Категории	Города и страны Музеи и выставки

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июля 2015 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

И снова здравствуйте!
Ну что же, продолжаю вас знакомить с интересными местами и городами, в которых нам удалось побывать во время короткого двухнедельного отпуска, проведенного в южной провинции Испании - Андалусии.
Жили мы в городе Эстепона, что находится в часе езды на машине от Малаги. Поэтому один день отпуска решили посвятить самому городу и тому, что есть интересного поблизости. Из интересного рядом оказался природный парк Эль Торкаль, куда мы отправились с утра пораньше, до наступления жары. А после парка решили заехать в музей автомобилей, который расположен в пригороде города Малага. Музей этот относительно новый, он был открыт в 2010 году, и находится здесь ЧАСТНАЯ коллекция автомобилей. Да - да. Это частная коллекция одного богатого португальца, которого зовут Joao Magalhaes. Все машины - раритет. Суммарная стоимость этой коллекции - около 25 миллионов евро. Представленные в музее Малаги старинные автомобили являются одной из самых крупных коллекций в мире.
Расположена выставка в здании старой табачной фабрики. Помещения здесь просторные, светлые. Народу немного и внутри прохладно, работают кондиционеры. При входе при покупке билетов (кстати, стоимость обычного билета 7. 50 евро, школьники, студенты - 5. 50 евро, дети до 3 - х лет - бесплатно) вам выдают аудиогид, где есть рассказ о музее и коллекции автомобилей на русском языке. В общем, созданы все условия для неспешного "с чувством, с толком, с расстановкой" прогуливания по залам музея и рассматривания автомобилей во всех деталях. А посмотреть тут действительно есть на что.
Коллекция впечатлила не только (и даже не столько) моих мальчиков (имею в виду мужа и сына), сколько меня. Грандиозно! Красиво. Ярко. Общая коллекция ретро - автомобилей делится на отдельные группы:
* "Золотые 20 - ые"
* Дизайнерские машины
* Арт - деко
* Машины с конца 19 - го века и до Первой мировой войны
* машины Голливуда и т. д.
Рядом с каждой машиной есть табличка (текст на испанском и английском), вкратце рассказывающая о той или иной модели. Обязательно указывается год выпуска и название автомобиля.
Сынуля рассчитывал увидеть современные "чудо - автомобили" (что - то я его заранее не предупредила, что здесь представлена коллекция ретро - автомобилей), поэтому был слегка разочарован. Ну а мы с мужем наперебой привлекали внимание друг друга к той или иной модели, восхищались вслух (благо народу почти не было) и рассматривали экспозицию во всех деталях.
Территория музея очень большая. Есть бесплатная парковка, что однозначно удобно. Но добраться из центра Малаги можно не только на собственной машине, сюда ходят рейсовые автобусы (маршруты 3, 15 и 16 - остановка Avenida La Paloma). Музей открыт с 10 до 17 все дни, кроме понедельника.
Итак, общая территория бывшей табачной фабрики, а теперь музей автомобилей г. Малаги
При входе вот такая современная инсталляция
Заходим внутрь. Как оказалось, во время нашего посещения музея здесь размещалась также коллекция дизайнерской одежды, которой отдельно были выделены два небольших зала. Основные же экспонаты - в основном, женские платья - были размещены по соседству с машины. При этом коллекция одежды по годам соответствовала "возрасту" автомобилей. Хочу сказать, что на мой взгляд, организаторами был найдет оптимальный вариант сочетания двух, вроде бы таких разных по содержанию, выставок.
При входе:
Ну а теперь начинаем осмотр самой экспозиции ретро - автомобилей. В первом зале представлены самые старые автомобили, коллекция называется Belle Epoque (Прекрасная эпоха). "Возраст" машин – с конца 19 - го века до Первой Мировой войны.
Поначалу я не сообразила, что надо фотографировать таблички, поясняющие, что это за машина, поэтому три первые модели на фотографиях мною не идентифицируются.
На фото ниже американский автомобиль Jackson, год выпуска - 1906. Название - "Черная вдова". История машины, изложенная на табличке, такова: "Rolls - Royce создал точно такой же автомобиль для короля Бельгии Алльберта. Когда машина была доставлена в Лондон из Техаса, она была полна пауков. Именно поэтому деревянная часть машины была изъедена и не сохранилась, а машина получила своё такое специфическое название"
Заметили, какой тут колоритный клаксон в виде змеи?
А эта машина была выпущена в 1910 году американским концерном и работала она на пару. Машина Stanley Steamer развивала скорость аж до 100 км/час! Представляете?
Интересно, что на выставке представлены не только автомобили, но различные атрибуты на тему, например, часть заправки Shell, или клаксоны, или ...
или даже вот такая современная инсталляция. А что? - прикольно )
или такая...
Привлекли мое внимание и вот такие смешные машинки, желтая - автомобиль - яйцо
И это не шутка, такие машины действительно были и даже могли ездить ))
Передохнули? Тогда продолжаем знакомство с ретро - автомобилями. Наберитесь терпения, фотографий будет много!
Переходим в зал, где автомобили уже "постарше", от 1925 года и до 1945 - 1950 годов
На фото ниже - Мерседес, 1937 год. Одна из самых дорогих машин, выпущенных накануне Второй Мировой войны. Произведено 447 штук.
Ниже - Packard 1939 года выпуска. Обращают на себя внимание детали отделки. Деревянный мини - бар, запасное колесо...
А вот эта красавица - БМВ 1938 года. Шестицилиндровая и всего 55 лошадиных сил. Но какая элегантная )
А вот эта золотистая машина - Пежо 1937 года. Мне кажется, что бренду Пежо удалось сохранить общий стиль автомобилей, во всяком случае, в данном случае марка машины вполне угадывается
И еще мне очень понравилась вот эта бело - голубая красавица ) Машина - девочка )) Нарядная, кокетливая, изящная, с такими плавными линиями и изящными формами...
А вот название у машины совсем не женское - "Ночной дьявол".
1938 год, 100 лошадиных сил
И снова переходим в новый раздел экспозиции. Тут представлены машины уже совсем недавние (относительно, конечно), послевоенные, возраста примерно как наши родители, ну или чуть старше
Белая машина на фото ниже - Крайслер 1956 года. Уже 284 лошадиные силы. Мощная, солидная - это чувствуется сразу. Было произведено всего 11 машин для глав 11 штатов…

—