Отличный мотороллер 80 годов. Имеет хороший мощный двигатель, внушительные габариты. Заводится с династартер, чтобы проворачивать стартер под капотиной стояло 2 аккумулятора. максимальная скорость 97 км/ч, если ехать вдвоём, то с лёгкостью идёт 80 км/ч. Всем советую, сам не ездил, но у отца был и по его впечатлениям очень хороший мотороллер !
— Плюсы:
Малый расход топлива ,имеет мягкую амортизацию!
— Минусы:
Небольшой размер колёс ,на больших кочках потряхивает
Год выпуска авто: 1981
—
Анонимно
7 мая 2015 в 21:55
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
С ремонта и катания по селу на этом чуде - юде, началась моя мотоэпопея в конце 90х годов. Именно так, сначала был ремонт, потом катание, потом снова ремонт, и так все время.
Мотороллер достался мне от отца, которому в начале 90х наскучило постоянно в нем ковыряться, и он купил себе мотоцикл ИЖ Юпитер - 5 (космический корабль по сравнению с неказистой "Тулицей").
Теперь я поведаю вам, с чем мне предстояло столкнуться. Мотороллер сам по - себе довольно прост и неприхотлив, но в конструкции есть масса недостатков, о которых нужно знать тем кто хочет стать счастливым обладателем этого транспорта. Самым существенным из них, как по мне, является династартер постоянного тока, который одновременно выполняет функцию генератора и стартера одновременно. Это "чудо враждебной техники" в режиме стартера очень быстро высаживает в ноль аккумулятор, если он там один (конструкторами предусматривалась установка 2х АКБ, но даже с завода мотороллер шел с одним, а вместо второго стоял подходящий по размеру кусок дерева). А при севшем аккумуляторе он не заведется и соответственно никуда не поедет.
Второй недостаток. Поскольку двигатель в мотороллере двухтактный с совместной системой смазки КШМ с топливом (масло добавляется в бензин в пропорции 1:25 и эта смесь заправляется в бак), то в очень скором времени все подкапотное пространство покрывается сначала тонким слоем масла, а потом и пыли, которая в смеси с маслом дает черную "грязь" которая норовит испачкать руки и одежду водителя.
Третий недостаток - очень неудобный доступ в подкапотное пространство. Чтобы добраться до двигателя нужно откручивать 4 болта и полностью снимать капот вместе с встроенным в него бензобаком и сиденьем. Это хлопотно и долго, особенно в дороге, хотя после 20 го снятия привыкаешь.
Четвертый недостаток, или даже скорее особенность. Транспорт устойчиво ведет себя только на асфальте или твердой грунтовке. В песке вязнут небольшие колеса, а на мокрой траве или глине/черноземе мотороллер часто и резко падает (испытано неоднократно на себе). Проходимости у него скорее нет чем она есть.
Пятый недостаток, а точнее так уж задумано конструкторами: комфортная скорость передвижения на "Тулице" не превышает 60 - 70 километров в час. На большей скорости мотороллер становится похож на неуправляемую торпеду времен Великой Отечественной войны. Да и низко оборотистый двигатель не способствует быстрой езде.
Шестой. Тросовый привод барабанных тормозов на обоих колесах - не самое надежное решение.
А теперь о положительных качествах, они все же имеются. Итак:
1). Невероятно мягкая подвеска. которая вкупе с толстым поролоновым сиденьем позволяет очень комфортно переносить все неровности отечественных дорог.
2). Очень крепкая КПП, которая простит начинающему водителю все.
3). Удобная посадка, и щиток защищающий ноги от брызг при езде по мокрой дороге.
4). Не сильно большой расход топлива (4, 5 - 5 л/100 км)
В общем - то техника для своего времени была прогрессивная, но ее время уже ушло. Годится для ценителей ретро под восстановление в первозданном виде, или для прививания молодежи любви к техническому творчеству.
— Плюсы:
Недорогой, простой в ремонте и эксплуатации
— Минусы:
Ненадежный династартер, низкие ходовые качества, морально устарел
Год выпуска авто: 1987
—
Анонимно
8 фев. 2015 в 15:55
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Транспорт зверь по хоз часть всё устраивает, но двигатель не доработан очень капризный по мелочам может не работать. А так не чего по хоз супер
— Плюсы:
чистый воздух вместительный грузовой и легковой
— Минусы:
двигатель капризный
Год выпуска авто: 1990
—
Анонимно
16 янв. 2015 в 18:04
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Такой мотороллер был у знакомого паренька, которому досталось чудо - техники от отца.
Помнится на нём катались все каникулы на пролёт, исключение, когда был ремонт, а был он часто, так - как мотороллер этот даже не скутер и не мотоцикл, а нечто между ними и иногда просто запросто можно было не удержать руль и грохнуться.
Бензином обеспечивали более старшие товарищи, поэтому его количество зависело от мелочи в карманах.-5 литров на сотню примерный расход, 10 - ку заливаешь и хватает покататься на пару дней!(бак - 12 литров)
На ходу идёт плавно, скорость развивает приличную до 60 в лёгкую(рассчитан до 90 км/ч.), но тяжёлый в управлении и не очень удобная посадка.
Плюс тоже есть, это ноги немного, но защищены и конструктивно это инженеры как - бы предусмотрели.
Сейчас такую баржу можно найти в продаже, даже как - то на авито. ру попадалось объявление, причём не дорого, но вот с запчастями проблематично. Для первого двухколёсного транспортного средства не очень - то подходит, из - за тяжести мотороллера.
— Плюсы:
скорость вполне приличная
— Минусы:
отсутствие запчастей
Время использования: когда-то летом!
Год выпуска авто: 1980
Анонимно
28 сен. 2015 в 17:47
—
Анонимно
7 мая 2015 в 21:55
—
Анонимно
8 фев. 2015 в 15:55
—
Анонимно
16 янв. 2015 в 18:04
—