Через пару дней на СТО заехать мне не удалось, в общем заехал я на замену прокладки накатав около тысячи. При замене прокладки был приятно удивлен видом двигателя под клапанной крышкой - там все было вылизано, чисто, металл двигателя под крышкой сверкал, почти как после капремонта. На мои восхищенные возгласы механил лишь улыбнулся, пошутив, что не все йогурты одинаково полезны. Я был сильно расстроен, ну как так, ведь столько рекламы, о том что масло Шелл творит чудеса как со старыми моторами так и с новыми, ну на то она и реклама.
После того начал рекомендовать это масло всем знакомым и механикам. Многие попробовали, и на удивление никто не смог сказать ничего плохого о масле, хотя довольно грамотные (в плане познаний устроиства и работы двигателя) автовладельцы. В общем кто попробовали Репсол до сих пор его льют. Хотя и кое кто и машины сменили, но маслом остаются довольны и продолжают пользоваться им.
Цена на масло очень доступная. Качество же масла тоже считаю отменное. Угара нет, двигатель чистый, работает тихо. Замену делаю каждые 8 - 9 тыс. за этот период масло уходит примерно на спичечную головку, т. е. доливать не приходится.
Ставил задачу найти на форумах отрицательные отзывы - не смог таких найти.
P. S. общался с импортерами и людьми, посещающими семинары представителей различных брендов смазочных материалов, задавал им вопрос "Почему же масла с русскими и украинскими надписями на фирменной этикетке (т. е. изначально предназначенные для продажи в странах СНГ) на канистрах, оказываются совершенно иного (гораздо худшего) качества, нежели масла, тех самых брендов, но которые предназначены исключительно для продаж в Европе и не имеют на этикетках надписей на русском и украинском языках" и докопался до истины. Да они отличаются, несмотря на то, что допуски на канистрах одинаковые, это не подделки (хотя факт подделки разрекламированного бренда в наше время встречается очень часто). Производители официально заявляют следующее: в ваших регионах климатические условия отличаются от европейских, поэтому наборы присадок в маслах совершенно иные. А как раз присадки о обеспечивают основные характеристики, такие как температурная стабильность, моющие свойства, кислотность и т. д.
Получается в наши страны шлют откровенно низкосортный товар, выдавая это за заботу о нас. Лично у меня желание приобретать такой товар пропало раз и навсегда. Теперь я постоянно пользуюсь автохимией Repsol, по крайней мере до тех пор пока ее не начнут изготавливать для наших стран.
Дорогие читатели, я с большим интересом читаю все ваши комментарии к моим отзывам и стараюсь оперативно отвечать. Если мой отзыв вам полезен, пожалуйста оцените его нажав ДА! и оставьте, пожалуйста, свой комментарий. Мне важно ваше мнение.
— Плюсы:
Европейское качество. Доступная цена. Масло производится только на одном заводе, расположенном в Испании
— Минусы:
Малая распространенность в магазинах
Год выпуска: 2009
Анонимно
25 апр. 2017 в 16:30
—
Анонимно
4 янв. 2015 в 19:25
—