... - Такс, напряжение в розетках, - сказал электрик Петрович, старший приемной бригады, принимающей в эксплуатацию только что смонтированную подрядчиком электрическую сеть в новом здании, на их родном авиационно - техническом заводе.
Петрович воткнул щупы прибора в розетку. Прибор громко щелкнул и выпустил густое облачко едкого дыма с резким запахом горелой изоляции.
- За ногу вас всех! - сквозь зубы прорычал Петрович. - Третий прибору уже! Забодали эти многофункционалы! Все забываю переключить с режима амперметра на режим вольтметра! Опять шунт спалил! Да - а-а - а-й сюда!...
Петрович вытащил у молодого напарника, держащего в руках ведомость приемки электрооборудования, из нагрудного кармана индикатор напряжения, похожий на тонкую отвертку, и с нервной веселостью потыкал его в розетку.
- Пиши! - громко сказал он, - Напряжение в розетках... присутствует. Автоматический выключатель, установленный на розеточную сеть в данном помещении, работает быстро и исправно. Мой многофункционал даже огнем заняться не успел... Гы!...
Здравствуйте Все.
"Мультиметр" - звучит забавно, коротко и малопонятно. А "многофункциональный измерительный прибор" - понятнее, но дольше. :)
Итак, многофункциональный измерительный прибор Mastech MAS830B
И снова это непростой отзыв, ибо имеет он выдержку одиннадцать лет.
Приобрел его осенью 2005 года, для работы. Осуществлял тогда курирование реализации моих проектов, электрической их части в сфере водоснабжения г. Вологды. Где - то напряжение померять, где - то - маленький ток, где - то цепь прозвонить.
Что могу сказать о приборе (и сразу перечислю достоинства):
1. Произведен в России. Штрих - код об этом говорит.
2. Прибор надежный. Пользуюсь довольно часто, 1 - 5 раз в неделю. Проверка цепей. Измерение напряжения. Например, дневные ходовые огни, юсби - разъемы в своем автомобиле смонтировал с помощью этого прибора. Отказов устройства не было.
3. Функций в приборе для жизни достаточно. За все одиннадцать лет не сталкивался с недостатком оных. Что мне обычно было нужно? Напряжение, ток в цепях постоянного тока (в сети автомобиля, или ток на светодиоды, аккумулятор).
Напряжение переменного тока (розетку проверить. Но, розетку проверить можно и настольной лампой.
Или сопротивление он позволяет измерить (милиОмы, Омы).
Функциями этими (напряжение, ток, сопротивление) пользовался и пользуюсь, ибо, бывает мастерю какие - нибудь электрические пустяки для своей машины и нашего быта.
Для измерения нагрузки (мощности) по переменному току он не годится. Здесь можно купить измеритель нагрузки, которых в сети продается много.
4. Батарейки ("Крона") - хватает надолго.
5. Прибор помещен в мягкую полимерную ванночку, которая частично защищает его от падения.
Недостатки, и то, чего хотелось бы, но, при покупке этого не учёл.
1. Слабый узел присоединения "Кроны" к прибору. Контакты прибор-"Крона" очень плотные. При замене можно просто разрушить узел, что у меня и случилось. Контактная пластинка прибора мягкая (полимер), она порвалась. Пришлось налаживать.
2. Нет звуковой индикации проверки целостности электрических цепей. Только визуальная. На наличие этого режима следует обращать внимание при покупке прибора. Желающим его приобрести обращаю на это внимание. Мне бы она сейчас, иногда не помешала бы. :)
И всё. В целом, все равно прибором очень доволен и надеюсь, что он послужит мне еще столько же лет.
По окончанию поста расскажу, как с помощью прибора заряжаю свои аккумуляторы, не пальчиковые, а автомобильные. Автомобильный большой, для пуска двигателя, и автомобильный маленький, для питания FM - трансмиттера.
В этом приборе есть токовый шунт, режим, с пропускным пределом 10 ампер. Это ОЧЕНЬ удобно для меня.
Зарядное устройство у меня самодельное, громоздкое, еще советское, для подзарядки аккумуляторов пожарных систем. Моё зарядное устройство не имеет никаких приборов индикации (вольтметра, амперметра). Это просто голый блок, весом 8 кг, из которого выходит двухжильный провод с крокодилами, на которых напряжение около 14 В, с ограниченным током заряда (с добротной схемой его автоматического регулирования) и хорошей защитой от короткого замыкания. Заряжает оно неспешно, долго, но верно. С таким устройством аккумулятор никогда не закипит и не перегреется, хоть на неделю его включенным оставь. Ни за что с ним не расстанусь! :)
Свой мультиметр я приспособил для контроля уровня заряда батарей.
Как известно, зарядное устройство и батарею можно сравнить с двумя сообщающимися сосудами, жидкость в которых, ее уровень стремиться выравняться. Вот так и здесь. Только жидкость - это ток (энергия), напряжение - это уровень жидкости.
Сейчас на фото происходит перетекание "жидкости" из зарядного устройства в батарею (полярность, направление тока прибором фиксируется).
Мультиметр не нужно держать включенным. Когда он выключен, ток заряда просто бежит через его токовый шунт. Чтобы проверить уровень тока заряда - просто включаем прибор в режим измерения тока (10А).
Сейчас на фото ток заряда 560 мА. Когда он снизится до 10 - 15 мА можно смело считать, что батарея полностью заряжена, т. е. напряжение на зарядном устройстве и батарее выравнялось. (баланс "сообщающихся сосудов" наступил).
Благодарю Всех за внимание.
Пусть в Ваших электросетях и в жизнях никогда не будет повышенных напряжений.
P. S. По стоимости, в 2005 году он достался мне за 255 руб. А сейчас он (точно такой же прибор) стоит от 600 руб и дороже. То ли мы стали богаче, то ли деньги стали дешевле. Ощущаете радость бытия в финансовой сфере? :)
— Плюсы:
Востребованный и надежный
— Минусы:
Слабый узел присоединения батареи
Время использования: 11 лет
Стоимость: 255 руб
Год выпуска/покупки: 2005
Анонимно
14 ноя. 2016 в 20:41
—