Категории	Автомобили Электроника для авто Автосигнализация

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

4 дек. 2016 в 15:37

3 оценка
Рекомендую

Оставляя мотоцикл на улице без присмотра неловко задумываешься о его защите от угона. Почитав много разных отзывов и характеристик остановился на выборе мотосигнализации Pandora DXL 4200.
Эта сигнализация имеет преимущества и некоторые неприятные недостатки. Обо все по порядку.
Сигнализация настраивается через компьютер.
Плюс этой сигнализации в управлении по линии GSM, то есть управлять ей можно с телефона и все тревоги приходят на телефон посредством звонка, который програмируется во время установки. Естественно на эту сигнализацию надо покупать SIM карту и класть на нее деньги и выбирать еще тариф, который быстро с нее денег не скушает, а вот это уже минус данной сигнализации по моему мнению.
Эта сигнализация имеет специальную метку - брелок, которая автоматически ставит мотоцикл на синализацию, когда владелец отходит с этой меткой на определенное растояние. Это хорошо, когда уходишь далеко, а вот когда находишься близко приблизительно в метрах 2 - 3 или совсем рядом, то начинается "цирк", то она сама снимется, то снова встанет на охрану и так до бесконечности и никак этого не избежишь. Особенно доставило проблем, когда летом, на море в Тамани ночевали в палатках рядом с мотоциклом. всю ночь нормально уснуть никто рядом не мог. Пришлось эту метку засунуть в мотоцикл, так как там находилась "мертвая зона", из - за которой система считала, что метка находится далеко от блока синализации. Под охрану поставил не сразу, так как из - за особенности сети в том районе не смог сразу дозвониться до сигнализации. Нормально отоспавшись решил снять из - под охраны и тут опять "цирк" вне зоны действия... долго и мучительно пытался дозвониться из разных мест, но дозвонился и благополучно снял. Из этого вывод: данная сигнализация не сможет оповестить вас о тревоге, если вы будете находиться вне зоны действия сети, если SIM - карта на сигнализации заблокируется или, если ваш телефон будет выключен и это огромный минус. В городе таких проблем не возникает, так как можно отуда угодно дозвониться, с любого расстояния и это достоинство над обычными брелковыми сигнализациями.
У этой синализации имееются и другие опции: автозапуск, блокировка двигателя, микрофон, датчик наклона, движения и удара.
Автозапуск к сожалению я ни разу не использовал.
Блокировка двигателя работает либо во время активации тревоги, если у угонщика есть ключ или он взломал замок зажигания, либо посредством номерра телефона сигнализации и набора команды на телефона. Блокировать двигатель можно и во время движения мотоцикла, позвонив и набрав на телефоне определенную команду.
Для проверки несколько раз использовал микрофон, звук нормальный.
Датчики наклона, движения и удара срабатывают, но не сразу, через пару секунд, возможно надо было настроить заранее перед установкой.
В общем эту сигнализацию я снял и выставил на продажу. Попробую другую.
Итог: оцениваю эту синализацию на 3ку, для меня она не подходит. Есть огрехи, которые не помешало бы доработать, но все же я ее порекомендую. Она достойна, чтобы на нее обратили внимание. В городе очень хорошо зарекомендовала, а загородом, в условиях отсутствия сети - она практически бесполезна, так как ты не узнаешь что была тревога. Недоработка метки - брелка.
— Плюсы:
Сеть GSM, блок двигетеля, различные датчики, микофон, автозапуск, метка брелок
— Минусы:
Сеть GSM если вне зоны сети, метка в близком расстоянии постоянно включает и выключает охрану

—